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| Nombre De La Marca: | China Plain-Bearing |
| Número De Modelo: | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
| Cuota De Producción: | 500 Piece / Pieces |
| Precio: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
Las bujes de acero inoxidable con material de revestimiento Kevlar y revestimiento de fibra de vidrio TEX ofrecen un rendimiento superior en una gama de aplicaciones exigentes.Las demás fibras sintéticas, y el revestimiento de fibra de vidrio TEX proporciona una resistencia excepcional, resistencia al desgaste y resistencia química.
El metal SST, comúnmente conocido como acero inoxidable, es una aleación resistente a la corrosión que se utiliza ampliamente en aplicaciones industriales.haciendo que sea adecuado para su uso en ambientes hostiles.
El material de revestimiento Kevlar agrega una capa adicional de protección y refuerzo a las bujes de acero inoxidable.El Kevlar es una fibra sintética de alto rendimiento que es conocida por su resistencia y durabilidadProporciona una excelente resistencia al desgaste y puede soportar altas temperaturas y presiones.
El revestimiento de fibra de vidrio TEX mejora aún más el rendimiento de las bujes.La fibra de vidrio es un material compuesto hecho de fibras de vidrio que también es conocido por su resistencia y durabilidadLa combinación de y fibra de vidrio crea un revestimiento resistente a la abrasión, la corrosión y los productos químicos, lo que garantiza un funcionamiento sin problemas y una larga vida útil.
En general, las bujes de acero inoxidable con material de revestimiento Kevlar y revestimiento de fibra de vidrio TEX son una excelente opción para aplicaciones que requieren alta resistencia, resistencia al desgaste,y resistencia químicaSon adecuados para su uso en una amplia gama de industrias, incluidas la industria automotriz, aeroespacial y maquinaria pesada.
Un rodamiento plano, también conocido como buje, es un elemento mecánico utilizado parareducir la fricción entre los ejes giratorios y los elementos de soporte estacionariosPor lo general, un buje se basa en metal blando o plástico y una película de aceite para soportar el eje giratorio en el diario endurecido.Los rodamientos planos se utilizan principalmente en máquinas que tienen un componente de eje giratorio o deslizanteTambién llamados rodamientos de bloque de almohada, rodamientos planos o rodamientos planos, los rodamientos planos no tienen elementos de rodadura.También están hechos de otros materiales.Otros bujes pueden utilizarse para dispositivos de nivelación en operaciones de perforación.
La elección del material para los rodamientos planos es mucho mayor que para los rodamientos de bolas y rodillos debido a la necesidad de encontrar material que pueda soportar piezas de rodamientos autolubricantes,proporcionan bases que son más suaves que las revistas del eje, proporcionan material compuesto de rodamiento plano, etc.La carga y las velocidades juegan un papel importante en la determinación de los materiales, al igual que las condiciones ambientalesLos envases de plástico de funcionamiento seco son preferidos en los envases farmacéuticos y alimentarios, donde el aceite y el metal se consideran potencialmente dañinos si pueden contaminar los productos.La cubierta lubricada con respaldo de acero inoxidable a veces se puede utilizar en aplicaciones marinas donde la capa de tela sirve como lubricante.. Armas de acero inoxidable material de revestimiento de Kevlar tiras TEXEl revestido con fibra de vidrio es el material tradicional para rodamientos hidrodinámicos utilizados en turbomachinerías.Los materiales para rodamientos de manga a menudo están compuestos de aleaciones de bujes de bronce con respaldo de acero, que satisfacen los diversos requisitos de lubricación y resistencia.
Las demás, de acero inoxidableEste tipo de bujes se utiliza ampliamente en válvulas, petróleo, química, metalurgia.No hay mantenimiento, baja precisión de instalación, buena absorción de golpes y resistencia al impacto.,tiene la ventaja única de una alta capacidad de cargaEn los deportes en general, es recomendable mantener una distancia adecuada entre el orificio interior y el eje.El diámetro exterior del rodamiento y el orificio del asiento son generalmente adecuados para la interferenciaLa interferencia también puede referirse al tipo de producto.
La hoja compuesta de tela de matriz metálica tiene más flexibilidad que los rodamientos rígidos generales debido al espesor de 0,25 mm de la capa de lubricación de tela de fibra.el orificio interior del rodamiento y el eje de pin puede ser utilizado sin huecos o incluso interferencia. cooperar, esto puede ejercer mejor su absorción de golpes y bajo rendimiento de ruido; tales rodamientos se utilizan principalmente en baja velocidad, aceite de trabajo pesado y lubricación de grasa,y también puede utilizarse en la lubricación sin aceite.
TEX utilizar elFabricación en la cual todas las materias utilizadas son de polietilenoEl tejido y la fibra de aramida superpuestos sobre soportes metálicos, el tejido tiene muyalta capacidad de carga y alta precisiónbuen funcionamiento con baja velocidad y fricción pesada rendimiento superior
Fibra de politetrafluoroetileno /Kevlar
VIIPLUS TEX el rodamiento autolubricante de base de fibra metálica es un material de rodamiento compuesto autolubricante hecho de placa de acero de baja emisión de carbono de alta calidad,placa de bronce o placa de acero inoxidable como matriz, con el tejido de fibra de como capa de superficie de fricción.
Los dos se enrollan en rodamiento deslizante mediante una unión sólida de adhesivo estructural.el tejido está hecho de filamentos especiales de y de aramida.
El rodamiento tiene las características de alta capacidad de carga, buena resistencia al desgaste, temperatura adecuada, amplia gama de medios, estructura simple, tamaño compacto y buena estabilidad.
El politetrafluoroetileno () es un tipo de material auto lubricante con un excelente rendimiento.La mayoría de las fibras u otros rellenos se utilizan para mejorar la resistencia al desgaste, el efecto es muy limitado.Y la fibra de politetrafluoroetileno tiene una resistencia a la tracción 15 veces mayor que la resina de politetrafluoroetileno puro, para compensar la falta de este aspecto,La resistencia al desgaste se mejora en gran medida, al mismo tiempo, la fibra también evita la aparición del fenómeno de flujo frío de la resina de politetrafluoroetileno.
Los rodamientos autolubricantes de base de fibra de metal de politetrafluoroetileno se dividen en base de acero, base de cobre y base de acero inoxidable tres.
Presión máxima de carga: 180Mpa
Factor de fricción: 0,03 ~ 0.20
Rango de temperatura de funcionamiento: -90 ° C ~ 180 ° C
Los rodamientos de fibra se pueden utilizar en agua de mar, gasolina, aceite hidráulico, aceite de motor, queroseno, aceite lubricante, ácido débil, agua de amoníaco, nitrógeno líquido, tolueno, líquido de lavado y otros medios.
El rodamiento de fibra es el más adecuado paraalta carga, baja velocidad, película de aceite no se puede mantener o formar, no se pueden utilizar lubricantes, la carga de impacto es grande, resistencia a la corrosión, oscilación y otras condiciones de uso del rodamiento,la solicitud específica es la siguiente::
1.Estación hidroeléctrica: mecanismo de guía de agua de la turbina, válvula de bola, válvula mariposa;
2.Sistemas de elevación pesada para camiones, tractores, carretillas elevadoras y equipos conexos, tales como bujes de brazos de balanceo, etc.;
3.El sistema de dirección, el sistema de frenado y el punto de apoyo de la barra de conexión del embrague de camiones, autobuses y tractores agrícolas;
4.Un sistema de dirección de motor, como un pivote de motor, está instalado externamente en la popa;
5.La válvula de mariposa y la válvula de bolas, con rodamiento, cumplen las normas sanitarias de las partes estructurales del sistema de bebidas de la NSF;
6- maquinaria alimentaria, maquinaria textil, maquinaria de impresión, maquinaria de tabaco, maquinaria de envasado, equipo médico, etc.;
7.Bearings de soporte para puentes, tuberías y otras estructuras;
8Las máquinas de elevación, especialmente el brazo principal, el brazo móvil, el punto de apoyo del pie y otras partes del punto de apoyo, no pueden lubricarse.
El rodamiento es una estructura de paredes delgadas, ligero, de pequeño volumen, adecuado para un diseño compacto;
El VSB-36 TEX de tejido tejido sin aceite de baja fricción se utiliza ampliamente en líneas de producción de alta temperatura, maquinaria de construcción, piezas de chasis de automóviles, válvulas de bola, válvulas mariposa,bombas y industrias químicas y trenes de alta velocidad y otros pesados bajo y no puede reabastecer de combustible ocasión, etc..
1.Este nuevo material utiliza elFabricación en la cual todas las materias utilizadas son de polietilenoRevestimiento de tejido sobre soportes metálicos.
2- El tejido tiene muycapacidad de carga alta y una vida útil mucho más larga en comparación con los arbustos convencionales de tres capas.
3El metal puede ser acero al carbono, acero inoxidable, bronce, etc.
TEX Busking,Bushing personalizado,Bush de fibra y tejido de baja fricción sin aceite
Rodamientos sin tramo y rodamientos de manga Rodamientos autolubricantes, tipo de recubrimiento Acero inoxidable 316 de tejido no metálico con tela de
Los rodamientos de trenzas de fibra de politetrafluoroetileno aramida basados en acero y acero inoxidable 316 son materiales auto lubricantes con fibras resistentes al desgaste como material principal de superficie.bajo coeficiente de fricción, buena capacidad de carga, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación, utilizado principalmente en varias válvulas de alta calidad y go-kart.
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Carga máxima. |
Estático |
350 N/mm2 |
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Dinámico |
180 N/mm2 |
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Velocidad máxima |
Seco |
0.5 m/s |
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La lubricación |
Se aplican las siguientes medidas: |
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El valor máximo de PV (seco) |
A corto plazo |
3.6N/mm2*·m/s |
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Continuidad |
1.8N/mm2*·m/s |
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Es un temporal. |
-50°C ~ + 250°C |
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Coeficiente de fricción |
0.03 ~ 0.20 |
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Conductividad térmica |
Las demás máquinas y aparatos- ¿Qué es? |
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Coeficiente de expansión térmica |
11*10-6 añosel- ¿Qué es? |
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Politetrafluoroetileno()El material compuesto de fibra autolubricante es un nuevo tipo de material autolubricante sólido,el tejido de fibra conserva el bajo coeficiente de fricción deEl material se utiliza para la fabricación de los rodamientos de articulación, y tiene una alta resistencia mecánica. Por lo tanto, como capa de lubricación entre los anillos internos y externos del rodamiento de articulación, se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, automotriz,maquinaria grande y otros campos.En este artículo, las fibras de y Kevlar se utilizaron como materias primas para tejerTejido de fibras de Después del tratamiento superficial de la solución de naftaleno sódico complejo, el material compuesto auto lubricante deTejido de fibras de Se preparó mediante adhesivo fenol-epoxi y tratamiento de curado por unión de acero 45#.El coeficiente de fricción y la cantidad de desgaste de la fibra de y el efecto del tratamiento superficial en las propiedades de fricción de los compuestos se midieron mediante una máquina de prueba de fricción y desgasteLa superficie de fricción se caracterizó mediante microscopía electrónica de escaneo y se analizó el mecanismo de fricción. Se compararon y analizaron los materiales que recubren entre sí el tejido tejido y el tejido acabado..Los resultados muestran que el tratamiento superficial con solución compleja de naftaleno sódico puede eliminar el elemento F de la superficie de los materiales.Tejido de fibras de La fibra de tiene una resistencia a la corrosión muy alta, lo que mejora su resistencia a la unión con el metal, pero también reduce la resistencia al desgaste del tejido de fibra de hasta cierto punto.Cuanto menor sea la reducción de la resistencia al desgasteAdemás, el tratamiento superficial de la solución compleja de naftalina de sodio tiene poco efecto sobre la fibra de aramida y la fibra de Kevlar.la superficie de fricción de la muestra produjo más escombros y desgaste abrasivoCuanto mayor sea el contenido de fibra de en el tejido autotejado, mejor será la resistencia al desgaste del tejido.cuanto mayor sea el coeficiente de fricción,Por el contrario, para los tejidos con un contenido de fibra de del 80%, cuanto mayor sea la velocidad de fricción, menor será el coeficiente de fricción.
V.S.B.-36 Encasilladocon una longitud de longitud igual o superior a 20 mm
Aplicar a las piezas más duras del aceite o del combustible,resistencia al desgaste,bajo coeficiente de tracción,larga vida útil:buen rendimiento general.Aplicar a las piezas más duras del aceite o del combustible,resistencia al desgaste,Bajo coeficiente de fricción, larga vida, buena salud en general.
Es resistente al aceite, resistente a los ácidos, resistente a los álcalis y resistente al agua de mar, además, no hay plomo en la capa superficial de y, por lo tanto, es particularmente adecuado para su aplicación en maquinaria alimentaria,medidores de caudal alcalino, bombas de elementos de movimiento en máquinas farmacéuticas, máquinas de impresión máquinas de ingeniería química y otras industrias oceánicas.el material de base es acero inoxidable y una película de resistencia al calorque se calenderan en la capa intermedia de bronce esférico sinterizado.
· Arbusto cilíndrico
· Arbusto con flancos
· Placas deslizantes
· Aplicación de las válvulas de presión
· Aplicación de lavas con bridas
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