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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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PTFE interno y uno mismo externo de las bombas de engranaje que lubrica los bujes y los motores llanos del transporte
Lugar de origen | Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes |
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Nombre de la marca | REPLACE BRAND GARLOCK BEARINGS (GGB) |
Certificación | DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING |
Número de modelo | EL TIPO DEL BUJE ENSANCHÓ MANGA LLANA |
Cantidad de orden mínima | Negociables |
Precio | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
Detalles de empaquetado | LA PLATAFORMA DE MADERA, CASOS DE MADERA, CARTÓN, ESTÁNDAR DE LA EXPORTACIÓN DE LOS BUJES, CLIENTE E |
Tiempo de entrega | 7-20 DÍAS, TAMAÑO COMÚN QUE FORRA ENTREGA INMEDIATA |
Condiciones de pago | TT POR ADELANTADO Western Union |
Capacidad de la fuente | Bujes de bronce ensanchados, lavadoras de empuje de bronce, uno mismo que lubrica los bujes de bronc |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | Base de bronce + polvo de cobre +PTFE | Uso | Buje de la bomba de engranaje, buje oiless de la pompa hydráulica, transporte de cobre modificado pa |
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Tipo | Transportes autolubricadores, manga, reborde, empuje, lavadora | Final superficial | El estañar |
Capa de Bush | PTFE, plástico de POM, lata, cinc, capa de bronce, galvanizó | Envío | Por el mar, por el aire, por expreso, todo disponible. (DHL, FEDEX, UPS, TNT) |
Tamaño | Tamaños de la pulgada | Características | autolubricación, sin necesidad de mantenimiento |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr | Característica | Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения) |
Transporte de diapositiva seco | Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
Alta luz | uno mismo sinterizado que lubrica arbustos,uno mismo que lubrica los bujes de bronce |
La lubricación de poco ruido motor interno y externo de PTFE de engranaje de las bombas de los bujes viaja en automóvili el transporte de desplazamiento para el flúido-poder
Solución que lleva autolubricadora de la bomba
Buje de la bomba de engranaje, buje oiless de la pompa hydráulica, transporte de cobre modificado para requisitos particulares
Usted consigue solamente un tiro, no falta su ocasión de soplar.
El buje del viiplus se utiliza para una variedad de propósitos, incluyendo el apoyo del eje de engranaje, como cojinete empuje, y proporciona una función de aislamiento para asegurar el buen contacto con la superficie del engranaje. La superficie de fricción baja entre el engranaje y el bloque que forra reduce la pérdida de energía
Según las condiciones de funcionamiento, buenas llevar funcionamiento no permite ningún diseño del transporte del polímero del metal
La alta precisión que trabaja a máquina, reduce la liquidación y la operación reservada.
El transporte autolubricador es confiable, ligero, fuerte y durable, es un componente importante de diversas bombas, proporcionando funcionamiento excelente de la eficacia de volumen.
Descripción
Material: Transporte llano apoyado de bronce del Metal-polímero PTFE
Base de bronce + polvo de cobre +PTFE
Es conveniente para las partes operantes que no pueden ser lubricadas o difíciles, con buena resistencia de desgaste, pequeño coeficiente de la fricción y vida de servicio larga. Buen funcionamiento que camina, de poco ruido, ninguna contaminación, buena resistencia a la corrosión; La película de la transferencia formada durante la operación desempeña un papel en la protección del eje de pulido, y no hay fenómeno que muerde del eje. Requisitos que trabajan a máquina bajos para moler el eje, reduciendo el coste de elaboración de usuarios; Porque el substrato es de bronce, el vsb-10 tiene mejor resistencia a la corrosión que otros transportes secos.
Uso: buje interno de la bomba rotatoria del engranaje
Industria: ampliamente utilizado en mecánico, naves, departamentos de la aviación que fabrican los transportes, bujes, piezas de la bomba, turbina del engranaje, asiento, pernos, nueces, componentes estructurales, el etc. Las bombas y los motores externos de engranaje con el buje hidráulico son ampliamente utilizados en muchas industrias
Las bombas y los motores internos de engranaje se utilizan en muchas industrias, incluyendo la construcción, agricultura, equipo de manipulación automotriz y de materiales, las sustancias químicas, pulpa y papel, impresión, comida y bebida.
Debido a la colocación exacta de sus ejes impulsores, actúan a los flujos constantes con alta eficacia mecánica y niveles de poco ruido.
Parámetros técnicos
Max.Load |
Parásitos atmosféricos |
250N/m m·m |
Temporeros: |
-195℃-280℃ |
Dinámico |
140N/m m·m |
Coeficiente de la fricción |
0.03-0.20 |
|
Max.Speed |
Seco |
2m/s |
Conductividad termal |
70W (m·k) |
Lubricación |
>2m/s |
|||
Max.PV (seco) |
A corto plazo |
3.6N/m m·m·m/s |
coeficiente de extensión termal |
17*10k |
Continuos |
1.8N/m m·m·m/s |
Las características y las ventajas de usar la solución antiusura del transporte de desplazamiento del transporte sin aceite son:
Bomba y motores el llevar: los transportes de desplazamiento de la precisión con PTFE se utilizan para las bombas y los motores de engranaje del alto rendimiento que requieren el control total de la posición del eje impulsor y de la tolerancia agujereada apretada sin afectar a funcionamiento de la fricción
El grueso de capa mínimo es 0.10m m, permitiendo que el diámetro interior interno del transporte sea trabajado a máquina después de la instalación mientras que conserva una capa de lubricante completa de PTFE en la superficie
El diámetro interno que lleva constante y uniforme elimina dimensiones y operaciones adicionales de la clasificación