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| Nombre De La Marca: | viiplus |
| Número De Modelo: | transportes soliding |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | los transportes del grafito del enchufe, China, fabricantes, proveedores, fábrica, venta al por mayo |
La funda de cobre de grafito de latón es un componente de rodamiento compacto y auto lubricante diseñado específicamente para aplicaciones de pequeño tamaño.El cobre y los materiales de cobre ofrecen varias ventajas que lo convierten en una opción ideal para una amplia gama de aplicaciones exigentes.
El latón, una aleación común compuesta principalmente de cobre y zinc, proporciona a la funda una excelente resistencia y durabilidad.garantizar que la funda mantenga su integridad estructural y su rendimiento a lo largo del tiempo.
El grafito, un mineral natural, es conocido por sus excepcionales propiedades lubricantes.las partículas de grafito proporcionan una película lubricante continua entre la funda y la superficie de apareamientoEsta película reduce significativamente la fricción y el desgaste, lo que permite que la manga funcione sin problemas y de manera eficiente.
El cobre es un metal suave y dúctil que mejora la maquinabilidad general y la resistencia al desgaste de la aleación de latón.También contribuye a la excelente conductividad térmica de la funda, lo que le permite disipar el calor eficazmente durante el funcionamiento.
El tamaño compacto de la funda de cobre de grafito de latón lo hace adecuado para aplicaciones donde el espacio es limitado.reducir los requisitos de mantenimiento y mejorar la fiabilidad.
En resumen, la funda de cobre de grafito de latón es un componente de rodamiento versátil y confiable para aplicaciones de pequeño tamaño.y propiedades lubricantes que garantizan un funcionamiento sin problemas y una vida útil prolongada.
Leguras de latón de alta resistencialubricante sólido incorporado
Las demás partidas de cobre
Una variedad de aleaciones que consisten en más de dos elementos se llaman latón especial.El latón de alta fuerza es uno de ellos.. El latón de alta resistencia tiene una fuerte resistencia al desgaste, latón de alta resistencia, dureza, resistencia a la corrosión química. También hay propiedades mecánicas de mecanizado que son muy superiores.El latón de alta resistencia se utiliza a menudo para fabricar chapa, barras, barras, tubos, piezas de fundición, etc. Composición química
La fórmula química del latón de alta resistencia es ZCuZn25Ai6Fe3Mn3, que contiene aproximadamente 65% de cobre y 25% de zinc.Hay tres tipos de latón a temperatura ambiente: latón con un contenido de zinc inferior al 35% y la microestructura a temperatura ambiente está compuesta por una solución sólida monofásica A, conocida como latón A.
la aplicación de latón es muy extensa, la fundición está hecha de rodamientos y bujes,fabricados principalmente de latón de alta resistencia para rodamientos sin aceite de lubricación sólida de matriz (en lo sucesivo denominados rodamientos de adorno sólido), es utilizar latón de resistencia Gao Ligao como una matriz, y incrustado radialmente ordenado relleno de polímero cilíndrico ordenado para los materiales de fricción (como para el grafito, 2-molibdeno, etileno, aceite,y otros lubricantes), su superioridad radica en su fabricación de aleación de cobre y material antifricción no metálico tiene las respectivas ventajas complementarias, no sólo tiene la alta capacidad de soporte,y el paso - la línea en la película de aceite con lubricación de grasaLa lubricación sólida incorporada es fácil de formar película de lubricación, que juega un gran papel en la mejora de la fricción y el rendimiento del desgaste, y es estable,confiable y rentableEn comparación con el rodamiento compuesto libre de aceite, tiene las ventajas de una buena maquinabilidad, alta precisión, gran capacidad de soporte y buena resistencia al desgaste.La guía auto lubricante guía de matorrales se puede utilizar en muchos campos tales como las juntas de maquinaria de ingeniería, tales como excavadoras, raspadoras de minería, taladros giratorios, camiones de bomba de hormigón, taladros de roca, elevadores, grúas de puerto, etc., y maquinaria metalúrgica, maquinaria de fundición, maquinaria de conservación de agua,maquinaria de transporte, laminadora, máquina de soplar botellas, máquina de película soplada, máquina de moldeo por inyección, diferencial de sujeción transversal, mecanismo de neumáticos, viga de equilibrio del remolque, interruptor de vacío, etc.
Campos de aplicación:
1Rodamientos especiales para maquinaria de construcción
2. rodamientos especiales para máquinas de moldeo por inyección
3. rodamientos especiales para moldes
4Automóvil: compresor de aire acondicionado, bomba de combustible, caja de cambios, amortiguador, arranque del motor, etc.
5Componentes hidráulicos: bomba de engranajes, bomba de pistones, bomba de paletas, compresor, cilindro de aceite, etc.
6. maquinaria logística y portuaria: maquinaria logística exterior, como camiones móviles, montacargas, camiones de plataforma de elevación y maquinaria portuaria
7Máquinas y aparatos para estampar, forjar y prensar
8- Máquinas agrícolas: cosechadora combinada, sembradora, granadora, molinera, tractor y otro cilindro, sistema de suspensión,piezas de juntas y otras piezas que no puedan ser reabastecidas de combustible o que sean difíciles de formar película de aceite
9- Equipos de oficina: máquinas de fax, copiadoras, trituradoras, escáneres, impresoras y demás piezas móviles conjuntas y recíprocas
10Máquinas y aparatos para la alimentación
11- Instalaciones energéticas: nuevas energías respetuosas con el medio ambiente, como la generación de energía eólica, la generación de energía solar, la generación de energía con conservación del agua y otros usos convenientes
12Equipo de acondicionamiento físico y entretenimiento
| Modelo/marca correspondiente | El JDB-1 | JDB-2 | El JDB-3 | JDB-4 | El JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | acero+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Se trata de la norma ISO 1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | GCuAl10Fe3 | - | acero+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| El DIN | G-CuZn25 Al5 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de una mezcla de las siguientes sustancias: | Se aplican las siguientes medidas: | acero+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | Las demás: |
| El JIS | Hbc4 y Hbc4 | En el caso de las empresas | El número de personas afectadas | En el caso de las empresas | En el caso de las empresas | El precio de exportación | Sección 2 |
| Las normas de seguridad de los Estados miembros | C86300 | C83600 | C95500 | En caso de que no se cumplan las condiciones siguientes: | C83600 | Clase 40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | El número de unidades | Sección 1 | PB4 | El número de unidades | - | - |
| composición química | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| densidad(g/cm3) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| su dureza(HB) | > 210 | > 250 | > 150 | > 70 años | > 80 | > 190 | HRC> 58 |
| Resistencia a la tracción(N/mm2) | > 750 | > 800 | > 800 | Más de 200 | > 260 | > 250 | > 1500 |
| elongación(%) | > 12 | > 8 | > 15 | > 10 años | > 8 | > 5 años | > 15 |
| Coeficiente de expansión lineal | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| El uso de la temperatura(°C) | -40 ~ +300 | -40 ~ + 150 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 |
| Carga dinámica máxima(N/mm2) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Velocidad lineal máxima(m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Valor máximo de lubricación PV (N/mm2*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Cantidad de deformación de compresión permanente El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. |
El valor de las emisiones01 | El valor de las emisiones005 | El valor de las emisiones04 | El valor de las emisiones05 | El valor de las emisiones05 | El valor de las emisiones015 | El valor de las emisiones002 |
