China gleitlager de bronce fabricante

COJINETES LISOS DE LA FRACTURA DEL FORRO DE ACERO DE PAREDES DELGADAS DE LA COSTURA | Ptfe anaranjado rojo de los transportes autolubricadores

Datos del producto:
Lugar de origen: Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes
Nombre de la marca: REPLACE BRAND GARLOCK BEARINGS (GGB)
Certificación: DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING
Número de modelo: EL TIPO DEL BUJE ENSANCHÓ MANGA LLANA
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush
Detalles de empaquetado: LA PLATAFORMA DE MADERA, CASOS DE MADERA, CARTÓN, ESTÁNDAR DE LA EXPORTACIÓN DE LOS BUJES, CLIENTE E
Tiempo de entrega: 7-20 DÍAS, TAMAÑO COMÚN QUE FORRA ENTREGA INMEDIATA
Condiciones de pago: TT POR ADELANTADO Western Union
Capacidad de la fuente: Bujes de bronce ensanchados, lavadoras de empuje de bronce, uno mismo que lubrica los bujes de bronc
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Información detallada

Meterial: Low-Carbon Steel + Porous Bronze + PTFE Finishing: Tin plated, Copper/Tin Plating
Types: Sleeve, Sliding, strip, washer Application:: Printing, Weaving And Tobacco Producing Machines, Gymnastic Equipment, Shock Absorbers, Etc.
Production Feature: Wrapped,OEM production, low noise,High quality, Self lubricating Port: China Port ( Shanghai , Ningbo)

Descripción de producto

Transportes de acero de Backingjournal de la costura de paredes delgadas de la fractura | Transportes autolubricadores

 

Los bujes de acero de la serie del ptfe sub-son categorizados más a fondo por el siguiente:
– Bujes rectos
– Bujes ensanchados
– Lavadora
– Tira

ROJO CILÍNDRICO bajo llano PTFE de Boccole DP4 de la fricción del Metal-polímero del transporte y lisos de los cojinetes | VSB-40

VIIPLUS de los transportes autolubricadores sin plomo de los productos de la ventaja principal de China. Los GGB de los E.E.U.U., los OILES de Japón y DAIDO son los fabricantes del top tres del mundo de transportes uno mismo-lubricados, con posiciones fuertes en espacio aéreo, automotriz y el transporte.

VIIPLUS de China está situado en la provincia del condado de Jiashan, Zhejiang, que es la base nacional de la producción de transportes autolubricadores.

 

Características

 

 


Transportes bajos del llano de la fricción del Metal-polímero


Polvo del acero + del bronce + PTFE/Fibre (DP4)

 

Uno mismo que lubrica el acero con poco carbono de los transportes + bronce poroso + PTFE rojo


Los bujes bajos de la fricción VSB-40 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas
· Funcionamiento muy bueno en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
 
Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchamiento. El VSV-40 mejoró la fricción y mucha resistencia de desgaste el bueno sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.

 

Strusture


 

1. Grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de las fibras de PTFE/Polymer. La capa que lleva sin plomo proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE.
3. el forro del acero, proporciona la alta capacidad de carga de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso 0.002m m del cobre/del estañado, proporciona buena resistencia a la corrosión.

 

Datos técnicos

 


ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +
· PTFE + llenadores
 

Microsection

 

COJINETES LISOS DE LA FRACTURA DEL FORRO DE ACERO DE PAREDES DELGADAS DE LA COSTURA | Ptfe anaranjado rojo de los transportes autolubricadores

Deslizar capa
PTFE + llenadores
Sínter de bronce poroso
Forro de acero
 

 
Tech. Data

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Max.speed

Funcionamiento seco

0.08~0.20

Muy de poca velocidad

140N/mm2

Hydrodynamicoperation

0.02~0.08

Rotatingoscillating

60N/mm2

Frictioncoefficient

Seco

2m/s

 

Hidrodinámico

>2m/s

 

Max. PVdryrunning)

Cortocircuito-termoperation

3.6N/mm2*m/3

Conductividad termal

42W (m*K) - 1

 

Continuousoperation

1.8N/mm2*m/3

 

Máximo del picovoltio hidrodinámico

-195℃~+280℃

Coeficiente de thermalexpansion

11*10-6*K-1

 

 

 

RENDIMIENTO OPERATIVO

Seco

Bueno

Lubrificado por aceite

Muy bueno

Grasa lubricada

Bueno

Agua lubricada

Justo

Líquido de proceso lubricado

Bueno

 

Propiedades del transporte

 

GENERAL

 

Unidad

Valor

Carga máxima, p

Estático
Dinámico

N/mm2
N/mm2

250
140

Temperatura de funcionamiento

Minuto
Máximo

°C
°C

- 195
280

 

SECO

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

2,0

 

 

 

 

Coeficiente de fricción

 

 

0.03 - 0,20 *

 

LUBRIFICADO POR ACEITE

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

>2.0

 

 

 

 

 
* dependiendo de condiciones de funcionamiento
 

Datos técnicos

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Máximo picovoltio (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Picovoltio 

Hidrodinámico

30N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Conductividad termal

42W (m·k) - 1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1

 

Disponibilidad


 

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas
 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: El buje estándar forma en los tamaños especiales, formas selladas/profundamente dibujadas de los mitad-bujes, los transportes con la localización de muescas, los agujeros y los surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante
 

Usos típicos


 

 
VSB-40 se desarrolla para el alto deber, usos lubrificados por aceite, hidráulicos… Automotivesuspensionstruts, buje de la guía de los amortiguadores, cilindros hidráulicos, bombas de engranaje, motores, las bombas de pistón axiales y radiales y motors.VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y bajo coeficiente estático/dinámico del shockfriction.
 

 

COMIENCE SU
PROJECTWITH UN INGENIERO DE USO 

Bronze Bearing, Oiles Wear Plate, Oiles Guide Rail, Pom Coated Bearing, Metal-Polímero Composite Bearing, Plain Bush, Supplier, Company de DU Bushing, DU Bearing, Line Bearing, Ptfe Coated Bushing, DX Bush, DX Bearing, Self-Lubricating Bearing, Sliding Bearing, Bimetal Bush, Wrapped Bronze Bushing, Oiles Bush, Oiles Bearing, Cast

catálogo del buje | Los bujes catalogan (el catálogo llano de los transportes)

 

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