Los bujes de bronce sinterizado autolubricantes PAP P10 sin aceite son componentes fabricados con precisión diseñados para proporcionar una rotación suave y confiable sin la necesidad de lubricación externa.

Construidos con bronce sinterizado, estos bujes ofrecen una durabilidad y resistencia al desgaste excepcionales, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso bajo cargas y velocidades elevadas. El material PAP P10 utilizado en su construcción proporciona una combinación única de resistencia y propiedades de lubricación, lo que los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones industriales.

La característica autolubricante de estos bujes se logra a través de las propiedades lubricantes inherentes del material sinterizado. Esto elimina la necesidad de lubricación o mantenimiento regulares, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos operativos.

Cuando se utilizan en maquinaria, bombas, motores u otros equipos industriales, los bujes de bronce sinterizado autolubricantes PAP P10 sin aceite ofrecen una solución robusta y confiable para una rotación suave y soporte de carga. Sus materiales de alta calidad, ingeniería de precisión y propiedades autolubricantes los convierten en una opción confiable para aplicaciones industriales que exigen lo mejor en rendimiento y durabilidad.

BUJES PAP P10

Especificaciones: Podemos ofrecer bujes laminados y piezas de bujes

CARACTERÍSTICAS DE LOS RODAMIENTOS AUTOLUBRICANTES

Los bujes lisos de baja fricción son materiales de cojinete lisos que ofrecen un buen rendimiento tanto en desgaste como en fricción en una amplia gama de temperaturas, velocidades y cargas radiales y axiales. Los bujes de baja fricción son ideales para máquinas de construcción y agrícolas o para cualquier otra aplicación que requiera movimientos rotativos y deslizantes. Por lo general, los bujes de baja fricción funcionan sin lubricantes y son resistentes a la mayoría de los disolventes y líquidos industriales.

Los cojinetes autolubricantes de los bujes están hechos de una capa resistente al desgaste compuesta por y aditivos especialmente formulados para proporcionar una mejor resistencia al desgaste en la superficie del cojinete y prolongar la vida útil;
Un material de respaldo hecho de material de respaldo metálico que puede soportar altas cargas, velocidades y entornos adversos;
Cumplir con DIN 1494 / ISO 3547;
La construcción estándar incluye buje cilíndrico, buje con brida, arandela de empuje y placa de empuje;
De acuerdo con los requisitos del cliente para completar el punzonado y el moldeado;
También puede proporcionar productos sin plomo;

¿Cuáles son las instrucciones de instalación para los cojinetes sin aceite?

1, debe determinar si el eje, la carcasa del eje con la superficie de la colisión, la protuberancia, como para eliminar la piedra de afilar de aceite o papel de lija fino.

2. Confirme si hay polvo o arena de molde adherida a la superficie de la carcasa del cojinete.

3. Para evitar golpes al cargar, la superficie del eje y la carcasa del eje deben recubrirse con una pequeña cantidad de aceite lubricante. Cuando el cojinete se instala en el centro del eje, se debe aplicar fuerza en el anillo interior, y cuando el cojinete se instala en la carcasa del cojinete, se debe aplicar fuerza en el anillo exterior. Al aplicar fuerza al cojinete, tenga cuidado de hacer que la fuerza sea vertical y uniforme hacia abajo. La desviación causará daños al cojinete, por lo que intente evitar la deflexión.

4. El retenedor y la placa de sellado del cojinete sin aceite no deben aplicar fuerza. Generalmente se utiliza el método de instalación de martillo y carcasa. Debido a que dañará el cojinete, no debe golpearse directamente. La manga debe golpearse en el medio y el martillo debe golpearse suavemente. En la estructura mecánica, cuando los anillos interior y exterior están firmemente acoplados, se debe utilizar la placa de respaldo para asegurarse de que la fuerza se pueda agregar a los anillos interior y exterior al mismo tiempo. Si solo en el anillo interior, la fuerza se presionará en el anillo exterior por la bola, por lo tanto, causará cicatrices en la superficie de la pista.

5. Cuando el cojinete con un margen grande se instala en el eje, el método de calentar el cojinete a 80-90 grados y expandir el diámetro interior para instalarlo en aceite limpio se usa ampliamente. La dureza de los cojinetes puede reducirse por sobrecalentamiento, por lo que no debe exceder los 100 grados. En este momento, el cojinete debe suspenderse con alambre de acero o colocarse en el alambre de metal, la placa de soporte, no colocar en la parte inferior de la ranura. Cuando el cojinete alcanza la temperatura deseada (por debajo de 100 grados), debe retirarse inmediatamente de la ranura y colocarse rápidamente en el eje. El cojinete se encogerá a medida que baje la temperatura, y a veces habrá un espacio entre el hombro del eje y la cara final del cojinete. Por lo tanto, es necesario utilizar una herramienta para presionar el cojinete hacia la dirección del eje.

A menudo leemos el manual de un producto nuevo para saber cómo operarlo y a qué prestar atención. Estas instrucciones de instalación de cojinetes sin aceite equivalen a una parte del manual del producto de cojinetes sin aceite, que también necesitamos comprender, para utilizar y proteger mejor los cojinetes sin aceite. Y nuestro descuido es probable que dañe el cojinete, lo que afectará la vida útil del cojinete.

La estructura de los cojinetes consta de un respaldo rígido de acero o bronce resistente a la corrosión, que proporciona resistencia mecánica, mientras que una capa intermedia de bronce sinterizado poroso impregnada con una mezcla homogénea de y plomo proporciona baja fricción y alta resistencia al desgaste.

La baja fricción de los cojinetes reduce las pérdidas de energía para mejorar la eficiencia energética, mientras que la capa de bronce resistente al desgaste proporciona una vida útil prolongada. Al ser autolubricantes, los cojinetes requieren poco o ningún mantenimiento. Sin embargo, también se pueden utilizar con lubricante para evitar posibles agarrotamientos del eje/cojinete en condiciones límite.

El diseño compacto y ligero y la construcción de pared delgada de los cojinetes proporcionan ahorro de espacio y peso, y debido a que no hay piezas móviles ni contacto metal con metal, los cojinetes son más silenciosos. Además, el montaje se puede realizar de forma rápida y sencilla sin costosas herramientas de montaje.

Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar

Bujes cilíndricos      Bujes con brida

Arandelas de empuje       Arandelas con brida

Placas deslizantes

Aplicaciones típicas

Las aplicaciones automotrices incluyen el sistema de dirección, los amortiguadores, las bisagras de las puertas, los reclinadores de los asientos, los marcos de los asientos y las válvulas magnéticas; Se utiliza ampliamente en la industria en general, como bombas de engranajes, bombas de paletas, bombas de pistón, cilindros de aire y cilindros hidráulicos; Las otras aplicaciones incluyen maquinaria de manipulación de materiales, máquinas de embalaje, máquinas textiles, máquinas forestales y electrodomésticos como aires acondicionados, máquinas de acondicionamiento físico, lavadoras y refrigeradores, etc.