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| Nombre De La Marca: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Número De Modelo: | Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700 |
| Cuota De Producción: | 800 pedazos/pedazos (Min. Order) |
| Precio: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO Western Union |
| Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Bujes de cojinete bimetálicos SAE799 fabricados con material CuPb24Sn4 sinterizado, el cojinete liso JF-720 se refiere a un tipo de buje de cojinete que está construido con un material bimetálico, específicamente una aleación de cobre sinterizado que contiene 24% de plomo (Pb) y 4% de estaño (Sn). El estándar SAE799 designa ciertos requisitos y especificaciones para este tipo de cojinete bimetálico.
JF-720 es una designación de cojinete liso, lo que indica que este buje es un componente sin lubricación y de baja fricción diseñado para soportar cargas radiales o axiales. El material CuPb24Sn4 sinterizado proporciona una excelente resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y conformabilidad, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones.
Los cojinetes bimetálicos se utilizan a menudo en aplicaciones automotrices, industriales y de otro tipo donde existe la necesidad de una alta capacidad de carga, buena resistencia al desgaste y bajo mantenimiento. La combinación de cobre, plomo y estaño en la aleación sinterizada da como resultado un material que es a la vez fuerte y dúctil, lo que le permite adaptarse a las superficies de contacto y distribuir las cargas de manera uniforme.
Al seleccionar bujes de cojinete bimetálicos SAE799 para una aplicación específica, es importante considerar las dimensiones, tolerancias y condiciones de funcionamiento requeridas para garantizar que los bujes funcionen como se espera. Además, se deben seguir los procedimientos adecuados de instalación y mantenimiento para maximizar la vida útil de los cojinetes.
Fabricante de bujes bimetálicos de precisión,DIN-G-CuPb24Sn4/ Buje y tiras bimetálicas de acero y proveedor profesional de cojinetes lisos, SAE799 sinterizado Capa + Respaldo de acero + Revestimiento de cobre / Revestimiento de estaño, MaterialCuPb24Sn4, Cojinetes de aleación de bronce bimetálicos SAE-799, fabricante de China.
Los bujes y cojinetes de bronce de acero de manga 720 hechos a pedido de China son cojinetes deslizantes bimetálicos con una tira de acero y CuPb24Sn4 sinterizado como capa deslizante de la superficie. Gracias a sus características de alto rendimiento, larga vida útil con baja fatiga del material y altos niveles de capacidad de carga, son adecuados para velocidades y cargas medias. Los cojinetes deslizantes de bujes-720 se utilizan en las industrias de maquinaria de construcción y agrícola.
Los bujes de manga bimetálicos consisten en un acero de bajo carbono de alta calidad que lleva una aleación de bronce de estaño y plomo sinterizado (CuSn4Pb24) como capa deslizante. Para mejorar el comportamiento tribológico, la capa deslizante se puede mecanizar con ranuras de lubricación para el almacenamiento y la distribución de aceite o grasa. En caso de un entorno corrosivo, el respaldo se puede revestir con cobre. Los bujes de manga BIMETAL se utilizan para bujes enrollados, arandelas de empuje y bujes en bielas de motores de gas, etc.
La capa deslizante se puede mecanizar con ranuras de lubricación y/o con hendiduras de grasa
el respaldo de acero se puede revestir con cobre
Acero+CuPb24Sn4
Está respaldado con acero de bajo carbono de alta calidad con aleación de bronce de estaño y plomo (CuSn4Pb24) sinterizado en su superficie. Para disminuir eficazmente la abrasión, su superficie de aleación se puede mecanizar con ranuras de aceite para facilitar el almacenamiento de aceite. Cuando sea necesario, se puede revestir una capa de protección contra la erosión en la parte posterior de acero. En uso común, los BUJES BIMETAL se fabrican para bujes enrollados, arandelas de empuje y bujes en el nivel de biela del motor de gas, etc.
JF720 Respaldo de acero Bi-METAL conCuPb24Sn4 revestimiento, con buena resistencia a la fatiga y rendimiento de deslizamiento. Se aplica principalmente a bielas o bujes principales totalmente lubricados en motores y compresores. Cojinete y buje bimetálico (SAE799, material CuPb24Sn4 JF-720)
Los bujes de manga bimetálicos 720 son cojinetes deslizantes bimetálicos con una tira de acero y CuPb24Sn4 como capa deslizante de la superficie.
Visite nuestro sitio web en línea www.bronzegleitlager.com para ver más tipos de bujes. Estos estudios destacan los desafíos reales, de una variedad de industrias, resueltos con china ViiPLUS.
|
MATERIAL DE LA SUPERFICIE |
CAPACIDAD DE CARGA |
RANGO DE ALEACIÓN DE RESISTENCIA |
LÍMITE DE TEMPERATURA |
|
|---|---|---|---|---|
|
CuPb24Sn4 |
38 N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+170°C |
Bujes bimetálicos características de alto rendimiento, larga vida útil con baja fatiga del material y altos niveles de resistencia, son adecuados para velocidades y cargas medias.Los cojinetes deslizantes de manga de acero y bronce 720 se utilizan en las industrias de maquinaria de construcción y agrícola.
El cojinete rodante lubricado en el límite bimetálico es un componente clave de los equipos pesados.VIIPLUSde China se encuentra en el condado de Jiashan, provincia de Zhejiang, que es la base nacional de producción de cojinetes autolubricantes, cojinetes rodantes de lubricación límite bimetálicos. Con la recuperación de la industria de la maquinaria de construcción, la demanda de esta industria aumenta considerablemente, lo que conduce directamente al aumento de la demanda de cojinetes y bujes bimetálicos autolubricantes. Los , sin aceite yDAIDOson los tres principales fabricantes mundiales de cojinetes autolubricados, con posiciones sólidas en la industria aeroespacial, automotriz y de transporte. VIIPLUS también se estableció como líder de la industria en cojinetes autolubricantes exportados desde China.
Es el producto principal, tiene una excelente capacidad de carga mecánica, especialmente adecuado para las condiciones de trabajo sin repostaje y sin repostaje. Además, tiene bajos costos de mantenimiento y es resistente a la corrosión, por lo que a menudo se instala en grandes cantidades en partes clave de equipos pesados con orugas.
Material de cojinete y buje bimetálico
Acero＋CuPb24Sn
Aplicación:Alta velocidad, carga pesada eje principal del motor y caja de cambios de transmisión, etc.
|
Rendimiento |
Datos |
|
|
Carga dinámica máxima P |
|
120N/mm² |
|
Velocidad lineal máxima V |
Lubricación con grasa |
2,5 m/s |
|
Valor PV máximo |
Lubricación con grasa |
2,8 N/mm²·m/s |
|
Coeficiente de fricción μ |
Lubricación con grasa |
0,05~0,15 |
|
Velocidad lineal máxima V |
Lubricación con aceite |
10 m/s |
|
Valor PV máximo |
Lubricación con aceite |
10 N/mm²· m/s |
|
Coeficiente de fricción μ |
Lubricación con aceite |
0,04~0,12 |
|
Temperatura máxima de funcionamiento |
Lubricación con grasa |
150℃ |
|
Rendimiento |
Datos |
|
|
Temperatura máxima de funcionamiento |
Lubricación con aceite |
250℃ |
|
Eje de acoplamiento |
Dureza |
≥45HB |
|
Eje de acoplamiento |
Rugosidad |
Ra=0,16~0,63 |
|
Dureza de la capa de aleación |
40~60 |
|
|
Conductividad térmica |
60W/(m·k) |
|
|
Coeficiente de expansión lineal |
19×10-6K-1 |
|
|
También podemos desarrollar según la solicitud especial de los clientes fuera de esta tabla. |
||
|
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
Espesor de pared
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0,40 |
||||||||
|
mín.
|
máx.
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0,022
|
12+0,018
|
+0,148
+0,010 |
0,995
|
0,935
|
4
|
0,5
|
0,3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0,027
|
14+0,018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0,027
|
16+0,018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0,027
|
17+0,018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0,027
|
18+0,018
|
0,8
|
0,4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0,027
|
20+0,021
|
+0,151
+0,010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0,033
|
23+0,021
|
+0,181
+0,020 |
1,490
|
1,430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0,033
|
25+0,021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0,033
|
27+0,021
|
1,0
|
0,5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0,033
|
28+0,021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0,033
|
30+0,021
|
+0,205
+0,030 |
1,980
|
1,920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0,033
|
32+0,025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0,033
|
34+0,025
|
1,2
|
0,6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0,039
|
36+0,025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0,039
|
39+0,025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0,039
|
42+0,025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0,039
|
44+0,025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Espesor de pared
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0,40 |
||||||||
|
mín.
|
máx.
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0,039
|
50+0,025
|
+0,205
+0,030 |
2,460
|
2,400 |
8
|
1,5
|
1,0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0,039
|
55+0,030
|
+0,210
+0,030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0,046
|
60+0,030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0,046
|
65+0,030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0,046
|
70+0,030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0,046
|
75+0,030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0,046
|
80+0,030
|
9,5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0,046
|
85+0,035
|
+0,215
+0,030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0,054
|
90+0,035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0,054
|
95+0,035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0,054
|
100+0,035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0,054
|
105+0,035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0,054
|
110+0,035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0,054
|
115+0,035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0,054
|
120+0,035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0,054
|
125+0,040
|
+0,220
+0,030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0,063
|
130+0,040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0,063
|
135+0,040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0,063
|
140+0,040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0,063
|
145+0,040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0,063
|
155+0,040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
El cojinete bimetálico Jf-720 es un producto deCuPb24Sn4 aleación sinterizada en la superficie de la placa de acero. El producto tiene buena resistencia a la fatiga y capacidad de carga.Adecuado para velocidad media, carga media y lubricación con aceite. Cuando la superficie está revestida con una aleación blanda, se puede utilizar como cojinete y buje de biela de motor de combustión interna de alta velocidad para lograr buena resistencia al desgastey resistencia a la fatiga.
Debido a que la matriz es estable como material de acero de bajo carbono, por lo que se ha garantizado la precisión de mecanizado del diámetro exterior del manguito del eje, y no hay necesidad de fijación con tornillos después de que el producto se carga en el orificio del asiento, confiando en el ajuste de interferencia puede evitar el fenómeno de salir del círculo. El cambio de la composición química de la capa de aleación de la superficie interna puede cumplir con los requisitos de diferentes presiones de cojinete, diferentes temperaturas de servicio y diferentes velocidades de deslizamiento. La ranura de aceite y el orificio de aceite con diferente estructura están diseñados en la producción de la superficie de fricción para cumplir con los requisitos de diferentes formas de agregar aceite, evitar la mordedura del eje y adaptarse a diferentes condiciones de lubricación.
Ampliamente utilizado en motores de automóviles, embragues de motocicletas, maquinaria de la industria ligera, maquinaria de construcción.
Material de la capa de aleación CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
El cojinete bimetálico se utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, engranajes de dirección, dirección asistida, cojinetes de pedales, bujes de pasador rey, pivotes de portón trasero, manipulación mecánica y equipos de elevación, motores hidráulicos, maquinaria agrícola, etc.
1. Buje cilíndrico con junta partida o con junta remachada.
2. Buje con brida con junta partida o con junta remachada.
3. Arandelas de empuje.
4. Tiras
Somos profesionales en el desarrollo y la producción de bujes bimetálicos personalizados
1. Buje cilíndrico con junta partida o con junta remachada.
2. Buje con brida con junta partida o con junta remachada.
3. Arandelas de empuje.
4. Tiras
Adecuado para condiciones de baja velocidad, carga pesada o movimiento intermitente, la película de aceite lubricante no puede formarse o mantenerse en la ocasión;
Adecuado para restricciones de entorno de trabajo o estructura mecánica, es difícil suministrar ocasiones de lubricación con aceite;
Es adecuado para formas de movimiento rotativas, alternativas, oscilantes, lineales y de otro tipo, así como para ocasiones que requieren un arranque frecuente o un arranque bajo carga pesada;
Adecuado paratrabajo a alta o baja temperatura, o el rango de temperatura ambiente de grandes ocasiones;Buena resistencia a la corrosión, se puede utilizar en agua de mar y otros medios corrosivos como líquidos o gases químicos, así como en agua que contiene sedimentos o entornos radiactivos;
No absorbe agua, buena estabilidad dimensional, alta resistencia mecánica, buena conductividad térmica;
El cojinete es una estructura de pared delgada, peso ligero, volumen pequeño, adecuado para un diseño compacto;
En comparación con el material compuesto tradicional de tres capas, las características de carga estática, resistencia al desgaste, temperatura de servicio, estabilidad dimensional, etc. en la condición de lubricación sin grasa son mejores;
En comparación con el material autolubricante con incrustaciones de cobre, es más adecuado para trabajar en condiciones de oscilación de ángulo pequeño, y el precio es más barato.
Los productos se aplican a la industria de la conservación del agua y la energía hidroeléctrica: maquinaria hidráulica: corredera de soporte horizontal de compuerta de acero hidráulica, cojinete de soporte de polipasto hidráulico y máquina de cierre, cojinete de puerta de mantenimiento de chorro de arena, etc. Turbina hidráulica: manguito del eje de la paleta guía (guía superior, guía media, guía inferior), manguito del eje de la rueda, manguito del eje del pasador (pasador de biela, pasador de varilla de empuje y tracción, pasador del pistón del relé), placa de anillo antidesgaste (anillo de empuje), bloque antidesgaste, azulejo lateral del anillo de control.
Industria metalúrgica: cojinete de máquina de fundición a presión, cizallas de corte rodante (cizallas bilaterales, cizallas de longitud fija en la patineta), etc. Industria de válvulas: válvula de mariposa, válvula de globo, etc. Otros: maquinaria minera, maquinaria de embalaje, maquinaria de construcción, maquinaria pesada, máquina de moldeo por inyección, molde de neumáticos de automóviles, turbina eólica, energía térmica y otras industrias.
Este producto es la capacidad de carga más potente en el cojinete de doble aleación, el buje y la junta del puente de equilibrio de vehículos pesados; Rueda motriz y rueda de apoyo de la excavadora; Buje de placa de acero para automóviles, UTILIZA este producto. Es una especie de cojinete deslizante de alta carga y baja velocidad ampliamente utilizado.
Como el cojinete autolubricante tiene las características de sin mantenimiento y buena resistencia a la abrasión en condiciones de polvo y exteriores, se utiliza ampliamente en el cilindro, el sistema de suspensión de la cosechadora combinada, la sembradora, la empacadora, la trituradora, el tractor, las juntas y otras piezas no pueden ser difíciles de formar aceite o películas de aceite.
Carretillas elevadoras
Carretillas de paletas
Grúas
Excavadoras
Para alta capacidad de carga y movimiento oscilante, así como para funcionamiento brusco y carga de temperatura. Lubricación de larga duración debido al almacenamiento de lubricante.
Carcasa ØH7
Interior del buje-Ø después del montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8
es un bajo mantenimiento cojinete deslizante compuesto, pero la lubricación primaria es necesaria. Es posible la lubricación con aceite o grasa. Debido a los almacenamientos de lubricante sólido, los espacios de lubricación se reducen al mínimo.
LEYENDA: Las dimensiones especiales están disponibles bajo pedido
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