| Nombre De La Marca: | /Woven Fabric Bushing |
| Número De Modelo: | buje del acero inoxidable |
| Cuota De Producción: | 500 pedazos/pedazos (Min. Order) |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | Proveedores de acero partidos de los ejes del cojinete de los bujes de la válvula |
El buje de válvula SS316 350N/mm² con propiedades autolubricantes ofrece un rendimiento superior en diversas aplicaciones industriales. Construido con acero inoxidable SS316 de alta calidad, exhibe una excelente resistencia a la corrosión y durabilidad, lo que garantiza una fiabilidad a largo plazo incluso en entornos hostiles.
La incorporación de material (Politetrafluoroetileno) mejora aún más el rendimiento del buje. es conocido por su excelente lubricidad, que reduce la fricción y el desgaste durante el funcionamiento. Esta característica autolubricante mejora significativamente la eficiencia del buje de la válvula, minimizando la necesidad de lubricación externa y reduciendo los costos de mantenimiento.
El buje está diseñado para soportar cargas elevadas, con una resistencia a la tracción de 350N/mm². Esto asegura que pueda manejar las rigurosas exigencias de las aplicaciones de válvulas industriales, proporcionando un funcionamiento suave y fiable.
Además de sus propiedades mecánicas, el buje de válvula SS316 también ofrece una excelente resistencia química. Puede soportar la exposición a diversos productos químicos y disolventes, manteniendo su integridad y rendimiento a lo largo del tiempo.
En general, el buje de válvula SS316 350N/mm² con propiedades autolubricantes es una opción ideal para aplicaciones de válvulas industriales que requieren alto rendimiento, durabilidad y resistencia a la corrosión. Su característica autolubricante mejora aún más su eficiencia operativa, lo que lo convierte en una solución rentable para mantener el funcionamiento suave y fiable de las válvulas industriales.
SF-TEX es un material deslizante autolubricante de alto rendimiento con una capa de soporte reforzada con fibra de vidrio.
Tejido Woven Fabric Los rodamientos son rodamientos lisos autolubricantes reforzados con acero con una capa de tejido de baja fricción. Son rodamientos fabricados a medida en una amplia gama de aplicaciones que requieren movimientos oscilantes y rotatorios.
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| Carga máxima | Estático | 350N/mm2 |
| Dinámico | 180N/mm2 | |
| Velocidad máxima | Seco | 0,5 m/s |
| Lubricación | >2 m/s | |
| PV máximo (seco) | Corto tiempo | 3,6 N/mm2*·m/s |
| Continuo | 1,8 N/mm2*·m/s | |
| Temperatura | -50℃~+250℃ | |
| Coeficiente de fricción | 0,03~0,20 | |
| Conductividad térmica | 42W (m·k)-1 | |
| Coeficiente de expansión térmica | 11*10-6k-1 | |
Woven Fabric, originalmente conocido como Woven Fabric en inglés, también se traduce como Woven Fabric o Woven Fabric. Es la marca de un tipo de producto de material de fibra de aramida desarrollado por la empresa estadounidense DuPont Company. El material se llamó originalmente "poli (p-benzoil-p-fenilendiamina)", y la unidad repetitiva de la fórmula química es -[-co-C6H4-CONH-C6H4-NH -]- el grupo amida unido al anillo de benceno es la para-estructura (la estructura de interposición es otro producto de marca registrada llamado Nomex, comúnmente conocido como fibra ignífuga).
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Los rodamientos lisos autolubricantes tienen características tan excelentes como resistencia al impacto, resistencia a la corrosión, pequeña vibración, bajo coeficiente de fricción, amplio rango de temperatura de aplicación, gran capacidad de carga, larga vida útil, sin mantenimiento, sin contaminantes lubricantes, etc. Se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, la industria ligera, la maquinaria ferroviaria y otros campos. Como componente central del rodamiento liso autolubricante, el rendimiento del material autolubricante determina en gran medida el rendimiento y la vida útil del rodamiento. Las excelentes propiedades de fricción y desgaste de los revestimientos de tejido Woven Fabric los convierten en materiales autolubricantes muy populares para rodamientos. Para que la junta de tela desempeñe un papel, debe estar adherida a la superficie de fricción del anillo interior y exterior del rodamiento. La estabilidad de la unión afecta directamente al rendimiento de su propio rendimiento y, en última instancia, determina el rendimiento del rodamiento liso autolubricante. Sin embargo, la fibra y la fibra Woven Fabric son muy difíciles de unir, por lo que es necesario tratar adecuadamente la superficie de unión y seleccionar los parámetros de unión adecuados, con el fin de obtener una mejor resistencia de unión.
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