Descripción de producto

Buje envuelto con la fabricación especial de la superficie de deslizamiento de PTFE
A petición, podemos ofrecer los pulgada-tamaños, longitudes especiales, CRNA de los transportes. al dibujo y diversas PTFE-capas para diversas áreas del uso así como diversos forros en el bronce o el acero inoxidable etc.

Transportes resistentes a la corrosión de los materiales--Acero inoxidable T316, sinterizado para la lubricidad y la dureza crecientes

Las lavadoras de empuje y las placas del desplazamiento (hojas) si se hace un diámetro interior, actúan siempre desde la superficie de deslizamiento hacia la superficie de acero.
Éste es evitar que las tres capas dividan.

Transportes de la VÁLVULA de VIIPLUS que son del tipo autolubricador que proporcionan fuerza
y fricción baja para el servicio fácil de la operación y del curso de la vida. El mantenimiento periódico no especial es necesario.

Los transportes superiores y más bajos permanentemente lubricados no requieren ningún mantenimiento, y se diseñan para el cargamento vertical del eje de horizontaland/or.
Los transportes proporcionan fuerza y la fricción baja para la operación fácil y la vida de servicio larga.

La válvula de los cojinetes de empuje y de enchufe de la lavadora clasifica el buje y la vida autolubricadora del transporte

Los bujes de las válvulas están disponibles. Entre en contacto con por favor VIIPLUS.

Las válvulas serán suministradas con acero inoxidable reemplazable, tipo sinterizado transportes de conformación de la manga de los transportes serán de tipo sinterizado, impregnado de aceite 316 bujes inoxidables del stell

Buje de TEX, buje modificado para requisitos particulares, fibra Bush

Sistemas del engranaje y del transporte de la eficacia alta para reducir esfuerzo de la entrada y tamaño del volante de dirección

Los pernos de bisagra serán el acero inoxidable 304 que gira en los transportes de bronce

Bujes de la tela del acero inoxidable, esta clase de bujes ampliamente utilizados en la válvula, aceite, química, metalurgia. Tiene los transportes flexibles, ningún mantenimiento, exactitud baja de la instalación, la buena amortiguación de choque y resistencia de impacto. Las características, y de poco ruido debido al de alta resistencia del material de la fibra y de la ayuda del acero detrás, tiene la ventaja única de la alta capacidad de carga. En deportes generales, es recomendable mantener la liquidación apropiada entre el agujero interno y el eje. El tamaño del hueco se puede referir el DU type producto. El diámetro externo del transporte y el agujero del asiento son generalmente ajuste de interferencia. La interferencia se puede también referir el DU type producto.

La hoja compuesta de la tela de la matriz del metal tiene más flexibilidad que los transportes rígidos generales debido al grueso de 0.25m m de la capa de la lubricación del paño de la fibra. En algunos movimientos oscilantes de poca velocidad, el agujero interno del transporte y el eje del perno se pueden utilizar sin huecos o aún interferencia. Coopere, esto puede ejercer mejor su amortiguación de choque y funcionamiento de poco ruido; tales transportes se utilizan principalmente en la lubricación de poca velocidad, resistente del aceite y de la grasa, y se pueden también utilizar en la lubricación sin aceite.

1. Presione los transportes superiores y más bajos en el cuerpo de válvula.
2. instale un embalaje más bajo del tronco y baje el espaciador. Instale la tapadera con los tornillos y las lavadoras de casquillo.
3. instale el buje superior, el embalaje superior, y el espaciador superior en el agujero del tronco del top del cuerpo de válvula.
4. instale el anillo de retención del embalaje sobre surco en tronco de válvula.
5. instale el disco en asiento de válvula. Esto requerirá que sea un lubricante tal como aceite o grasa de silicón
aplicado a las áreas del eje del tronco del disco y del asiento.
6. instale el tronco en el agujero del tronco del top del cuerpo de válvula (lado superior de la placa del operador). El tronco debe ser
instalado de modo que su plano molido alinee con el agujero de enchufe del esfuerzo de torsión del disco.
7. apriete el enchufe abajo a través del disco y contra el plano molido en el tronco.

El uso del transporte de TEX la fibra de la tela y del aramid de las fibras de PTFE cubierta en forros del metal, la tela tiene capacidad de carga muy alta y el alto accuracygood corre con rendimiento superior de poca velocidad y pesado de la fricción

Fibra PTFE/Kevlar del politetrafluoetileno

 El transporte autolubricador con base metálica de la fibra del ptfe de VIIPLUS TEX es un material compuesto autolubricador del transporte hecho de la placa de acero con poco carbono de alta calidad del placa, de bronce o de la placa de acero inoxidable como la matriz, con la tela tejida de la fibra del ptfe como la capa superficial de fricción.

Los dos se ruedan en el transporte de desplazamiento mediante un enlace sólido del pegamento estructural. Para garantizar la fuerza de vinculación entre la fibra del ptfe y la hoja de metal, la tela tejida se hace del filamento especial del ptfe y del filamento del aramid.

El transporte tiene las características de la alta fuerza de sustentación, de la buena resistencia de desgaste, de la temperatura conveniente, de la amplia gama del medio, de la estructura simple, del tamaño compacto y de la buena estabilidad.

El politetrafluoetileno (ptfe) es una clase de material autolubricador con excelente rendimiento. Pero la resistencia de desgaste es pobre debido a la fuerza baja. Actualmente, la mayor parte de las fibras u otros llenadores se utilizan para mejorar la resistencia de desgaste, el efecto son muy limitados. Y la fibra del politetrafluoetileno tiene resistencia a la tensión 15 veces más arriba la resina que pura del politetrafluoetileno, compensar la falta de este aspecto, resistencia de desgaste se mejora grandemente, al mismo tiempo, la fibra también evita el acontecimiento del fenómeno del flujo frío de la resina del politetrafluoetileno.
Los transportes autolubricadores con base metálica de la fibra del politetrafluoetileno se dividen en la base de acero, la base de cobre y la base tres del acero inoxidable.

Presión de la carga máxima: 180Mpa

Factor de fricción: 0.03~0.20

Gama de temperaturas de funcionamiento: -90 ° C ~ 180 ° C

USOS TÍPICOS

El transporte de la fibra se puede utilizar en agua de mar, gasolina, aceite hidráulico, aceite de motor, keroseno, aceite lubricante, ácido débil, agua de amoníaco, nitrógeno líquido, tolueno, líquido que se lava y otros medios.

El transporte de la fibra es el más conveniente para la alta carga, de poca velocidad, la película de aceite no se puede mantener o formar, no puede utilizar los lubricantes, la carga de impacto es grande, resistencia a la corrosión, oscilación y otras condiciones del uso del transporte, el uso específico son como sigue:

1. Estación de la hidroelectricidad: mecanismo de la guía del agua de la turbina, vávula de bola, válvula de mariposa;

2. Sistemas pesados de la elevación para los camiones, tractores, carretillas elevadoras y equipo relacionado, tal como buje del brazo de eje de balancín, etc.;

3. Sistema de dirección, sistema de frenos y fulcro de la biela del embrague de camiones, de autobuses y de tractores agrícolas;

4. Un sistema de dirección del motor, tal como un pivote del motor, está instalado externamente en la popa;

5. La válvula de mariposa y la vávula de bola, llevando cumplen con estándares de consumición de la salud de las piezas de la estructura de sistema del NSF;

6. Maquinaria de comida, maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, maquinaria del tabaco, maquinaria de envasado, equipamiento médico y así sucesivamente;

7. Transportes favorables para los puentes, las tuberías y otras estructuras;

8. La maquinaria de elevación, especialmente el auge principal, auge móvil, fulcro del pie y otras piezas del fulcro no puede ser lubricada.

• Resistencia de carga fuerte de impacto, no fenómeno de “arrastre”, buen funcionamiento;

• Alta resistencia de desgaste, buena resistencia a la corrosión, ningún fenómeno del flujo frío;

• Buena estabilidad dimensional (ninguna extensión en el agua), no-conductor, no magnética;

El transporte es estructura fina de la pared, peso ligero, pequeño volumen, conveniente para el diseño compacto;

La tela tejida fricción baja VSB-36 que lleva oilless TEX es ampliamente utilizada en las líneas de montaje das alta temperatura, la maquinaria de construcción, las piezas del chasis de automóvil, las vávulas de bola, las válvulas de mariposa, las bombas y los trenes químicos del industria y de alta velocidad y el otro bajo pesado y no puede reaprovisionar la ocasión de combustible etc.

STRUSTURE

1. Este nuevo uso material que la tela de las fibras de PTFE cubrió en forros del metal.

2. La tela tiene capacidad de carga muy alta y vida útil mucho más larga comparadas con los arbustos de tres capas convencionales.

3. El metal puede ser acero de carbono, etc. inoxidable del acero, de bronce.

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Buje de TEX, buje modificado para requisitos particulares, fibra Bush y transporte tejido fricción baja de Oilless TEX de la tela

Transportes autolubricadores llanos del transporte y lisos de los cojinetes, tipo acero inoxidable tejido no-metálico 316 del trazador de líneas con la tela de PTFE 

El acero inoxidable 316 y los transportes de la trenza de la fibra del aramid del politetrafluoetileno de la acero-base son materiales autolubricadores con las fibras desgaste-resistentes como el material superficial principal. El producto tiene coeficiente bajo de la fricción, buena fuerza de sustentación, resistencia de abrasión y funcionamiento de la autolubricación, usado principalmente en diversas válvulas de alto grado y va-kart.

Bujes del transporte de diapositiva del buje VSB-36, transporte llano oilless

Steel316+PTFE/FABRIC inoxidable

Apliqúese a las piezas más duras del trabajo del aceite o del combustible, resistencia de desgaste, coeficiente bajo de ftiction, larga vida: buen funcionamiento total. Apliqúese a las piezas más duras del trabajo del aceite o del combustible, resistencia de desgaste, coeficiente de fricción bajo, larga vida; buen perfotmance del iverall.

Está del aceite resistente, a prueba de ácido, álcali resistente y el agua de mar resistente, más encima, allí no es ninguna ventaja en la capa superficial de PTFE y así que se cabe particularmente para el uso en la maquinaria de comida, metros de flujo del álcali, elementos del movimiento de las bombas en las máquinas farmacéuticas, las máquinas de la ingeniería química de las impresoras y la otra industria del océano. El buje es los compuestos de las capas triples uno, la materia prima es parte posterior del acero inoxidable y una película de PTFE llenado poder a prueba de calor que es calandrada sobre la capa intermediaria de bronce esférica sinterizada.

COMIENCE SU PROJECTWITH UN INGENIERO DE USO 

TRANSPORTES DE VIIPLUS SLDING PARA LAS PLATAFORMAS Y ACEITE Y INDUSTRIA PETROLERA COSTEROS | TRANSPORTES DE VIIPLUS