China gleitlager de bronce fabricante

Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricante del buje de la válvula
Nombre de la marca: Straight Sleeve Bore Bushings
Certificación: wrapped bushing, Bronze Steel self-lubricatging bushing, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance
Número de modelo: los usos del buje de la manga incluyen las válvulas, los sistemas de rociadores comerciales del fueg
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de exportación
Tiempo de entrega: 1 ~ 2 semanas
Condiciones de pago: TT por adelantado
Capacidad de la fuente: Proveedores de acero partidos de los ejes del cojinete de los bujes de la válvula
Contactar ahora

Información detallada

Meterial: Acero del cartón, bronce, TIRAS de PTFE El platear: Lata o cobre
Tipo: Hoja, forrando uso especial: Placa de acero de alta resistencia
Características:: Desgaste, resistencia seca, baja Uso: Excavador grande y transporte de la arma ligera, mecanismo que camina del chasis, bomba de aceite de
Alta luz:

teflon sleeve bearing

,

valve bearing

Descripción de producto

Fabricantes de los transportes del bronce del cilindro hidráulico hechos por encargo de China.

Piezas y accesorios de los bujes de la manga del cilindro para los cilindros hidráulicos, cilindros hidráulicos, transporte de desplazamiento de la hidráulica para las ventas. Siga el vínculo abajo para ver nuestro nuevo folleto que resume los transportes de bronce del buje hechos en los componentes de China usados en la industria hidráulica: www.bronzegleitlager.com

Buje del cilindro hidráulico | Venta en línea de los transportes autolubricadores de VIIPLUS

Componentes hydráulicos
La compañía ha desarrollado el metal y los transportes autolubricadores plásticos del balanceo convenientes para la altas carga y velocidad bajo condición de la lubricación flúida, que son ampliamente utilizados en bomba de engranaje, bomba de émbolo, bomba de paleta, compresor, cilindro y otras industrias. Oilless que forra el transporte autolubricador para los bujes de alta presión de la bomba de engranaje de la bomba y de la bomba de paleta.

transportes uno mismo-lubricados

 

Bujes y transporte de la bomba de aceite del cilindro hidráulico

Todos los arreglos hidráulicos serán completos suministrado con la bomba, las control-válvulas, las mangueras, los cilindros y las colocaciones.

 

Los transportes autolubricadores a prueba de golpes, polvo-resistentes, de alta resistencia desarrollados VIIPLUS, no sólo solucionan el problema de la lubricación, pero también reducen el ruido para ampliar la vida de servicio, especialmente en la mina dura, equipo de campo; Por ejemplo la bomba de aceite del cilindro hidráulico y el excavador grandes y el transporte de la arma ligera.

 

MAQUINARIA de CONSTRUCCIÓN – el forrar de los CILINDROS HIDRÁULICOS es una manga del anillo para amortiguar efecto. En el ministerio de la operación de alta velocidad del no-aceite del equipo especial hidráulico del trazador de líneas, después de que un largo periodo de la operación agrave desgaste, si el agujero y el hueco entre el eje es más bajos que el estándar mínimo debe ser las piezas substituidas, tan la manga o el buje actual del eje primero con dureza baja y altos datos de la resistencia de desgaste.

 

VIIPLUS es un proveedor algunos de los bujes de las válvulas y el uno mismo de la bomba que lubrica los transportes repara productos. Proporcionamos el equipo a una variedad de industrias de proceso e industriales en China.


Las industrias servidas incluyen los combustibles alternativos, bebida y comida, cemento, sustancia química, criogénica, desalación, materia textil, transporte, tratamiento del agua/de aguas residuales y los diversos OEM. VIIPLUS proporciona la ingeniería, el diseño, la fabricación y los servicios de asistencia especializados para el uno mismo que lubrica soluciones de los transportes.

 

Nuestro equipo experimentado de ingenieros y los artesanos expertos entregan constantemente los productos superiores, cumpliendo los requisitos de cliente de las clases del alii de industria. Nos esforzamos encontrarnos o excederse nuestros clientes programan expectativas constantemente entregando nuestros productos y servicios de los bujes a tiempo. El arbusto bajo del transporte partido de los transportes VSB-40 del llano de la fricción de la bomba del Metal-polímero autolubricador de alta presión de los transportes, cojinete liso, ensanchó buje, el transporte Dp4 Bush y Dp4, las fibras y PTFE alineados, forro de acero.

 

Uno mismo del cilindro hidráulico que lubrica los transportes y los bujes

El movimiento llano es observado por la cooperación de la cuba, del espeque y del sincronizador del aceite.

 

El cilindro hidráulico es la energía hidráulica en energía mecánica, hace el movimiento de intercambio linear (o balancee el movimiento) del actuador hidráulico. Cansancio de alta presión y transporte oilless resistente a los choques. La bomba de alta presión es proveer de la mezcla de rociadura rotatoria de alta presión el equipo de poder de alto voltaje, usado en la construcción, refuerzo del refuerzo de la capa de balasto de la carretera, se puede también utilizar para el carbón con ayuda de reactores de la roca del agua de alta presión, el apoyo hidráulico del martillo para el líquido, el anclaje con agua de alta presión hidráulica de la bomba de barra del ancla del metal de la extensión, la limpieza desilting de la rastra grande subterráneo del tubo, el etc.

La autolubricación especial de la bomba de engranaje que lleva la serie, bomba de engranaje es dependiente en el cilindro de bomba y el engranaje que enreda formados por el cambio en volumen de funcionamiento y el movimiento al líquido del transporte o a la bomba rotatoria a presión.

 

Transporte autolubricador sin aceite especial para la bomba de paleta

La bomba de paleta, es la paleta del tanque del rotor y el contacto de la cáscara de la bomba (anillo del estator), será líquido inhalado de la presión lateral del aceite al lado del aceite de la bomba

 

Uno mismo de la bomba de émbolo que lubrica el transporte

La bomba de émbolo es un dispositivo importante del sistema hydráulico. Confía en el movimiento de intercambio del émbolo en el bloque de cilindro, de modo que el volumen de la cámara de trabajo sellada cambie para alcanzar la absorción de aceite y la presión del aceite. La bomba de émbolo tiene las ventajas de la alta presión clasificada, de la estructura compacta, de la eficacia alta y de la regulación conveniente del flujo. La bomba de émbolo es ampliamente utilizada en el flujo de alta presión, grande y el flujo necesita ser ocasiones ajustadas, tales como máquinas, maquinaria de construcción y naves hidráulicas.

 

Bujes de la manga del cilindro

Una pieza de metal cilíndrica que dirige el pistón hacia adelante y atrás en una línea recta dentro de un cilindro. Ventile en el cilindro del motor con la extensión del calor en energía mecánica; El gas es comprimido por el pistón en el cilindro del compresor para aumentar la presión.

 

Información detallada

Transporte especial hidráulico de Sf-1d. Está en base de SF, de 1 p combinado con el cilindro del aceite y del principio de funcionamiento del amortiguador de choque y diseña un nuevo tipo de material, bajo condición de ningún aceite desgaste-está resistiendo, además del producto tiene las ventajas de SF, 1 d, especialmente conveniente para intercambiar la fuerza lateral grande de las ocasiones frecuentes. Su funcionamiento es similar al de DP4, que está substituyendo gradualmente los productos de sf-1p, que se pueden utilizar en automotriz, los amortiguadores de choque de la motocicleta y los diversos cilindros hidráulicos. 


Buje autolubricador de la bomba de engranaje del sistema hydráulico de los transportes | VSB-40
la transmisión auto parte los transportes del bushingand del reborde del sistema de dirección del automóvil en venta
 

Los bujes bajos de la fricción de VSB-40 DP4 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas


· Funcionamiento muy bueno en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios


Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchamiento. El VSV-40 mejoró la fricción y mucha resistencia de desgaste el bueno sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.

 

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

1. Grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de las fibras de PTFE/Polymer. La capa que lleva sin plomo proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.


2. El grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE.


3. El forro de acero, proporciona la alta capacidad de carga de la carga, disipación de calor excelente.


4. El grueso 0.002m m del cobre/del estañado, proporciona buena resistencia a la corrosión.


5. Polvo del acero + del bronce + PTFE/Fibre (DP4)

 

 

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +
· PTFE + llenadores

 

Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 1

Deslizar capa
PTFE + llenadores
Sínter de bronce poroso
Forro de acero
 

 

 

Datos técnicos * dependiendo de condiciones de funcionamiento

 

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Máximo picovoltio (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Picovoltio 

Hidrodinámico

30N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción

0.03~0.20

Conductividad termal

42W (m·k) - 1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1

 

DISPONIBILIDAD

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas

Especificación similar o equivalente: TAMAÑOS EN LÍNEA DE LOS BUJES
 Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 2Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 3Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 4Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 5
 Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: Formas estándar del buje en formas selladas/profundamente dibujadas especiales de los tamaños, de los mitad-bujes, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante

 

USOS TÍPICOS
VSB-40 se desarrolla para el alto deber, usos lubrificados por aceite, hidráulicos… Automotivesuspensionstruts, buje de la guía de los amortiguadores, cilindros hidráulicos, bombas de engranaje, motores, las bombas de pistón axiales y radiales y motors.VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y bajo coeficiente estático/dinámico del shockfriction.


 
Uno mismo de Viiplus que lubrica los bujes de alta presión de la bomba de la paleta y de émbolo del engranaje de los transportes 6

Póngase en contacto con nosotros

Incorpore su mensaje

Usted podría estar en estos