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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | arbusto oilless |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | los transportes del grafito del enchufe, China, fabricantes, proveedores, fábrica, venta al por mayo |
El buje de manga de bronce de grafito sin oleo es un componente mecánico especializado diseñado para proporcionar un funcionamiento suave y confiable sin la necesidad de lubricación externa.Este tipo de bujes está hecho de bronce de grafito, un material que combina las ventajas del grafito y el bronce, lo que resulta en una excepcional resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y propiedades de autolubricación.
El diseño de las bujías con bridas permite una fácil instalación y una fijación segura en los componentes de la máquina.lo que significa que puede mantener un bajo coeficiente de fricción y reducir el desgaste incluso en ausencia de lubricantes externosEsto elimina la necesidad de un mantenimiento regular de la lubricación, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la eficiencia general del sistema.
El buje de manga de bronce de grafito sin bronce es ideal para aplicaciones donde la lubricación es difícil o indeseable, como en ambientes de alta temperatura o alta presión.También es adecuado para aplicaciones que implican paradas de arranque frecuentes, la rotación a alta velocidad o las cargas pesadas, ya que puede mantener un nivel de rendimiento constante incluso en condiciones de funcionamiento extremas.
En resumen, la buje de manga de bronce de grafito sin oleo es una solución confiable y eficiente para reducir la fricción y el desgaste en los sistemas mecánicos.Su combinación única de propiedades materiales y características de diseño le permite funcionar sin problemas sin necesidad de lubricación externa, mejorando el rendimiento del sistema y reduciendo los requisitos de mantenimiento.
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Se dispone de varios productos estándar de bujes sin aceite.
Especificar el número de la parte mediante el DNI requerido y la longitud. (por ejemplo) el DNI es de 50 mm y la longitud es de 30 mm.
Envases sin aceite integrados en la brida
Las bujes integradas de brida libres de aceite / lavadoras de aleación de cobre libres de aceite
De las partidas de las partidas de las demás partidas
Bronce con grafito
Estos componentes están hechos de bronce de aluminio sólido y están disponibles con o sin grafito autolubricante.
Sin mantenimiento(Auto-lubricante)
Material estándar:CuZn25A16Fe3Mn3 + grafito
| El material | CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 |
| Densidad | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 |
| Dureza HB | > 210 | > 70 años | > 150 | > 95 años |
| Resistencia a la tracción N/mm2 | > 750 | Más de 200 | > 600 | En el caso de las empresas |
| Fuerza de rendimiento N/mm2 | > 450 | > 90 años | En el caso de las empresas | > 150 |
| Elongado en % | > 12 | > 15 | > 10 años | > 8 |
| Coeficiente de expansión lineal |
1.9x10-5/°C | 1.8x10-5/°C | 1.6x10-5/°C | 1.8x10-5/°C |
| Temperatura máxima. | -40 ~ +300 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 | -40 ~ +400 |
| Carga máxima N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 |
| Velocidad máxima (seco) m/min | 15 | 10 | 20 | 10 |
Las formas de bujes sin aceite están disponibles en dimensiones estándar
Los rodamientos métricos de lubricación automática y los bujes imperiales sin aceite hechos a pedido: formas de bujes estándar en dimensiones especiales, sembujes, formas especiales obtenidas por estampado o dibujo en profundidad,diseños de bujes personalizados
La boquilla sin aceite se utiliza ampliamente en la máquina de fundición sucesiva, la maquinaria de montaña mineral, el transporte marítimo, las turbinas de vapor, etc.
| Tamaño | A medida | |
| El material | CuZn25AI5Mn4Fe3 | |
| Densidad en g/cm3 | 8 | |
| Dureza HB | > 210 | |
| Resistencia a la tracción N/mm2 | > 750 | |
| Fuerza de rendimiento N/mm2 | > 340 | |
| Elongado en % | > 12 | |
| Coeficiente de expansión lineal 10-5/°C | 2.2 | |
| Coeficiente de conducción térmica W ((/m.k) | 38 ~ 55 | |
| Coeficiente de flexibilidad KN/mm2 | 100 ~ 140 | |
| Límites de temperatura °C | -40 ~ +200 | |
| Carga dinámica máxima N/mm2 | 98 | |
| Velocidad máxima m/s | Lubricación en seco | 0.3 |
| Lubricación con aceite | 1 | |
| El valor máximo de las emisiones | Lubricación en seco | 1.65 |
| N/mm2*m/s | Lubricación con aceite | 3.25 |
| Fricción | Lubricación en seco | 0.12 ~ 0.16 |
| Lubricación con aceite | 0.03 ~ 0.08 | |
| Aviso: Además del catálogo de productos estándar que se muestra, proporcionamos productos no estándar o para ordenar según los requisitos del cliente. | ||
La base del rodamiento lubricante sólido debe determinarse de acuerdo con las condiciones de trabajo del propio rodamiento.de alta resistencialatón, bronce de estaño, piezas fundidas, etc. Hay dos tipos principales de materiales lubricantes sólidos incrustados, uno es plomo negro natural, el grafito artificial se sintetiza con MoS2,y el otro es sintetizado con. de acuerdo con las propias condiciones de trabajo del rodamiento, mediante la combinación de diferentes sustratos metálicos y lubricantes sólidos incorporados, puede garantizar que el producto pueda resistir a diversas temperaturas,Las cargas, movimientos y medios de comunicación. necesidades especiales en las condiciones, garantizando al mismo tiempo un trabajo estable y fiable.
Las bujes de bronce con tapón de grafito sólido JDB se utilizan ampliamente en ruedas continuas metalúrgicas, soportes de trenes, equipos de rodadura, maquinaria minera, barcos, turbinas de vapor y otras máquinas de alta temperatura.cargas altas, a baja velocidad y con carga pesada; a baja carga, a alta temperatura, a media velocidad y en otras ocasiones, como chimeneas, puertas, pistas de horno, máquinas de caucho, máquinas de la industria ligera,industria de las máquinas herramientaSu cara final puede ser soldada e instalada con el cuerpo base, por lo que es adecuada para máquinas metalúrgicas, maquinaria de construcción,maquinaria para el transporte de petróleo y otros campos que no pueden ser reabastecidos de combustibleEn las máquinas de elevación, las piezas de soporte son especialmente adaptadas, como el soporte de elevación, el soporte de grúa y el soporte de excavadora.
Es especialmente adecuado para el movimiento de rotación bajocarga pesada y baja velocidad,movimiento de oscilación y piezas que no son fáciles de lubricar con fluido bajo carga; puede utilizarse durante mucho tiempo en condiciones de lubricación límite sin mantenimiento del reabastecimiento de combustible,y el reabastecimiento de combustible en el proceso puede hacer que el uso del rodamiento La vida útil puede ser más prolongada; la capa de plástico en la superficie puede dejar un cierto margen durante la formación y el procesamiento de la funda del eje,y puede ser procesado por sí mismo después de ser presionado en la abertura para lograr un mejor tamaño de montaje.
En la actualidad, se utiliza principalmente en maquinaria metalúrgica, maquinaria minera, maquinaria de conservación de agua, chasis de automóviles, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria de laminado de acero,etc..
1- La mezcla de polioximetileno modificado(POM)y el plomo es de 0,3 ~ 0,5 mm, que tiene una alta resistencia al desgaste, y tiene un bajo coeficiente de fricción incluso en el caso de escasez instantánea de aceite.Hay pozos de almacenamiento de petróleo regularmente dispuestos con ángulos en espiral en la superficie del rodamiento, que deberá cubrirse con grasa lubricante durante el montaje.
2La capa de polvo de cobre es de 0,2 a 0,3 mm, lo que tienebuena capacidad de carga y resistencia al desgaste, y una buena conductividad térmica puede transferir el calor generado durante el funcionamiento del rodamiento en el tiempo.El material compuesto puede penetrar en el hueco de la bola de polvo de cobre para mejorar la fuerza de unión.
3Acero de bajo carbono 0,4 ~ 2,2 mm, mejora la capacidad de carga y el efecto de transferencia de calor.
4. Capa de revestimiento de cobre y estaño, capa de revestimiento de cobre 0,008 mm, capa de revestimiento de estaño 0,005 mm, para que el rodamiento tenga una buena resistencia a la corrosión.
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | I.D.: Φd | O.D.: ΦD | Frange: ΦF | espesor de las franjas: t | Duración: L |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-0610 | 6 | 10 | 16 | 2 | 10 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-0612 | 6 | 10 | 16 | 2 | 12 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-0810 | 8 | 12 | 20 | 2 | 10 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-0812 | 8 | 12 | 20 | 2 | 12 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-0815 | 8 | 12 | 20 | 2 | 15 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-1010 | 10 | 14 | 22 | 2 | 10 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-1012 | 10 | 14 | 22 | 2 | 12 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-1015 | 10 | 14 | 22 | 2 | 15 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 10 | 14 | 22 | 2 | 17 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite - 1020 | 10 | 14 | 22 | 2 | 20 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 12 | 18 | 25 | 3 | 10 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 12 | 18 | 25 | 3 | 12 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 12 | 18 | 25 | 3 | 15 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 12 | 18 | 25 | 3 | 20 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 12 | 18 | 25 | 3 | 25 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de la brida | 12 | 18 | 25 | 3 | 30 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 13 | 19 | 26 | 3 | 10 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 13 | 19 | 26 | 3 | 12 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas de las bridas-1315 | 13 | 19 | 26 | 3 | 15 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 13 | 19 | 26 | 3 | 20 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 13 | 19 | 26 | 3 | 25 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 13 | 19 | 26 | 3 | 30 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 14 | 20 | 27 | 3 | 15 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 14 | 20 | 27 | 3 | 20 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 14 | 20 | 27 | 3 | 25 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 15 | 21 | 28 | 3 | 10 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 15 | 21 | 28 | 3 | 12 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-1515 | 15 | 21 | 28 | 3 | 15 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 15 | 21 | 28 | 3 | 20 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 15 | 21 | 28 | 3 | 25 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 15 | 21 | 28 | 3 | 30 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite 1612 | 16 | 22 | 29 | 3 | 12 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 15 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 18 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 20 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 23 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 25 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de la brida | 16 | 22 | 29 | 3 | 30 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 16 | 22 | 29 | 3 | 35 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas de las bridas | 16 | 22 | 29 | 3 | 40 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 18 | 24 | 32 | 3 | 15 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 18 | 24 | 32 | 3 | 20 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite | 18 | 24 | 32 | 3 | 25 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de la brida | 18 | 24 | 32 | 3 | 30 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 18 | 24 | 32 | 3 | 35 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 18 | 24 | 32 | 3 | 40 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 20 | 30 | 40 | 5 | 15 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 20 | 30 | 40 | 5 | 20 |
| Se aplicará el método de ensayo siguiente: | 20 | 30 | 40 | 5 | 25 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de la brida-2030 | 20 | 30 | 40 | 5 | 30 |
| Se aplicará el método de ensayo de la composición de los materiales de ensayo. | 20 | 30 | 40 | 5 | 35 |
| Se aplicará el método siguiente: | 20 | 30 | 40 | 5 | 40 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-2515 | 25 | 35 | 45 | 5 | 15 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 25 | 35 | 45 | 5 | 20 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite - 2525 | 25 | 35 | 45 | 5 | 25 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida-2530 | 25 | 35 | 45 | 5 | 30 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-2535 | 25 | 35 | 45 | 5 | 35 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 25 | 35 | 45 | 5 | 40 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-2550 | 25 | 35 | 45 | 5 | 50 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 30 | 40 | 50 | 5 | 20 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 30 | 40 | 50 | 5 | 25 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de las bridas | 30 | 40 | 50 | 5 | 30 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 30 | 40 | 50 | 5 | 35 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 30 | 40 | 50 | 5 | 40 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 30 | 40 | 50 | 5 | 50 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas de la brida-3120 | 31.5 | 40 | 50 | 5 | 20 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas de las bridas-3130 | 31.5 | 40 | 50 | 5 | 30 |
| FPS sin aceites para las bridas de las flanges | 31.5 | 40 | 50 | 5 | 35 |
| FPS de las bandas de acristalamiento sin aceite | 31.5 | 40 | 50 | 5 | 40 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 35 | 45 | 60 | 5 | 20 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 35 | 45 | 60 | 5 | 25 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 35 | 45 | 60 | 5 | 30 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 35 | 45 | 60 | 5 | 35 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 35 | 45 | 60 | 5 | 40 |
| FPS de las carcasas sin aceite - 3550 | 35 | 45 | 60 | 5 | 50 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite - 4020 | 40 | 50 | 65 | 5 | 20 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 40 | 50 | 65 | 5 | 25 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 40 | 50 | 65 | 5 | 30 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de las bridas | 40 | 50 | 65 | 5 | 35 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 40 | 50 | 65 | 5 | 40 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 40 | 50 | 65 | 5 | 50 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 45 | 55 | 70 | 5 | 30 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas 4535 | 45 | 55 | 70 | 5 | 35 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 45 | 55 | 70 | 5 | 40 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 45 | 55 | 70 | 5 | 50 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 45 | 55 | 70 | 5 | 60 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas: 5030 | 50 | 60 | 75 | 5 | 30 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite 5035 | 50 | 60 | 75 | 5 | 35 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite 5040 | 50 | 60 | 75 | 5 | 40 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 50 | 60 | 75 | 5 | 50 |
| FPS para el revestimiento de flancos sin aceite 5060 | 50 | 60 | 75 | 5 | 60 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de la brida | 55 | 65 | 80 | 5 | 40 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de la brida | 55 | 65 | 80 | 5 | 60 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite | 60 | 75 | 90 | 7.5 | 40 |
| FPS de las carcasas sin aceite 6050 | 60 | 75 | 90 | 7.5 | 50 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 60 | 75 | 90 | 7.5 | 60 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida | 60 | 75 | 90 | 7.5 | 80 |
| FPS de las carcasas de las bridas sin aceite | 63 | 75 | 85 | 7.5 | 67.5 |
| FPS para las bridas sin aceite | 65 | 80 | 95 | 7.5 | 60 |
| FPS de las carcasas sin aceite 7050 | 70 | 85 | 105 | 7.5 | 50 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de la brida 7080 | 70 | 85 | 105 | 7.5 | 80 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite-7560 | 75 | 90 | 110 | 7.5 | 60 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 80 | 100 | 120 | 10 | 60 |
| FPS sin aceite para el revestimiento de la brida | 80 | 100 | 120 | 10 | 80 |
| FPS para las bridas sin aceite | 80 | 100 | 120 | 10 | 100 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas 9060 | 90 | 110 | 130 | 10 | 60 |
| FPS para el revestimiento de las bridas sin aceite 9080 | 90 | 110 | 130 | 10 | 80 |
| FPS sin aceites para el revestimiento de las bridas | 100 | 120 | 150 | 10 | 80 |
| FPS de las bridas sin aceite | 100 | 120 | 150 | 10 | 100 |
| FPS para el revestimiento sin aceite de las bridas | 120 | 140 | 170 | 10 | 80 |
| FPS sin aceite para las bridas de las bridas | 120 | 140 | 170 | 10 | 100 |
| FPS para las bandas de la carcasa sin aceite | 130 | 150 | 180 | 10 | 80 |
| FPS para las bridas sin aceite | 130 | 150 | 180 | 10 | 100 |
| FPS para las bandas de la carcasa sin aceite | 140 | 160 | 190 | 10 | 80 |
| FPS para las bridas sin aceite | 140 | 160 | 190 | 10 | 100 |
| FPS de las bridas sin aceite | 150 | 170 | 200 | 10 | 100 |
| FPS de las carcasas sin aceite - 150120 | 150 | 170 | 200 | 10 | 120 |
| FPS de las bridas sin aceite | 160 | 180 | 210 | 10 | 100 |
| FPS de las bridas sin aceite | 160 | 180 | 210 | 10 | 120 |
