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| Nombre De La Marca: | bronzelube.com |
| Número De Modelo: | Buje recto: Bronce con el material sólido integrado del lubricante, sin plomo |
| Cuota De Producción: | Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo |
| Precio: | US$0.11 - US$21.11 / Pieces,NEGOTIABLE |
| Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | La fabricación del transporte del lubricante del uno mismo dimensiona a la asamblea de la tolerancia |
Los rodamientos deslizantes de bronce de manganeso de lubricante sólido con placa de bronce, fabricados en CuZn25Al5Mn4 (C86300), están diseñados para proporcionar un movimiento deslizante suave y confiable en diversas condiciones.La aleación de bronce de manganeso CuZn25Al5Mn4 posee una excelente resistencia al desgaste, resistencia y ductilidad, que son propiedades críticas para los rodamientos deslizantes.
La incorporación de lubricantes sólidos dentro del material de bronce de manganeso ayuda a reducir aún más la fricción y el desgaste durante el deslizamiento.Estos lubricantes sólidos se dispersan por toda la matriz del material, proporcionando una película lubricante continua que minimiza la necesidad de lubricación externa.
El diseño de las placas con bridas de estos rodamientos deslizantes proporciona estabilidad y soporte adicionales, asegurando la alineación y el posicionamiento adecuados durante el funcionamiento.Este diseño también ayuda a distribuir la carga uniformemente a través de la superficie del rodamiento, mejorando aún más su durabilidad y rendimiento.
En general, los rodamientos deslizantes de bronce de manganeso de lubricante sólido con placa de flanco, CuZn25Al5Mn4 (C86300), son una excelente opción para aplicaciones que requieren movimiento deslizante suave, alta resistencia al desgaste,y reducción del mantenimiento.
| Requisitos químicos | ||||||||||||
| De cobre De aleación No. de la UNS. |
Composición, % máximo, salvo lo indicado | |||||||||||
| El níquel | ||||||||||||
| De cobre | De hojalata | El plomo | El zinc | El hierro | Incluyendo | de aluminio | El manganeso | Antimonio | El azufre | Fósforo | El silicio | |
| Cobalto | ||||||||||||
| C86300 | 60.0 ¢66.0 | 0.20 | 0.20 | 22.0 ¢28.0 | 2.0 ¥4.0 | 1.0A. No | 5.0 ¢7.5 | 2.5 ¢5.0 | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? |
| En caso de que no se cumplan las condiciones siguientes: | 86.0 ¢ 89.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 0.30 | 1.0 ¥3.0 | 0.20 | 1.0A. No | 0.005 | - ¿ Qué? | 0.20 | 0.05 | 0.05B. El trabajo | 0.005 |
| C91100 | 82.0 ¢85.0 | 15.0 ¢17.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A. No | 0.005 | - ¿ Qué? | 0.20 | 0.05 | 1.0B. El trabajo | 0.005 |
| C91300 | 79.0 ¢ 82.0 | 18.0 ¢20.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A. No | 0.005 | - ¿ Qué? | 0.20 | 0.05 | 1.0B. El trabajo | 0.005 |
| C93700 | 78.0 ¢ 82.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 8.0 ¢ 11.0 | 0.8 | 0.7C. Las | 0.50A. No | 0.005 | - ¿ Qué? | 0.50 | 0.08 | 0.10B. El trabajo | 0.005 |
| A. No Para determinar el mínimo de cobre, el cobre puede calcularse como cobre más níquel. | ||||||||||||
| B. El trabajo En el caso de las piezas fundidas continuas, el fósforo será de 1,5% como máximo. | ||||||||||||
| C. Las El hierro será de 0,35 % como máximo cuando se utilice para el acero. | ||||||||||||
El material: |
CuZn25AI5Mn4Fe3 + grafito |
Grado |
50 # |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
Las demás: |
El material |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densidad |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Dureza |
≥210 |
≥ 70 años |
≥ 150 |
≥ 75 años |
≥235 |
Resistencia a la tracción |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Fuerza de rendimiento |
≥ 450 |
≥ 90 años |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
Elongado |
≥ 12 años |
≥ 13 años |
≥ 10 años |
≥ 5 años |
≥ 8 años |
Coeficiente de expansión lineal |
1.9×10-5/°C |
1.8×10-5/°C |
1.6×10-5/°C |
1.8×10-5/°C |
1.9×10-5/°C |
Max. Tiempo. |
-40 ~ + 300 °C |
-40 ~ + 400 °C |
-40 ~ + 400 °C |
-40 ~ + 400 °C |
-40 ~ + 300 °C |
Carga dinámica máxima |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Velocidad máxima (Seco) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
El valor de la lubricación de los vehículos de las categorías 1 y 2 será el valor de la lubricación de los vehículos de las categorías 1 y 2. |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Deformación por compresión |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
| Número del producto | Composiciones químicas | ||||||||
| VB-50 | Cu | El Zn | - ¿ Qué? | Fe | En | Sí, sí. | ¿ Qué? | No | Pb |
| 60 ~ 66 | Entre 22 y 28 | 5.0 ~ 8.0 | 2.0 ~ 4.0 | 2.5 ~ 5.0 | El valor de las emisiones1 | El valor de las emisiones5 | El valor de las emisiones2 | El valor de las emisiones2 | |
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