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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | Arbusto de cobre amarillo tapado grafito |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | El grafito tapó los bujes de cobre amarillo del arbusto en línea • Fabricantes de los transportes de |
El buje de bronce autolubricado, fabricado con aleación C86300 de alto grado, ofrece una combinación única de resistencia, durabilidad y propiedades autolubricantes. Este buje, que incorpora grafito, garantiza un funcionamiento suave y sin fricción, lo que elimina la necesidad de lubricación regular y reduce los requisitos de mantenimiento.
La aleación C86300, un tipo de bronce de plomo y estaño, presenta una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión, lo que la hace adecuada para una amplia gama de aplicaciones industriales. La alta resistencia a la tracción y dureza de la aleación contribuyen a la capacidad del buje de soportar cargas pesadas y mantener su forma y rendimiento a lo largo del tiempo.
El grafito incorporado proporciona una capa lubricante natural que reduce la fricción y el desgaste entre el buje y la superficie de contacto. Esta característica autolubricante extiende la vida útil del buje y mejora su rendimiento general, incluso en condiciones de alta temperatura y alta presión.
El buje de bronce autolubricado con grafito incorporado es fácil de instalar y mantener, lo que lo convierte en una solución rentable para diversas aplicaciones industriales. Se utiliza ampliamente en maquinaria, equipos y otros componentes que requieren superficies de deslizamiento suaves y un rendimiento de cojinete confiable.
En resumen, el buje de bronce autolubricado hecho de aleación C86300 con grafito incrustado ofrece una solución de rodamiento robusta, duradera y libre de mantenimiento para aplicaciones industriales que exigen un funcionamiento suave y confiable.
GrafitoEl enchufe esincorporadoen una pieza metálica, buje autolubricante de grafito de bronce macizo...
Cojinetes autolubricantes con grafito incorporado y sin aceite.
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Ser-lubricacióncon especialmenteincorporadoLos lubricantes sólidos reducen la fricción.
Los cojinetes con incrustaciones de lubricante sólido utilizan una aleación de metal de alto grado como material base, grafito con incrustaciones y grasa durante el proceso de fricción, que liberará lubricante sólido y aceite lubricante automáticamente.Buje guía y almohadilla de desgaste autolubricados con grafito y bronce incorporadosCojinete ampliamente utilizado en máquinas de moldeo por inyección, moldes de automóviles, maquinaria de alimentos, turbinas de agua, maquinaria de ingeniería, etc.
| Material | ZCuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Marca | Cojinetes autolubricados con grafito y bronce integrados |
| Uso/Aplicación | Industrial / Automotriz |
| Tamaño/Diámetro | De 8 mm a 500 mm |
| Forma | Cilíndrico |
| Capacidad de carga máxima | 100 N/mm2 |
| Dureza de la aleación | >210 HB |
| Coeficiente de expansión térmica | 15 x 10-6 °C |
| Coeficiente de fricción | Aceite - 0,03 y Seco - 0,16 |
| Límite máximo del valor fotovoltaico | 200 N/mm2.m/min |
| Densidad | 8,0 g/cm3 |
| Resistencia a la tracción | >750 N/mm2 |
| Alargamiento | >12 % |
| Límite de temperatura máxima | 450 grados C |
| CASQUILLO DE MANGUITO | 16-25-40 | ||
| CASQUILLO DE MANGUITO | 20-30-40 | ||
| CASQUILLO GUÍA 02 | Dl-30, D2-40, D3-46,A-8, L1/L2 - 23/28 | ||
| CASQUILLO GUÍA 03 | Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| CASQUILLO GUÍA 04 | Dl-48, D2-60, D3-65,A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| ALMOHADILLA DE DESGASTE | 48-10-300 litros | ||
| ALMOHADILLA DE DESGASTE | 75-10-300 litros | ||
| CARRIL GUÍA | 23-30-300 litros | ||
| CARRIL GUÍA | 28-30-300 litros |
Se puede hacer de forma económica y personalizadaBujes¿En casi cualquier tamaño? Fabricado en China
| Requisitos químicos | ||||||||||||
| Cobre Aleación N.º UNS |
Composición, % máx., salvo que se indique lo contrario | |||||||||||
| Níquel | ||||||||||||
| Cobre | Estaño | Dirigir | Zinc | Hierro | Incluido | Aluminio | Manganeso | Antimonio | Azufre | Fósforo | Silicio | |
| Cobalto | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2.0–4.0 | 1.0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9.0–11.0 | 0,30 | 1.0–3.0 | 0,20 | 1.0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9.0–11.0 | 8.0–11.0 | 0,8 | 0,7do | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Para determinar el mínimo de cobre, el cobre puede calcularse como cobre más níquel. | ||||||||||||
| B Para coladas continuas el fósforo será del 1,5 % como máximo. | ||||||||||||
| do El hierro deberá ser del 0,35 % como máximo cuando se utilice para soportes de acero. | ||||||||||||
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| DIÁMETRO INTERIOR 80 MM (DIÁMETRO INTERIOR ★ DIÁMETRO EXTERIOR • LARGO) | |||||
| 80*90*30 | 80*95*25 | 80*95*75 | 80*96*20 | 80*100*25 | 80*100*75 |
| 80*90*40 | 80*95*30 | 80*95*80 | 80*96*30 | 80*100*30 | 80*100*80 |
| 80*90*50 | 80*95*35 | 80*95*90 | 80*96*40 | 80*100*35 | 80*100*90 |
| 80*90*55 | 80*95*40 | 80*95*95 | 80*96*50 | 80*100*40 | 80*100*100 |
| 80*90*60 | 80*95*50 | 80*95*100 | 80*96*60 | 80*100*45 | 80*100*120 |
| 80*90*70 | 80*95*55 | 80*95*110 | 80*96*70 | 80*100*50 | 80*100*140 |
| 80*90*80 | 80*95*60 | 80*95*120 | 80*96*80 | 80*100*55 | 80*100*150 |
| 80*90*90 | 80*95*65 | 80*95*150 | 80*96*90 | 80*100*60 | 80*100*160 |
| 80*90*95 | 80*95*70 | 80*96*100 | 80*100*70 | ||
| 80*90*100 | 80*96*120 | ||||
| 80*90*120 | 80*96*130 | ||||
| 80*90*140 | 80*96*150 | ||||
| 80*90*150 | |||||
| 80*90*214 | |||||
| DIÁMETRO INTERIOR 85 MM (DIÁMETRO INTERIOR*DIÁMETRO EXTERIOR•LARGO) | |||||
| 85*95*40 | 85*95*70 | 85*100*30 | 85*100*70 | 85*105*40 | 85*105*80 |
| 85*95*50 | 85*95*80 | 85*100*35 | 85*100*80 | 85*105*50 | 85*105*100 |
| 85*95*55 | 85*95*100 | 85*100*40 | 85*100*90 | 85*105*60 | 85*105*119 |
| 85*95*60 | 85*100*50 | 85*100*100 | 85*105*70 | 85*105*120 | |
| 85*100*60 | 85*105*75 | 85*105*160 | |||
| ID90MM(IDENTIFICACIÓN*sobredosis*LONGITUD) | |||||
| 90*100*30 | 90*100*80 | 90*105*40 | 90*105*80 | 90*110*30 | 90*110*90 |
| 90*100*40 | 90*100*90 | 90*105*50 | 90*105*90 | 90*110*40 | 90*110*100 |
| 90*100*50 | 90*100*95 | 90*105*60 | 90*105*100 | 90*110*50 | 90*110*110 |
| 90*100*60 | 90*100*100 | 90*105*70 | 90*105*120 | 90*110*60 | 90*110*120 |
| 90*100*70 | 90*100*120 | 90*105*75 | 90*105*150 | 90*110*70 | 90*110*130 |
| Tipo | departamento |
| Material | bronce |
| Otras características | autolubricante |
ElencoBronceMétrico simpleMangaCojinete
Bronce con inserto de material lubricante sólido.bujes de bronce con tapón de grafito
Los bujes con tapón de grafito son una línea completa de bujes autolubricantes que se destacan cuando la lubricación estándar no es práctica, incluidas las aplicaciones de carga pesada y alta temperatura. Se fabrican a partir de una variedad de aleaciones de bronce, que incluyen bronce de aluminio C95400, bronce para cojinetes C93200 y bronce de manganeso C86300.
bujes de bronce autolubricados
Materiales de aleación de casquillo de latón con tapón de grafito
| Modelo | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calificación Marcas chinas GB1776-87 |
ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acero+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Internacional ISO1338 |
CuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Acero+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Alemania ESTRUENDO |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Acero+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| japonés JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Estados Unidos Norma ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Clase 40 | 52100 |
| Norma británica | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composición química de la aleación de materiales
| Elementos químicos | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Descansar | Descansar | Descansar | - | - | ||
| Estaño (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zinc ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| IA ( % ) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe ( % ) | 3 | - | 3 | - | - | Descansar | Descansar |
| Manganeso ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
| Cr ( % ) | - | - | - | - | - | - | 1,30 - 1,65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
| Si ( % ) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0,15 -0,35 |
| Plomo (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parámetros técnicos
| Actuación | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga máxima P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Velocidad máxima V (m/s) | Aceite seco 0,4 5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
| Máx.PV ( N/mm²·m/s ) | 3.8 | 0,5 | 0.6 | 0,8 | 2.5 | ||
| Densidad ρ( g/cm3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Resistencia a la tracción (N/mm²) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Alargamiento ( % ) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureza (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | CRI> 55 | ||
| Temperatura máxima (℃) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coeficiente de fricción (μ) | Lubricación con aceite: 0,03 | Fricción (seca): 0,16 | |||||
