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| Nombre De La Marca: | ,MISUMI，DAIDO，SELF LUBE，,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Número De Modelo: | el buje sólido, bronce con el lubricante tapa sin necesidad de mantenimiento integrada |
| Cuota De Producción: | Negociables |
| Precio: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | Bujes de bronce en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores autolubric |
El buje de bronce al manganeso C86300 sin aceite SAE 430B es un tipo único de buje diseñado específicamente para aplicaciones que requieren alta resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes, especialmente para componentes de placa.
Construido con aleación C86300, este buje de bronce al manganeso incorpora las especificaciones SAE 430B, lo que garantiza que cumple con los estrictos estándares de la industria en cuanto a rendimiento y durabilidad. La composición de la aleación, que incluye cobre, zinc, aluminio, manganeso y hierro, proporciona excelentes propiedades mecánicas como resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosión.
La característica clave de este buje es su diseño sin aceite y autolubricante. Las partículas de grafito incrustadas dentro del material del buje actúan como lubricantes naturales, reduciendo la fricción y el desgaste entre el buje y las superficies de acoplamiento. Esto elimina la necesidad de lubricantes externos, simplificando el mantenimiento y reduciendo los costos operativos.
Para aplicaciones de placa, el buje de bronce al manganeso C86300 sin aceite SAE 430B ofrece una solución confiable y duradera. Ya sea que se utilice en moldeo de plástico, trabajo de metales u otras industrias, estos bujes aseguran un movimiento suave y preciso de las placas y componentes, mejorando el rendimiento general de la máquina y la productividad.
En resumen, el buje de bronce al manganeso C86300 sin aceite SAE 430B es un buje de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de placa que requieren una resistencia superior al desgaste y propiedades autolubricantes. Su composición de aleación única y su diseño innovador lo convierten en una opción confiable para una amplia gama de aplicaciones industriales.
Catálogo en línea de bujes metálicos Bronce al manganeso C86300
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Sin aceiteBuje de bronce al manganeso C86300Bujes autolubricantes SAE 430B para placa
Cojinete de eje sólido y piezas relacionadas Bujes de bronce al manganeso y cojinete autolubricante La marca de cojinete autolubricante y prelubricado es adecuada para dispositivos de generación de energía eólica y generación de energía fotovoltaica, sin mantenimiento de por vida
El bronce al manganeso es un bronce muy duro y resistente.
Buenas aplicacionesincluyen cojinetes lisos y bujes de máquinas herramienta,equipos pesados de movimiento de tierras.
Propiedades típicas: (No debe utilizarse para fines de especificación.)
Cobre: 60,00 – 66,00%
Zinc: 22,00 – 28,00%
Hierro: 2,00 – 4,00%
Aluminio: 5,00 – 7,50%
Manganeso: 2,50 – 5,00%
Propiedades físicas: Fundición continua
Resistencia a la tracción, PSI: 110.000 min.
Límite elástico, PSI: 62.000 min.
Alargamiento: 14% min.
Dureza Brinell (carga de 3000 kg): 225 típico
Índice de maquinabilidad: 80
Temperatura mínima de funcionamiento: -450°F
Temperatura máxima de funcionamiento: 400°F
Bronce al manganeso C86300es una aleación “VERDE” sin plomo
Buje de bronce de fundición C86300 con grafito sin aceite
Bujes de tipo autolubricante sin aceite
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Especificaciones y aplicaciones relacionadas para aleaciones de cobre de fundición comunes |
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Descripción de la aleación |
Especificación americana |
Especificación americana |
Especificación alemana |
Especificación británica |
Aplicaciones típicas de materiales |
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UNS |
SAE |
aleación |
aleación |
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Cu85 Sn5 Zn5 Pb5 |
C83600 (CDA 836) |
40 |
CuSn5ZnPb |
LG2 |
Componentes de bomba, engranajes pequeños, cojinetes, impulsores, bridas, válvulas y accesorios de baja presión. |
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Cu83 Sn3 Zn8 Pb6 |
C84400 (CDA 844) |
- |
CuSn2ZnPb |
*LG1 |
Cojinetes de servicio ligero, ferretería general, accesorios, válvulas y accesorios de baja presión. |
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Cu63 Al6 Fe3 Mn3 Zn25 |
C86300 (CDA 863) |
430B |
- |
- |
Aleación de alta resistencia para engranajes, levas, cojinetes de carga pesada a baja velocidad, tuercas de tornillo. |
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Cu88 Sn8 Zn4 |
C90300 (CDA 903) |
620 |
- |
- |
Cojinetes, bujes, aros de pistón, componentes de válvulas, anillos de sellado, accesorios de vapor y engranajes. |
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Cu88 Sn10 Zn2 |
C90500 (CDA 905) |
62 |
CuSn10Zn |
*G1 |
Bombas marinas, válvulas, cojinetes, bujes, aros de pistón, accesorios de vapor y engranajes. |
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Cu89 Sn11 |
C90700 (CDA 907) |
65 |
CuSn12 |
*PB1 |
Engranajes de servicio pesado, cojinetes de alta carga, bujes y ruedas helicoidales. |
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Cu88 Sn6 Zn4 Pb2 |
C92200 (CDA 922) |
622 |
- |
LG3 |
Válvulas, accesorios, piezas hidráulicas y de vapor de presión media para uso hasta 550 F (287 C) |
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Cu87 Sn11 Ni2 |
C92500 (CDA 925) |
640 |
CuSn12Ni |
CT2 |
Engranajes, ruedas helicoidales - Buena resistencia a los golpes, anillos sincronizadores automotrices. |
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Cu87 Sn11 Pb2 |
C92700 (CDA 927) |
63 |
CuSn12Pb |
LB3 |
Cojinetes de servicio pesado, bujes, aros de pistón, componentes de válvulas, accesorios de vapor, engranajes. |
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Cu83 Sn7 Zn3 Pb7 |
C93200 (CDA 932) |
660 |
CuSn7ZnPb |
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Cojinetes de uso general, bujes y placas de desgaste para velocidades y presiones medias. |
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Cu85 Pb10 Sn5 |
C93500 (CDA 935) |
66 |
- |
LB4 |
Cojinetes de alta velocidad, bujes, piezas de carga ligera y presión ligera a alta velocidad. |
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Cu80 Pb10 Sn10 |
C93700 (CDA 937) |
64 |
CuPb10Sn |
LB2 |
Cojinetes para altas velocidades y presiones pesadas, piezas de bomba, fundiciones a prueba de presión. |
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Cu78 Pb15 Sn7 |
C93800 (CDA 938) |
67 |
CuPb15Sn |
LB1 |
Cojinetes de turbocompresores, cojinetes para servicio general y presiones moderadas, aplicaciones ferroviarias. |
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Cu87 AI10 Fe3 |
C95400 (CDA 954) |
- |
CuAI10Fe |
- |
Cojinetes de alta resistencia, bujes, engranajes, tornillos sin fin, placas de desgaste, asientos y guías de válvulas. |
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Cu81 AI10 Ni5 Fe4 |
C95500 (CDA 955) |
- |
CuAI10Ni |
- |
Cojinetes de alta resistencia, piezas resistentes a la corrosión, guías y asientos de válvulas de aeronaves. |
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Cu80 AI10 Ni6 Fe4 |
C95800 (CDA 958) |
- |
CuAl10Ni |
AB2 |
Piezas resistentes a la corrosión por agua salada antiincrustante y ferretería marina general. |
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Bronce fosforoso Grado I |
C54400 |
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CuSn4 |
PB101 |
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Bronce fosforoso Grado I |
C54400 |
CuSn4 |
PB101 |
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Bronce fosforoso Grado II |
C51000 |
CuSn5 |
PB102 |
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Bronce fosforoso Grado III |
C51900 |
CuSn6 |
PB103 |
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Bronce fosforoso |
C52100 |
CuSn8 |
PB104 |
El grafito enchufado se logra perforando una configuración de orificios escalonados en la pared del cojinete y presionando grafito en estos orificios y horneando a alta temperatura. El tamaño y el número de orificios perforados y el número de filas se determinan por la longitud y el diámetro del cojinete.
Bujes de bronce con tapón de grafitoson todos autolubricantes ysin mantenimiento. Estos bujes están mecanizados con bronce de fundición continua y taponados con tapones de lubricante sólido. Un buje y su superficie de acoplamiento siempre deben estar separados por una película de lubricante. Muchos de los componentes deVIIPLUS’sutilizan grafito. Esto es lo que necesita saber al respecto. El grafito es carbono ordinario en una forma muy inusual, un cristal bidimensional. Piense en ello como una lámina de un átomo de espesor. Un trozo de grafito es una acumulación de estas láminas. Una mina de lápiz de grafito se siente aceitosa porque estas láminas de un átomo de espesor son muy resbaladizas.
| Requisitos químicos | ||||||||||||
| Cobre Aleación N.º UNS |
Composición, % máx., excepto lo indicado | |||||||||||
| Níquel | ||||||||||||
| Cobre | Estaño | Plomo | Zinc | Hierro | Incluyendo | Aluminio | Manganeso | Antimonio | Azufre | Fósforo | Silicio | |
| Cobalto | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1,0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1,0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Al determinar el mínimo de cobre, el cobre se puede calcular como cobre más níquel. | ||||||||||||
| B Para fundiciones continuas, el fósforo debe ser 1,5 % máx. | ||||||||||||
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C El hierro debe ser 0,35 % máx. cuando se utiliza para respaldos de acero.
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Bronce al manganeso C86300
Las aplicaciones típicas de C86300 incluyen cojinetes de carga pesada a baja velocidad, engranajes, levas y piezas de cilindros hidráulicos. El bronce al manganeso de fundición continua es unaaleación de cobre de alta resistencia, no tratable térmicamente, destinada a usarse en aplicaciones que requieren una buena combinación de características de desgaste sobresalientes y alta resistencia de cojinete para cargas pesadas y bajas velocidades.
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Bujes de grafito de bronce de manganeso C86300 |
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ELEMENTO |
CONTENIDO (%) |
|
Cobre, Cu |
60,0-68,0 |
|
Plomo, Pb |
≤0,2 |
|
Estaño, Sn |
≤0,2 |
|
Zinc, Zn |
22~28 |
|
Hierro, Fe |
2,0-4,0 |
|
Aluminio, Al |
5,0-7,50 |
|
Manganeso, Mn |
2,5-5,0 |
|
|
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Bujes de grafito de bronce de manganeso C86200 |
|
|
ELEMENTO |
CONTENIDO (%) |
|
Cobre, Cu |
60,0-68,0 |
|
Plomo, Pb |
≤0,2 |
|
Estaño, Sn |
≤0,2 |
|
Zinc, Zn |
22~28 |
|
Hierro, Fe |
2,0-4,0 |
|
Aluminio, Al |
3,0-4,90 |
|
Manganeso, Mn |
2,5-5,0 |
Los bujes de bronce fundido con tapón de grafito se pueden utilizar donde se deben soportar cargas pesadas a velocidades bajas a medias
El buje de bronce fundido con tapón de grafito puede soportar altas temperaturas de hasta 570 F
La característica autolubricante permite que los cojinetes se utilicen donde el engrase es difícil, costoso de implementar y donde no se puede utilizar grasa/aceite.Se logra una excelente lubricación incluso bajo cargas pesadas a bajas velocidades.
La autolubricación con lubricantes sólidos especialmente incrustados reduce la fricción. Coeficiente de fricción: 0,04 a 0,2
Bujes para equipos de construcción, bujes de enlace de pluma para palas mecánicas, bujes de enlace y guía para máquinas de moldeo por inyección, equipos de laminación de acero, extracciones de hornos, equipos de secado, tostadores, matrices de prensa, líneas de montaje, estructuras hidroeléctricas, cabrestantes, equipos de elevación, maquinaria de molinos de neumáticos y papel y muchas otras aplicaciones industriales.
