China gleitlager de bronce fabricante

Bujes y transportes llanos - liquidaciones internas de Pom | Buje de la válvula

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricante del buje de la válvula
Nombre de la marca: Straight Sleeve Bore Bushings
Certificación: wrapped bushing, Bronze Steel self-lubricatging bushing, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance
Número de modelo: los usos del buje de la manga incluyen las válvulas, los sistemas de rociadores comerciales del fueg
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de exportación
Tiempo de entrega: 1 ~ 2 semanas
Condiciones de pago: TT por adelantado
Capacidad de la fuente: Proveedores de acero partidos de los ejes del cojinete de los bujes de la válvula
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Información detallada

meterial: Acero del ow-carbono + bronce poroso + amarillo POM Enchapado: Lata o cobre
Tipo: Arbustos envueltos, lavadora de empuje Lubricante: Lubricante del límite
Personalizado: de acuerdo con el dibujo o la muestra color: POM negro, rojo, amarillo, azul
Aplicación: chasis automotriz, máquinas de recalcar, mina que extrae las máquinas, fusión del metal y máquinas d

Descripción de producto

Bujes de la válvula y transportes llanos - se define el transporte de la válvula de Clearances.Typically y liquidación interna de los arbustos mientras que la distancia total por cuál el anillo puede ser movido radialmente (liquidación interna radial) o axialmente (liquidación interna axial) en relación con el otro anillo bajo carga de medición definida.

Acetal envuelto buje de POM alineado (de bajo mantenimiento), aceite o transportes lubricados grasa, cáscara de acero de carbono con capa de bronce sinterizado con una capa del polímero del co-acetal, transportes llanos, lavadora de empuje y tira. Modificó el límite que lubricaba los transportes del gleitlager POM del miniatur lubricó arbustos AMARILLOS del COBRIZADO

Polvo del acero + del bronce + POM (DX similares)

El límite de la categoría de producto de los transportes del lubricante del uno mismo SF-2 que lubricaba el transporte/el ptfe alineó el buje sumergible de la bomba del llano de acero del tubo

CARACTERÍSTICAS


La lubricación del límite VSB-20 que lleva DX de alta calidad que forra POM forra el fabricante de China
· bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite
· Las piezas estándar contienen mellas de la grasa en la capa de desplazamiento; capa de desplazamiento llana disponible por la petición
· Funcionamiento óptimo bajo cargas relativamente altas y velocidades bajas
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
· Amplia gama de las piezas disponibles de la acción
 
Conveniente para girar y el movimiento oscilante, menos requisitos de mantenimiento debido a los intervalos largos de la re-lubricación, no baje el desgaste, una susceptibilidad más baja al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque.

STRUSTURE

1. Grueso de POM 0.30~0.50 milímetros. Proporciona alto wearresistance y la fricción baja incluso con solamente el volumen minucioso oflubricant se suministra, esta superficie sustentadora lleva un modelo de las mellas circulares que se deben llenar de la grasa en el montaje del transporte.
2. grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo. Una composición especial del cobre pulverizado está fundida termalmente al forro de acero. Esta capa del contacto actúa como un ancla para la capa de PTFE y conduce el aumento termal lejos de las superficies sustentadoras.
3. acero con poco carbono. Fijando la fundación de los bujes, el acero detrás proporciona estabilidad excepcional, carga características de la disipación el llevar y de calor.

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +POM con las mellas de la lubricación

Bujes y transportes llanos - liquidaciones internas de Pom | Buje de la válvula

Deslizar la capa POM
con o sin
mellas del lubricante
para trabajar a máquina
Bronce poroso
Sínter
Parte posterior del acero
 

 

 

RENDIMIENTO OPERATIVO

Seco

Pobre

Lubrificado por aceite

Bueno

Grasa lubricada

Muy bueno

Agua lubricada

Pobre

Líquido de proceso lubricado

Pobre

PROPIEDADES DE AVAIBEARING

GENERAL

 

Unidad

Valor

Carga máxima, p

Estático
Dinámico

N/mm2
N/mm2

250
140

Temperatura de funcionamiento

Minuto
Máximo

°C
°C

- 40
110

 

GRASA LUBRICADA

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima, U

 

m/s

>2,0

 

 

 

 

Coeficiente de fricción

 

 

0,05 – 0,20

Datos técnicos

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Dinámico

140N/mm2

 

Rotaing que oscila

60N/mm2

Velocidad máxima

Seco

2m/s

Lubricación

>2m/s

Máximo picovoltio (seco)

A corto plazo

3.6N/mm2*·m/s

Continuo

1.8N/mm2*·m/s

Temporeros.

-195℃~+280℃

Coeficiente de la fricción seco

0.03~0.20

                                                      Lubricación

>2m/s

Conductividad termal

42W (m·k) -1

Coeficiente de extensión termal

11*10-6k-1
 

DISPONIBILIDAD

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Lavadoras de empuje
· Desplazamiento de las placas 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: el buje estándar forma en dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos trabajados a máquina, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante del buje

USOS TÍPICOS 
Recomendado para los usos que implican la operación intermitente o la lubricación del límite… Automotriz: las juntas de la suspensión, los montajes del pivote central y los árboles del trozo de camiones, el automóvil que conduce las bisagras comunes, la dirección y otros acoplamientos, articulación articulan, las bisagras posteriores del chasis, rodillos justos del líder… Sector de la construcción de la máquina-herramienta: los ejes en el taladro, moliendo, y las fresadoras, placas de guía del espolón en multi-RAM presionan… Equipo agrícola: la caja de cambios, el embrague, los viajes de la bala y el echador de la rueda gira sobre un eje para los acumuladores de la bala, pivote del eje delantero, los transportes más ociosos de dirección de la caja y los transportes del pivote central para las máquinas segadores… Está especialmente bien adaptado para los usos donde el lubricante no se puede suministrar continuamente o en varias ocasiones.

TAMAÑO COMÚN para el uno mismo que lubrica el transporte

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PROJECTWITH UN INGENIERO DE USO 

Transportes llanos y bujes autolubricadores | Ingeniería de la superficie de VIIPLUS|Tecnología del transporte

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