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El transporte bimetálico de biela forra el surco de aceite JF800/SAE797. El acero-bronce del transporte bimetálico JF800

El transporte bimetálico de biela forra el surco de aceite JF800/SAE797. El acero-bronce del transporte bimetálico JF800

Nombre De La Marca: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Número De Modelo: Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700
Cuota De Producción: 800 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Condiciones De Pago: TT POR ADELANTADO Western Union
Capacidad De Suministro: buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé
Información detallada
Lugar de origen:
Fabricantes bimetálicos del transporte
Certificación:
Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
El material:
Los materiales de ensamblaje y los materiales de ensamblaje y los materiales de ensamblaje y los mat
Características:
Los rodamientos simples de bajo mantenimiento y libres de mantenimiento
Tamaño:
Tamaño estándar disponible
El tipo:
Las demás partes de los artículos de la partida 7802 incluyen:
Muestra de buceo:
Disponible
Aplicación:
maquina agricola
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes:
Tiffany@viiplus.com, por su parte.
Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes:
El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación.
La luz alta::
Arbusto de bronce con respaldo de acero, arbusto bimetal
Envases de rodamientos bimetales:
Rodamiento bimetálico con soporte de acero y recubrimiento de bronce • Especialmente adecuado para r
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores:
Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/
Detalles de empaquetado:
exporte y importe el estándar internacional del cartón de los bujes bimetálicos
Capacidad de la fuente:
buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé
Resaltar:

arbusto bimetálico

,

transportes bimetálicos

Descripción del producto

Los buches de rodamientos bimetales JF800, también conocidos como buches de rodamientos conformes a SAE797, están diseñados específicamente para conectar varillas en motores automotrices e industriales.Estos arbustos de rodamiento cuentan con una construcción bimetálica única, combinando un soporte de acero con una capa de bronce, para proporcionar una resistencia al desgaste y durabilidad superiores.

El soporte de acero ofrece la resistencia y rigidez necesarias para soportar las cargas dinámicas y las presiones generadas por el movimiento recíproco de la varilla de conexión.por otro lado, proporciona excelentes propiedades tribológicas, incluyendo baja fricción y buena resistencia al desgaste, garantizando un funcionamiento suave y eficiente del motor.

Una de las características clave de los rodamientos bimetales JF800 es la presencia de una ranura de aceite que permite la distribución de lubricante en todo el rodamiento.reducción de la fricción y el desgaste aún másLa ranura de aceite también ayuda a disipar el calor generado durante el funcionamiento, evitando daños térmicos en el arbusto de rodamiento.

La combinación de la construcción bimetálica acero-bronce y la ranura de aceite hace que las JF800 Bimetallic Bearing Bushes sean una excelente opción para aplicaciones de motores exigentes.Se utilizan ampliamente en motores de automóviles, así como en motores industriales como motores diesel, motores de gas y compresores.

El proceso de fabricación de precisión asegura que los rodamientos Bimetallic JF800 encajen con precisión en las barras de conexión y en los registros del cigüeñal.Mejora de la eficiencia y durabilidad del motor.

En general, los rodamientos bimetales JF800 con ranura de aceite son componentes confiables y robustos que ofrecen una resistencia al desgaste y durabilidad superiores en una variedad de aplicaciones de motores.Su construcción bimetal y el diseño de ranuras de aceite aseguran un funcionamiento suave y eficiente del motor, al tiempo que prolonga su vida útil.

China Factory, OEM, Bujantes de tenedor de cambio personalizados, Bujantes de rodamiento de bi-metal, Bujantes automáticos, de alta calidad

Precio de fábricaBimetal bujes con ranuras de aceite lubricación personalizada A base de cobre aleaciones de acero con respaldo de bronce sinterizado Bi metal bujesSe aplicará la norma SAE 797/SAE 799/SAE 783 /SAE.48 Casquillas sinterizadas de bi-metal

- Con las bridas.
- Bronce sólido
- Unidad de soldadura
- Se dividen las articulaciones.
- El cierre de apretón.
- Sinterizado / Metal en polvo
- Impregnado con grafito

Estándar de ranura de acero de bronce bujes circular, recta, bucle único, doble bucle, recta y circular figura ocho doble figura ocho

Rodamientos metálicos autolubricantes libres de mantenimiento

Las busquillas bimetales son un material deslizante compuesto de paredes delgadas que se lubrica a sí mismo.

Se compone de un soporte de acero estándar, acero inoxidable o bronce con una capa de acero bronce aplicada en un proceso combinado de laminación/sinterización.Es mejor prestar atención a la solución de rodamientos auto lubricantes VIIPLUS.

Rodamientos y busquillas bimetales

Se trata de:Las características de los rodamientos son básicamente las mismas que las de los rodamientos auto lubricantes.El sistema de carga de los rodamientos es más elevado y ofrece una solución económica a muchos de los problemas de los rodamientos.

Su poderoso ayudante Estamos proporcionando buenos servicios

Aplicación típicaEl transporte bimetálico de biela forra el surco de aceite JF800/SAE797. El acero-bronce del transporte bimetálico JF800 0

Aplicación Bimetal Bushing para turbinas de agua, maquinaria de moldeo por inyección, alimentos y bebidas, moldes de neumáticos, bloqueo del rotor en turbinas eólicas, marinas y marinas, de trabajo pesado, de hierro y acero,Las demás máquinas y aparatos, turbinas de gas, compresores

El transporte bimetálico de biela forra el surco de aceite JF800/SAE797. El acero-bronce del transporte bimetálico JF800 1

Características

Este rodamiento es el tipo de flange con el soporte de acero sinterizado con polvo de bronce a través de lasoldadura por fricciónLa superficie puede incorporarse con varios tipos de ranuras de aceite, bolsillos para satisfacer las diferentes necesidades de diversos lubricantes.
las condiciones.

Este producto se aplica ampliamente en varios motores de automóviles, motores de vehículos, embragues de motocicletas, placas de fricción de bombas de engranajes y otras máquinas elevadoras.

Fabricación de rodamientos y bujes bimetales

Las características y beneficios incluyen:

permitelibre de mantenimientooperación
posee una alta capacidad de carga estática y dinámica
es resistente al deslizamiento conBajo coeficiente de fricción
ofrece unaalto margen de seguridadcontra daños en el material de apareamiento
es utilizable a temperaturas que van desde190°C (-310°F) hasta 280°C (536°F)
es utilizable en entornos corrosivos
funciona bien incluso en un entorno sucio (polvo, partículas abrasivas, etc.)

Datos técnicos

Límites de carga dinámica

60 N/mm2

Carga estática

120N/mm2

coeficiente de fricción

0.08 ~ 0.2

Límites fotovoltaicos

2Se aplicarán las siguientes medidas:

Velocidad máxima

> 2 m/s

Limitación de tiempo

-40°C~+250°C

Tabla de dimensiones de las tolerancias estándar

d
D
相配轴径 el eje
Diferencia entre los países
相配座孔 también
Diferencia entre los Estados miembros
压入H7 座孔
Diferencia de camino.
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
10
15
20
25
30
40
50
60
10
12
10- No hay nada.022
12+0 en el segundo.018
+0 en el segundo.148
+0 en el segundo.010
0.995
0.935
4
0.5
0.3
1010
1015
1020
12
14
12- No hay nada.027
14+0 en el segundo.018
1210
1215
1220
14
16
14- No hay nada.027
16+0 en el segundo.018
1410
1415
1420
15
17
15- No hay nada.027
17+0 en el segundo.018
1510
1515
1520
16
18
16- No hay nada.027
18+0 en el segundo.018
0.8
0.4
1610
1615
1620
18
20
18- No hay nada.027
20+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.151
+0 en el segundo.010
1810
1815
1820
1820
20
23
20- No hay nada.033
23+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.181
+0 en el segundo.020
1.490
1.430
2010
2015
2020
2020
22
25
22- No hay nada.033
25+0 en el segundo.021
6
2210
2215
2220
2220
24
27
24- No hay nada.033
27+0 en el segundo.021
1.0
0.5
2410
2415
2420
2420
2430
25
28
25- No hay nada.033
28+0 en el segundo.021
2515
2520
2520
2530
26
30
26- No hay nada.033
30+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
1.980
1.920
2615
2620
2620
2630
28
32
28- No hay nada.033
32+0 en el segundo.025
2815
2820
2820
2830
2840
30
34
30- No hay nada.033
34+0 en el segundo.025
1.2
0.6
3015
3020
3020
3030
3040
32
36
32- No hay nada.039
36+0 en el segundo.025
3215
3220
3220
3230
3240
35
39
35- No hay nada.039
39+0 en el segundo.025
3520
3520
3530
3540
3550
38
42
38- No hay nada.039
42+0 en el segundo.025
8
3820
3820
3830
3840
3850
40
44
40- No hay nada.039
44+0 en el segundo.025
4020
4020
4030
4040
4050
d
D
相配轴径 el ejeDiferencia(h8)
相配座孔公差 ((H7)) el número de asientos en el que se encuentre el asiento
压入H7座孔内径公差 (diferencia de velocidad en el interior del agujero)
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
25
30
40
50
60
80
90
100
45
50
45- No hay nada.039
50+0 en el segundo.025
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
2.460
2.400
8
1.5
1.0
4525
4530
4540
4550
50
55
50- No hay nada.039
55+0 en el segundo.030
+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.030
5030
5040
5050
5060
55
60
55- No hay nada.046
60+0 en el segundo.030
5530
5540
5550
5560
60
65
60- No hay nada.046
65+0 en el segundo.030
6030
6040
6050
6060
65
70
65- No hay nada.046
70+0 en el segundo.030
6530
6540
6550
6560
70
75
70- No hay nada.046
75+0 en el segundo.030
7030
7040
7050
7060
7080
75
80
75- No hay nada.046
80+0 en el segundo.030
9.5
7530
7540
7550
7560
80
85
80- No hay nada.046
85+0 en el segundo.035
+0 en el segundo.215
+0 en el segundo.030
8040
8050
8060
8080
85
90
85- No hay nada.054
90+0 en el segundo.035
8530
8550
8560
8580
85100
90
95
90- No hay nada.054
95+0 en el segundo.035
9050
9060
9080
90100
95
100
95- No hay nada.054
100+0 en el segundo.035
9060
9080
9090
90100
100
105
100- No hay nada.054
105+0 en el segundo.035
10060
10080
10090
100100
105
110
105- No hay nada.054
110+0 en el segundo.035
10560
10580
105100
110
115
110- No hay nada.054
115+0 en el segundo.035
11060
11080
110100
115
120
115- No hay nada.054
120+0 en el segundo.035
11550
11580
120
125
120- No hay nada.054
125+0 en el segundo.040
+0 en el segundo.220
+0 en el segundo.030
12050
12060
120100
125
130
125- No hay nada.063
130+0 en el segundo.040
125100
130
135
130- No hay nada.063
135+0 en el segundo.040
13060
130100
135
140
135- No hay nada.063
140+0 en el segundo.040
13560
13580
140
145
140- No hay nada.063
145+0 en el segundo.040
14060
14080
140100
150
155
150- No hay nada.063
155+0 en el segundo.040
15060
15080
150100

Materiales

  • Material de soporteAcero recubierto de cobre / estaño

  • Capa deslizante CuPb10Sn10

Detalles de la tolerancia

  • Vivienda ØH7

  • Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9

  • Tolerancia del eje de f7 a h8

Mantenimiento

  • es unbajo mantenimientoLos rodamientos de deslizamiento compuestos, pero la lubricación primaria es necesaria.reducido al mínimo!

Capción

Las dimensiones especiales están disponibles bajo petición.
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