China gleitlager de bronce fabricante

El acero inoxidable Ptfe/los transportes compuestos alineados tela de la fractura 316 de Kevlar ensanchó los arbustos

Datos del producto:
Lugar de origen: Bujes apoyados del acero inoxidable
Nombre de la marca: CHINA CUSTOM THERMOPLASTIC BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS
Certificación: WRAPPED SPILT SLEEVE BUSHING, STAINLESS STEEL 316, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
Número de modelo: TRANSPORTES INOXIDABLES TERMOPLÁSTICOS Y DE TEX DE ENCARGO DE LA TELA DE LA ARMADURA PTFE/DE LAS FIB
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: >Pedazos =500
Precio: negotiate
Detalles de empaquetado: Cartones, casos de madera
Tiempo de entrega: 3-4 semanas
Condiciones de pago: TT por adelantado
Capacidad de la fuente: Uno mismo de los fabricantes del buje del acero inoxidable que lubrica a proveedores llanos de los t
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Información detallada

Meterial: El acero inoxidable 316, o parte posterior del acero sobre el cual una capa de bronce porosa se sint Característico: Humedad excelente y resistencia química.
Tamaño: tamaño estándar disponible Superficie: Lata o cobre plateado
Tipo: arbustos, arbustos del cuello, lavadoras, tiras o diseños del special USOS IMPORTANTES: VÁLVULA, limpiaparabrisas automotrices de la industria química

Descripción de producto

Buje de AISI 316 con el desplazamiento del proveedor de la capa PTFE, revendedor en Italia/Europa, dimensiones métricas:

Bujes del transporte del acero inoxidable, metálicos y autolubricadores, acero

Acero inoxidable el 304/316 forrar alineado /PFTE métrico y tamaño de la pulgada.

El uno mismo que lubrica el transporte del reborde con la capa de Ptfe/de Kevlar Fabricsliding, qué hacemos la fabricación en certificaciones de la planta de China diseña soluciones de la industria del desafío.

El transporte de Oilless es un nuevo tipo de transporte con las características del transporte del metal y del transporte sin aceite. Como proveedor de transportes llanos, los transportes sin aceite también se convierten en la prueba patrón de la industria.

El transporte seco de la fricción del alto rendimiento en China puede correr sin aceite o menos aceite a través del embalaje bajo de la fricción en la capa de desplazamiento. La lubricación ha sido siempre un dolor de cabeza para los diseñadores industriales. Es costosa y trae mucha contaminación, que es muy hostil al ambiente. Este artículo introducirá el conocimiento de la lubricación y el uso específico del transporte sin aceite de VIIPLUS.

Usted tiene acceso a las últimas transferencias directas aquí. Haga clic en el símbolo de desplazamiento compuesto envuelto del catálogo de Bearing.pdf para exhibir el fichero, y transfiera el archivo de catálogo autolubricador de los transportes del buje.

Desventajas de la lubricación

1: aumente el coste; El proceso de líneas del aceite o del aceite alinea en el eje o la vivienda, comprando el aceite lubricante, reduciendo eficacia operativa durante el mantenimiento debido al tiempo muerto de la máquina, lacre adicional para mantener el lubricante, reciclaje de máquinas, y así sucesivamente todo el coste usted mucho.
2.: reduzca el sello y el eje de aceite entre el rendimiento energético del contacto.

3: añada la lubricación y el uso en curso de riesgo de la contaminación ambiental.

 

Estañado autolubricador del buje y de Bearting y el cobrizado, si usted tiene un uso que pida su parte que se alterará, podemos cubrir sus necesidades. Del material compuesto de los transportes, agujereando la identificación., dando vuelta al O.D., los agujeros de los transportes del uno mismo-lubrciating, o reborde, el chaflanar, lavadora de empuje, o cualquier otro trabajo de encargo del buje de los dibujos… tenemos la tecnología para hacerlo todo. Podemos ofrecer los transportes envueltos alineados PTFE en llano métrico, llano imperial, lavadoras ensanchadas, métricas métricas, lavadoras imperiales, tira métrica y tira imperial. Los tamaños especiales se pueden producir a los requisitos de cliente.

VIIPLUS ofrece una amplia gama de tamaños, formas y los materiales en transportes y bujes compuestos del acero inoxidable ofrecen a corrosión resistencia a la corrosión resistanceexcellent en usos al aire libre industriales y en los ambientes del agua, marinos y costeros. 

 

S316 Ptfe alineado envuelto llevando formas y formas de los bujes


Transportes cilíndricos llanos, transportes ensanchados, thrustwashers, resbalando las placas.
La guarnición de la superficie sustentadora es una mezcla de woves y de una tela especial en un forro del acero inoxidable con resistencia a la corrosión excelente. Puede ser utilizada para los transportes ligeros, compactos, y tiene bueno deslizando las características debido al material, al llenador especial, a la fuerza del material del metal y a la estabilidad dimensional.

Lubricación alineada Ptfe apoyada acero de los bujes libremente con resistencia de desgaste excelente

Características

El acero inoxidable Ptfe/los transportes compuestos alineados tela de la fractura 316 de Kevlar ensanchó los arbustosConveniente para el funcionamiento seco y sin necesidad de mantenimiento.
Ruido y absorción de la frecuencia.
operación hidrodinámica posible
Carga permitida alto.
Buena resistencia química.
Buenas características de la fricción.
Ningún palillo-resbalón.
Gama de temperaturas amplia.
Alta velocidad de la diapositiva.
Ninguna absorción de agua.
juego bajo durante la operación.
Extremadamente ahorro de espacio.

Acero inoxidable 316 usos de los bujes

Los arbustos son convenientes para la válvula química, bomba química, metro de flujo, industria alimentaria, industria de la medicina en los movimientos de la corrosión environment.transmission, rotatorio y oscilante. Guía de Rod para los cilindros neumáticos e hidráulicos. Estirones del accesorio de cilindros neumáticos e hidráulicos. sistemas de la Transportador-correa, maquinaria de la materia textil, automóviles. 

 

 

 

¿Por qué son los bujes del acero inoxidable resistentes a la corrosión? – El acero industrial forra 304 contra 316 bujes del acero inoxidable

Fricción baja y alta resistencia de desgaste sin la lubricación.

El uso del transporte del acero inoxidable tela de las fibras de PTFE o de PTFE y fibra del aramid cubierta en forros del metal, la tela tiene capacidad de carga muy alta y el alto accuracygood corre con el rendimiento superior de poca velocidad y pesado de la fricción, ampliamente utilizado en el equipo pesado como la maquinaria de construcción, maquinaria de la agricultura.

 

El acero inoxidable Ptfe/los transportes compuestos alineados tela de la fractura 316 de Kevlar ensanchó los arbustos

Imagen metalográfica

 

Nota: los productos en la figura pueden también elegir diversos materiales de matriz según diversas condiciones de trabajo, por ejemplo: substrato de bronce (VSB-1b), substrato del acero inoxidable (VSB-1s), y productos sin plomo de la fórmula (VSB-1w)

 

 

Datos técnicos

 

 

Indicadores de funcionamiento Fecha
Carga máxima P Carga estática ² de 250N/m m
Carga dinámica ² de 140N/m m
Velocidad linear máxima V Fricción seca 2.5m/s
Lubricación del aceite 5.0m/s
Alto valor del picovoltio Fricción seca ・ m/s del ² de 3.8N/m m
Lubricación del aceite ・ m/s del ² de 50N/m m
Coeficiente de frictionμ 0.04~0.20
El uso de la temperatura
-195℃~+280℃
Coeficiente de conductividad termal
・ K de los 50W/m

Buje de la manga del forro del acero inoxidable

 

Tela compuesta envuelta de las fibras del acero inoxidable 316/PTFE del transporte de desplazamiento

No-aceite acero-basado inoxidable de la tela de los transportes +PTFE del acero inoxidable 316 lubricado

Viiplus es una producción profesional de acero inoxidable que forra Manufacturers.Bearings y de ejes hechos del acero inoxidable y es sin necesidad de mantenimiento.

Los bujes del acero inoxidable que pueden soportar la humedad y varia corrosión causadas por el otro Media.We producen el transporte hecho del acero inoxidable 304&316. Características de la resistencia de alta resistencia, de desgaste, de la resistencia a la corrosión, y de la resistencia a la corrosión etc. El forro del acero inoxidable sinterizó con el polvo de bronce sobrepuesto con la tela de las fibras de PTFE conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, baja desgaste.


El acero industrial forra 304 contra 316 bujes del acero inoxidable

el material del transporte del acero inoxidable 304 y 316 es diferente: resistencia a la corrosión: el acero inoxidable 316 que lleva el MES, que el transporte del acero inoxidable 304 en la resistencia a la corrosión del ambiente de alta temperatura es mejor, así que en el ambiente de alta temperatura, los ingenieros elegirán generalmente principalmente el contenido reducido material del Cr 316 parts.316, contenido creciente del Ni y Mo2%~3%.Therefore creciente, su resistencia a la corrosión es más fuerte de 304, conveniente para el uso en industria química, agua de mar y otros ambientes

 

¿Cuál es transporte compuesto?

Los transportes de desplazamiento secos compuestos se utilizan sobre todo para llevar los arreglos donde las cargas pesadas tienen que ser apoyadas y cuando sea rotatorio o los movimientos oscilantes son relativamente lentos.

 

¿Dónde utilizar el transporte compuesto?

 

Debido a sus buenas propiedades de desplazamiento y diseño compacto, estos transportes llanos son particularmente convenientes para llevar los arreglos donde:
La operación sin necesidad de mantenimiento es un requisito previo
Hay un riesgo de lubricantes del hambre del lubricante no se puede utilizar ni es espacio prohibido es limitado.

¿Por qué elija el transporte compuesto?

 

Operación sin necesidad de mantenimiento

 

Ninguna lubricación requerida (compuesto de PTFE)

Lubricación inicial requerida (compuesto de POM)

Grueso de pared mínimo, requisitos de espacio mínimos

Alojamiento de cargas pesadas

Amplia gama de temperaturas

Buenas propiedades de desplazamiento

Virtualmente ningún palillo-resbalón

Alta resistencia de desgaste

Menos sensible al cargamento del borde (compuesto de POM)

El ningún trabajar a máquina requerido.

 

¿Qué transportes de los tamaños podemos ofrecerle?

 

La gama estándar de transportes llanos compuestos es muy completa y cubre casi cada tamaño estándar. Esta gama comprende derecho y los bujes, las lavadoras de empuje y las tiras ensanchados.

Cojinetes lisos:

Modelo no.

Identificación mínima.

Min.O.D.

Max.I.D.

Max.O.D.

Max. Length

VSB-10, DU, SF-1

6m m

8m m

300m m

305m m

100m m

VSB-20, DX, SF-2

10m m

12m m

300m m

305m m

100m m

VSB-80, JF800

10m m

12m m

173m m

180m m

100m m

VSB-22, FB090

10m m

12m m

300m m

305m m

100m m

VSB-22, FB092

10m m

12m m

300m m

305m m

100m m

VSB-50, JDB

8m m

12m m

160m m

180m m

150m m

I.D. = diámetro interno O.D. = diámetro externo

 

Soluciones del transporte de desplazamiento de VIIPLUS para sus usos

 

Technische Daten

  • Transporte de desplazamiento compuesto envuelto

  • Tela de las fibras del acero al carbono/PTFE

  • Maintentance-libre

  • Disponible a petición

Propiedades

  • Desplazamiento y comportamiento excelentes del desgaste, especialmente en caso de la rotación y del movimiento oscilante, buena amortiguación de choque, capacidad de carga muy alta, ninguna absorción de agua

Materiales

  • Acero del materialCarbon de la ayuda

  • Desplazamiento de la tela de las fibras del layerPTFE

  • Material de ayuda: Acero inoxidable y bronce a petición

Propiedades materiales

  • Static≤ específico 350 [N/mm2] de la capacidad de carga

  • Dynamic≤ específico 180 [N/mm2] de la capacidad de carga

  • Velocidad de desplazamiento< 0="">

  • *** 0,03 [µ] del valor de la fricción a 0,20 [µ]

  • Tensión 50 [°C] de la temperatura a + 250 [°C]

  • Max. PV-value1.8 [² x m/s de N/mm]

El montaje aconseja

  • El uso de un mandril apropiado de la fuerza adecuada es recomendable

El montaje aconseja

  • Vivienda ØH7

  • El forrar interno-Ø después de mountingH9

  • Eje tolerancef7 a h8

 

 


Tech.Data

Max.Load

Estático

350N/mm2

 

Temporeros.

-50°C~+250°C

Dinámico

180N/mm2

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Max.speed

Seco

0.5m/s

Conductividad termal

42W (m x K) 1

Grasa

1m/s~3m/s

Max.PV (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2 m/s

Coeficiente de la termal
extensión

11 x 10 - 6 x K-1

Continuo

1.8N/mm2 m/s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mantenimiento

  • es un transporte de desplazamiento seco con la capa pegada de la tela de las fibras de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria y no permitida.

Gama de uso

  • Construcción de la máquina y de la grúa, ingeniería del aparato, máquinas agrícolas, colocaciones, bombas de agua, industria química

SUBTÍTULO:

Este tipo del transporte de desplazamiento y dimensiones especiales están solamente disponibles a petición

Consiga en tacto… nos envían una investigación en línea. Usted puede utilizar nuestra “forma de investigación” para conseguir en contacto con nosotros. Uno de nuestro equipo de las ventas le entrará en contacto con las soluciones de immediately.pragmatic – productos de alta calidad – servicio superior – precios justos

 

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El acero inoxidable Ptfe/los transportes compuestos alineados tela de la fractura 316 de Kevlar ensanchó los arbustos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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