China gleitlager de bronce fabricante

Fibra roja de la manga de acero PTFE que forra el tamaño de la pulgada - arbustos del amortiguador de choque del reemplazo para los camiones pesados

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricantes de bronce del transporte
Nombre de la marca: VIIPLUS Sleeve & Bearing
Certificación: FIBRO Standard
Número de modelo: BUJES DEL BRONCE C86300
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Tamaño estándar que no forra ninguna cantidad de orden mínima
Precio: Bushings High Quality Price Ratio B2B
Detalles de empaquetado: Cartón de la exportación; Caso de madera; Plataforma de madera.
Tiempo de entrega: 2 ~ 4 semanas
Condiciones de pago: T/T, L/C, Western Union,
Capacidad de la fuente: Compre bujes de bronce en línea
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Información detallada

Meterial: Acero con poco carbono + bronce poroso + PTFE El platear: Lata o cobre
Tipos: FLANGE/SLEEVE/WASHER Uso:: Diversos bujes de Sbsorber del choque
Característica de la producción: Envuelto Puerto: Puerto de China (Shangai, Ningbo)

Descripción de producto

Elija de nuestra selección de venta en línea de desplazamiento seca de los precios baratos que forra de China, incluyendo los transportes del Metal-polímero del ptfe, los arbustos cilíndricos, arbustos ensanchados, lavadoras de empuje, ensanchó las placas washersSliding, cojinetes de empuje, cojinetes lisos envueltos, y más. En existencia y aliste para enviar.

Bronce de acero con serie de la fibra de PTFE - arbustos métricos

Los bujes del Metal-polímero se hacen del polvo de bronce de acero con los bujes secos de las capas rojas de PTFE/fiber

Bujes autolubricadores compuestos de los bujesFibra roja de la manga de acero PTFE que forra el tamaño de la pulgada - arbustos del amortiguador de choque del reemplazo para los camiones pesados

  • Bujes rectos
  • Bujes ensanchados
  • Bujes de la lavadora de empuje
  • Bujes de la tira
  • Placa de Slding 

El bronce de acero con la fibra de PTFE nos forra en puntales automotrices de la suspensión, buje de la guía de amortiguadores de choque, los cilindros hidráulicos, las bombas de engranaje y los motores y las bombas y los motores axiales y radiales de pistón

 

ROJO CILÍNDRICO AUTOMOTRIZ PTFE DP4 DE LOS COJINETES LISOS DE DU SERES DEL AMORTIGUADOR DE CHOQUE

Descripción

Integrado por la parte posterior del acero, la capa intermediaria de cobre porosa sinterizada del polvo y la capa de desplazamiento del ptfe (rojas). El producto tiene coeficiente bajo de la fricción, buena resistencia de desgaste y funcionamiento de la autolubricación; La resistencia a la corrosión puede ser mejorada cubriendo el acero detrás con lata, cinc o cobre. Ampliamente utilizado en maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria del tabaco, aptitud y amortiguador de choque, la calidad confiable sinterizó las piezas para el buje automotriz del vínculo del amortiguador de choque

Transportes autolubricadores de los amortiguadores de choque

Éstos cierran ayuda autolubricadora de los transportes:
Montar a caballo liso y cómodo
Seguridad de la dirección y del pasajero, especialmente en las velocidades.

 

Los amortiguadores y los puntales de choque desempeñan un papel importante en la conducción de calidad y del funcionamiento de vehículos.

Porque los choques y los puntales tienen tanto hacer con la dirección de un coche, pueden ser considerados las características críticas de la seguridad.

Solución autolubricadora del transporte del transporte

La estructura del transporte autolubricador consiste en un forro de acero fuerte con una capa intermedia sinterizada bronce poroso y un PTFE desgaste-resistente que llevan capa.

Los transportes de desplazamiento se montan en los amortiguadores y los puntales de choque del alto rendimiento para proporcionar una carga más alta, una velocidad más rápida y una vida de servicio más larga bajo condiciones de funcionamiento duras.

 

La fórmula única de la cobertura del buje compuesto del polímero del metal les hace los transportes ideales del apoyo porque tienen las ventajas siguientes del funcionamiento:
Utilice la capa desgaste-resistente de alta calidad del transporte para una vida de servicio más larga
Porque PTFE (politetrafluoetileno) se añade a llevar el revestimiento, la pérdida de la fricción y de energía entre el transporte y el eje se reduce, y humedecer respuesta es mejor.
Confiabilidad mejorada, resistencia excelente a la erosión del flujo y erosión del aceite durante la contracción y la extensión rápidas y repetidas del almacenador intermediario o del pilar
Peso y diseño más compacto reducidos, porque puede acortar la longitud del transporte, sin al contrario afectar a la vida de servicio del amortiguador o del pilar de choque.

 

Los transportes uno mismo-lubricados polímero sin plomo del metal también proporcionan funcionamiento en aceite pesado, usos lubrificados por aceite tales como bombas y motores hidráulicos de engranaje, las bombas centrífugas de la paleta y los compresores.

CARACTERÍSTICAS

Transportes bajos del llano de la fricción del Metal-polímero


Polvo del acero + del bronce + PTFE/Fibre (DP4)

 

Uno mismo que lubrica el acero con poco carbono de los transportes + bronce poroso + PTFE rojo

 


Los bujes bajos de la fricción VSB-40 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas
· Funcionamiento muy bueno en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
 
Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchamiento. El VSV-40 mejoró la fricción y mucha resistencia de desgaste el bueno sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.

 

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

Fibra roja de la manga de acero PTFE que forra el tamaño de la pulgada - arbustos del amortiguador de choque del reemplazo para los camiones pesados

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +
· PTFE + llenadores
 

MICROSECTION

Fibra roja de la manga de acero PTFE que forra el tamaño de la pulgada - arbustos del amortiguador de choque del reemplazo para los camiones pesados

Deslizar capa
PTFE + llenadores
Sínter de bronce poroso
Forro de acero
 

 

Datos técnicos

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Máximo picovoltio (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Picovoltio

Hidrodinámico

30N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Conductividad termal

42W (m·k) -1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1

剪切

 

PROPIEDADES DEL TRANSPORTEFibra roja de la manga de acero PTFE que forra el tamaño de la pulgada - arbustos del amortiguador de choque del reemplazo para los camiones pesados

GENERAL

 

Unidad

Valor

Carga máxima, p

Estático
Dinámico

N/mm2
N/mm2

250
140

Temperatura de funcionamiento

Minuto
Máximo

°C
°C

- 195
280

 

SECO

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

2,0

Coeficiente de fricción

 

 

0.03 - 0,20 *

 

LUBRIFICADO POR ACEITE

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

>2,0

 
* dependiendo de condiciones de funcionamiento

 

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar

Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: El buje estándar forma en los tamaños especiales, formas selladas/profundamente dibujadas de los mitad-bujes, los transportes con la localización de muescas, los agujeros y los surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante

USOS TÍPICOS


VSB-40 se desarrolla para el alto deber, usos lubrificados por aceite, hidráulicos… Automotivesuspensionstruts, buje de la guía de los amortiguadores, cilindros hidráulicos, bombas de engranaje, motores, las bombas de pistón axiales y radiales y motors.VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y bajo coeficiente estático/dinámico del shockfriction.
 
 

TAMAÑO DE LA PULGADA DEL BUJEdry sliding bearing application

 

 

 

 

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