Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
Número De Modelo: | Manganeso C863 con los enchufes del grafito |
Cuota De Producción: | Negociable |
Precio: | Negociable |
Condiciones De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | los transportes del grafito del enchufe, China, fabricantes, proveedores, fábrica, venta al por mayo |
El rodamiento de empuje de bronce de manganeso C863 con tapones de grafito es un rodamiento de alto rendimiento diseñado para aplicaciones que requieren una resistencia al desgaste y una capacidad de carga excepcionales.Este tipo de rodamiento de empuje está hecho de una aleación de bronce de manganeso, que se ve reforzada por la adición de tapones de grafito.
El material base de la aleación de bronce de manganeso ofrece una resistencia mecánica y ductilidad superiores, asegurando que el rodamiento pueda soportar cargas pesadas y resistir la deformación con el tiempo.con un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50%, proporcionan propiedades de autolubricación, reduciendo significativamente la fricción y el desgaste.
La combinación de la aleación de bronce de manganeso y los enchufes de grafito hace que el rodamiento de empuje C863 sea ideal para aplicaciones que involucran rotación a alta velocidad, cargas pesadas y paradas de arranque frecuentes.Las propiedades de autolubricación eliminan la necesidad de mantenimiento regular de la lubricación, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la eficiencia general del sistema.
El rodamiento de empuje está diseñado con precisión para garantizar un funcionamiento suave y confiable.Su alta capacidad de carga y su excelente resistencia al desgaste le permiten manejar las condiciones exigentes que se encuentran a menudo en aplicaciones industriales y de trabajo pesado.
En resumen, el rodamiento de empuje de bronce de manganeso C863 con tapones de grafito es una solución robusta y confiable para aplicaciones que requieren una resistencia al desgaste y una capacidad de carga superiores.Su combinación única de propiedades materiales y características de diseño le permite mantener un funcionamiento suave y eficiente en condiciones de funcionamiento difíciles.
Rodamientos sin aceiteLavadora de empujeLos rodamientos sin aceite y de bronce se basan generalmente en disulfuro de molibdeno (MoS2) o grafito, C863 Manganeso con tapones de grafito Rodamiento de empuje de bronce
Placas de desgaste y arbusto de guía
tamaño del rodamiento de empuje de bronce
Grafito 500#SP tamaño JTW / JTWN
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de presión en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Los rodamientos metálicos de aleación de bronce con tapones de grafito proporcionan tanto elbuena resistencia al desgaste y gran auto lubricacióncaracterísticas de los rodamientos.
Esta designación permite operar los rodamientos sin necesidad de mantenimiento de aceite o grasa.
Se utiliza ampliamente en el campo dealta carga y movimiento intermitenteasí como condiciones de movimiento oscilantes como la línea de ensamblaje de automóviles, turbina de agua, presas de puertas y maquinaria de inyección de plástico.
Dependiendo de las diferentes condiciones de trabajo, hay disponibles una variedad de tipos de aleaciones diferentes.
Nuestras lavadoras de empuje de bronce están disponibles en (3) tipos:Lavadora de empuje simple, lavadora de empuje con enchufe de grafito y lavadora de empuje con ranuras de aceite / grasa.
Los amortiguadores de empuje se pueden encontrar en casi todos los aparatos, máquinas, medios de transporte, herramientas eléctricas y dispositivos recreativos que tienen piezas móviles, ejes, pernos, pines, rodamientos,y componentes giratoriosEn su forma más simple, las ruedas de empuje son rodamientos planos de larga duración en forma de rueda que transmiten y resuelven fuerzas axiales en mecanismos giratorios para mantener los componentes alineados a lo largo de un eje..Las almohadillas de empuje son una alternativa económica a los rodamientos de empuje de rodadura siempre que las velocidades de las fuerzas sean moderadas.
Se fabrican a partir de una variedad de aleaciones de bronce, incluyendo:C95400 Bronce de aluminio, C93200 Bronce de rodamiento y C86300 Bronce de manganesoProporcionamos los lavadores de empuje deseados de acuerdo con las especificaciones que requiere.
El contenido de aluminio en el bronce de aluminio generalmente no es superior al 11,5%, y a veces se agregan elementos apropiados como hierro, níquel, manganeso y otros para mejorar aún más el rendimiento.El bronce de aluminio se puede reforzar mediante tratamiento térmicoSu resistencia es superior a la del bronce de estaño y su resistencia a la oxidación es mejor. El bronce de aluminio se caracteriza por altas propiedades mecánicas, buena resistencia al desgaste,puede producirse en la atmósfera, las piezas resistentes a la corrosión del agua dulce y del agua de mar.
1. mancha de desgaste autohumidificante, placa;varios rodamientos y bujes utilizados bajo carga pesada y alta velocidad, tales como bujes de bombas, bujes de turbinas de minas, bujes de rodillos de laminadoras.
2Varias turbinas para máquinas de perforación y moldes de alimentación.
El bronce de aluminio de alta dureza producido por nuestra compañía está oficialmente catalogado, tiene alta dureza y resistencia al desgaste, buena resistencia a la corrosión, en el estado caliente del procesamiento a presión es bueno,soldadura eléctrica y soldadura por gas, puede utilizarse como un sustituto para el bronce de alto desgaste de estaño. Es adecuado para el bloque de metal resistente al desgaste, el carril de guía, el troquel de dibujo de metal, el rodamiento, la manga del eje, el engranaje, la turbina, etc.,y también puede hacer piezas metálicas tales como boquilla, brida, soporte, etc.
No estándar.
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d
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D
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T0
- No hay nada.1 |
El rayo
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D1
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¿Qué es eso?
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tamaño
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D1
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Se trata de un avión de combate.
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10.2
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30
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3
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- - -
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- - -
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- - -
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- - -
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Se trata de un avión de combate.
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12.2
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40
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28
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2
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M3
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3.5
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JTW-3W-13
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13.2
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JTW-3W-14 y sus componentes
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14.2
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En el caso de las aeronaves de pasajeros, el número de pasajeros es el siguiente:
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15.2
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50
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35
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Se trata de un avión de combate.
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16.2
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Se trata de un avión de combate.
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- - -
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- - -
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- - -
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- - -
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Se trata de un avión de combate.
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18.2
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35
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2
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M3
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3.5
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Se trata de un avión de combate.
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20.2
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5
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M5
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6
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Las condiciones de los equipos de seguridad de las aeronaves se establecen en el anexo I.
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- - -
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- - -
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- - -
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- - -
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Se trata de un proyecto de investigación.
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25.2
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55
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40
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2
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M5
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6
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Se trata de un avión de combate.
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- - -
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- - -
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- - -
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- - -
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|||
Se trata de un avión de combate.
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30.2
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60
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45
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2
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M5
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6
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Se trata de un avión de combate.
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35.2
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70
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50
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Se trata de un avión de combate.
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40.2
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80
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7
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60
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M6
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7
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Se trata de un avión de combate.
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45.2
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90
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67.5
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Se trata de un avión de combate.
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50.2
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100
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8
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75
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Se trata de un avión de combate.
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55.2
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110
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85
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Se trata de un avión de combate.
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60.2
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120
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90
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M8
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9
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Se trata de un avión de combate.
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65.2
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125
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95
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Se trata de un avión de combate.
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70.2
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130
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10
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100
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Se trata de un proyecto de investigación.
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75.2
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140
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110
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Se trata de un avión de combate.
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80.2
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150
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120
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Se trata de un avión de combate.
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90.2
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170
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140
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M10
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11
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JTW-3W-100: las pruebas de seguridad
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100.2
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190
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160
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Se trata de un avión de combate.
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120.2
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200
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175
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1.Autolubricación total: no se requiere aceite ni grasa
Las características de autolubricación permiten utilizar rodamientos donde el aceite es difícil, costoso de implementar y donde no se puede utilizar grasa/aceite.Se obtiene una excelente lubricación incluso bajo cargas altas a bajas velocidades.
2.Excelente resistencia al desgaste:
Se obtiene una excelente resistencia al desgaste en condiciones de trabajo severas, tales como carga pesada, baja velocidad,movimientos oscilantes e intermitentes cuando la formación de película de aceite es difícil.
3.Bajo coeficiente de fricción: 0,04 a 0,2 típico:
La autolubricación con lubricantes sólidos especialmente incorporados reduce la fricción.
4.Amplio rango de temperaturas de funcionamiento: -415° ° a 1.100° ° F
El rendimiento superior se exhibe en condiciones de alta y baja temperatura.
5.Resistencia a la corrosión y a las sustancias químicas:
El rendimiento no se ve afectado por el agua y los productos químicos cáusticos.6.Diseñado para superar sus necesidades:
Productos de alta precisión con tolerancias cercanas.7.Costo competitivo:
Los costes de mantenimiento, sustitución y tiempo de inactividad del producto final se reducen debido a la excepcional vida útil en comparación con productos similares autolubricantes.