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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
| Número De Modelo: | bujes del Metal-Polymer Bearings |
| Cuota De Producción: | 1000 pedazos/pedazos |
| Precio: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | Fabricación de lubricante modificada para requisitos particulares especial de los bujes |
Los rodamientos autolubricantes están diseñados específicamente para su uso en bujes de garrollas y bridas, proporcionando una solución confiable y eficiente para diversas aplicaciones industriales.Estos rodamientos son conocidos por sus propiedades excepcionales de autolubricación., que reducen significativamente la necesidad de lubricación y mantenimiento regulares.
La característica de auto lubricación de estos rodamientos asegura un suministro constante de lubricante a las superficies de contacto, minimizando la fricción y el desgaste.Esto no sólo mejora la eficiencia de funcionamiento de los rodamientos, sino que también prolonga su vida útil, por lo que son una opción rentable a largo plazo.
Además, los rodamientos autolubricantes están fabricados con materiales de alta calidad que ofrecen excelentes propiedades mecánicas, como resistencia y rigidez.Esto garantiza que los rodamientos puedan soportar cargas altas y funcionar sin problemas incluso en condiciones extremas.
Los cojinetes también están fabricados con precisión para garantizar un ajuste perfecto con las bujes de Metal-Polymer Bearings y flange.lo que resulta en un funcionamiento más suave y fiable.
En resumen, los rodamientos autolubricantes para gargantas / bujes de bridas son una opción robusta y confiable para aplicaciones industriales que requieren un funcionamiento suave y eficiente con un mantenimiento mínimo.Sus propiedades de lubricación, materiales de alta calidad y fabricación de precisión hacen de ellos una excelente solución para diversos requisitos de rodamientos.
PAP Arbusto sin aceite (PAP3020 P14/ PAP3820 P10/ PAP3820 P14 / PAP4015 P10/ PAP4015 P14)
Deslizamiento en secorodamientotiene una estructura común, compuesta por un soporte de acero
Tipo de buje: manga; dimensiones
Los bujes de deslizamiento con diámetro y/o longitud métricos. Factor de pU modificado. Buches. Buches con flancos. Lavadores de empuje.
Unidad: mm
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相配轴径公差 el tamaño del eje
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相配座孔公差 (comparación entre el asiento y el hueco)
(H7) |
cargador de salida
tolerancia |
压入座孔后轴承内径公差 (diferencia entre el diámetro del eje y el diámetro del eje)
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Pared
Es muy gruesa. No hay 壁厚
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f1
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f2
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6
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8
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10
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12
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15
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20
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25
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30
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40
|
50
|
60
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6- No hay nada.013
- No hay nada.028 |
8+0 en el segundo.015
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8+0 en el segundo.055 +0 en el segundo.025 |
5.990
6.055 |
0.980
1.005 |
0.6
|
0.3
|
0606 |
0608 |
0610 |
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8- No hay nada.013
- No hay nada.028 |
10+0 en el segundo.015
|
10+0 en el segundo.055
+0 en el segundo.025 |
7.990
8.055 |
0806 |
0808 |
0810 |
08012 |
08015 |
|
|
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|||||
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10- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
12+0 en el segundo.018
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12+0 en el segundo.065 +0 en el segundo.030 |
9.990
10.058 |
1006 |
1008 |
1010 |
1012 |
1015 |
1020 |
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|||||
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12- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
14+0 en el segundo.018
|
14+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030 |
11.990
12.058 |
1206 |
1208 |
1210 |
1212 |
1215 |
1220 |
1225 |
|
|
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|
|||||
|
13- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
15+0 en el segundo.018
|
15+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030 |
12.990
13.058 |
|
|
1310 |
|
|
1320 |
|
|
|
|
|
|||||
|
14- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
16+0 en el segundo.018
|
16+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030 |
13.990
14.058 |
|
|
1410 |
1412 |
1415 |
1420 |
1425 |
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|||||
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15- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
17+0 en el segundo.018
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17+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030 |
14.990
15.058 |
|
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1510 |
1512 |
1515 |
1520 |
1525 |
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|
16- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
18+0 en el segundo.018
|
18+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030 |
15.990
16.058 |
|
|
1610 |
1612 |
1615 |
1620 |
1625 |
|
|
|
|
|||||
|
17- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
19+0 en el segundo.021
|
19+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
16.990
17.061 |
|
|
1710 |
1712 |
|
1720 |
|
|
|
|
|
|||||
|
18- No hay nada.016
- No hay nada.034 |
20+0 en el segundo.021
|
20+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
17.990
18.061 |
|
|
1810 |
1812 |
1815 |
1820 |
1825 |
|
|
|
|
|||||
|
20- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
23+0 en el segundo.021
|
23+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
19.990
20.071 |
1.475
1.505 |
0.6
|
0.4
|
|
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2010 |
2012 |
2015 |
2020 |
2025 |
2030 |
|
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|
22- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
25+0 en el segundo.021
|
25+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
21.990
22.071 |
|
|
2210 |
2212 |
2215 |
2220 |
2225 |
2230 |
|
|
|
|||||
|
24- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
27+0 en el segundo.021
|
27+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
23.990
24.071 |
|
|
|
|
2415 |
2420 |
2425 |
2430 |
|
|
|
|||||
|
25- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
28+0 en el segundo.021
|
28+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035 |
24.990
25.071 |
|
|
2510 |
2512 |
2515 |
2520 |
2525 |
2530 |
2540 |
2550 |
|
|||||
|
28- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
32+0 en el segundo.025
|
32+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
27.990
28.085 |
1.970
2.005 |
1.2
|
0.4
|
|
|
|
|
2815 |
2820 |
2825 |
2830 |
2840 |
|
|
||
|
30- No hay nada.020
- No hay nada.041 |
34+0 en el segundo.025
|
34+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
29.990
30.285 |
|
|
|
3012 |
3015 |
3020 |
3025 |
3030 |
3040 |
|
|
|||||
|
32- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
36+0 en el segundo.025
|
36+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
31.990
32.085 |
|
|
|
|
|
3220 |
|
3230 |
3240 |
|
|
|||||
|
35- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
39+0 en el segundo.025
|
39+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
34.990
35.085 |
|
|
|
3512 |
3515 |
3520 |
3525 |
3530 |
3540 |
3550 |
|
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|
38- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
42+0 en el segundo.025
|
42+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
37.990
38.085 |
|
|
|
|
3815 |
|
|
3830 |
3840 |
|
|
|||||
|
40- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
44+0 en el segundo.025
|
44+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
39.990
40.085 |
|
|
|
4012 |
|
4020 |
4025 |
4030 |
4040 |
4050 |
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Vídeo
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