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| Nombre De La Marca: | CHINA CUSTOM THERMOPLASTIC BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS |
| Número De Modelo: | TRANSPORTES INOXIDABLES TERMOPLÁSTICOS Y DE TEX DE ENCARGO DE LA TELA DE LA ARMADURA /DE LAS FIB |
| Cuota De Producción: | >Pedazos =500 |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | Uno mismo de los fabricantes del buje del acero inoxidable que lubrica a proveedores llanos de los t |
Las válvulas de enchufe con rodamiento de eje sinterizado de arbusto de acero inoxidable 316 y lavadoras de empuje son válvulas que utilizan componentes específicos para garantizar un funcionamiento y una durabilidad suaves.El rodamiento del eje del buje de acero inoxidable sinterizado 316 proporciona una excelente resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, mientras que las almohadillas de empuje ayudan a distribuir y reducir las cargas de empuje en el tallo de la válvula, lo que garantiza una mayor vida útil.Estos componentes trabajan juntos para garantizar que las válvulas de enchufe funcionen de manera efectiva y confiable en varias aplicaciones.
con un contenido de aluminio superior o igual a 0,25% en pesosuperficie deslizante Fabricación especial
A petición, podemos ofrecer dimensiones de pulgadas, longitudes especiales, rodamientos de acuerdo con el dibujo y variosLas capas de para diferentes áreas de uso, así como para diferentes soportes de bronce o acero inoxidable, etc.
Materiales resistentes a la corrosión Rodamientos de acero inoxidable T316, sinterizados para aumentar la lubricidad y la dureza
Las válvulas de empuje y las placas deslizantes (hojas) Si se hace un orificio, siempre operar desde la superficie deslizante hacia la superficie de acero.
Esto es para evitar que las tres capas se dividan.
Los rodamientos de las válvulas VIIPLUSde tipo autolubricante que proporcionan resistencia
No se requiere mantenimiento periódico especial.
Los rodamientos superiores e inferiores lubricados permanentemente no requieren mantenimiento y están diseñados para la carga horizontal y/o vertical del eje.
Los rodamientos proporcionan resistencia y baja fricción para una fácil operación y una larga vida útil.
Las válvulas están disponibles, póngase en contacto con VIIPLUS.
Las válvulas deberán estar equipadas con rodamientos de acero inoxidable sustituibles, de tipo manga sinterizada, que cumplan los requisitos. Los rodamientos deberán ser de tipo sinterizado, impregnados de aceite.Los demás productos de la partida 7803
En el caso de los productos de la categoría II, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las bisagras deberán ser de acero inoxidable 304 girando en rodamientos de bronce.
Bujes de tejido de acero inoxidable, este tipo de bujes ampliamente utilizados en válvulas, petróleo, química, metalurgia. Tiene rodamientos flexibles, sin mantenimiento, baja precisión de instalación,buena absorción de golpes y resistencia al impactoLas características de bajo ruido, y debido a la alta resistencia del material de fibra y el soporte de la parte posterior de acero, tiene la ventaja única de alta capacidad de carga.es recomendable mantener un espacio libre adecuado entre el orificio interior y el ejeEl tamaño del hueco puede referirse al tipo de producto. El diámetro exterior del rodamiento y el orificio del asiento son generalmente adecuados para la interferencia.La interferencia también puede referirse al tipo de producto.
La hoja compuesta de tela de matriz metálica tiene más flexibilidad que los rodamientos rígidos generales debido al espesor de 0,25 mm de la capa de lubricación de tela de fibra.el orificio interior del rodamiento y el eje de pin puede ser utilizado sin huecos o incluso interferencia. cooperar, esto puede ejercer mejor su absorción de golpes y bajo rendimiento de ruido; tales rodamientos se utilizan principalmente en baja velocidad, aceite de trabajo pesado y lubricación de grasa,y también puede utilizarse en la lubricación sin aceite.
1Presiona las dos.rodamientos superiores e inferioresen el cuerpo de la válvula.
2. InstalarInstale una placa de cubierta con tornillos y ampollas.
3. Instale la caja superior, el embalaje superior y el espaciador superior en el orificio superior del tallo del cuerpo de la válvula.
4. Instalar el anillo de retención de embalaje en la ranura en el tallo de la válvula.
5. instalar el disco en el asiento de la válvula. Esto requerirá que un lubricante como el aceite de silicona o grasa
aplicado a las zonas del eje del disco y del asiento.
6. Instale el tallo en el orificio superior del cuerpo de la válvula (lado de la placa superior del operador).
instalado de modo que su plano fresado se alinee con el orificio del tapón de torsión del disco.
7. Torcer el tapón hacia abajo a través del disco y contra el plano fresado en el tallo.
TEX utilizar elLas fibras de tejido y las fibras de aramida superpuestas a soportes metálicos, el tejido tiene muyalta capacidad de carga y alta precisiónbuen funcionamiento con baja velocidad y fricción pesada rendimiento superior
Fibra de polietileno tetrafluoroetileno/Kevlar
VIIPLUS TEX el rodamiento autolubricante de base de fibra metálica es un material de rodamiento compuesto autolubricante hecho de placa de acero de baja emisión de carbono de alta calidad,placa de bronce o placa de acero inoxidable como la matriz, con el tejido de fibra de como capa de superficie de fricción.
Los dos se enrollan en rodamiento deslizante mediante una unión sólida de adhesivo estructural.el tejido está hecho de filamentos especiales de y de aramida.
El rodamiento tiene las características de alta capacidad de carga, buena resistencia al desgaste, temperatura adecuada, amplia gama de medios, estructura simple, tamaño compacto y buena estabilidad.
Politetrafluoroetileno () es un tipo de material auto lubricante conexcelente rendimiento.Pero la resistencia al desgaste es pobre debido a laEn la actualidad, la mayoría de las fibras u otros rellenos se utilizan para mejorar la resistencia al desgaste, el efecto es muy limitado.Yla fibra de politetrafluoroetileno tiene una resistencia a la tracción 15 veces superior a la de la resina de politetrafluoroetileno pura, para compensar la falta de este aspecto,La resistencia al desgaste mejora considerablemente, al mismo tiempo, la fibra también evita la aparición del fenómeno del flujo frío de la resina de politetrafluoroetileno.
Los rodamientos autolubricantes de base de fibra de metal de politetrafluoroetileno se dividen en base de acero, base de cobre y base de acero inoxidable tres.
Presión máxima de carga: 180Mpa
Factor de fricción: 0,03 ~ 0.20
Rango de temperatura de funcionamiento: -90 ° C ~ 180 ° C
Los rodamientos de fibra pueden usarse en agua de mar, gasolina, aceite hidráulico, aceite de motor, queroseno, aceite lubricante, ácido débil, agua de amoníaco, nitrógeno líquido, tolueno, líquido de lavado y otros medios.
El rodamiento de fibra es el más adecuado para alta carga, baja velocidad, película de aceite no se puede mantener o formar, no puede utilizar lubricantes, la carga de impacto es grande, resistencia a la corrosión,balanceo y otras condiciones de uso del rodamiento, la solicitud específica es la siguiente:
1.Estación hidroeléctrica: mecanismo de guía de agua de la turbina, válvula de bola, válvula mariposa;
2.Sistemas de elevación pesada para camiones, tractores, carretillas elevadoras y equipos conexos, tales como bujes de brazos de balanceo, etc.;
3.El sistema de dirección, el sistema de frenos y el punto de apoyo de la barra de conexión del embrague de camiones, autobuses y tractores agrícolas;
4.Un sistema de dirección del motor, como un pivote del motor, está instalado en la popa;
5.La válvula mariposa y la válvula de bolas, con rodamiento, cumplen las normas sanitarias de la NSF para las piezas estructurales del sistema de consumo de agua;
6- maquinaria alimentaria, maquinaria textil, maquinaria de impresión, maquinaria de tabaco, maquinaria de envasado, equipo médico, etc.;
7.Bearings de soporte para puentes, tuberías y otras estructuras;
8Las máquinas de elevación, especialmente el brazo principal, el brazo móvil, el punto de apoyo del pie y otras partes del punto de apoyo, no pueden lubricarse.
El rodamiento es una estructura de paredes delgadas, de peso ligero, de pequeño volumen, adecuado para un diseño compacto.
El VSB-36 TEX de tejido tejido sin aceite de baja fricción se utiliza ampliamente en líneas de producción de alta temperatura, maquinaria de construcción, piezas de chasis de automóviles, válvulas de bola, válvulas mariposa,bombas y industrias químicas y trenes de alta velocidad y otros pesados bajo y no puede reabastecer de combustible ocasión, etc..
1.Este nuevo material utiliza elRevestimiento de tejido de fibras sobre soportes metálicos.
2El tejido tiene una capacidad de carga muy alta y una vida útil mucho más larga en comparación con los arbustos convencionales de tres capas.
3El metal puede ser acero al carbono, acero inoxidable, bronce, etc.
TEX Busking,Bushing personalizado,Bush de fibra y tejido de baja fricción sin aceite
Rodamientos sin tramo y rodamientos de manga Rodamientos autolubricantes, tipo de recubrimiento Acero inoxidable 316 de tejido no metálico con tela de
Acero inoxidable 316Los rodamientos de trenzas de fibra de politetrafluoroetileno aramida basados en acero son materiales autolubricantes con fibras resistentes al desgaste como material de superficie principal.El producto tiene un bajo coeficiente de fricción,buena capacidad de carga, resistencia a la abrasión y auto lubricación, utilizado principalmente enVarias válvulas de alta calidad y go-kart.
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Carga máxima. |
Estático |
Se aplican las siguientes medidas: |
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Dinámico |
180N/mm2 |
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Velocidad máxima |
Seco |
0.5 m/s |
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La lubricación |
Se aplican las siguientes medidas: |
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El valor máximo de PV (seco) |
A corto plazo |
3.6N/mm2*·m/s |
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Continuidad |
1.8N/mm2*·m/s |
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Es un temporal. |
-50°C ~ + 250°C |
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Coeficiente de fricción |
0.03 ~ 0.20 |
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Conductividad térmica |
42 W (m·k) - 1 |
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Coeficiente de expansión térmica |
11*10-6k-1 |
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Politetrafluoroetileno()El material compuesto autolubricante de tejido de fibra es un nuevo tipo de material autolubricante sólido,El tejido de fibra mantiene el bajo coeficiente de fricción del material al mismo tiempo y tiene una alta resistencia mecánica.como la capa de lubricación entre los anillos interior y exterior del rodamiento de juntas, se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, automotriz, maquinaria grande y otros campos. En este documento, la fibra y la fibra Kevlar se utilizaron como materias primas para tejerdespués del tratamiento superficial con solución de naftaleno sódico complejo,el material compuesto de fibra de autolubricante se preparó mediante adhesivo fenólico-epoxídico y tratamiento de curado por unión de acero 45#.El coeficiente de fricción y la cantidad de desgaste deLas fibras y el efecto del tratamiento de la superficie sobre las propiedades de fricción de los materiales compuestos se midieron mediante una máquina de prueba de fricción y desgaste.La superficie de fricción fue caracterizada por microscopía electrónica de escaneo y el mecanismo de fricción fue analizadoSe comparan y analizan los materiales de recubrimiento entre tejido y tejido acabado.Los resultados muestran que el tratamiento superficial con solución compleja de naftaleno sódico puede eliminar el elemento F de la superficie del tejido de fibra de La fibra de tiene una resistencia a la corrosión muy alta, lo que mejora su resistencia a la unión con el metal, pero también reduce la resistencia al desgaste del tejido de fibra de hasta cierto punto.Cuanto menor sea la reducción de la resistencia al desgasteAdemás, el tratamiento superficial de la solución compleja de naftalina de sodio tiene poco efecto sobre la fibra de aramida y la fibra de Kevlar.la superficie de fricción de la muestra produjo más escombros y desgaste abrasivoCuanto mayor sea el contenido de fibra de en el tejido autotejido, mejor será el rendimiento anti desgaste del tejido.cuanto mayor sea el coeficiente de fricción,Por el contrario, para los tejidos con un contenido de fibra de del 80%, cuanto mayor sea la velocidad de fricción, menor será el coeficiente de fricción.
Acero inoxidable316+/FABRIC
Aplicar a las piezas más duras del aceite o del combustible,Resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, larga vida útil:buen rendimiento general.Aplicar en el aceite o combustible piezas más duras, resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, larga vida útil; buena resistencia general.
Es resistente al aceite, resistente a los ácidos, resistente a los álcalis y resistente al agua de mar, además, no hay plomo en la capa superficial de y, por lo tanto, es particularmente adecuado para su aplicación en maquinaria alimentaria,medidores de caudal alcalino, bombas de elementos de movimiento en máquinas farmacéuticas, máquinas de impresión máquinas de ingeniería química y otras industrias oceánicas.el material de base es acero inoxidable y una película de resistencia al calorque se calendarizan en la capa intermedia de bronce esférico sinterizado.
· Arbusto cilíndrico
· Arbusto con flancos
· Placas deslizantes
· Aplicación de las válvulas de presión
· Aplicación de lavas con bridas
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