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Nombre De La Marca: | viiplus |
Número De Modelo: | transportes soliding |
Cuota De Producción: | Negociable |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | los transportes del grafito del enchufe, China, fabricantes, proveedores, fábrica, venta al por mayo |
Cuando se trata de reemplazo de Bush, el uso de grafito tapado es a menudo una opción preferida debido a sus propiedades y ventajas únicas. El grafito, un mineral natural, es reconocido por sus excelentes capacidades de autocetreno, alta conductividad térmica y bajo coeficiente de fricción. Estas propiedades lo convierten en un material adecuado para varias aplicaciones de Bush, especialmente en entornos donde el desgaste son preocupaciones significativas.
El aspecto "conectado" se refiere al proceso de insertar grafito en bujes de metal, generalmente al ajustar o mecanizar ranuras y llenarlos con polvo de grafito. Este método proporciona una superficie resistente al desgaste y lubricante, extendiendo la vida útil del Bush y reduciendo la necesidad de mantenimiento frecuente.
Al seleccionar bujes de grafito tapados para el reemplazo de Bush, es esencial para garantizar que la calidad y el ajuste sean precisos. El grafito debe ser de alta pureza y densidad para garantizar un rendimiento óptimo. Además, los bujes deben estar diseñados para adaptarse a la aplicación específica, teniendo en cuenta factores como la carga, la velocidad y las condiciones de funcionamiento.
En resumen, el uso de grafito enchufado para reemplazo de Bush ofrece varias ventajas, que incluyen resistencia al desgaste mejorada, auto-lubricación y vida útil prolongada. Sin embargo, es crucial seleccionar el material correcto y garantizar una instalación adecuada para maximizar estos beneficios.
Aleación de latón de alta tracción lubricante sólido incrustado
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Rodamientos y placas de bronce grafitado
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Rendimiento del siguiente nivel
Coherente. Probado.AutorrubricanteCalidad.
Para su aplicación se utiliza una amplia gama de conjuntos de rodamientos de lubricación auto-lubricantes.
Rodamientos sólidosestán en la alta resistencia del sustrato de latón. Mosaico de grafito o una lubricación sólida de alto rendimiento MOS2 Productos lubricantes sólidos. Rompió la relación general sobre las limitaciones de la lubricación de la película de petróleo. En el proceso de uso, a través del calor de fricción, la lubricación sólida y la fricción del eje, las excelentes condiciones de formación, polvo y lubricación de aceite, tanto para proteger el desgaste del eje, y las características de lubricación sólidas de la eternidad. Es dos veces más alto que una manga de cobre general, el rendimiento resistente al desgaste es el doble de alto. Ahora el producto se ha utilizado en una máquina de fundición continua metalúrgica, stents de tren, equipo de rodadura de acero, maquinaria minera, envío, turbina de vapor y otra temperatura alta, alta carga, pesado de baja velocidad, etc.
material de sustrato | CUZN25A16FE3MN4 | temperatura de funcionamiento máxima (℃) | 300 | |
carga dinámica definitiva (N/mm²) | 100 | |||
el coeficiente de fricción (u) | <0.16 | velocidad de deslizamiento máximaEM | seco | 0.4 |
dureza básica (MEDIA PENSIÓN) | 210 ~ 270 | aceite | 5 |
1, diseño flexible, simple y conveniente, el rango de uso es extenso; El sistema de suministro de combustible en el diseño mecánico es un dispositivo que requiere mucho tiempo, el uso de cojinetes autoculicantes sólidos no es necesario considerar al diseñar un dispositivo de reabastecimiento de combustible, ahorrar dispositivos de gas, así como para una amplia variedad de ocasiones especiales, el diseño de cojinetes auto-lubricantes en varias formas, para satisfacer las necesidades de una variedad de ocasiones especiales, utilizando cojes de auto-lubricación sólidos, puede reducir significativamente las formas mecánicas, y otras necesidades, y otros.
2, no se puede usar aceite; Dado que el lubricante sólido es mayor que el coeficiente de expansión lineal de la matriz de metal, por lo que cuando ejecutar cojinetes de autolubricación sólidos, la película de aceite se transferirá a la molienda e implementada en una auto-lubricación, por lo que se pueden usar cojinetes de auto-lubricación sólidos para agregar Dil y no grasa o grasa, incluso en el caso de baja velocidad y alta carga, también puede tener un buen efecto de lubricación.
3, el costo de uso es bajo El diseño mecánico tradicional, en un cierto tiempo de funcionamiento, quiere que a menudo se mantenga, verificar el aceite, el dispositivo de suministro de aceite fue claro, el cuerpo en sí y el entorno de la contaminación del medio ambiente causada por el gas regular, lo que resulta en un aumento en los costos de mantenimiento, realiza la auto-lubricación, no solo puede realizar el medio ambiente limpio y ordenado, y reducir en gran medida el costo del costo del uso de lubricación del aceite ...
4, alta carga, baja velocidad, puede producir un rendimiento superior; El cojinete autoculicador sólido está hecho de un sustrato de latón de aleación de aleación de alta resistencia centrífuga, tienen el efecto de la carga de rodamiento, con una fórmula especial con buenas propiedades autoculicadoras de lubricante de grafito, efecto autocetulicador, por lo que es una combinación de sus respectivas ventajas, incluso en alta carga, baja velocidad, puede producir un rendimiento superior.
5, Riprocating Motion, Swing Motion, Start-Stop Frezent Oil Filming Forming Lugar difícil, puede reproducir la resistencia de desgaste superior; El principio de disposición del lubricante de cojinete de lubricación sólido es una garantía para las piezas de molienda en el proceso de que las partes en ejecución tienen un efecto de lubricante, por lo tanto, el lubricante organizar el lubricante debe ser de acuerdo con la dirección de movimiento de las piezas de molienda para determinar la disposición de lubricante.
6, resistencia superior y resistencia a la corrosión; lubricante de cojinete autoculicador sólido está utilizando una fórmula especial de grafito, disulfuro de molibdeno, como los materiales resistentes al desgaste, tiene una estructura molecular estable, el substrato metálico puede ser de acuerdo con las diferentes resistencias a los diferentes 9 años y resistencia a la corosión para elegir, así que la resistencia a la auto-solidad, la resistencia a la resistencia a la superación.
7, el producto cuesta más competitivo, en comparación con productos similares, la vida útil es más larga, necesita poco mantenimiento, el ciclo de reemplazo de reemplazo es largo, buen rendimiento.
En el diseño moderno de hoy, el material de cojinete de lubricación de hoy está sufriendo mucha demanda. Incluso en un entorno de trabajo extremadamente serio y las condiciones de carga máxima tampoco requieren mantenimiento. Con la mejora constante de los requisitos de costo, la empresa también para la confiabilidad del requisito de operación del equipo y de fábrica es cada vez mayor. El cojinete de autolubricante de metal puede cumplir con el mantenimiento gratuito y en uso durante mucho tiempo bajo la condición de auto-lubricación, lo que permite diseñar un sistema de autolubricación confiable a largo plazo. Los materiales de cojinete autoculicador de tipo metálico se pueden usar ampliamente en alta carga bajo la condición de rotación de baja velocidad, swing y el movimiento recíproco de la línea recta, pero también para la lubricación tradicional no puede alcanzar o no se les prohíbe usar ocasiones, o en condiciones especiales como polvo, carga de impacto o condiciones de irradiación, como la necesidad de la necesidad de usar a largo plazo a largo plazo y estable.
1.No El dispositivo de suministro de aceite, el costo del orificio de inyección de aceite, el procesamiento de aceite y el dispositivo de suministro de aceite, los cargos de procesamiento y ensamblaje, y otros costos adicionales y ahorros en el tiempo, puede reducir significativamente los costos de fabricación.
2. Un menor costo de funcionamiento de la demanda de petróleo y la tarifa de mantenimiento del equipo, también estarán exentos del riesgo debido al suministro de petróleo inadecuado.
3. El tiempo de diseño acortado sin aceite puede hacer que el diseño, la estructura se simplifique en gran medida, reduzca los costos, ahorre el tiempo de diseño, además, el uso de los rodamientos de lubricantes puede mejorar las propiedades mecánicas, extender la vida útil y mejorar la confiabilidad para el efecto significativo, etc.
4. El reciclaje lubricante del aceite y la protección del medio ambiente sin reciclaje de aceite residual conducen a la protección del medio ambiente. Desde las piezas de rodamiento para la industria de la maquinaria, el uso de un amplio. Para que la unidad mecánica funcione normalmente, bajo una gran cantidad de kung fu. Diferenciar el cojinete para el rodamiento y el cojinete deslizante. La forma general de deslizar el cojinete en el movimiento alto de carga, los cuerpos extraños, la interfusidad, las condiciones de temperatura, el suministro de aceite y los casos de mantenimiento imperfectos pueden conducir al cabello. Al igual que esto, generalmente no puede usar condiciones duras de cojinete deslizante, tipo sólido de incrustación de resistencia al desgaste de metal auto-lubricante, resistencia al cabello, reproducir el rendimiento del rodamiento, el alto rendimiento mecánico y el mantenimiento libre.
1. Donde sea posible, en la medida de lo posible cuando el diseño adopta las especificaciones estándar; 2. El tiempo de ensamblaje tiene en cuenta que la superficie tenía un cuerpo extraño.
3. Después del uso de la superficie deslizante, la superficie es causada por la formación de la película de aceite lubricante sólido en el fenómeno negro o coloreado, por favor no frote, utilizado como de costumbre;
4. El ensamblaje antes, si se engrasa en un anillo, puede ser un período de ejecución más corto, para la operación mecánica, operación;
5. El ensamblaje debe empujarse lentamente cuando está estrictamente prohibido, para no dañar el cojinete y la deformación causados por; Una parte diferente del
6. Cuando el diseño debe elegir el material apropiado, para mejorar las propiedades mecánicas, extender la vida útil del rodamiento;
7. En movimiento alto de carga, recíproco, recomiende el uso de la fijación del tornillo;
8. En agua dulce, agua de mar y en el mar, se recomienda usar acero inoxidable o superficie cromada de eje de molienda.
Modelo/marca correspondiente | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
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JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCUZN25 AL6FE3MN3 |
ZCUSN6ZN6PB3 | Zcual10fe3 | ZCUSU10P1 | acero+ ZCUSN6ZN6PB3 | HT250 | GCR15 |
ISO1338 | GCUZN25 AL6FE3MN3 |
GCUSN6ZN6PB3 | Gcual10fe3 | - | acero+ CUSN6ZN6PB3 Fe3ni5 |
- | B1 |
ESTRUENDO | G-Cuzn25 AL5 |
GB-CUSN5ZN5PB5 | GB-CUAL10NI | GB-CUSN10 | acero+ CUSN6ZN6PB3NI | - | 100Cr6 |
Jis | HBSC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Clase40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | Ab1 | PB4 | LG2 | - | - |
composición química | CUZN25Al5MN3FE3 | CUZN25Al5MN3FE3 | Cual9fe4ni4mn2 | CUSN5PB5ZN5 | CUSN12 | HT250 | GCR15 |
densidad(g/cm³) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
dureza(MEDIA PENSIÓN) | > 210 | > 250 | > 150 | > 70 | > 80 | > 190 | HRC > 58 |
Resistencia a la tracción(N/mm²) | > 750 | > 800 | > 800 | > 200 | > 260 | > 250 | > 1500 |
alargamiento(%) | > 12 | > 8 | > 15 | > 10 | > 8 | > 5 | > 15 |
Coeficiente de expansión lineal | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
El uso de la temperatura(℃) | -40 ~+300 | -40 ~+150 | -40 ~+400 | -40 ~+400 | -40 ~+400 | -40 ~+400 | -40 ~+400 |
Carga dinámica máxima(N/mm²) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
Velocidad lineal máxima(m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
Lubricación máxima del valor fotovoltaico (N/mm²*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
Cantidad de deformación de compresión permanente (300n/mm²) |
< 0.01 | < 0.005 | < 0.04 | < 0.05 | < 0.05 | < 0.015 | < 0.002 |