| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | Arbusto de cobre amarillo tapado grafito |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | El grafito tapó los bujes de cobre amarillo del arbusto en línea • Fabricantes de los transportes de |
La placa de desgaste métrica sin aceite hecha de bronce con tapones de grafito es una solución altamente eficiente y duradera para aplicaciones que requieren una superficie de apoyo duradera y sin mantenimiento. La combinación de bronce y grafito proporciona una excelente resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes, lo que garantiza un funcionamiento suave sin necesidad de lubricación regular.
El tamaño métrico de la placa de desgaste permite una fácil integración en diversas máquinas y equipos industriales, lo que garantiza la compatibilidad y la intercambiabilidad con los componentes métricos estándar. El diseño con tapones de grafito mejora aún más las propiedades de lubricación, reduciendo la fricción y el desgaste, incluso bajo cargas y velocidades elevadas.
El bronce con tapones de grafito es conocido por su resistencia a la corrosión y su capacidad para soportar temperaturas extremas, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos hostiles. La durabilidad y fiabilidad de la placa de desgaste garantizan una vida útil prolongada, reduciendo el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
En general, la placa de desgaste métrica sin aceite hecha de bronce con tapones de grafito es una opción ideal para aplicaciones industriales que exigen un alto rendimiento y durabilidad en una solución de apoyo de bajo mantenimiento.
| TAMAÑO | ID | OD | W |
| JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
| JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
| JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
| JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
| JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
| JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
| JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
| JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
| JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
| JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
| JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
| JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
| JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
| JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
| JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
| JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
| JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
| JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
| JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
| JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
| JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
| JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
| JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
| JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
| JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
| JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
| JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
| JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
| JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
| JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
| JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
| JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
| JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
| JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
| NO. | DIN | N.º de material | Designación | Estándar ASTM | Proporcional | Densidad (g/cm³) | 0,2% de tensión (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Tensión (%) | Módulo E (MPa) | Dureza (HB) | Aplicaciones |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Ampliamente utilizado en ingeniería automotriz, aeroespacial y marina para componentes que requieren buena resistencia y resistencia a la corrosión. Reconocido internacionalmente por su versatilidad y rendimiento. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de cojinetes, bujes y componentes que requieren una alta capacidad de carga y resistencia al desgaste, especialmente en aplicaciones marinas e industriales. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Utilizado en maquinaria marina, aeroespacial y pesada para la fabricación de cojinetes y componentes que requieren alta resistencia y durabilidad. Conocido por cargas extremas y entornos altamente corrosivos. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn resto | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Utilizado en cojinetes de alta resistencia, componentes hidráulicos y herrajes marinos. Diseñado para altas cargas y resistencia al ataque corrosivo. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de cojinetes, engranajes y componentes que requieren una alta resistencia al desgaste. Conocido por su buena maquinabilidad y resistencia a la corrosión, particularmente en entornos de agua de mar. Todos los derechos sobre el contenido enumerado están reservados por https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Nota: Códigos de forma de entrega: .01 = fundición en arena, .02 = fundición por gravedad, .03 = fundición centrífuga, .04 = fundición continua. | ||||||||||||
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Estructuras
① Película de lubricante sólido
② Tapón de lubricante sólido
③ Respaldo de bronce
riel guía, en forma de T, para núcleo deslizante, placa de cobre
Estos rieles guía consisten en una aleación de cobre fundido de alta resistencia al desgaste, cuyas superficies deslizantes están provistas uniformemente con un cierto porcentaje de tapones de lubricante sólido de acuerdo con las condiciones de trabajo, la aleación de cobre de alta resistencia proporciona una alta capacidad de carga y el lubricante sólido puede ser la formación de una película de baja fricción.
En condiciones técnicas de funcionamiento en seco, la superficie del cojinete está diseñada con una película de rodaje gruesa que
permite que el lubricante sólido se transfiera al material de contacto en el primer contacto.
Inspección de cojinetes sin aceite - Inspección de piezas cilíndricas
Cojinete de manguito (de latón impregnado de grafito)
Se puede aplicar ampliamente en máquinas de colada continua, máquinas mineras, barcos, turbinas de aire, turbinas hidráulicas y máquinas de moldeo por inyección de plástico.
El cojinete incrustado de lubricante sólido JDB-1 está hecho de bronce fundido con grafito incrustado uniformemente. Tiene un rendimiento superior al de un cojinete normal cuya lubricación depende de la película de aceite. En condiciones de trabajo pesado, alta temperatura, baja velocidad, anticorrosión o donde el aceite es difícil de introducir, su rendimiento se duplica tanto en dureza como en antifricción.
| Material básico | CuZn25A16Fe3Mn3 | Carga dinámica | 100N/mm² |
| Dureza base | HB210~245 | Coeficiente de fricción | <0.16 |
| Temperatura máx. | 300℃ | Límite de velocidad | seco 0,4 m/s aceite 5 m/s |
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