Noticias de la compañía sobre El transporte de desplazamiento envuelto, buje envuelto, steel/POM/Polytetrafluoroethylene (Ptfe) que desliza la capa, estruendo 1494/ISO 3547 consigue un Qoute
El transporte de desplazamiento envuelto, buje envuelto, steel/POM/Polytetrafluoroethylene (Ptfe) que desliza la capa, estruendo 1494/ISO 3547 consigue un Qoute
2018-12-24
Más allá del rodillo: por qué los rodamientos deslizantes de PTFE VIIPLUS superan en aplicaciones exigentes
Si bien los rodamientos de rodillos son comunes, no siempre son la solución óptima.especialmente en entornos difícilesEntra en el mundo derodamientos deslizantes, específicamente las soluciones avanzadas de auto-lubricación ofrecidas por VIIPLUS.
Este artículo profundiza en por qué los rodamientos deslizantes envueltos VIIPLUS, particularmente los que utilizan capas deslizantes de PTFE y POM, a menudo presentan ventajas significativas sobre los rodamientos de rodillos tradicionales.Vamos a explorar su construcción, beneficios y, sobre todo, sus diversas áreas de aplicación.
¿Qué son exactamente los rodamientos de deslizamiento autolubricantes VIIPLUS?
En su núcleo, los rodamientos deslizantes (también conocidos como rodamientos planos o bujes) facilitan el movimiento entre dos superficies a través de una acción deslizante, en lugar de usar elementos rodantes como bolas o rodillos.
El VIIPLUS está especializado enrodamientos deslizantes envueltos, que suelen cumplir con normas comoDIN 1494 / ISO 3547 y otras especificacionesEstas no son simples mangas metálicas; son estructuras compuestas diseñadas para un alto rendimiento y bajo mantenimiento.
Apoyo de acero:Proporciona integridad estructural, alta capacidad de carga y facilita la disipación de calor.
Capa intermedia de bronce sinterizado:El polvo de bronce poroso es sinterizado sobre el soporte de acero.se une fuertemente a la capa de deslizamiento al acero y su naturaleza porosa puede actuar como un depósito de lubricantes (aunque a menudo se llena con el polímero en tipos autolubricantes).
Capa deslizante (PTFE o POM):Esta es la superficie de contacto crítica.
PTFE (politetrafluoroetileno) a base de:Una mezcla, que a menudo contiene PTFE y otros rellenos (como polvo de bronce, carbono, grafito), se enrolla en la capa intermedia de bronce.
POM (polioximetileno / acetalo) a base de:Una capa de copolímero acetil está unida al bronce, POM ofrece buena resistencia al desgaste y baja fricción.especialmente adecuado para aplicaciones lubricadas con grasa o aceite, pero también eficaz en escenarios de lubricación marginal.
La ventaja de la auto-lubricación de VIIPLUS:
La magia de los rodamientos basados en PTFE VIIPLUS radica en suauto lubricanteDurante el período inicial de ejecución, un microscópico, muy duraderopelícula lubricanteEsta película de lubricante sólido reduce drásticamente la fricción y el desgastedurante toda la vida útil del rodamiento, eliminando la necesidad de grasa o aceite externos.
Funcionamiento libre de mantenimiento:Reduce el tiempo de inactividad, los costos laborales y el riesgo de contaminación del lubricante.
Operación limpia:Ideal para industrias donde la contaminación por grasa/aceite es inaceptable (por ejemplo, procesamiento de alimentos, medicina, textiles).
Confiabilidad en ambientes hostiles:Funciona de manera constante cuando los horarios de lubricación son difíciles de mantener o cuando los contaminantes pueden comprometer los lubricantes líquidos.
Los rodamientos deslizantes contra los rodamientos de rodillos: una comparación clara
Mientras que los rodamientos de rodillos sobresalen en aplicaciones que requieren una fricción inicial extremadamente baja y altas velocidades bajo condiciones de carga específicas,Los rodamientos deslizantes VIIPLUS ofrecen un conjunto convincente de ventajas en muchos otros escenariosVamos a contrastarlos:
Características
Los rodamientos deslizantes VIIPLUS (PTFE/POM)
Los rodamientos de rodillos (de forma de bola, de aguja, cilíndrica, etc.)
Contraste entre lógica e implicaciones
Tipo de fricción
Deslizamiento
Las demás
La fricción de deslizamiento es generalmente mayor que la de rodamientoPero...El PTFE ofrece una fricción de deslizamiento excepcionalmente baja, cerrando la brecha significativamente.
La lubricación
Autolubricante(PTFE) o de bajo mantenimiento (POM)
Requiere una lubricación continua con grasa/aceite
Ventaja mayor (deslizante):Elimina los sistemas de lubricación, los costos, los horarios de mantenimiento y los riesgos de contaminación.
Se requiere espacio
Muy compacto(paredes delgadas)
Más voluminoso (requiere más espacio radial y axial)
Ventaja (deslizante):Permite diseños de máquinas más pequeñas y ligeras, ideales para espacios reducidos.
Capacidad de carga
Excelente carga estática y oscilante" Buena Dinámica "
Ventaja (deslizante):El área de contacto más grande distribuye mejor la carga, sobresaliendo bajo pesadas cargas estáticas, de choque y oscilantes.
Capacidad de velocidad
Moderado
De alto a muy alto
Ventaja (movimiento):Es más adecuado para una rotación continua a alta velocidad.
Nivel de ruido
Es muy tranquilo.
Pueden generar ruido (rollo de elementos)
Ventaja (deslizante):La acción de deslizamiento suave conduce a un funcionamiento intrínsecamente más silencioso.
Contaminación
Alta tolerancia
Sensible (requiere un sellado eficaz)
Ventaja (deslizante):Es menos susceptible a la degradación del rendimiento por el polvo, la suciedad y los escombros.
Choque/vibración
Excelente amortiguación
Amortización moderada
Ventaja (deslizante):El área de contacto más grande y las propiedades del material proporcionan una mejor vibración y absorción de la carga de choque.
Alineación
Más tolerante a la desalineación
Requiere una alineación precisa
Ventaja (deslizante):Puede acomodar más fácilmente las desviaciones menores del eje o las imprecisiones de la carcasa.
El coste
En general más bajo(coste de los materiales y del sistema)
A menudo más alto (portador y sellado/lubricación)
Ventaja (deslizante):Menor coste inicial del componente y un coste de vida útil significativamente menor debido a que no hay necesidad de lubricación.
Resistencia química
Es excelente.(especialmente PTFE)
Depende de los materiales y sellos
Ventaja (deslizante):El PTFE es inerte a la mayoría de los productos químicos, por lo que es ideal para entornos corrosivos.
Profundizar: donde brillan los rodamientos deslizantes personalizados VIIPLUS
El verdadero valor de VIIPLUS radica en proporcionarSoluciones de rodamientos de ingeniería autolubricantesSu capacidad para ofrecer asistencia en el diseño, orientación en la selección de materiales y geometría optimizada de componentes los convierte en socios ideales para aplicaciones exigentes.Aquí hay una mirada más profunda a las áreas específicas en las que sus bujes envueltos en PTFE y POM sobresalen:
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero
Las partes de los cilindros y los truniones:Las altas cargas estáticas y oscilantes, las limitaciones de espacio y la necesidad de pivotes confiables y libres de mantenimiento hacen que los rodamientos VIIPLUS sean perfectos.
Las válvulas y los actuadores:Como se mencionó, las válvulas dependen en gran medida de rodamientos deslizantes.Los rodamientos con revestimiento de PTFE VIIPLUS proporcionan una baja fricción para una accionamiento suaveLa resistencia química al fluido de proceso y la eliminación de los puntos de lubricación, especialmente cruciales en las válvulas automatizadas o ubicadas a distancia.
Las válvulas de las bombas y los pivots de engranajes:La compacidad, la resistencia al desgaste y la tolerancia a los fluidos hidráulicos son clave.
Industria automotriz:
Las inclinaciones (puertas, capuchones, maleteros):Experimenta movimiento oscilante, exposición a los elementos, y exige un funcionamiento silencioso y suave sin manchas de grasa.
Los componentes del pedal (freno, embrague, acelerador):Requiere un giro fiable y de baja fricción bajo cargas variables.
Sistemas de dirección (piernas de mando, conexiones):Cargas altas, movimiento oscilante, y la necesidad de un rendimiento constante y resistencia a la contaminación.
Los soportes y pivotes de los amortiguadores:Sujeto a altas cargas de impacto y vibraciones; las propiedades de amortiguación y la capacidad de carga son beneficiosas.
Mecanismos del asiento:El ajuste suave y silencioso se basa en rodamientos de baja fricción y sin mantenimiento.
Maquinaria industrial y automatización:
Sistemas de transporte (rolles, puntos de giro):A menudo operan en ambientes polvorientos donde la grasa atrae contaminantes.
Equipo de embalaje:Requiere un funcionamiento limpio, movimientos precisos y a menudo implica movimientos frecuentes de arranque/parada u oscilación.
La robótica (articulaciones, enlaces):El espacio y el peso son críticos. La compacidad y la naturaleza libre de mantenimiento de los rodamientos VIIPLUS son muy ventajosas.
Máquinas y aparatos para el sector textil:La limpieza es primordial para evitar manchas en la tela.
Equipos de construcción y agrícolas:
Puntos de giro (booms, baldes, enlaces):Experimenta cargas extremadamente altas, choques, suciedad y exposición al clima.
Sistemas de suspensión:Las demandas son similares a las de los amortiguadores de automóviles, pero a menudo bajo cargas más pesadas y condiciones más duras.
