China gleitlager de bronce fabricante

Uno mismo de los arbustos de POM que lubrica el tipo partido tamaño estándar del transporte llano

Datos del producto:
Lugar de origen: Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes
Nombre de la marca: Self-Lubricating Bearings, Prelubricated Bearings
Certificación: DIN 1494, ISO 3547
Número de modelo: transportes autolubricadores del alto rendimiento del pom
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Buje de la manga de la capa de Pom
Precio: Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush
Detalles de empaquetado: Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: Buje de la manga de la capa de Pom
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Información detallada

Material: Resina de acetal, buje de la manga de la capa de Pom POM: Amarillo
autolubricador: Buje de la manga Tipo: Lavadora de empuje del reborde del buje
Alta luz:

sintered self lubricating bushes

,

self lubricating bronze bushings

Descripción de producto

Uno mismo que lubrica el buje de desplazamiento seco del transporte llano

 

Los transportes de VIIPLUS utilizan los trazadores de líneas especiales del polímero para la autolubricación y las propiedades mejoradas del desgaste. Cada material tiene un dependiente específico de la tarifa del desgaste en la velocidad, la carga, la temperatura, la lubricación y el hardware del uso. Los materiales del trazador de líneas de los backingsupports del metal hechos para soportar altas cargas, velocidades y ambientes adversos. La ventaja del diseño de VIIPLIUS es que incluso si desgaste-por ocurre en el trazador de líneas, 

la capa intermediaria favorable es un material autolubricador también.

 

Bronce poroso sinterizado en el substrato del metal con POM hecho calendarios en la superficie dinámica del desgaste. Requiere la lubricación del límite para el funcionamiento óptimo. Alto grado del picovoltio, velocidades bajas. De uso general en el equipo minero, laminadores, funiculares y otros usos donde se utilizan los bujes del bronce.

 

Fuente internacional de las mercancías industriales técnicas, particularmente mangas envueltas (uno mismo que lubrica o para la lubricación), arbustos personalizados de POM, 

Bujes de desplazamiento secos compuestos de POM convenientes para los movimientos rotatorios y vibratorios, menos requisitos de mantenimiento debido a intervalos más largos del relubrication, un desgaste más corto, una susceptibilidad más baja al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque. El buje de desplazamiento seco compuesto de Pom, fabricante del anillo, Mfg Arbustos, el buje de desplazamiento seco compuesto de Pom se basa en un material compuesto con 3 capas firmemente enlazadas: acero como base, polvo de bronce sinterizado esférico como capa intermedia y POM modificado como capa de capa. Está bien adaptada a las velocidades bajas, a las condiciones de funcionamiento difíciles y a las temperaturas normales, ahorra costes y amplía su vida de servicio con el reemplazo normal de todos los anillos de cobre.

 

Es especialmente conveniente para girar y el movimiento de ocsilación bajo carga pesada y de poca velocidad, así como abrirse y cerrarse bajo carga, que no es fácil formar la lubricación flúida. Bajo condición de la lubricación del límite, puede ser utilizada durante mucho tiempo sin el reaprovisionamiento de combustible y el mantenimiento. La capa plástica en su superficie puede dejar una determinada cantidad de margen en la funda del eje que forma proceso, y puede ser procesada en sí mismo después de presionar en el agujero, para alcanzar un mejor tamaño de la asamblea.
Actualmente, se utiliza principalmente en la maquinaria metalúrgica, maquinaria de mina, maquinaria de la conservación del agua, chasis de automóvil, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria del laminado de acero y así sucesivamente.

 

Seque el pom de la manga de los bujes de la diapositiva que lubrica los agujeros

 

 

 

Buje de desplazamiento seco compuesto envuelto del transporte de desplazamiento
Resina estañada del acero/de acetal (POM)
ESTRUENDO 1494/ISO 3547
Mantenimiento bajo
Con los bolsillos de la lubricación
Transportes llanos del reborde a petición

 

 

 

Estructura

1. La mezcla de POM modificado y de ventaja es 0.3-0.5m m, que tiene alta resistencia de desgaste y coeficiente bajo de la fricción incluso en el caso de escasez instantánea del aceite. La superficie de desplazamiento seca compuesta del buje de Pom se arregla regularmente con el ángulo espiral del hoyo de almacenamiento de aceite, montaje, se debe cubrir con la grasa.

 

2. La capa de cobre 0.2m m ~0.3mm del polvo, con buenas fuerza de sustentación y resistencia de desgaste, buena conductividad termal puede transferencia oportuna que el calor generó en curso de operación del transporte. El material compuesto puede infiltrar en el hueco de la bola de cobre del polvo y mejorar la fuerza de vinculación.

 

3. El acero con poco carbono 0.4~2.2m m, mejora fuerza de sustentación y la transferencia de calor.

 

4. Cobre/estañado, cobrizado 0.008m m, estañado 0.005m m, de modo que el transporte tenga una buena resistencia a la corrosión.

 

El rendimiento superior de los anillos lisos del metal del polímero se basa en su estructura compuesta única:
·Capa antifricción impregnada enriquecida con PTFE y llenadores o cinta termoplástica sacada
·Espaciador de bronce sinterizado poroso para la alta resistencia de desgaste
·Ayuda del acero o del bronce para la alta resistencia mecánica

 

La manga de desplazamiento seca del buje se puede utilizar en usos giratorios y de balanceos. Baje los gracias de requisitos de mantenimiento a los intervalos largos del relubrication. Menos desgaste, menos susceptibilidad al cargamento del borde y ninguna absorción de agua. THX tiene bueno humedeciendo calidades y es resistente a las cargas de choque.

 

 

Material

 

·Acero del material de ayuda estañado
·Capa intermedia de bronce sinterizado
·Desplazamiento de la resina de acetal de la capa/POM

 

Seque el pom de la manga de los bujes de la diapositiva que lubrica los agujeros

 

Ventajas del funcionamiento

 

·Mejore la eficacia con los transportes de desplazamiento secos compuestos de la bajo-fricción del buje del pom

·Vida de servicio extendida

·Mantenimiento cero

·Acuerdo, diseños ligeros

·Ruido reducido

·Asamblea rápida, simple

·Eficacia operativa mejorada

 

 

Datos técnicos

 

Max. Load Estático 250 N/mm2 (36.000 PSI)
Velocidades muy reducidas 140 N/mm2 (20.000 PSI)
Rotación/que oscila 60 N/mm2 (8.600 PSI)
Máximo picovoltio   3,0 N/mm2*m/s (85.000 PSI-FPM)

 

Gama de temperaturas

-40°C a +130°C (- 40°F a +260°F)
Max. Speed Engrasado 0,5 m/s (100 FPM)
Engrasado 2,5 m/s (500 FPM)
Conductividad termal 4 W (m*K) - 1
Coeficiente de extensión termal 11*10-6*K-1
Coeficiente de fricción 0.05 - 0,20
 

 

Tipo del buje

  1. Bujes rectos

  2. Bujes del reborde

  3. Lavadora de empuje

  4. tira

  5. Los productos no estándar son también avalidable

 

Tamaños métricos – Pre-lubricante de los transportes

D
 
SHAFTH7
T
h
f1
F2
L0-0.40
MINUTO
Max
10
15
20
25
30
35
40
45
50
60
10
12
10-0.022
12+0.018
0,955
0,980
4
0,6
0,3
1010
1015
1020
             
12
14
12-0.027
14+0.018
1210
1215
1220
             
14
16
14-0.027
16+0.018
 
1415
1420
             
15
17
15-0.027
17+0.018
 
1515
1520
1525
           
16
18
16-0.027
18+0.018
 
1615
1620
1625
           
18
20
18-0.027
20+0.021  
1815
1820
1825
           
20
23
20-0.033
23+0.021
1,445
1,475
0,6
0,4
 
2015
2020
2025
2030
         
22
25
22-0.033
25+0.021
 
2215
 
2225
           
25
28
25-0.033
28+0.021
6
 
2515
2520
2525
2530
         
28
32
28-0.033
32+0.025
1,935
1,970
1,2
0,4
   
2820
 
2830
         
30
34
30-0.033
34+0.025
   
3020
3025
3030
3035
3040
     
35
39
35-0.039
39+0.025
   
3520
 
3530
3535
3540
     
40
44
40-0.039
44+0.025
8
   
4020
 
4030
4035
4040
 
4050
 
45
50
45-0.039
50+0.025
2,415
2,460
1,8
0,6
   
4520
 
4530
 
4540
4545
4550
 
50
55
50-0.046
55+0.030
       
5030
 
5040
 
5050
5060
55
60
55-0.046
60+0.030
       
5530
 
5540
 
5550
5560
60
65
60-0.046
65+0.030
       
6030
 
6040
 
6050
6060
Unidad: milímetro 
d
D
EJE
VIVIENDA H7
T
h
f1
F2
L0-0.40
MINUTO
Max
40
50
60
80
90
95
100
110
120
65 70
65-0.046
70+0.030
2,415
2,460
8
1,8
0,6
6540   6560            
70 75
70-0.046
75+0.030 7040 7050   7080          
75 80 75-0.046 80+0.030 7540   7560 7580          
80 85 80-0.046 85+0.035
2,385
2,450
9,5
1,8
1,8
8040   8060 8080          
85 90 85-0.054 90+0.035 8540   8560 8580          
90 95 90-0.054 95+0.035 9040   9060 9080 9090        
100 105 100-0.054 105+0.035   10050   10080   10095      
105 110 105-0.054 110+0.035     10560 10580   10595   105110  
110 115 110-0.054 115+0.035     11060 11080       110110  
120 125 120-0.054 125+0.035
1,8
      12060 12080       120110  
125 130 125-0.063 130+0.040     12560            
130 135 130-0.063 135+0.040   13050 13060 13080     130100    
140 145 140-0.063 145+0.040   14050 14060 14080     140100    
150 155 150-0.063 155+0.040   15050 15060 15080     150100    
160 165 160-0.063 165+0.040 9,5   16050 16060 16080     160100    
170 175 170-0.063 175+0.040   17050   17080     170100    
180 185 180-0.063
185+0.040
  18050 18060 18080     180100    
190 195 190-0.072 195+0.046   19050 19060 19080     190100   190120
200 205 200-0.072 205+0.046   20050 20060 20080     200100   200120
220 225 220-0.072 225+0.046 9,5   22050 22060 22080     220100   220120
240 245 240-0.072 245+0.046   24050 24060 24080     240100   240120
250 255 250-0.081 255+0.052   25050 25060 25080     250100   250120
260 265 260-0.081 265+0.052   26050 26060 26080     260100   260120
280 285 280-0.081 285+0.052   28050 28060 28080     280100   280120
300 305 300-0.081 305+0.052   30050 30060 30080     300100   300120

 

 

 

Tolerancia

 

·Vivienda Ø H7
·El forrar interno-Ø después de montar en el rango de D
·Tolerancia H8 del eje

 

Rendimiento operativo
 

Seco Pobre
Lubrificado por aceite Bueno
Grasa lubricada Muy bueno
Agua lubricada Pobre
Líquido de proceso lubricado Pobre

 

Utilice la nota

·Debido a sus buenas propiedades de desplazamiento y diseño compacto, estas el buje de desplazamiento seco compuesto es particularmente conveniente para los arreglos de desplazamiento secos compuestos del buje del pom donde:
·La operación sin necesidad de mantenimiento es un requisito previo
·Hay un riesgo de hambre del lubricante
·Los lubricantes no pueden ser utilizados o ser prohibidos.
·El espacio es limitado.

 

El buje de desplazamiento seco compuesto de Pom se utiliza principalmente para llevar los dispositivos donde está necesario soportar cargas pesadas y donde están relativamente lentos los movimientos rotatorios u oscilatorios.

 

Uso


Recomendado para los usos que implican la operación intermitente o la lubricación del límite.

 

Automotriz: juntas de la suspensión, montajes del pivote central, automóvil que conduce las bisagras comunes, dirección y otros acoplamientos, articulación
juntas, y bisagras posteriores del chasis.

 

Máquinas-herramientas: ejes en el taladro, moliendo, y fresadoras, y placas de guía del espolón en prensas multi del espolón.

 

Equipo agrícola: cajas de cambios, montajes de embrague, viajes de la bala y eslabones giratorios del echador de la rueda para los acumuladores de la bala, pivote del eje delantero, transportes más ociosos de dirección de la caja y transportes del pivote central para las máquinas segadores…

 

El buje de desplazamiento seco compuesto del pom está especialmente bien adaptado para los usos donde el lubricante no se puede suministrar continuamente o en varias ocasiones.

 

Disponibilidad

Los bujes cilíndricos estándar, lavadoras de empuje, ensancharon buje y las tiras están disponibles.

 

Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: el buje estándar forma en dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos trabajados a máquina, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante del buje

 

 

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FABRICANTE Y PROVEEDOR AUTOLUBRICADORES DEL TRANSPORTE
los bujes llanos del pom del transporte partieron el tipo arbustos de desplazamiento secos
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