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COJINETES LISOS DE LA FRACTURA DEL FORRO DE ACERO DE PAREDES DELGADAS DE LA COSTURA | Ptfe anaranjado rojo de los transportes autolubricadores

Lugar de origen Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes
Nombre de la marca REPLACE BRAND GARLOCK BEARINGS (GGB)
Certificación DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING
Número de modelo EL TIPO DEL BUJE ENSANCHÓ MANGA LLANA
Cantidad de orden mínima Negociables
Precio Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush
Detalles de empaquetado LA PLATAFORMA DE MADERA, CASOS DE MADERA, CARTÓN, ESTÁNDAR DE LA EXPORTACIÓN DE LOS BUJES, CLIENTE E
Tiempo de entrega 7-20 DÍAS, TAMAÑO COMÚN QUE FORRA ENTREGA INMEDIATA
Condiciones de pago TT POR ADELANTADO Western Union
Capacidad de la fuente Bujes de bronce ensanchados, lavadoras de empuje de bronce, uno mismo que lubrica los bujes de bronc

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Datos del producto
Meterial Acero con poco carbono + bronce poroso + PTFE Acabado Estañado, de cobre/estañado
Tipos Manga, resbalando, tira, lavadora Uso Impresión, tejiendo y tabaco produciendo las máquinas, equipo gimnástico, amortiguadores de choque,
Característica de la producción Envuelto, producción del OEM, de poco ruido, de alta calidad, lubricante del uno mismo Puerto Puerto de China (Shangai, Ningbo)
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr Característica Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
Transporte de diapositiva seco Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

Uno mismo que lubrica el transporte

,

uno mismo sinterizado que lubrica arbustos

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Descripción de producto

Transportes partidos de paredes delgadas de Backingjournal del acero de la costura | Transportes autolubricadores

 

Los bujes de acero de la serie del ptfe sub-son categorizados más a fondo por el siguiente:
– Bujes rectos
– Bujes ensanchados
– Lavadora
– Tira

 

ROJO CILÍNDRICO bajo llano PTFE de Boccole DP4 de la fricción del Metal-polímero del transporte y lisos de los cojinetes | VSB-40

VIIPLUS de los transportes autolubricadores sin plomo de los productos de la ventaja principal de China. Los GGB de los E.E.U.U., los OILES de Japón y DAIDO son fabricantes superiores del mundo los tres de transportes uno mismo-lubricados, con posiciones fuertes en aeroespacial, automotriz y el transporte.

VIIPLUS de China está situado en la provincia del condado de Jiashan, Zhejiang, que es la base nacional de la producción de transportes autolubricadores.

 

bujes del bronce del ptfe

 

Características

 

 


Transportes llanos de la fricción baja del Metal-polímero


Polvo de acero + de bronce + PTFE/Fibre (DP4)

 

Uno mismo que lubrica el acero con poco carbono de los transportes + PTFE de bronce + rojo poroso


Los bujes bajos de la fricción VSB-40 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas


· Buen funcionamiento mismo en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
 
Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchazón. El VSV-40 mejoró la fricción y los bueno llevan mucho resistencia sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.

 

Strusture


 

1. grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de las fibras de PTFE/Polymer. La capa que lleva sin plomo proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE.
3. el forro de acero, proporciona la alta capacidad de carga de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso de cobre/que estaña 0.002m m, proporciona buena resistencia a la corrosión.

 

Datos técnicos

 


ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

· Material que forra compuesto del Metal-polímero
· Sínter de bronce trasero + poroso de acero +
· PTFE + llenadores
 

Microsection

 

COJINETES LISOS DE LA FRACTURA DEL FORRO DE ACERO DE PAREDES DELGADAS DE LA COSTURA | Ptfe anaranjado rojo de los transportes autolubricadores 1

Deslizar capa
PTFE + llenadores
Sínter de bronce poroso
Forro de acero
 

 
Tech. Data

Carga máxima

Parásitos atmosféricos

250N/mm2

Max.speed

Funcionamiento seco

0.08~0.20

Muy de poca velocidad

140N/mm2

Hydrodynamicoperation

0.02~0.08

Rotatingoscillating

60N/mm2

Frictioncoefficient

Seco

2m/s

 

Hidrodinámico

>2m/s

 

Max. PVdryrunning)

Cortocircuito-termoperation

3.6N/mm2*m/3

Conductividad termal

42W (m*K) - 1

 

Continuousoperation

1.8N/mm2*m/3

 

Máximo del picovoltio hidrodinámico

-195℃~+280℃

Coeficiente de thermalexpansion

11*10-6*K-1

 

 

 

RENDIMIENTO OPERATIVO

Seco

Bueno

Lubrificado por aceite

Muy bueno

Grasa lubricada

Bueno

Agua lubricada

Feria

Flúido de proceso lubricado

Bueno

 

Llevar propiedades

 

GENERAL

 

Unidad

Valor

Carga máxima, p

Parásitos atmosféricos
Dinámico

N/mm2
N/mm2

250
140

Temperatura de funcionamiento

Minuto
Máximo

°C
°C

- 195
280

 

SECO

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

2,0

 

 

 

 

Coeficiente de fricción

 

 

0.03 - 0,20 *

 

LUBRIFICADO POR ACEITE

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

>2.0

 

 

 

 

 
* dependiendo de condiciones de funcionamiento
 

Datos técnicos

 

Carga máxima

Parásitos atmosféricos

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Picovoltio máximo (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Picovoltio

 

Hidrodinámico

30N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Conductividad termal

42W (m·k) - 1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1

 

Disponibilidad


 

Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas
 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: Formas que forran estándar en formas exhaustas selladas/profundas especiales de los tamaños, de los mitad-bujes, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante.
 

Usos típicos


 

 
VSB-40 se desarrolla para el alto deber, suspensionstruts automotrices lubrificados por aceite, hidráulicos de los usos…, los amortiguadores dirigen forrando, los cilindros hidráulicos, bombas de engranaje, motores, las bombas de pistón axiales y radiales y motors.VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y coeficiente estático/dinámico bajo del shockfriction.
 

 

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PROJECTWITH UN INGENIERO DE USO

 

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forrar el catálogo | Los bujes catalogan (el catálogo llano de los transportes)

 

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