El grafito de gran tamaño duro adicional de los bujes rectos tapó los bujes y los transportes de bronce | Tecnología autolubricadora de CHINA de los transportes

El grafito tapó los bujes de bronce es todos autolubricador y sin necesidad de mantenimiento. Estos bujes se trabajan a máquina fuera del bronce echado continuo y se tapan con los enchufes sólidos del lubricante. Un buje y es superficie de ajuste se deben separar siempre por una película del lubricante. Con el grafito tapó los bujes de bronce que no se requiere ninguna forma de lubricación suplementaria.

Proporcionamos toda clase de deslizadores autolubricadores, la manga de la guía, la cuña, y otros productos para la maquinaria de envasado, transmisión de poder, molde, moldeo por inyección, sellando el molde, y otros campos del uso.

Bujes sin aceite - estándar recto de la aleación de cobre: Tipo fino de la pared I.D.F7 O.D.m6

El grafito tapó los bujes/los transportes de bronce hechos en China

El grafito tapó los bujes es una línea completa de bujes autolubricadores que sobresalen siempre que la lubricación estándar sea poco práctica, incluyendo carga pesada, los usos des alta temperatura.

Se fabrican de una variedad de aleaciones de bronce, incluyendo el bronce del bronce de manganeso C86300, de aluminio C95400, y C93200 que lleva el bronce.

VIIPLUS se ha desarrollado para la alta carga, bronce de alta resistencia del molde de poca velocidad usando un enchufe especialmente formado del grafito como lubricante. Nuestros transportes oilless son grafito cargado y pueden soportar temperaturas hasta de 400°C…

Los transportes autolubricadores y el fluido para sondeos conteniendo aceite vale el uso amplio en pozos horizontales de perforación del medio-radio en el área.
La plataforma de perforación para la perforación petrolífera es un sistema de unidades combinadas. La plataforma de perforación se compone de la torre de perforación, del torno, del coche que viaja, del gancho, de la placa giratoria, de la bomba de la perforación, de la unidad de poder, de la unidad del acoplamiento, del equipo de perforación completo, y del equipo auxiliar tal como control bien, equipo sólido del control, sistema de generador, hidráulico y aerodinámico.

El buje tapado grafito de la manga es un material conveniente para las cargas pesadas a la velocidad de desplazamiento baja, el lubricante sólido es proporcionado por el grafito el añadido, que se inserta en la estructura de bronce de los transportes.

La materia prima es CuZn25Al5.

Los artículos disponibles en este material son el arbusto cilíndrico y ensanchado, las lavadoras, las tiras, y las partes especiales en peticiones del cliente.

El uno mismo que lubricaba el grafito tapó el buje de bronce de la manga
Buje de la manga del grafito del enchufe

Bujes de la máquina de pulir de la perforación de la taladradora y de la punzonadora

Uno mismo lubricado para temperaturas más altas y cargas más pesadas

Transporte autolubricador sólido con el parte movible del enchufe del grafito | Bujes de la manga del cobre del grafito

• La pulgada clasificó los bujes

• Bujes clasificados métricos

Material

CuZn25Al5 con de bronce/sin el grafito

Los cojinetes lisos de bronce ensancharon los bujes de bronce en venta

Usos

El futuro será ampliamente utilizado en herramientas autolubricadoras del transporte y de bronce el equipo de la perforación petrolífera de petróleo y gas de los bujes y, y el uso del equipo de la producción de la energía o de energía de la turbina de corriente de marea que.

Funcionamiento

El grafito tapado echó los bujes de bronce puede ser utilizado donde las cargas pesadas se deben apoyar en el punto bajo a las velocidades medias

El buje de bronce del molde del grafito del enchufe puede soportar las temperaturas altas hasta 570 F

La característica autolubricadora permite que los transportes sean utilizados donde está difícil, costoso el engrase de ejecutar, y donde engrasa/aceite no puede ser utilizado. La lubricación excelente se alcanza incluso bajo altas cargas a las velocidades bajas.

La autolubricación con los lubricantes sólidos especialmente integrados reduce la fricción. Coeficiente de fricción: 0,04 a 0,2