Mueren y moldean los bujes - el transporte y la placa de desplazamiento de la compresión que moldean | bujes Sobre-moldeados

Descripción

Los transportes de bronce de Intered funcionan mejor en muy duro, costoso, los ejes de la tierra de la precisión. En cambio, los bujes autolubricadores pueden correr en todos los tipos de ejes. Qué eje utilizar es el factor más importante después del material que forraba se ha determinado. Curso de la vida que lleva fiable.

El moldeado es la abreviatura del moldeado de compresión, también conocida como moldeado de compresión. Un proceso plástico (también una impregnación de caucho) en el cual un compuesto plástico o de goma se forma en un producto mediante calor y la presión en una cavidad de molde cerrada.

Actualmente, el top model que los avances moldeados de la tecnología del envase de plástico de la presión (encima -) han podido dejar el desarrollador del transistor del RF del poder más elevado a sus dispositivos en confiable puede ser comparable a los de la cáscara de cerámica.

Muera y moldee los bujes tiene una selección completa de bujes del dado y del molde, y de pasadores para su equipo. Llevamos el hombro, recto, el eyector y el rabos de colada mueren y moldean los bujes que reducirán el desgaste de las piezas de la máquina.

El bastidor del molde se caracteriza en ése que el bastidor sólido del molde de la jaula de transporte de la aleación de cobre es producido por un molde de bastidor centrífugo especial. El proceso de producción y morir diseño de la estructura de transporte de la metalurgia de polvo

Se utiliza extensamente en la fabricación de los moldes de la inyección y de la compresión para el moldeado de goma y plástico, de los moldes para los metales de fundición a presión a troquel, y de los dados para el sellado de la forja y del metal.

• La pulgada clasificó los bujes

• Bujes clasificados métricos

Usos

Los bujes de bronce de VIIPLUS los productos son ampliamente utilizados en los componentes moldeados de la precisión, moldeo a presión, molde del automóvil, dirigiendo la máquina, maquinaria de comida y las turbinas del agua, etc.

Bujes y transportes | Manga, reborde, empuje

Material: De bronce

Los usos típicos C86300 incluyen los transportes resistentes despacio de la carga, engranajes, levas y el cilindro hidráulico parts.continuous echó el bronce de manganeso es una aleación de cobre tratable de alta resistencia, del no-calor prevista para el uso en los usos que requerían un goodcombination de las características excepcionales del desgaste y la alta fuerza que llevaba para las cargas pesadas y las velocidades reducidas.

Estructura

Proteger la bomba está con el mismo eje del impeledor del rotor y de la bomba del motor fijado junto, entonces este grupo con los sistemas de un escudo de proteger del rotor. El estator del motor alrededor alrededor del perímetro de la cubierta que protege, protegiendo la cubierta se hace del metal, así que el poder se puede pasar al campo magnético del rotor. Y el rotor entero ha sido funcionado con por el líquido de bombeo. Y protegido para el final del reborde o de la estructura de soldadura para realizar el sello estático. El proteger es realmente un sistema del recipiente del reactor.
Además de la manga del escudo, otro componente es el tubo de la circulación. El uso del líquido bombeado para llevar la lubricación y refrescarse, y para el enfriamiento del motor es a veces muy importante.

Los cojinetes lisos de bronce ensancharon los bujes de bronce en venta

Funcionamiento

 
El grafito tapado echó los bujes de bronce puede ser utilizado donde las cargas pesadas se deben apoyar en el punto bajo a las velocidades medias
 
El buje de bronce del molde del grafito del enchufe puede soportar las temperaturas altas hasta 570 F
La característica autolubricadora permite que los transportes sean utilizados donde está difícil, costoso el engrase de ejecutar, y donde engrasa/aceite no puede ser utilizado. La lubricación excelente se alcanza incluso bajo altas cargas a las velocidades bajas.
La autolubricación con los lubricantes sólidos especialmente integrados reduce la fricción. Coeficiente de fricción: 0,04 a 0,2