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El esta6ado bimetálico de la aleación de los transportes CuPb24Sn4 Oilite ensanchado métrico Forra SAE 49

  • CuPb24Sn4 Bimetallic Bearings Alloy Tin Coating Metric Flanged Oilite Bushes SAE 49
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  • CuPb24Sn4 Bimetallic Bearings Alloy Tin Coating Metric Flanged Oilite Bushes SAE 49
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Lugar de origen Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca Bimetal Bearings
Certificación SAE 49
Número de modelo Esta6ado bimetálico de la aleación de los transportes
Cantidad de orden mínima Negociables
Precio Negotiable
Detalles de empaquetado exporte y importe el estándar internacional del cartón de los bujes bimetálicos
Tiempo de entrega El forrar bimetálico de la fabricación en existencia, entregado dentro de días.
Condiciones de pago unión occidental, T/T, Moneygram
Capacidad de la fuente buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé

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Datos del producto
Estructura y composición Acero+CuPb24Sn Mercado Aplicación: eje principal del motor de alta velocidad y carga pesada y compresor de aire, máquina de
Tamaño de la carcasa de bi-metal El número de unidades de producción de las empresas incluidas en el anexo I del Reglamento (UE) n.o El material Capa deslizante CuPb24Sn4
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes Tiffany@viiplus.com, por su parte. Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación.
La luz alta Arbusto de bronce con respaldo de acero, arbusto bimetal Envases de rodamientos bimetales Rodamiento bimetálico con soporte de acero y recubrimiento de bronce • Especialmente adecuado para r
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/
Alta luz

arbusto bimetálico

,

transportes bimetálicos
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Descripción de producto

Información sobre el material de los rodamientos bimetales

 

 

Los rodamientos bimetálicos CuPb24Sn4 son una aleación de alto rendimiento diseñada específicamente para su uso en arbustos de aceite de bridas métricas.La composición única de la aleación CuPb24Sn4 combina la resistencia al desgaste del plomo con la resistencia a la corrosión y la resistencia del estaño, lo que resulta en un material de rodamiento que es duradero y duradero.

El recubrimiento de estaño de estos rodamientos proporciona una capa adicional de protección contra el desgaste y la corrosión, mejorando aún más su vida útil.El diseño de la brida métrica asegura un ajuste seguro dentro del arbusto oleoso, evitando cualquier deslizamiento o desalineación durante el funcionamiento.

SAE 49 es una especificación estándar para bujes con bridas, y los rodamientos bimetálicos CuPb24Sn4 cumplen o exceden estos requisitos.Esto garantiza que sean adecuados para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales y automotrices., donde el alto rendimiento y la fiabilidad son primordiales.

En general, los rodamientos bimetálicos CuPb24Sn4 con recubrimiento de estaño y arbustos oleaginosos de bridas métricas son una excelente opción para cualquier aplicación que exija una resistencia al desgaste y durabilidad superiores.

 

Los rodamientos Bimetálicos CuPb24Sn4Revestimiento de estaño de aleación Arbusto oleoso de flanges métricos SAE 49 ((SAE-49) Material:Acer+CuPb24Sn Rodamientos bimetales Revestimiento de estaño de aleación Máquina de ingeniería: bajo, rueda de empuje, rueda de remolque, nudillo de dirección,Puliera de tensión.Automotivo:eje de trunnion, varilla de conexión, balancín de válvula, árbol de levas, caja de cambios, motor de combustión interna.Y placa de fricción de la bomba de inyección, placa de fricción de la bomba de engranajes.Otro de broncede aleaciónCuPb24Sn ((SAE49),CuPb24Sn4 ((SAE794),CuPb10Sn10 ((SAE792),CuPb30 ((SAE48)y así sucesivamenteCapacidad de carga altaLa capa puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa. El soporte de acero puede estar revestido de cobre.

 

 

Parámetros técnicos    
Datos obtenidos Grado Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas metálicas
El material Acero+CuPb24Sn  
Aplicaciones   Aplicación: eje principal y eje de condensador de motores de alta velocidad y carga pesada
Carga dinámica máxima P N/mm2   120
Velocidad máxima de la línea V Grasa lubricación m/s 2.5
Lubricación con aceite m/s > 10 años  
Valor PV máximo Grasa lubricación m/s N/mm2·m/s 2.8
La lubricación con aceite m/s N/mm2·m/s 10  
Coeficiente de fricción u Lubricación de grasas 0.05 ~ 0.15
Lubricación con aceite 0.04 ~ 0.12  
Eje de apareamiento Dureza HRC ≥ 45 años
Roughness (Roughness) Ra La rugosidad Ra 0.16 ~ 0.63  
Temperatura de trabajo °C Lubricación de grasas 150
Lubricación con aceite 250  
Dureza de la capa de aleación HB   40 ~ 60
Conductividad térmica W/mk   47
Coeficiente de expansión lineal   19 × 10-6/K
Además de los productos estándar que se muestran en el catálogo, también puede proporcionar productos no estándar u ordenar según los requisitos del cliente.    

 

Las demás partes de los materiales de acero

 

Los rodamientos bimetálicos sonbasado en el sustrato de acero CuPb24Sn4 en la superficie de los productos de aleación sinterizada.buena resistencia a la fatiga y capacidad de carga. Para contenidos de velocidad media. Oportunidades de deslizamiento de aceite.Cuando se cobre de aleación blanda, se puede utilizar paravelocidadrodamientos de motores de combustión interna, bujes de varillas de conexión, lograr una buena resistencia al desgaste, efecto de fatiga.

 

Tamaño en mm                                    
Identificación - ¿ Qué? El eje H7 en el juego Pensamiento F1 F2                        
    6 8 10 12 15 20 25 30 40 50 60            
6 8 6 - No hay nada.013 8 0.015 0.98 1.005 0.5 0.3 606 608 610       Ø    
- No hay nada.028 0                                  
8 10 8 - No hay nada.013 10 0.015 806 808 810 812 815                
- No hay nada.028 0                                  
10 12 10 - No hay nada.016 12 0.018 1006 1008 1010 1012 1015 1020              
- No hay nada.034 0                                  
14 16 14 - No hay nada.016 16 0.048     1410 1412 1415 1420 1425            
- No hay nada.034 0                                  
16 18 16 - No hay nada.016 18 0.018     1610 1612 1615 1620 1625            
- No hay nada.034 0                                  
17 19 17 - No hay nada.016 19 0.021     1710 1712   1720              
- No hay nada.034 0                                  
18 20 18 - No hay nada.016 20 0.021     1810 1812 1815 1820 1825            
- No hay nada.034 0                                  
20 23 20 - No hay nada.02 23 0.021 1.475 1.505 0.8 0.4     2010 2012 2015 2020 2025 2030  
- No hay nada.041 0                                  
22 25 22 - No hay nada.02 25 0.021     2210 2212 2215 2220 2225 2230          
- No hay nada.041 0                                  
24 27 24 - No hay nada.02 27 0.021         2415 2420 2425 2430          
- No hay nada.041 0                                  
25 28 25 - No hay nada.02 28 0.021     2510 2512 2515 2520 2525 2530 2540 2550      
- No hay nada.041 0                                  
28 32 28 - No hay nada.02 32 0.025 1.97 2.005 1 0.6         2815 2820 2825 2830 2840
- No hay nada.041 0                                  
30 34 30 - No hay nada.02 34 0.025       3012 3015 3020 3025 3030 3040        
- No hay nada.041 0                                  
32 36 32 - No hay nada.025 36 0.025           3220   3230 3240        
- No hay nada.05 0                                  
35 39 35 - No hay nada.025 39 0.025       3512 3515 3520 3525 3530 3540 3550      
- No hay nada.05 0                                  
38 42 38 - No hay nada.025 42 0.025         3815     3830 3840        
- No hay nada.05 0                                  
40 44 40 - No hay nada.025 44 0.025       4012   4020 4025 4030 4040 4050      
- No hay nada.05 0                                  
Nota:El tamaño del rodamiento además del tamaño mencionado anteriormente.puede ser personalizado y producido.El cliente por favor nos ofrece las dimensiones                                    
Identificación - ¿ Qué? El eje H7 en el juego Pensamiento F1 F2                        
    20 25 30 40 50 60 70 80 100 115              
45 50 45 - No hay nada.025 50 0.025 2.46 2.505 1.2 0.8 4520 4525 4525 4540 4550        
- No hay nada.05 0                                  
50 55 50 - No hay nada.025 55 0.03 5020   5030 5040 5050 5060              
- No hay nada.05 0                                  
55 60 55 - No hay nada.03 60 0.03     5530 5540 5550 5560              
- No hay nada.06 0                                  
60 65 60 - No hay nada.03 65 0.03       6040 6050 6060 6070            
- No hay nada.06 0                                  
65 70 65 - No hay nada.03 70 0.03     6530 6540 6550 6560 6570            
- No hay nada.06 0                                  
70 75 70 - No hay nada.03 75 0.03       7040 7050 7060 7070 7080          
- No hay nada.06 0                                  
75 80 75 - No hay nada.03 80 0.03     7530 7540 7550 7560 7570 7580          
- No hay nada.06 0                                  
80 85 80 0 85 0.035 2.44 2.49 1.4 0.8       8040 8050 8060 8070 8080 80100
- No hay nada.03 0                                  
85 90 85 0 90 0.035       8540   8560   8580 85100        
- No hay nada.035 0                                  
90 95 90 0 95 0.035       9040 9050 9060   9080 90100        
- No hay nada.035 0                                  
95 100 95 0 100 0.035         9550 9560   9580 95100        
- No hay nada.035 0                                  
100 105 100 0 105 0.035         10050 10060   10080   100115      
- No hay nada.035 0                                  
105 110 105 0 110 0.035           10560   10580   105115      
- No hay nada.035 0                                  
110 115 110 0 115 0.035           11060   11080   110115      
- No hay nada.035 0                                  
120 125 120 0 125 0.04 2.415 2.465 1.4 0.8           12060   12080 120100
- No hay nada.035 0                                  
125 130 125 0 130 0.04           12560     125100 125115      
- No hay nada.04 0                                  
130 135 130 0 135 0.04           13060   13080 130100        
- No hay nada.04 0                                  
140 145 140 0 145 0.04           14060   14080 140100        
- No hay nada.04 0                                  
150 155 150 0 155 0.04           15060   15080 150100        
- No hay nada.04 0                                  
160 165 160 0 165 0.04           16060   16080 160100 160115      
- No hay nada.04 0                                  
180 185 180 0 185 0.046 2.415 2.465 1.4 0.8               18080 180100
- No hay nada.04 0                                  
190 195 190 0 195 0.046               19080 190100        
- No hay nada.046 0                                  
200 205 200 0 205 0.046           20060   20080 200100        
- No hay nada.046 0                                  
220 225 220 0 225 0.046               22080 220100        
- No hay nada.046 0                                  
250 255 250 0 255 0.052 2.415 2.465 1.4 0.8               15080 250100
- No hay nada.046 0                                  
260 265 260 0 265 0.052               26080 260100        
- No hay nada.052 0                                  
280 285 280 0 285 0.052               28080 280100        
- No hay nada.052 0                                  
300 305 300 0 305 0.052               30080 300100        

 

Aplicación

 

 

Máquina de ingeniería: parte inferior, rueda de empuje, rueda de remolque, nudillo de dirección, polea de tensión.
Automotriz: eje de trunnion, varilla de conexión, balancín de válvula, eje de levas, caja de cambios, motor de combustión interna.
Y la placa de fricción de la bomba del chorro, la placa de fricción de la bomba del engranaje.

 

 

Puedes elegir.Los demás materiales de aceroDisponibilidad de ranura de aceite y hebilla opcional

 

Bimetal bearing groove type Bimetal bushings tank buckle form

 

Puedes elegir.Los demás materiales de aceroOpcional Modo de transporte seleccionado

El esta6ado bimetálico de la aleación de los transportes CuPb24Sn4 Oilite ensanchado métrico Forra SAE 49 2

 

 

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