Nombre De La Marca: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Número De Modelo: | Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700 |
Cuota De Producción: | 800 pedazos/pedazos (Min. Order) |
Precio: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO Western Union |
Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
SAE799 Busquetas de rodamientos bimetales hechas de material sinterizado CuPb24Sn4, JF-720 Plain Bearing se refiere a un tipo de buje de rodamiento que está construido a partir de un material bimetal,Específicamente una aleación de cobre sinterizado que contiene 24% de plomo (Pb) y 4% de estaño (Sn)La norma SAE799 designa ciertos requisitos y especificaciones para este tipo de rodamientos bimetálicos.
JF-720 es una designación de rodamiento plano, lo que indica que este buje es un componente no lubricado y de baja fricción diseñado para soportar cargas radiales o axiales.El material sinterizado CuPb24Sn4 ofrece una excelente resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y conformabilidad, por lo que es adecuado para una amplia gama de aplicaciones.
Los rodamientos bimetales se utilizan a menudo en aplicaciones automotrices, industriales y de otro tipo donde se necesita una alta capacidad de carga, buena resistencia al desgaste y bajo mantenimiento.el plomo, y el estaño en la aleación sinterizada da como resultado un material que es a la vez fuerte y dúctil, lo que le permite ajustarse a las superficies de apareamiento y distribuir las cargas de manera uniforme.
Cuando se seleccionan los rodamientos bimetálicos SAE799 para una aplicación específica, es importante tener en cuenta las dimensiones, tolerancias,y condiciones de funcionamiento para garantizar que las bujías funcionen como se esperaAdemás, deben seguirse procedimientos de instalación y mantenimiento adecuados para maximizar la vida útil de los rodamientos.
Fabricante de carcasas de precisión bimetal,DIN-G-CuPb24Sn4/ Acero Bronce Bimetal de bujes y tiras y proveedor de rodamientos planos profesionales,sinterizados SAE799Capa + Repuesto de acero + Revestimiento de cobre / Revestimiento de estaño, MaterialesCuPb24Sn4, SAE-799 rodamientos de aleación de bronce bimetal fabricante principal de china.
Los bujes y rodamientos de bronce de manga de acero 720 hechos a pedido de China son rodamientos deslizantes bimetales con una tira de acero y sinterizadosCuPb24Sn4la capa de deslizamiento de la superficie.características de alto rendimiento, larga vida útil con baja fatiga del material y altos niveles de capacidad de carga,Los rodamientos deslizantes Bushes-720 se utilizan en las industrias de la construcción y la maquinaria agrícola.
Las carcasas de manga bimetal se componen de unde alta calidad con bajo contenido de carbonoel apoyo de acero con una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizado (CuSn4Pb24Para mejorar el comportamiento tribológico, la capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes para el almacenamiento y distribución de aceite o grasa.En caso de ambiente corrosivo, el soporte puede estar revestido de cobreLas bujías de manga BIMETAL se utilizan para los arbustos envueltos, las ruedas de empuje y los arbustos de las barras de conexión de los motores de gas, etc.
La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa
el soporte de acero puede estar revestido de cobre
Acero+CuPb24Sn4
Está respaldado poracero de baja carbono de alta calidad sinterizado con aleación de estaño-plomo-bronce (CuSn4Pb24)Para reducir eficazmente la abrasión, su superficie de aleación puede ser mecanizada con ranuras de aceite para facilitar el almacenamiento del aceite.se puede recubrir la parte posterior del acero con un revestimiento de protección contra la erosiónEn el uso común, las carcasas BIMETAL se fabrican en los arbustos envueltos, en el lavado de empuje y en los arbustos en el nivel de la barra de conexión del motor de gas, etc.
JF720 Bi-METAL con apoyo de aceroCuPb24Sn4En el caso de los motores y compresores, se utiliza principalmente para rodillas de conexión o bujes principales totalmente lubricados.Bearings & Bushing Bimetal (SAE799,El material CuPb24Sn4 es el JF-720)
Las bujías de manga 720 Bimetal son rodamientos deslizantes bimetálicos con una tira de acero y sinterizadosCuPb24Sn4como la capa de deslizamiento de la superficie.
Visita nuestro sitio en línea www.bronzegleitlager.com para ver más tipos de bujes.Estos estudios se centran en los desafíos intelectuales de una variedad de industrias, resueltos con China ViiPLUS.
Material de la superficie |
Capacidad de carga |
Rango de resistencia de las aleaciones |
Limitación de temperatura |
|
---|---|---|---|---|
CuPb24Sn4 |
No más de 38 N/mm2 |
HB45 y HB45 |
HB70 |
+170°C |
Las demás máquinas y aparatoscaracterísticas de alto rendimiento, larga vida útil con baja fatiga del material y altos niveles de resistencia, son adecuados para velocidades y cargas medianas.Los rodamientos deslizantes de manga de bronce de acero 720 se utilizan en la industria de la construcción y la maquinaria agrícola.
El rodamiento lubricado de borde bimetal es un componente clave de los equipos pesados.VIIPLUSLa empresa de China se encuentra en el condado de Jiashan, provincia de Zhejiang, que es la base nacional de producción de rodamientos de lubricación automática, rodamientos de rodamiento de lubricación de límite bimetálico.Con la recuperación de la industria de la maquinaria de construcciónLa demanda de este sector se incrementa considerablemente, lo que conduce directamente al aumento de la demanda de rodamientos y bujes de bi-metal auto-lubricantes.,- ¿ Qué?sin aceite y- ¿Qué es eso?son los tres principales fabricantes mundiales de rodamientos autolubricados, con fuertes posiciones en la industria aeroespacial, automotriz y de transporte.VIIPLUS también se estableció como líder de la industria en rodamientos autolubricantes exportados de China..
Es el producto principal, tiene una excelente capacidad de carga mecánica, especialmente adecuada para las condiciones de trabajo de no reabastecimiento y no reabastecimiento.tiene bajos costes de mantenimiento y es resistente a la corrosión, por lo que a menudo se instala en grandes cantidades en piezas clave de equipos pesados con orugas.
Materiales de rodamiento y bujes bimetales
Acero+CuPb24Sn
Aplicación:Alta velocidad, carga pesadaeje principal del motor y caja de cambios de transmisión, etc.
Desempeño |
Datos obtenidos |
|
Carga dinámica máxima P |
|
120N/mm2 |
Velocidad máxima de la línea V |
Lubricación de grasas |
2.5 m/s |
Valor máximo PV |
Lubricación de grasas |
2.8N/mm2·m/s |
Coeficiente de fricción μ |
Lubricación de grasas |
0.05 ~ 0.15 |
Velocidad máxima de la línea V |
Lubricación con aceite |
10 m/s |
Valor máximo PV |
Lubricación con aceite |
10N/mm2· m/s |
Coeficiente de fricción μ |
Lubricación con aceite |
0.04 ~ 0.12 |
Temperatura máxima de trabajo |
Lubricación de grasas |
150 °C |
Desempeño |
Datos obtenidos |
|
Temperatura máxima de trabajo |
Lubricación con aceite |
250 °C |
Eje de apareamiento |
Dureza |
≥ 45HB |
Eje de apareamiento |
La rugosidad |
Ra = 0,16 ~ 0.63 |
Dureza de la capa de aleación |
40 ~ 60 |
|
Conductividad térmica |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
|
Coeficiente de expansión lineal |
19 × 10-6K-1 |
|
También podemos desarrollar de acuerdo con los clientes petición especial mientras fuera de esta tabla. |
d
|
D
|
相配轴径 el eje
Diferencia entre los países
|
相配座孔 también
Diferencia entre los Estados miembros
|
压入H7 座孔
Diferencia de camino.
|
espesor de la pared
壁厚
|
agujero de aceite
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
||||||||
Min
|
el máximo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- No hay nada.022
|
12+0 en el segundo.018
|
+0 en el segundo.148
+0 en el segundo.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- No hay nada.027
|
14+0 en el segundo.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- No hay nada.027
|
16+0 en el segundo.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- No hay nada.027
|
17+0 en el segundo.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- No hay nada.027
|
18+0 en el segundo.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- No hay nada.027
|
20+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.151
+0 en el segundo.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- No hay nada.033
|
23+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.181
+0 en el segundo.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- No hay nada.033
|
25+0 en el segundo.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- No hay nada.033
|
27+0 en el segundo.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- No hay nada.033
|
28+0 en el segundo.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- No hay nada.033
|
30+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- No hay nada.033
|
32+0 en el segundo.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- No hay nada.033
|
34+0 en el segundo.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- No hay nada.039
|
36+0 en el segundo.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- No hay nada.039
|
39+0 en el segundo.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- No hay nada.039
|
42+0 en el segundo.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- No hay nada.039
|
44+0 en el segundo.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径 el ejeDiferencia(h8)
|
相配座孔公差 ((H7)) el número de asientos en el que se encuentre el asiento
|
压入H7座孔内径公差 (diferencia de velocidad en el interior del agujero)
|
espesor de la pared
壁厚
|
agujero de aceite
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
||||||||
Min
|
el máximo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- No hay nada.039
|
50+0 en el segundo.025
|
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- No hay nada.039
|
55+0 en el segundo.030
|
+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- No hay nada.046
|
60+0 en el segundo.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- No hay nada.046
|
65+0 en el segundo.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- No hay nada.046
|
70+0 en el segundo.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- No hay nada.046
|
75+0 en el segundo.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- No hay nada.046
|
80+0 en el segundo.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- No hay nada.046
|
85+0 en el segundo.035
|
+0 en el segundo.215
+0 en el segundo.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- No hay nada.054
|
90+0 en el segundo.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- No hay nada.054
|
95+0 en el segundo.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- No hay nada.054
|
100+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- No hay nada.054
|
105+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- No hay nada.054
|
110+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- No hay nada.054
|
115+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- No hay nada.054
|
120+0 en el segundo.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- No hay nada.054
|
125+0 en el segundo.040
|
+0 en el segundo.220
+0 en el segundo.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- No hay nada.063
|
130+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- No hay nada.063
|
135+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- No hay nada.063
|
140+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- No hay nada.063
|
145+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- No hay nada.063
|
155+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Jf-720 rodamiento bimetálico es un productoCuPb24Sn4Se trata de una aleación sinterizada en la superficie de una placa de acero.buena resistencia a la fatiga y capacidad de carga.Es adecuado para velocidades medianas, carga media y lubricación con aceite.puede utilizarse como rodamiento y rodillo de conexión de alta velocidad del motor de combustión interna para lograrbuena resistencia al desgastey resistencia a la fatiga.
Debido a que la matriz es estable como material de acero con bajo contenido de carbono, se ha garantizado la precisión de mecanizado del diámetro exterior de la manga del eje,y no es necesario fijar el tornillo después de cargar el producto en el orificio del asiento, dependiendo de la interferencia ajuste puedeevitar el fenómeno de salir del círculo.El cambio de composición química de la capa de aleación de la superficie interna puede satisfacer los requisitos de diferentes presiones de rodamiento,diferentes temperaturas de funcionamiento y velocidades de deslizamiento diferentesLa ranura de aceite y el orificio de aceite con una estructura diferente están diseñados en la producción de la superficie de fricción para satisfacer los requisitos de diferentes formas de añadir aceite,evitar que el eje muerda y adaptarse a diferentes condiciones de lubricación.
Ampliamente utilizado en motores de automóviles, embrague de motocicletas, maquinaria industrial ligera, maquinaria de construcción.
Material de capa de aleación CuPb10Sn10 oCuSn6Zn6Pb3
Los rodamientos bimetales se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, engranajes de dirección, dirección asistida, rodamientos de pedal, arbustos king-pin, pivots de escote,equipos de manipulación y elevación mecánicos, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.
1. Arbusto cilíndrico con articulación abierta o cerrada.
2- Arbusto de flancos con articulación entrelazada o cerrada.
3- Las válvulas de empuje.
4Las bandas
Somos profesionales en el desarrollo y la producción de bujes bimetálicos personalizados
1. Arbusto cilíndrico con articulación abierta o cerrada.
2- Arbusto de flancos con articulación entrelazada o cerrada.
3- Las válvulas de empuje.
4Las bandas
Apto paraen condiciones de baja velocidad, carga pesada o movimiento intermitente, la película de aceite lubricante no puede formar o mantener la ocasión;
Apto para el entorno de trabajo o las restricciones de la estructura mecánica, es difícil suministrar ocasiones de lubricación con aceite;
Es adecuado para girar, girar, oscilar, linear y otras formas de movimiento, así como para ocasiones que requieren arranque frecuente o arranque bajo una carga elevada.
Apto paratrabajo a altas o bajas temperaturas, o el rango de temperatura ambiente de las grandes ocasiones;Buena resistencia a la corrosión, puede utilizarse en agua de mar y otros medios corrosivos como líquidos o gases químicos, así como en agua que contenga sedimentos o entornos radiactivos;
No absorción de agua, buena estabilidad dimensional, alta resistencia mecánica, buena conductividad térmica;
El rodamiento es una estructura de paredes delgadas, de peso ligero, de pequeño volumen, adecuado para un diseño compacto.
En comparación con el material compuesto tradicional de tres capas, las características de carga estática, resistencia al desgaste, temperatura de servicio,la estabilidad dimensional y así sucesivamente bajo la condición de lubricación sin grasa son mejores;
En comparación con el material autolubricante con incrustación de cobre, es más adecuado para trabajar bajo la condición de un pequeño swing de ángulo, y el precio es más barato.
Los productos se aplican a la conservación del agua y a la industria hidroeléctrica: maquinaria hidráulica: deslizamiento horizontal de soporte de puerta hidráulica de acero, rodamiento de soporte de elevación hidráulica y máquina de cierre,portador de puertas de mantenimiento de chorro de arena, etc.Turbina hidráulica: manguera del eje de la paleta de guía (guía superior, guía media, guía inferior), manguera del eje de la rueda, manguera del eje de los pines (pin de la varilla de conexión, pin de la varilla de empuje y tira, pin del pistón de relé),Placa de anillo antirrastre (anillo de empuje), bloque anti desgaste, azulejos laterales del anillo de control.
Industria metalúrgica: rodamientos de máquinas de fundición a presión, tijeras de corte por laminado (tijeras bilaterales, tijeras de longitud fija en patineta), etc.Industria de válvulas: válvula de mariposa, válvula de globo, etc.Otros:máquinas de minería, maquinaria de embalaje, maquinaria de construcción, maquinaria pesada, máquina de moldeo por inyección, molde de neumáticos de automóviles, turbina eólica, energía térmica y otras industrias.
Este producto es la capacidad de carga más poderosa en el rodamiento de doble aleación, la caja del puente de equilibrio y la junta de vehículos pesados;Rueda accionada y rueda de apoyo de la excavadora;Envases de acero para automóviles, USO este producto. Es una especie deLos rodamientos deslizantes de alta carga y baja velocidad son ampliamente utilizados.
Dado que el rodamiento auto lubricante tiene las características delibre de mantenimiento y buena resistencia a la abrasión en condiciones de polvo y al aire libre, se utiliza ampliamente en el cilindro, sistema de suspensión de cosechadora, plantación, embalaje, triturador, tractor, juntas y otras partes no puede ser difícil de formar aceite o piezas de película de aceite.
Elevadores con horquilla
Camiones de paletas
Las grúas
Excavadoras y excavadoras
Para una gran capacidad de carga y movimiento oscilante, así como para un funcionamiento áspero y una carga de temperatura.
Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8
es unbajo mantenimientoEl uso de un cojinete de deslizamiento compuesto, pero la lubricación primaria es necesaria. La lubricación con aceite o grasa es posible.
CAPÍTULO:Las dimensiones especiales están disponibles bajo petición
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