Nombre De La Marca: | bronzelube.com |
Número De Modelo: | Buje recto: Bronce con el material sólido integrado del lubricante, sin plomo |
Cuota De Producción: | Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo |
Precio: | US$0.11 - US$21.11 / Pieces,NEGOTIABLE |
Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union |
Capacidad De Suministro: | La fabricación del transporte del lubricante del uno mismo dimensiona a la asamblea de la tolerancia |
En aplicaciones industriales exigentes donde la corrosión, el desgaste y la fricción son preocupaciones significativas,el cojinete de placas de desgaste auto lubricante de estaño bronce grafito tapado anti-corrosión se destaca como una solución confiable y eficienteEste tipo de rodamientos está específicamente diseñado para proporcionar un rendimiento duradero en ambientes hostiles, minimizando la necesidad de mantenimiento y reemplazos frecuentes.
Construidos con aleación de bronce de estaño, estos rodamientos muestran una excelente resistencia a la corrosión y durabilidad al desgaste.que permite un funcionamiento sin problemas sin necesidad de lubricantes externosEsto no sólo reduce la fricción, sino que también prolonga la vida útil del rodamiento.
La aleación de bronce de estaño, con su alta resistencia y ductilidad, asegura que el rodamiento pueda soportar cargas pesadas y fuerzas dinámicas.reducción del riesgo de desgaste localizado.
En aplicaciones tales como el procesamiento de alimentos, manipulación química y entornos marinos, donde la corrosión y la contaminación son comunes,el anti-corrosión auto lubricante de estaño de bronce de grafito tapado de placas de desgaste de rodamiento ofrece una solución robusta y confiableAsegura un funcionamiento sin problemas, un tiempo de inactividad mínimo y costes de mantenimiento reducidos, por lo que es una opción ideal para cualquier industria que requiera soluciones de rodamientos fiables.
En circunstancias en las que es difícil que las películas de aceite se generen, como los movimientos alternativos, los movimientos oscilantes y los encendidos y apagados frecuentes,VIIPLUS BRONZE BUSHING GRAPHITE destaca su excelente resistencia a la abrasiónDado que el principio de la disposición del lubricante de rodamientos deslizantes VIIPLUS es garantizar que cada parte del equipo esté involucrada en la lubricación durante todo el movimiento,La ubicación del lubricante se determinará de acuerdo con la dirección de movimiento de las partes sometidas a abrasión..
Nuestra empresa está especializada en la producción de latón de alta calidad, bronce de estaño, bronce de aluminio, bronce de fósforo, bronce de silicio de manganeso, bronce de plomo, podemos producir de acuerdo con los requisitos del cliente.Los productos se utilizan ampliamente en maquinaria metalúrgica, maquinaria naval, equipo energético, maquinaria minera, maquinaria de ingeniería, maquinaria de plástico e industrias de moldes.comentarios de muchos fabricantes que hacen que nuestra tecnología mejore continuamente, mejorar la calidad del producto, seremos la actitud más entusiasta para servir a cada cliente.
Materiales de bronce de estaño bronce de bujes de bronce C86300 Bronce de manganeso / C863 Bronce de manganeso
El stock de barras con núcleo | Acero sólido de barra redonda |
El stock de placas |
Estas aleaciones se almacenan en varias formas, incluyendo barra, tubo, placa y hoja. Mantenemos uno de los mayores inventarios de aleaciones de cobre no ferroso en el país.El cobre y el latón.
- No, no es así. | El DIN | Material no. | Designación | Estándar ASTM | El precio de venta | Densidad (g/cm3) | 0Deformación del 0,2% (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Deformación (%) | E-módulo (MPa) | Dureza (HB) | Aplicaciones |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Ampliamente utilizado en ingeniería automotriz, aeroespacial y marina para componentes que requieren buena resistencia y resistencia a la corrosión. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, bujes y componentes que requieren una alta capacidad de carga y resistencia al desgaste, especialmente en aplicaciones marinas e industriales. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Se utiliza en maquinaria pesada, aeroespacial y marina para la fabricación de rodamientos y componentes que requieren una alta resistencia y durabilidad. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn resto | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilizado en rodamientos pesados, componentes hidráulicos y hardware marino, diseñado para cargas altas y resistencia a ataques corrosivos. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2- ¿Qué es eso?2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, engranajes y componentes que requieren una alta resistencia al desgaste.Todos los derechos sobre el contenido de la lista están reservados por httpsEn la actualidad, la Comisión ha adoptado una serie de medidas para mejorar la calidad de la información. |
2.1052.03 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Nota: Códigos del formulario de entrega: .01 = fundición de arena, .02 = fundición por gravedad, .03 = fundición centrífuga, .04 = fundición continua. |
VB-50PBloque de deslizamientoLos rodamientos automotores de lubricación metálica de bronce
Los rodamientos de bronce fundido con lubricante sólido Silde Bloque con velocidad de funcionamiento inmediata
Rodamiento de bronce fundido con enchufes de grafito
Los materiales utilizados en la fabricación de los productos de la partida 2 incluyen los productos de la partida 3 incluidos en el anexo III.
1Puede funcionar sin aceite durante largos períodos
2Capacidad de carga muy alta, buena resistencia al desgaste y menor fricción
3. Especialmente adecuado para baja velocidad y alta carga
4- adecuado para el movimiento recíproco, oscilante o intermitente donde la película de aceite es difícil de formar
5Buena resistencia química y características anticorrosiones
6Puede utilizarse en un amplio rango de temperaturas de -40°C a +300°C
Aluminio-bronce con lubricante sólido de fundición de bronce Silde Bloque
El bloque de silla de lubricación sólida de aluminio y bronce está respaldado con una aleación de aluminio y bronce con una buena capacidad mecánica, fundición y antierosión.La superficie del Bloque Silde de lubricación sólida de aluminio-bronce se maquina regularmente y finamente con enchufes en los que se llena un lubricante sólido particular.
Bloque de silde de lubricación sólida de aluminio y broncees ampliamente utilizado en condiciones de carga media, pero con una temperatura y una condición más altas con velocidad de marcha media, etc.
La superficie deBloque de silde de lubricación sólida de aluminio y bronceestá regularmente y finamente mecanizada con enchufes en los que se llena un lubricante sólido específico.
VB-50PBloque de deslizamiento El material está hecho de metal fuerte basado en bronce fundido con lubricantes sólidos especiales incorporados.El rodamiento muestra un excelente rendimiento sin pre-lubricación en condiciones de temperatura extrema alta/baja con baja velocidadEste material proporciona una solución de rodamiento libre de mantenimiento, especialmente para cargas altas, intermitente de movimiento oscilante.
Grado | 50 # | 50S1 | 50S2 | 50S3 | Las demás: |
El material | CuZn25AI5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAI10Ni5Fe5 | CuSn12 | CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densidad | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8 |
Dureza | ≥210 | ≥ 70 años | ≥ 150 | ≥ 75 años | ≥235 |
Resistencia a la tracción | ≥ 750 | ≥ 250 | ≥ 500 | ≥ 270 | ≥ 800 |
Fuerza de rendimiento | ≥ 450 | ≥ 90 años | ≥ 260 | ≥ 150 | ≥ 450 |
Elongado | ≥ 12 años | ≥ 13 años | ≥ 10 años | ≥ 5 años | ≥ 8 años |
Coeficiente de expansión lineal | 1.9×10-5/°C | 1.8×10-5/°C | 1.6×10-5/°C | 1.8×10-5/°C | 1.9×10-5/°C |
Max. Tiempo. | -40 ~ + 300 °C | -40 ~ + 400 °C | -40 ~ + 400 °C | -40 ~ + 400 °C | -40 ~ + 300 °C |
Carga dinámica máxima | 100 | 60 | 50 | 70 | 120 |
Velocidad máxima (Seco) | 15 | 10 | 20 | 10 | 15 |
El valor de la lubricación de los vehículos de las categorías 1 y 2 será el valor de la lubricación de los vehículos de las categorías 1 y 2. | 200 | 60 | 60 | 80 | 200 |
Deformación por compresión | < 0,01 mm | < 0,05 mm | < 0,04 mm | < 0,05 mm | < 0,005 mm |
Número del producto | Composiciones químicas | ||||||||
VB-50 | Cu | El Zn | - ¿ Qué? | Fe | En | Sí, sí. | ¿ Qué? | No | Pb |
60 ~ 66 | Entre 22 y 28 | 5.0 ~ 8.0 | 2.0 ~ 4.0 | 2.5 ~ 5.0 | El valor de las emisiones1 | El valor de las emisiones5 | El valor de las emisiones2 | El valor de las emisiones2 |
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