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Buje de acero inoxidable, capa de desplazamiento de la tela de PTFE
Lugar de origen | gleitlagerbuchsen China |
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Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO 9001 |
Número de modelo | GLIDLAGER |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-15 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
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xMaterial | Buje de acero inoxidable | Tipo | Arbustos |
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Buje | Tamaño métrico GLIDLAGER 110X115X60M M | Dimensión | Bujes modificados para requisitos particulares de la dimensión |
Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com | Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com |
Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
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Buje de acero inoxidable, capa de desplazamiento de la tela de PTFE
Los tamaños y los materiales especiales de los TAMAÑOS de ESTÁNDAR están disponibles a petición
El buje de acero inoxidable que lleva el material es un paño híbrido autolubricador, impregnado de resina con las fibras de PTFE en la superficie del desgaste, enlazada sobre 316 de acero inoxidables o Inconel 625 con el pegamento de alta temperatura especial. Se ha desarrollado para el uso como trazador de líneas bajo de la fricción para los transportes del tronco de válvula, particularmente en usos des alta temperatura tales como vapor y sustancias químicas de proceso.
El buje autolubricador de los transportes está disponible en una gama de formas y de tamaños
los transportes son fricción baja, autolubricadora, y tienen capacidades que llevan de la alta carga. Se componen de una capa tejida de PTFE enlazaron a una ayuda del metal. El forro del metal se elige para ser conveniente para el uso y generalmente se elige del acero suave, cubre con cinc el acero suave plateado, acero inoxidable, Inconel, de cobre amarillo o de bronce.
Los transportes autolubricadores de los usos se utilizan para permitir el movimiento entre las superficies de ajuste en muchas diversas industrias,
por ejemplo válvulas: Los transportes autolubricadores se utilizan en todos los tipos de válvulas y se utilizan típicamente para los transportes del muñón y las guías de tronco. Centrales hidroeléctricas: Los transportes autolubricadores se adaptan idealmente para los montajes de la paleta de guía de la turbina y sus actuadores que acomodan las altas presiones superficiales implicadas. Maquinaria agrícola: En pivote central del tractor de granja, eje del eje de balancín, y montajes del tirón. Grúa y equipo de elevación: Los fabricantes de la grúa y del alzamiento utilizan la capacidad de los transportes autolubricadores de manejar cargas muy altas en pivotes del pie del auge, y los puntos de la bisagra y del apoyo en el montaje pendiente del palo que son inaccesibles para la lubricación de la grasa. Los transportes autolubricadores son totalmente autolubricadores y correr normalmente seco, sin embargo, los pueden también ser utilizados donde están presentes los líquidos de lubricante u otros. En la operación seca, se recomiendan los transportes autolubricadores donde las velocidades superficiales bajas se combinan con las altas cargas (véase el manual técnico).
Características y ventajas
transportes tejidos de la capa de PTFE: Sea autolubricador y actúe sin la lubricación externa. ¿? Esté libre de palillo-resbalón, dando el movimiento y la operación fáciles. ¿? Sea compuesto en naturaleza y no tenga las tendencias del flujo frío de las resinas sólidas y llenadas de PTFE. ¿? Tenga alta resistencia de desgaste que da larga vida. ¿? Puede actuar en las temperaturas más allá de la gama de la mayoría de los lubricantes -50C a +150C. ¿? Sea resistente a la corrosión puede ser utilizado tan con los líquidos agresivos tales como agua de mar, gasolina, ácidos, soluciones detergentes, aceites hidráulicos, hidróxido de amonio, aceites. ¿? Son fuertes y pueden llevar cargas hasta 420 N/mm2 para el acero inoxidable e Inconel. ¿? Tenga la buena estabilidad dimensional y la capacidad de ser formado para cerrar tolerancias.
Cuando está enlazado al acero. Los materiales conservan la capacidad de formar y tienen en gran parte una alta capacidad de carga.
Se compone de compuesto del politetrafluoetileno, escondiendo la malla de cobre, y la parte posterior de acero. La estructura material tiene las características que llevan de la cinta baja del compuesto del politetrafluoetileno y la capacidad que forma de perforar la malla metálica cortada.
El eje del buje y del perno se puede utilizar con un ajuste de interferencia para producir un grueso de pared de 1 milímetro o de un transporte más grueso, y al mismo tiempo para alcanzar ajuste de interferencia en la vivienda. Los diversos métodos se pueden utilizar para proteger el caso de acero contra la corrosión.
Disponibilidad
El embalaje estándar de PTFE se hace de lubricar el grafito, y otros llenadores se pueden añadir como sea necesario. El estilo que forra puede ser tipo de la junta, tipo recto de la manga, tipo del reborde, y tipo de la embutición profunda.
Construcción
el llevar tejido de la capa de PTFE es un material que lleva autolubricador de la propiedad de las fibras tejidas de PTFE aplicadas a un forro rígido. Para asegurar el enlace mejor entre las fibras de PTFE y el material del forro, un secundario más fibra fácilmente bondable se entreteje con las fibras de PTFE para presentar predominante en el lado del transporte de la tela.
los transportes tejidos de la capa de PTFE tienen la capacidad de resistir flujo frío de PTFE bajo cargas extremadamente altas porque las fibras del monofilamento tienen una resistencia a la tensión aproximadamente 15 mayores que derecho PTFE resinas de las épocas. El flujo frío también es minimizado por la colocación de trampas eficaz de los paquetes de fibra por las resinas de enlace de alta resistencia.
transportes tejidos de la capa de PTFE: El forro del metal se elige para ser conveniente para el uso y generalmente se elige del acero suave, cubre con cinc el acero suave plateado, acero inoxidable, Inconel, de cobre amarillo o de bronce.
La tela de PTFE se integra en resina artificial y se enlaza con seguridad al cuerpo de la ayuda. El material no se ampliará y es químicamente resistente a la mayoría de los medios. Es especialmente conveniente para el movimiento oscilante, pero puede también ser utilizado para el movimiento rotatorio o linear.
El buje de acero inoxidable, capa de desplazamiento de la tela de PTFE puede apoyar cargas pesadas y disipar calor bien. El cuerpo de acero permite la instalación fácil y segura incluso en las temperaturas altas o en viviendas de metal ligeras. Tienen bueno deslizando características y un coeficiente de fricción bajo.
Problemas típicos que incitan el uso de los transportes tejidos de los arbustos de la capa de PTFE.
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Las películas del lubricante no pueden ser mantenido.
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Los lubricantes son inaceptables o indeseables debido a la contaminación.
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Los líquidos de Nonlubricating son difíciles de excluir de la sección de rodamiento.
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Se encuentran las altas cargas de impacto estáticas.
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La corrosión de preocupación ocurre con los transportes convencionales.
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La libertad del palillo-resbalón es una característica deseable.
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La oscilación o deslizar los movimientos está implicado.
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Las condiciones de la alta carga con velocidades relativamente bajas se encuentran.
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Las sustancias corrosivas están presentes.
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Las condiciones de temperatura inusuales prevalecen.
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Los problemas de la distorsión crean el desalineamiento.
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La reducción de costes de mantenimiento es importante.
Acero inoxidable con pegado en tela de PTFE en la capa de desplazamiento, sin necesidad de mantenimiento
Detalles técnicos
- Capacidad de carga específica static≤420 [N/mm2]
- Capacidad de carga específica dynamic≤180 [N/mm2]
- Resbalando speed≤0,16 [m/s]
- Fricción value0,03 [µ] a 0,07 [µ]
- Temperatura strain-50 [°C] a +150 [°C] (pronto hasta +180)
Material
- Acero inoxidable del material de ayuda
- Desplazamiento de la tela de la fibra de la capa PTFE
- SS304 de acero inoxidables estándar, pero otras aleaciones están también disponibles dependiendo del uso
Detalles de la tolerancia
- Vivienda ØH7
- El forrar interno-Ø después de mountingH8
- Tolerancia del eje dependiendo del uso
Material del eje
De acero templado, el cromo plateó los materiales 45-50 HRC, final superficial <0>
Propiedades
El buje de acero inoxidable, capa de desplazamiento de la tela de PTFE tiene muy bueno deslizando capacidades con un valor bajo de la fricción. Ningún efecto del palillo-resbalón y ninguna extensión de la humedad. resistencia de desgaste muy buena.
Transportes llanos secos que consisten en un cuerpo de acero inoxidable de la ayuda y una capa de desplazamiento sin necesidad de mantenimiento
– El cuerpo de la ayuda permite la dirección fácil y la instalación segura.
– La tela de PTFE se integra en resina artificial y se enlaza con seguridad al cuerpo de la ayuda. La vinculación adhesiva es resistente a la humedad y no se ampliará.
– El límite de carga para el buje de acero inoxidable, capa de desplazamiento de la tela de PTFE es determinado por la fuerza del cuerpo de la ayuda y por la capa de desplazamiento
Conveniente para una amplia variedad de usos, incluyendo:
– Máquinas plásticas de la inyección: soporte de rodadura de la palanca de codo
– Grúas: soporte de rodadura del brazo articulado y del cilindro
– Cargadores: soporte de rodadura del auge y del cilindro
– Vehículos comerciales: transporte hidráulico de la plataforma
– Materia textil e impresoras: transporte de la cinta transportadora
– Vehículos de pasajeros: línea de transmisión, suspensión del árbol
– Carretilla elevadora: soporte de rodadura del palo de la elevación
– Tecnología del tráfico ferroviario: transporte de acoplamiento
– Presas: ayudas para las puertas radiales y las puertas de la aleta
– Equipo minero: suspensión que lleva el arreglo, transporte del mecanismo que viaja, bujes del pivote
– Ingeniería ambiental: transporte del brazo de extensión, rodamiento de rodillos de la pista.
Material de ayuda |
Acero inoxidable |
Deslizar capa | Tela de las fibras de PTFE |
Parásitos atmosféricos específicos de la capacidad de carga | ≤ 350 [N/mm2] |
Dinámica específica de la capacidad de carga | ≤ 180 [N/mm2] |
Velocidad de desplazamiento | < 0=""> |
*** Del valor de la fricción | 0,03 [µ] a 0,20 [µ] |
Tensión de la temperatura | – 50 [°C] a + 250 [°C] |
Picovoltio-valor del máximo | 1,8 [² x m/s de N/mm] |
Vivienda Ø | H7 |
El forrar interno-Ø después de montar | H9 |
Tolerancia del eje | F7 a h8 |
■Sea sin necesidad de mantenimiento para la vida
(el lubricante puede reducir la vida de servicio)
■Puede ser utilizado en lugar de los cojinetes de acero, de bronce, y de plástico
(puede apoyar cargas más pesadas que los transportes llanos convencionales)
■Conveniente para la rodadura soporte el espacio del diseño de w/limited
■Puede apoyar altas cargas la alternancia y el movimiento que gira sobre un eje
■Especialmente conveniente para los soportes de rodadura con el espacio del diseño limitado
■Sea conveniente para el movimiento linear
■Tenga un coeficiente de fricción muy bajo
■Tenga buenas características que humedecen
■Fácil instalar: los transportes se presionan en el diámetro interior de vivienda y requieren la ubicación axial no adicional
Ejemplo de uso
Los cargadores con la dirección del pivote, también conocida como cargadores articulados, son los vehículos de transporte campo a través robustos que son de uso frecuente en ambientes duros. El principio de dirección los hace muy maniobrables, y pueden hacer los movimientos exactos en un espacio muy pequeño. Un cubo se utiliza para transportar el material. El cubo movible está conectado con el acoplamiento de la guía y la hidráulica de la elevación mediante los brazos. El acoplamiento de la guía y el acoplamiento de dirección se juntan al eje delantero. El acoplamiento de dirección transmite el movimiento del volante al eje delantero. Esto permite que alineaas las ruedas delanteras sean giradas o en cuanto al eje trasero. Las juntas del cubo y las juntas de dirección deben actuar suavemente, y su agilidad ilimitada debe ser garantizada incluso después el cargador no se ha utilizado por períodos extendidos. Los transportes permiten solamente el girar del movimiento y están conforme a cargas de choque muy altas. Los soportes de rodadura deben ser fáciles de instalar y sin necesidad de mantenimiento.