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Grafito del lubricante del uno mismo de STW que resbala la placa sin aceite

Lugar de origen Hecho en China
Nombre de la marca VIIPLUS
Certificación ISO 9001
Número de modelo placa de bronce del desgaste
Cantidad de orden mínima Negociable
Precio Negotiable
Detalles de empaquetado CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
Tiempo de entrega 7-25 días del trabajo
Condiciones de pago T/T
Capacidad de la fuente placa de bronce del desgaste

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

whatsapp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

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Datos del producto
Features copper alloy special solid lubricant embedded Material Copper alloy+Special solid lubricant
Size SEW38-200 metric size Type Oil-free slide plate
Product name Custom Designed oilless wear plate Application Mould & Die Plate
Bearing Bushing Factory Price tiffany@viiplus.com Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer https://www.viiplus.com/
High Light Bronze Wear Plates , Self Lubricating - Special Brass Alloy Self Lubricating Graphite Plugged Bronze Plate Bronze Wear Plate and Pad for Industrial Machinery, manufacturer of bronze sleeve bushings, we often receive requests for a variety of product types.
Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/
Alta luz

Oilless que resbala la placa

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El desgaste del lubricante del uno mismo platea sin aceite

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Placas del desgaste del lubricante del uno mismo del grafito

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Descripción de producto

Plata corredera de grafito auto lubricante para el STW

Sin mantenimiento, larga vida útil, placa deslizante de grafito auto lubricanteYo mismo-lubricantey ofrece excelentesDeslizamientolas propiedades.STW48-75/100/125/150 placa de lubricación automática 28 38 58 200 placa de desgaste del molde libre de aceite placa de deslizamiento de cobre, placa de lubricante de grafito,Fabricado en bronce,placasconel grafito, proporcionando un mayor nivel delubricaciónque su estándar.

 

Placa de guía de auto lubricación,Molde & Die, placa corredera sin aceite SEW38-200 tamaño métrico material aleación de cobre especial lubricante sólido incrustado, placa corredera,Placas de grafito tapadas, placas de diapositivas sin aceite.

Placas de desgaste basadas en el estándar Hasco

China aceites rodamiento de bronce, rodamiento plano, rodamiento...

STW Self Lubricant Graphite Sliding Plate Oil Free

 
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 28 75 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 28 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 28 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 28 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 38 75 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de velocidad. 10 38 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un proyecto de investigación. 10 38 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 38 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 48 75 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 48 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 48 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 48 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 48 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 58 75 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 58 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 58 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 75 75 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 75 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 75 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 75 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 75 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control. 10 100 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 100 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de una serie de pruebas. 10 100 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de velocidad. 10 100 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de una serie de pruebas. 10 100 250 Placas de bronce y grafito
Se trata de un proyecto de investigación. 10 125 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un proyecto de investigación. 10 125 200 Placas de bronce y grafito
No se puede hacer nada. 10 125 250 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 150 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 150 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 100 100 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 10 100 125 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 10 100 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de velocidad. 10 100 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 10 100 250 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 125 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 10 125 200 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 125 250 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 10 150 150 Placas de bronce y grafito
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 10 150 200 Placas de bronce y grafito

Somos fabricantes profesionales de placas de desgaste de aceites y podemos hacer todo tipo de placas deslizantes sin aceite basadas en los estándares de SANKYO.
 

Placas deslizantes de grafito auto lubricantes Ventajas:
Fabricación y exportación de placas de aceites
Máquina CNC avanzada para garantizar la tolerancia y buenaapariencia
Control de calidad estricto para garantizar la buena calidad
Entrega rápida

Si usted tenía algún requisito de la placa de aceites, por favor póngase en contacto con nosotros HOY!

Las demás:, la fórmula química esZCuZn25Al6Fe3Mn3, las propiedades mecánicas son diferentes contenido de zinc, las propiedades mecánicas también son diferentes, el rendimiento de procesamiento a presión tiene buena plasticidad, puede soportar el procesamiento caliente y frío.

 

Las placas de uso de bronce guían y controlan el movimiento lineal donde hay pesados forzados a lidiar con estas placas actúan como rodamientos lineales para controlar los movimientos.com ofrece una amplia gama de placas de desgaste de bronceA continuación se presentan las descripciones de los diversos

 

Placa de desgaste de bronce disponible con o sin grafito auto lubricante.

 

Una placa autolubricante es un componente metálico de alta porosidad (20-La auto-lubricación permite el desgaste de la placa de este tipo.

Las placas de desgaste de aceites están hechas de material base de bronce o acero con incrustación de grafito. También se llaman barras de guía de aceites, placas de bronce sin aceite, etc.

Pregunte ahora
 

Estructura del material

 

Material estándar:CuZn25A16Fe3Mn3 + grafito;

Otros materiales personalizados se pueden hacer según los requisitos del cliente.

 

Características

 

● Tiene un rendimiento incomparable bajo unalta carga, funcionamiento a baja velocidadTambién funciona bien sin lubricación;

● ¿Qué es?Excelente resistencia al desgasteen los lugares en los que es difícil formar una película de aceite debido a movimientos recíprocos, oscilantes y operaciones frecuentemente intermitentes;

● Resistencia notable a la corrosión y al ataque químico.

● ¿Qué es?Sin mantenimientoy ahorrar costes operativos.

Disponibilidad

● Todos los tamaños estándar de placas de desgaste están disponibles.

● Se puede hacer una forma especial de L, forma T o cualquier otra forma personalizada según los requisitos del cliente.

● Se puede fabricar latón estándar de alta resistencia o otro material según sus necesidades.

 

Self lubricating bronze graphite plugged slide wear plate

 

Tipo de metal principal

El tipo 650 Las demás: El número de unidades de producción El valor de las emisiones de CO2 Las demás: Las demás: Las demás:
El material CuZn25AI5Mn4Fe3 CuSn5Pb5Zn5 CuAl10Ni5Fe5 CuSn12
Densidad 7.8 8.9 7.8 8.9
HB Dureza ≥210 ≥ 250 ≥210 ≥ 230 ≥ 70 años ≥ 150 ≥ 75 años
Resistencia a la tracción MPa ≥ 750 ≥ 800 ≥ 755 ≥ 755 ≥ 250 ≥ 500 ≥ 270
Fuerza de rendimiento MPa ≥ 450 ≥ 450 ≥ 400 ≥ 400 ≥ 90 años ≥ 260 ≥ 150
Elongado en % ≥ 12 años ≥ 8 años ≥ 12 años ≥ 12 años ≥ 13 años ≥ 10 años ≥ 5 años
Coeficiente de expansión térmica 1.9x10*%/°C 1.8x10*9/°C 1.6x10*/°C 1.8x10*/°C
Operación Temp. -40 ~ + 250 °C -40 ~ + 400 °C
Carga máxima MPa 50 75 75 100 50
Velocidad máxima m/s Seco 0.5 0.1 0.5 0.1 0.5
con un contenido de sodio superior a 0,9 1 0.25 1 0.25 2.5
El valor máximo de PV (N/mm2*m/s) Seco 1.65 1
con un contenido de sodio superior a 0,9 3.25 1.65

 

 

Lubricantes sólidos

 

El lubricante Características Aplicaciones típicas
El número de personas afectadas
Grafito + aditivos
Buena resistencia química y baja fricción
temperatura de funcionamiento hasta +400oC
Apto para aplicaciones industriales generales expuestas a
la atmósfera.
Sección 4
PTFE+MoS2+aditivos
Bajos coeficientes de fricción y buena lubricación con agua
Temperatura de funcionamiento hasta +300oC
Apto para condiciones de lubricación con agua.
incluyen buques, turbinas hidráulicas y turbinas de vapor.

ZCuZn25Al6Fe3Mn3 propiedades mecánicas del latón ZCuZn25Al6Fe3Mn3 contenido de zinc diferente, las propiedades mecánicas también son diferentes propiedades de procesamiento a presión buena plasticidad,puede soportar el tratamiento en caliente y frío

 

Directorio


1 descripción general
2 Composición química
3. Rendimiento de la mecanización a presión
4 Propiedades mecánicas
5 Historia del desarrollo
6 Áreas de aplicación


Una visión general del editor


Cualquier aleación compuesta de más de dos elementos se llama latón especial. Tal como el aluminio, plomo, estaño, manganeso, níquel, hierro, silicio compuesto de aleación de cobre, el latón de alta resistencia es uno de ellos.El latón de alta resistencia tienefuerte resistencia al desgaste, latón de alta resistencia, alta dureza, fuerte resistencia a la corrosión química.Además, las propiedades mecánicas de mecanizado también son muy superiores. El latón de alta resistencia se utiliza a menudo para fabricar láminas, barras, barras, tuberías, piezas de fundición, etc.

 

Edición de composición química


La fórmula química del latón de alta resistencia esZCuZn25Al6Fe3Mn3,El aluminio mejora la resistencia, dureza y resistencia a la corrosión del latón. Hay tres tipos de latones a temperatura ambiente:de cobre o acero, con contenido de zinc inferior al 35%La microestructura de los latones a temperatura ambiente consiste en una solución sólida monofásica, llamada latón.
Edición del rendimiento del mecanizado a presión
El latón de alta resistencia tiene buena plasticidadypuede soportar el mecanizado en frío y en calienteEl rango de temperatura específica varía con el contenido de Zn, generalmente entre 200 ~ 700 °C.Por lo tanto, la temperatura durante el tratamiento térmico debe ser superior a 700°C.
Edición de propiedades mecánicas
Las propiedades mecánicas del latón de alta resistencia varían con el contenido de zinc.la aleación de cobre y zinc que contenga más del 45% de zinc no tiene ningún valor práctico. HB > 200, resistencia a la compresión > 600 MPa, alargamiento > 10%.

 

Editor de historial de desarrollo


El término "bronce" fue utilizado por primera vez en el Clásico del budismo chino antiguo por Dongfangshuo en la dinastía Han occidental: "Hay un palacio en el noroeste, con bronce como muro,y el palacio del emperadorEl libro también tiene los títulos de "bronce" y "bronce", que se refieren al color del mineral y de los productos de fusión, respectivamente.en lugar de aleación de cobre y estaño y aleación de cobre y zincKui de la dinastía Song escribió "Da Ye Fu", y "es latón, el pozo tiene varios nombres, las montañas son muchas simples", refiriéndose al cobre puro refinado por fuego.
La palabra latón se refiere a la aleación de cobre y zinc, que se inició en la dinastía Ming, y su registro se puede ver en el Canon de la dinastía Ming: "Jiajing en el ejemplo, Tong Bao seis millones de wen,un total de dos bronce de fuego 47272 jin... ¿Qué quieres decir? Basado en el análisis de la composición de las monedas de cobre en la dinastía Ming,se encuentra que el bronce real de fundición de dinero mencionado en el Canon de la Asociación de la Dinastía Ming apareció mucho más tarde que otras aleaciones de cobre, porque es difícil obtener el zinc metálico en el latón.
El óxido de zinc se puede reducir rápidamente a zinc metálico a 950 ° C a 1000 ° C, mientras que el zinc líquido ha estado hirviendo a 906 ° C, por lo que el zinc metálico reducido existe en forma de vapor.Cuando la reacción se invierte en el enfriamiento, el vapor de zinc se reoxida del dióxido de carbono en el horno a óxido de zinc, por lo que se requieren dispositivos especiales de condensación para obtener el zinc metálico.Es por esto que el uso del zinc fue mucho más tarde que el del cobre, plomo, estaño y hierro, y una de las razones de la aparición tardía de las monedas de latón.
Sin embargo, en el sitio de la cultura de Yangshao en Jiangzhai, se desenterraron placas y tubos de latón que contenían más del 20% de zinc,y dos tipos de conos de bronce también fueron excavados de la cultura Longshan en el condado de Sanlihe en la provincia de ShandongEs obvio que la apariencia de estos objetos de latón no significa que la tecnología de fundición de latón se dominara en la prehistoria,Pero que la gente lo adquirió por accidente mientras usaba simbiontes cobre-zinco.
Durante las dinastías Shang y Zhou, el contenido de zinc de los artículos de cobre era muy bajo, generalmente del orden de 10-z.Había varias monedas de cobre y zinc en la dinastía Han occidental y Xinmang., entre las cuales el contenido de zinc en algunas monedas alcanzó el 7%, pero esto no significa que la moneda de cobre se haya producido en el período Xinmang de la dinastía Han Occidental.el contenido de zinc es generalmente mucho menor que el 15 a 40 por ciento del contenido real de zinc del latónPor lo tanto, creemos que estas monedas de cobre que contienen zinc fueron producidas durante la dinastía Han cuando se usaron los simbiontes de cobre y zinc.Según la investigación de las minas afectadas, se encuentra que Changwei, Yantai, Linyi y Hubei en la provincia de Shandong tienen co-fuentes de cobre-zinco ricos en recursos, lo que hace que el cobre fundido contenga una pequeña parte de zinc.debido a la estandarización de los materiales de fundición, el contenido de zinc en las monedas fundidas era constante.
Los productos de latón se mantuvieron populares en Europa durante unos 300 años, comenzando alrededor de 1230 dC, porque eran mucho más baratos que las grandes esculturas.
La estatua del arzobispo Welp, en 1864, es la estatua de bronce más antigua conocida hecha de latón.el mineral de zinc y el carbón se mezclan primero con el bloque de cobre y se calientan para unir el zinc y el cobreLa aleación se calienta para fundir, y el líquido de cobre se vierte en el molde.El cliente puede pedir a Tournay lápidas completas ya montadas en hermosas suelas o pedestales de mármolLa forma de hacer una lápida de bronce es primero moldear la estatua, generalmente con una silueta de un dosel a su alrededor,Luego lo coloca en una losa de piedra prefabricada y usa un cuchillo para tallar detalles humanos en la estatuaCuando la estatua estaba bien hecha, se fijaba a la base de piedra con un alfiler oculto en el perno de plomo.La estatua misma descansa sobre una capa de asfaltoGrandes estatuas de bronce fueron fundidas en secciones y luego unidas.


Edición del dominio de la aplicación


La aplicación del latón de Colliers es muy extensa, la fundición está hecha de rodamientos y bujes,fabricados principalmente de latón de alta resistencia para rodamientos sin aceite de lubricación sólida de matriz (en lo sucesivo denominados "rodamientos sólidos de adorno"), es utilizar latón de resistencia Gao Ligao como matriz y relleno de polímero cilíndrico ordenado y radial para materiales de fricción (grafite general, disulfuro de molibdeno, ptfe,como el lubricante de aceite), su superioridad radica en su fabricación de aleación de cobre y material antifricción no metálico tiene las respectivas ventajas complementarias, no sólo tiene una alta capacidad de soporte,y romper los límites de generalmente depende de la película de aceite que contiene lubricación grasaLa lubricación sólida incorporada es fácil de formar película lubricante, que juega un papel importante en la mejora de su fricción y rendimiento de desgaste,y es estable y confiable con un rendimiento de alto costoEn comparación con el rodamiento compuesto libre de aceite, tiene las ventajas de una buena maquinabilidad, alta precisión, gran capacidad de soporte y buena resistencia al desgaste.La guía de auto-lubricante guía de matorrales se puede utilizar en muchos campos tales como: articulaciones de máquinas de ingeniería, como excavadoras, raspadoras de minas, taladros giratorios, camiones de bomba de hormigón, taladros de roca, elevadores, grúas de puerto, etc., y máquinas de fundición de máquinas metalúrgicas,maquinaria de conservación de agua, maquinaria de transporte, laminado, máquina de soplar botellas, máquina de película soplada, máquina de moldeo por inyección, diferencial de sujeción transversal, vulcanizador de neumáticos,vigas de equilibrio del remolque, interruptor de vacío, etc.