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Uno mismo de los arbustos de POM que lubrica el tipo partido tamaño estándar del transporte llano
Lugar de origen | Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes |
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Nombre de la marca | Self-Lubricating Bearings, Prelubricated Bearings |
Certificación | DIN 1494, ISO 3547 |
Número de modelo | transportes autolubricadores del alto rendimiento del pom |
Cantidad de orden mínima | Buje de la manga de la capa de Pom |
Precio | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
Detalles de empaquetado | Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | Buje de la manga de la capa de Pom |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | Resina de acetal, buje de la manga de la capa de Pom | POM | Amarillo |
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autolubricador | Buje de la manga | Tipo | Lavadora de empuje del reborde del buje |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr | Característica | Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения) |
Transporte de diapositiva seco | Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
Alta luz | uno mismo sinterizado que lubrica arbustos,uno mismo que lubrica los bujes de bronce |
Uno mismo que lubrica el llano que lleva el buje de desplazamiento seco
Los transportes de VIIPLUS utilizan los trazadores de líneas especiales del polímero para la autolubricación y las propiedades mejoradas del desgaste. Cada material tiene un dependiente específico de la tarifa del desgaste en la velocidad, la carga, la temperatura, la lubricación y el hardware del uso. Los materiales del trazador de líneas de los backingsupports del metal hicieron para soportar altas cargas, velocidades y ambientes adversos. La ventaja del diseño de VIIPLIUS es que incluso si desgaste-por ocurre en el trazador de líneas,
la capa intermediaria favorable es un material autolubricador también.
El bronce poroso sinterizado en el substrato del metal con POM hizo calendarios en la superficie dinámica del desgaste. Requiere la lubricación del límite para el funcionamiento óptimo. Alto grado del picovoltio, velocidades bajas. De uso general en el equipo minero, laminadores, funiculares y otros usos donde se utilizan los bujes de bronce.
Fuente internacional de las mercancías industriales técnicas, particularmente mangas envueltas (uno mismo que lubrica o para la lubricación), arbustos personalizados de POM,
Los bujes de desplazamiento secos compuestos de POM convenientes para los movimientos rotatorios y vibratorios, menos requisitos de mantenimiento debido a intervalos más largos del relubrication, un desgaste más corto, no bajan susceptibilidad al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque. El buje de desplazamiento seco compuesto de Pom, fabricante del anillo, Mfg Arbustos, el buje de desplazamiento seco compuesto de Pom se basa en un material compuesto con 3 firmemente capas consolidadas: acero como base, polvo de bronce sinterizado esférico como capa intermedia y POM modificado como capa de capa. Está bien adaptada a las velocidades bajas, a las condiciones de funcionamiento difíciles y a las temperaturas normales, ahorra costes y amplía su vida de servicio con el reemplazo normal de todos los anillos de cobre.
Es especialmente conveniente para girar y el movimiento de ocsilación bajo carga pesada y de poca velocidad, así como abrirse y cerrarse bajo carga, que no es fácil formar la lubricación flúida. Bajo condición de la lubricación del límite, puede ser utilizado durante mucho tiempo sin el reaprovisionamiento y el mantenimiento. La capa plástica en su superficie puede dejar una determinada cantidad de margen en la funda del eje que forma proceso, y puede ser procesada en sí mismo después de presionar en el agujero, para alcanzar un mejor tamaño de la asamblea.
Actualmente, se utiliza principalmente en la maquinaria metalúrgica, maquinaria de explotación minera, maquinaria de la conservación del agua, chasis de automóvil, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria del laminado de acero y así sucesivamente.
Buje de desplazamiento seco compuesto envuelto del transporte de desplazamiento
Resina de acero/de acetal estañada (POM)
ESTRUENDO 1494/ISO 3547
Mantenimiento bajo
Con los bolsillos de la lubricación
Transportes llanos del reborde a petición
Estructura
1. La mezcla de POM modificado y de ventaja es 0.3-0.5m m, que tiene alta resistencia de desgaste y coeficiente bajo de la fricción incluso en el caso de escasez instantánea del aceite. La superficie que forra de desplazamiento seca compuesta de Pom se arregla regularmente con el ángulo espiral del hoyo de almacenamiento de aceite, montaje, se debe cubrir con la grasa.
2. La capa de cobre 0.2m m ~0.3mm del polvo, con buena fuerza de sustentación y llevar resistencia, buena conductividad termal puede transferencia oportuna el calor generado en curso de llevar la operación. El material compuesto puede infiltrar en el hueco de la bola de cobre del polvo y mejorar la fuerza de enlace.
3. 0.4~2.2m m de acero con poco carbono, mejoran fuerza de sustentación y la transferencia de calor.
4. De cobre/estañando, cobrizado 0.008m m, estañado 0.005m m, de modo que el transporte tenga una buena resistencia a la corrosión.
El rendimiento superior de los anillos lisos del metal del polímero se basa en su estructura compuesta única:
·Capa antifricción impregnada enriquecida con PTFE y llenadores o cinta termoplástica sacada
·Espaciador de bronce sinterizado poroso para la alta resistencia de desgaste
·Ayuda de acero o de bronce para la alta resistencia mecánica
La manga que forra de desplazamiento seca se puede utilizar en usos giratorios y de balanceos. Gracias más bajos de requisitos de mantenimiento a los intervalos largos del relubrication. Menos desgaste, menos susceptibilidad para afilar el cargamento y ninguna absorción de agua. THX tiene bueno humedeciendo calidades y es resistente a las cargas de choque.
Material
·El acero del material de ayuda estañó
·Capa intermedia de bronce sinterizado
·Desplazamiento de la resina de acetal de la capa/POM
Ventajas del funcionamiento
·Mejore la eficacia con los transportes de desplazamiento secos de la bajo-fricción del compuesto del pom que forran
·Vida de servicio extendida
·Mantenimiento cero
·Acuerdo, diseños ligeros
·Ruido reducido
·Asamblea rápida, simple
·Eficacia operativa mejorada
Datos técnicos
Max. Load | Parásitos atmosféricos | 250 N/mm2 (36.000 PSI) |
Velocidades muy reducidas | 140 N/mm2 (20.000 PSI) | |
Rotación/que oscila | 60 N/mm2 (8.600 PSI) | |
Picovoltio máximo | 3,0 N/mm2*m/s (85.000 PSI-FPM) | |
Gama de temperaturas |
-40°C a +130°C (- 40°F a +260°F) | |
Max. Speed | Engrasado | 0,5 m/s (100 FPM) |
Engrasado | 2,5 m/s (500 FPM) | |
Conductividad termal | 4 W (m*K) - 1 | |
Coeficiente de extensión termal | 11*10-6*K-1 | |
Coeficiente de fricción | 0.05 - 0,20 |
Forrar el tipo
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Bujes rectos
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Bujes del reborde
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Lavadora de empuje
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tira
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Los productos no estándar son también avalidable
Tamaños métricos – Pre-lubricante de los transportes
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Tolerancia
·Vivienda de Ø H7
·El forrar interno-Ø después de montar en el rango de D
·Tolerancia H8 del eje
Rendimiento operativo
Seco | Pobres |
Lubrificado por aceite | Bueno |
Grasa lubricada | Muy bueno |
Agua lubricada | Pobres |
Flúido de proceso lubricado | Pobres |
Nota del uso
·Debido a sus buenas propiedades de desplazamiento y diseño compacto, estas el buje de desplazamiento seco compuesto es particularmente conveniente para los arreglos que forran de desplazamiento secos compuestos del pom dónde:
·La operación sin necesidad de mantenimiento es un requisito previo
·Hay un riesgo de hambre del lubricante
·Los lubricantes no pueden ser utilizados o ser prohibidos.
·El espacio es limitado.
El buje de desplazamiento seco compuesto de Pom se utiliza principalmente para llevar los dispositivos donde está necesario soportar cargas pesadas y donde están relativamente lentos los movimientos rotatorios u oscilatorios.
Uso
Recomendado para los usos que implican la operación intermitente o la lubricación del límite.
Automotriz: juntas de la suspensión, montajes del pivote central, automóvil que conduce las bisagras comunes, dirección y otros acoplamientos, articulación
juntas, y bisagras posteriores del chasis.
Máquinas-herramientas: ejes en el taladro, moliendo, y fresadoras, y placas de guía del espolón en prensas multi del espolón.
Equipo agrícola: cajas de cambios, montajes de embrague, viajes de la bala y eslabones giratorios del echador de la rueda para los acumuladores de la bala, pivote del eje delantero, transportes más ociosos de dirección de la caja y transportes del pivote central para las máquinas segadores…
El buje de desplazamiento seco compuesto del pom está especialmente bien adaptado para los usos donde el lubricante no se puede suministrar continuamente o en varias ocasiones.
Disponibilidad
Los bujes cilíndricos estándar, las lavadoras empujadas, el buje ensanchado y las tiras están disponibles.
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: formas que forran estándar en las dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros del lubricante y surcos trabajados a máquina, modificados para requisitos particulares forrando diseños