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Elija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo

Certificación
China JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD certificaciones
China JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD certificaciones
Comentarios de cliente
Nuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.

—— David de Canadá

Importamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce

—— Valerie de California

Los mejores finales superficiales para el cojinete liso, una concentricidad más apretada, y la uniformidad material de los bujes de bronce. El buen proveedor de la pulgada estándar y cojinetes lisos y bujes métricos de China.

—— Margarita de Alemania

¡“Bujes de la válvula perfectos, gracias tanto por su servicio de atención al cliente superior! Acero-haber apoyado, PTFE alineó los bujes rodados es un bajo costo, un producto de fines generales que proporciona características excelentes del desgaste en las altas cargas y velocidades sobre una gama de temperaturas ancha. Se diseñan para ser autolubricadoras y sin necesidad de mantenimiento.

—— Beverly de la Florida

Los bujes de bronce envueltos se producen con las mellas de forma diamantada de la lubricación en la superficie interna del diámetro que proporcionan los depósitos del lubricante que permiten servicio prolongado.

—— Michael Russo

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Elija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo
Choose The Right Material Of Cylinder Guide Bearing Collar Flanege Sleeve Bronze & Plunger Rod Ear
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Ampliación de imagen :  Elija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricante del buje de la válvula
Nombre de la marca: Straight Sleeve Bore Bushings
Certificación: wrapped bushing, Bronze Steel self-lubricatging bushing, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance
Número de modelo: TRANSPORTE DE LA GUÍA, BUJE DE LA MANGA DEL CUELLO FLANEGE, TRANSPORTE DE BRONCE DEL ÉMBOLO, TRANSPO
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de exportación
Tiempo de entrega: 1 ~ 2 semanas
Condiciones de pago: TT por adelantado
Capacidad de la fuente: Proveedores de acero partidos de los ejes del cojinete de los bujes de la válvula

Elija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo

descripción
Meterial: Acero del cartón, bronce, TIRAS de PTFE El platear: Lata o cobre
Tipo: hoja Modificado para requisitos particulares: Disponible según el dibujo
uso especial: Placa de acero de alta resistencia Características:: Desgaste, resistencia seca, baja
Puerto: Shangai Uso: desplazamiento hidráulico del special
Alta luz:

teflon sleeve bearing

,

valve bearing

Bujes y transportes llanos - capacidad de carga y vida de servicio 

El valor del picovoltio tiene un impacto significativo en la vida de la manga. El valor del picovoltio es el producto de la carga específica (p) y de la velocidad de desplazamiento (v). Este valor es la cosa más importante a considerar al diseñar alrededor del uso de mangas. Generalmente, cuanto más bajo es el valor del picovoltio, más larga es la vida de la manga. Los valores del picovoltio dados para las mangas son valores permitidos para la acción radial del pivote.

 

 Elija el material correcto del TRANSPORTE de la GUÍA, BUJE de la MANGA del CUELLO FLANEGE, TRANSPORTE DE BRONCE del ÉMBOLO, TRANSPORTE del OÍDO de la BARRA, el efecto mariposa causado por el transporte del cilindro/elija el material correcto del buje.

 

El efecto mariposa causado llevando, el efecto traído eligiendo el transporte correcto del cilindro excederá lejos su propio precio. El equipo técnico de VIIPLUS proporcionará completamente el soporte técnico para su selección y diseñará.

Los diversos materiales y estructuras del transporte en el cilindro del aceite son diferentes según las diversas condiciones de la posición y de trabajo del uso.


Los transportes de desplazamiento de VIIPLUS se utilizan principalmente en mangas de la guía, cuello, mangas del almacenador intermediario y transportes del estirón de los cilindros del aceite.
El FORRAR de VIIPLUS HECHO POR ENCARGO del transporte de CHINA es desgaste-resistente, ligero, sin necesidad de mantenimiento, autolubricador y fácil de instalar, que puede ser conveniente para las condiciones de trabajo múltiples.

Después de varios pruebas de laboratorio, y de la reacción de la prueba en el terreno del cliente, productos de la manga de VIIPLUS en el uso del cilindro puede resolver completamente expectativas del cliente.
valore el forrar

Llevar desgaste afecta directamente a la vida de servicio total del cilindro, y la vida de servicio del cilindro determina la vida de la eficacia y de servicio del trabajo de la máquina entera. El llevar sin necesidad de mantenimiento puede reducir con eficacia costes de mantenimiento del cilindro, reduce tiempo muerto. Así puede reducir la maquinaria de construcción en el proceso entero del uso de la inversión de capitales. Y tal maquinaria de construcción de alta calidad está limitada para ser reconocida por más usuarios finales, para mejorar la competitividad de los fabricantes enteros de la máquina.
 

El efecto de elegir el transporte correcto excederá lejos su propio precio, y el equipo técnico de VIIPLUS CHINA proporcionará el soporte técnico completo para su selección y diseñará.

 

El efecto mariposa no es ningún extranjero: “una mariposa de la selva tropical del Amazonas en Suramérica puede causar a un tornado en Tejas dos semanas más adelante con algunas aletas de sus alas. “En el campo de la maquinaria de construcción, el impacto de su opción de pequeños transportes, en un cierto plazo, puede ser lejos mayor que el impacto de un tornado.

Los trabajadores de la maquinaria de construcción son familiares con los cilindros del aceite.

Los cilindros del aceite son ampliamente utilizados en el campo entero de la maquinaria de construcción. Para los excavadores, las elevaciones y la otra maquinaria y equipo de construcción, el cilindro es el alma del equipo entero, y el uso del cilindro se acompaña por la vida entera de la maquinaria y del equipo de construcción. Y el mantenimiento del cilindro, mantenimiento, limpiando también ocupa una proporción grande del mantenimiento de la maquinaria y del equipo enteros de construcción.

 

El efecto mariposa (reacción en cadena de la topología) y el efecto mariposa (el efecto mariposa) refieren a la reacción en cadena a largo plazo enorme del conjunto accionado por el sistema por los pequeños cambios en condiciones iniciales en un sistema dinámico. Es una clase de fenómeno caótico, que indica que hay números fijos y las variables en el desarrollo de cualquier cosa, y que hay leyes a seguir en el desarrollo de cosas, y al mismo tiempo, hay las “variables inmensurables”, que petardearán a menudo. Un pequeño cambio puede afectar al desarrollo de cosas, confirmando la complejidad del desarrollo de cosas.

 

 

Piezas del cilindro del aceite hidráulico de la resistencia y buje bajos de la válvula, uno mismo que lubrica los transportes

 

Los cilindros hidráulicos usted no puede realizar cuántos usos utilizan los bujes de los cilindros hidráulicos.

El proveedor de VIIPLUS muere los bujes del mond, que llevan en gama y fuente del inventario.

 

Bujes de la manga del cilindroElija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo 1

 

Una pieza de metal cilíndrica que dirige el pistón hacia adelante y atrás en a

línea recta dentro de un cilindro.

 

Ventile en el cilindro del motor con la extensión del calor en energía mecánica;

 

El gas es comprimido por el pistón en el cilindro del compresor para aumentar la presión.

 

 

Llevar diseño

Seis factores relacionados con llevar vida:

 

(1) carga P
Cuanto mayor es la carga, más corta es la vida del transporte; en todo caso, la carga máxima no debe exceder la carga máxima permitida teórica.

 

(2) velocidad V
Cuanto más alta es la velocidad, más corta es la vida del transporte; en todo caso, la velocidad de desplazamiento máxima no puede exceder el valor máximo permitido teórico.

 

(3) valor del picovoltio
La vida laboral del transporte depende del valor del picovoltio, es decir, el producto de la carga real P y de la velocidad de desplazamiento V. Cuanto más pequeño es el valor del picovoltio, más larga es la vida del transporte.

 

(4) temperatura
La vida de llevar también depende de la temperatura en la cual se utiliza el transporte. Cuanto más alta es la temperatura, más corta es la vida del transporte. Por lo tanto, las características de la disipación de calor de los componentes relevantes se deben considerar en la selección del diseño.

 

(5) aspereza superficial de las piezas de pulido
Cuando hacen el portador del acero de aleación o del eje plateado cromo duro, la vida del transporte puede ser mejorada perceptiblemente cuando la aspereza superficial es Ra=0.4-0.63.

 

(6) otros factores
Otros factores tales como condiciones de la lubricación.

 

 

 

Información detallada


Transporte especial hidráulico de Sf-1d. Está en base de SF, de 1 p combinado con el cilindro del aceite y del principio de funcionamiento del amortiguador de choque y diseña un nuevo tipo de material, bajo condición de ningún aceite desgaste-está resistiendo, además del producto tiene las ventajas de SF, 1 d, especialmente conveniente para intercambiar la fuerza lateral grande de las ocasiones frecuentes. Su funcionamiento es similar al de DP4, que está substituyendo gradualmente los productos de sf-1p, que se pueden utilizar en automotriz, los amortiguadores de choque de la motocicleta y los diversos cilindros hidráulicos.
 
La transmisión autolubricadora del bushingmauto de la bomba de engranaje del sistema hydráulico de los transportes parte los transportes del bushingand del reborde del sistema de dirección del automóvil en venta


Los bujes bajos de la fricción de VSB-40 DP4 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas
· Funcionamiento muy bueno en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios 


Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchamiento.

El VSV-40 mejoró la fricción y mucha resistencia de desgaste el bueno sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.
 

STRUSTURE

1. Grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de las fibras de PTFE/Polymer. La capa que lleva sin plomo proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.


2. El grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE.


3. El forro de acero, proporciona la alta capacidad de carga de la carga, disipación de calor excelente.


4. El grueso 0.002m m del cobre/del estañado, proporciona buena resistencia a la corrosión.


5. Polvo del acero + del bronce + PTFE/Fibre (DP4)

 

 

DATOS TÉCNICOS

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +
· PTFE + llenadores
 

MICROSECTION

 

Elija el material correcto del bronce de la manga de Flanege del cuello del transporte de la guía del cilindro y del oído de Rod de émbolo 2

Deslizar capa
PTFE + llenadores
Sínter de bronce poroso
Forro de acero
 


 

Datos técnicos 

* dependiendo de condiciones de funcionamiento

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Máximo picovoltio (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Picovoltio 

Hidrodinámico

30N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Conductividad termal

42W (m·k) - 1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1

 

DISPONIBILIDAD

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
 

· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas

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TAMAÑOS EN LÍNEA DE LOS BUJES
 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: El buje estándar forma en los tamaños especiales, formas selladas/profundamente dibujadas de los mitad-bujes, los transportes con la localización de muescas, los agujeros y los surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante

 

 

USOS TÍPICOS
VSB-40 se desarrolla para el alto deber, los usos lubrificados por aceite, hidráulicos… Automotivesuspensionstruts, buje de la guía de los amortiguadores, los cilindros hidráulicos, las bombas de engranaje, los motores, las bombas y los motores de pistón axiales y radiales.

 

VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y bajo coeficiente estático/dinámico del shockfriction.

 

Diseñado para de alta velocidad, las condiciones de carga medias y altas bajo lubricación flúida, la fibra lipofílica en la capa de la explotación a cielo abierto mejoran el funcionamiento bajo lubricación flúida. Esta clase de material tiene la buena resistencia a la corrosión de cavitación y resistencia a la corrosión flúida, que pueden cumplir los requisitos de diseño de un valor más alto del picovoltio.

 

Se utiliza principalmente en sistema de suspensión del automóvil, amortiguador de choque, bomba de dirección, sistema y caja de cambios de dirección, etc. Puede ser utilizada en motor, bomba de engranaje, bomba de émbolo, bomba de paleta, manga de la guía del cilindro del aceite y maquinaria de la logística, etc hidráulicos

 

uso del motor

 

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¡Si usted tiene cualesquiera preguntas, no dude en entrarnos en contacto con por favor, usted es siempre agradable, gracias!

Contacto
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