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Transportes compuestos Tin Plating del llano del polímero del metal de CSB-22 PVDF

Lugar de origen China
Nombre de la marca viiplus.com
Certificación Plain Sleeve Bearings Standards met: RoHS
Número de modelo PVDF
Cantidad de orden mínima Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo
Precio Contact us
Detalles de empaquetado Paquete estándar, plataforma o envase, según especificaciones modificadas para requisitos particular
Tiempo de entrega Enviado en 3-20 días del trabajo
Condiciones de pago TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union
Capacidad de la fuente los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m

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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.

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Datos del producto
Meterial Acero +copper + PVDF Galjanoplastia Lata o cobre
Tipos PVDF Gleitlager compuesto Anlaufscheiben Uso carga de impacto y ambiente polvoriento
Piezas Tiras de las lavadoras de empuje de los bujes Categorías Transportes llanos
Consiga una mejor cita tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz Buje de bronce rajado de Oilless, buje de bronce de Oilless del cansancio anti, buje de bronce sin n Gleitalger Un transporte llano, o el transporte de contacto generalmente de desplazamiento y el transporte de d
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Tin Plating Polymer Plain Bearings

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Transportes del llano del polímero de PVDF

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Transportes del llano del polímero del metal

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Descripción de producto

Transportes de marginal-lubricante del Metal-polímero de CSB-22 PVDF

 

Viiplus PVDF-basó los materiales del metal-polímero para ofrecer la fricción excepcionalmente baja y el alto desgaste. PVDF superior y transportes termoplástico-basados del metal-polímero. ¡Éntrenos en contacto con para una cita libre! Ahorros del espacio y del peso. Funcionamiento silenciosamente. Resistente a la corrosión.

 

Características

 

Es conveniente para el límite que lubrica usos. Se recomienda para lubricar los componentes con la grasa antes de montar. CSB-22M es un material con el grueso de PVDF de 0.1-0.2m m sin depósitos de petróleo en la superficie, él es un material labrable después de montar.

 
pvdf composite bushing
 

Estructura:

 

1.PVDF el grueso 0.20~0.35m m, proporciona buena resistencia de desgaste y coeficientes más bajos de la fricción incluso bajo condiciones de lubricante pobres.

2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m, proporciona el enlace mecánico fuerte y la conductividad termal excelente.

3.Low-carbon de acero, proporciona fuerza mecánica y conductividad termal.

 

Tech. Data

 

Carga máxima Parásitos atmosféricos ² de 250N/m m   Gama de temperaturas de la operación -50°C~+130°C;
Muy de poca velocidad ² de 140N/m m Max.speed Engrasado 2m/s
Oscilación giratoria ² de 70N/m m Engrase continuo >3m/s
Max. PV Grease lubricado ² *m/s de 3.6N/m m Conductividad termal 50W (m*K) - 1
Coeficiente de extensión termal 11*10-6*K-1 Coeficiente de la fricción 0.03~0.20
Los depósitos de petróleo tienen que ser llenados de la grasa antes de llevar la junta.

 

 

Usos típicos

 

El material tiene buena resistencia de desgaste y es conveniente para el centro a los altos usos de la carga bajo condiciones del trabajo de la carga de impacto y del ambiente polvoriento. Un pre-lubricante es necesario antes de montar. Los usos de este material incluyen el Axel del vehículo comercial, el sistema de frenos, el sistema de suspensión, los compresores de aire, las bombas de pistón hidráulicas, los motores, así como la maquinaria de la agricultura, la maquinaria del bosque y la maquinaria de la manipulación de materiales.

 

agriculture machinery of pvdf composite bushing

 

Uso de PVDF en transportes des alta temperatura

 

Porque el asiento de alta temperatura del transporte de PVDF debe no sólo cumplir los requisitos del asiento que lleva de sellado de alta precisión, pero también cumplir los requisitos del asiento que lleva de sellado de alta temperatura, los dos puntos siguientes necesitan ser tenidos en cuenta al considerar el ajuste y la liquidación del asiento de alta temperatura del transporte de PVDF:

 

1. Cambio del tamaño y cambio de la dureza de la temperatura ambiente a la temperatura alta;

 

2. Cambio de sistema de la fuerza y cambio de la forma causado por la fuerza centrífuga en la velocidad.

El pedestal de alta temperatura del transporte de PVDF montado para las piezas de perforación del eje y del agujero del transporte debe ser más alto que los requisitos generales de la exactitud dimensional de la exactitud, de la forma y de la posición, especialmente la alineación del grado vertical del agujero o del cuello y del hombro del eje, él son importantes observar eso al considerar estos problemas, deben prestar la atención a los factores de alta velocidad y des alta temperatura de PVDF en la operación del asiento que lleva de alta temperatura.

El asiento que lleva de alta temperatura de PVDF se requiere para tener la mejor liquidación bajo condiciones de trabajo, es decir, en la temperatura de trabajo, y esta liquidación se forma bajo alineación exacta del centro del surco interno y externo de la bola del anillo. Al mismo tiempo, porque el asiento de alta temperatura del transporte de PVDF se esfuerza reducir el desplazamiento relativo y la fricción interna, es el mejor no ajustar la liquidación del asiento que lleva de alta temperatura de PVDF por el método de dislocación relativa de los anillos internos y externos a lo largo de la dirección axial.