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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | Arbusto de cobre amarillo tapado grafito |
| Cuota De Producción: | negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | El grafito tapó los bujes de cobre amarillo del arbusto en línea • Fabricantes de los transportes de |
The C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate is a specialized component designed to provide superior wear resistance and lubrication for guide rails in various industrial applicationsHecho de aleación C86300, ofrece excelentes propiedades mecánicas, incluyendo una alta resistencia y durabilidad.
El lubricante sólido integrado en la almohadilla de desgaste garantiza un funcionamiento suave y eficiente incluso en entornos de alta fricción.minimizando el desgaste en el carril de guía.
El diseño de la placa JSP de esta almohadilla de desgaste garantiza una fácil instalación y una fijación segura en el carril de guía.prevención del desgaste excesivo y daños al carril de guía.
La placa C86300 de lubricante sólido de aleación es adecuada para su uso en una amplia gama de entornos industriales, incluyendo maquinaria pesada, sistemas de automatización,y equipos de transporteSu construcción robusta y sus propiedades de lubricación lo convierten en una opción fiable para reducir el desgaste y mejorar el rendimiento de los rieles de guía.
En resumen,La placa JSP C86300 de lubricante sólido de aleación para guía de rieles de desgaste ofrece una solución altamente efectiva para mejorar la resistencia al desgaste y la lubricación de los rieles de guía en aplicaciones industrialesSu rendimiento superior garantiza un funcionamiento más suave, una vida útil más larga y costos de mantenimiento reducidos.
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| - No, no es así. | El DIN | Material no. | Designación | Estándar ASTM | El precio de venta | Densidad (g/cm3) | 0Deformación del 0,2% (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Deformación (%) | E-módulo (MPa) | Dureza (HB) | Aplicaciones |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Ampliamente utilizado en ingeniería automotriz, aeroespacial y marina para componentes que requieren buena resistencia y resistencia a la corrosión. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, bujes y componentes que requieren una alta capacidad de carga y resistencia al desgaste, especialmente en aplicaciones marinas e industriales. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Se utiliza en maquinaria pesada, aeroespacial y marina para la fabricación de rodamientos y componentes que requieren una alta resistencia y durabilidad. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn resto | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilizado en rodamientos pesados, componentes hidráulicos y hardware marino, diseñado para cargas altas y resistencia a ataques corrosivos. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2- ¿Qué es eso?2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, engranajes y componentes que requieren una alta resistencia al desgaste.Todos los derechos sobre el contenido de la lista están reservados por httpsEn la actualidad, la Comisión ha adoptado una serie de medidas para mejorar la calidad de la información. |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| Nota: Códigos del formulario de entrega: .01 = fundición de arena, .02 = fundición por gravedad, .03 = fundición centrífuga, .04 = fundición continua. | ||||||||||||
Las estructuras
1 Película de lubricante sólido
2 Enchufe de lubricante sólido
3 Apoyo de bronce
con un diámetro de más de 20 mm,
Este carril de guía consta de una aleación fundida de cobre de alta resistencia al desgaste cuyas superficies deslizantes están uniformemente provistas de un cierto porcentaje de tapones de lubricante sólido según las condiciones de trabajo.la aleación de cobre de alta resistencia proporciona una alta capacidad de carga y el lubricante sólido puede ser la formación de película de baja fricción.
En condiciones técnicas de funcionamiento en seco, la superficie del rodamiento está diseñada con una película gruesa que permite
permite transferir el lubricante sólido al material del contador en el primer contacto.
Inspección de rodamientos sin aceite - Inspección de piezas cilíndricas
Los materiales utilizados en el ensamblaje de las piezas de acero son los siguientes:
| Placas de deslizamiento libres de aceite, tipo de uso general | ||||||||||
| El uso de placas de auto-lubricación | No | - ¿ Qué? | El grosor | Encuentro | Las demás máquinas y aparatos | |||||
| A. No | B. El trabajo | C. Las | D | - ¿ Por qué? | código | cantidad | ||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 18*75*10 | 18 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 18*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 18*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 18*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 28*75*10 | 28 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 28*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 28*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 28*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 35*100*10 | 35 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 35*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 35*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 3 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 35*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 35*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 4 | ||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 35*350*10 | 350 | 10 | 20 | 80 | 75 | 75 | 80 | 5 | ||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 38*75*10 | 38 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 38*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 38*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 38*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 48*75*10 | 48 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 48*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 48*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 48*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 50*100*10 | 50 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 50*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 50*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 4 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 50*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 50*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 5 | ||
| JSP Placas de deslizamiento libres de aceite 50*400*10 | 400 | 10 | 20 | 90 | 90 | 90 | 90 | 5 | ||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*150*10 | 75 | 150 | 10 | 20 | 110 | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | 4 | ||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*200*10 | 200 | 10 | 20 | 80 | 80 | ¿Qué quieres decir? | 6 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*250*10 | 250 | 10 | 20 | 105 | 105 | ¿Qué quieres decir? | 6 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*300*10 | 300 | 10 | 20 | 85 | 90 | 85 | 8 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*400*10 | 100 | 10 | 20 | 120 | 120 | 120 | 8 | |||
| JSP Placas deslizantes libres de aceite 75*500*10 | 500 | 10 | 20 | 115 | 115 | 115 | 115 | 10 | ||
El rodamiento integrado con lubricante sólido JDB-1 está hecho de bronce fundido con grafito integrado uniformemente en él. Tiene un rendimiento superior al rodamiento normal cuya lubricación depende de la película de aceite.En condiciones de trabajo pesadoEn el caso de los productos de alta temperatura, velocidad baja, anticorrosión o donde es difícil introducir aceite, su rendimiento se duplica tanto en dureza como en resistencia a la fricción.
Se puede aplicar ampliamente en máquinas de fundición continua, máquinas mineras, barcos, turbinas de aire, turbinas hidráulicas y máquinas de moldeo por inyección de plásticos.
| Materiales básicos | CuZn25A16Fe3Mn3 | Carga dinámica | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
| Dureza de la base | HB210 ~ 245 | Coefficiente de fricción | El valor de las emisiones16 |
| Temperatura máxima | 300 °C | Límites de velocidad | en seco 0,4 m/5 m/s de aceite |
