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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Resistencia de desgaste de Garlock POM Composite Polymer Plain Bearings
Lugar de origen | China |
---|---|
Nombre de la marca | viiplus.com |
Certificación | Plain Sleeve Bearings Standards met: RoHS |
Número de modelo | POM Lead Free |
Cantidad de orden mínima | Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo |
Precio | Contact us |
Detalles de empaquetado | Paquete estándar, plataforma o envase, según especificaciones modificadas para requisitos particular |
Tiempo de entrega | Enviado en 3-20 días del trabajo |
Condiciones de pago | TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union |
Capacidad de la fuente | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMeterial | De acero +copper + pom | Galjanoplastia | Lata o cobre |
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Tipos | POM Gleitlager compuesto Anlaufscheiben | Uso | carga de impacto y ambiente polvoriento |
Piezas | Tiras de las lavadoras de empuje de los bujes | Categorías | Transportes llanos |
Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com | Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com |
Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ | Alta luz | Buje de bronce rajado de Oilless, buje de bronce de Oilless del cansancio anti, buje de bronce sin n |
Gleitalger | Un transporte llano, o el transporte de contacto generalmente de desplazamiento y el transporte de d | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
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Transportes de Marginal-lubricante del Metal-polímero de Garlock
Transportes de marginal-lubricante del Metal-polímero de alta calidad a su proveedor de China de las especificaciones
Transportes que forran para los motores eléctricos. Lo consiguió.
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COMPOSICIÓN
- Material que forra compuesto del Metal-polímero
- De acero apoye + sínter de bronce poroso +
POM con las mellas de la lubricación
Transportes de Garlock, no forrando ningún reborde partido (equivalente de GGB)
Material
Compuesto apoyado de acero
032DXR032
Mueren y moldean el Llano-transporte - 2,0000 en diámetro interior, 2,1883 en el OD, 2,0000 de largo, POM Material
Los usos potenciales para los transportes autolubricadores incluyen:
- Energía eólica
- Lavadoras del coche
- Máquinas de limpieza
- Sistemas del tambor
- Equipo que bisela
- Sistemas de tramitación
- Bandas transportadoras (poleas)
- Impresoras
- Equipo de la calefacción y de la ventilación
- Alzamientos
- Grúas
- Maquinaria de la materia textil
- Máquinas especiales
- Equipo de la panadería
- Equipo marino.
Crane Bushing Specifications
MONTAJE DEL BUJE DE 5-CYLINDER POM
3- Transportes de marginal-lubricante del Metal-polímero del buje de POM
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Rendimiento operativo
Seco
Pobres
Grasa lubricada
Muy bueno
Lubrificado por aceite
Bueno
Agua dulce
Pobres
Agua salada
Pobres
Las ventajas de los transportes de marginal-lubricante del Metal-polímero
Es conveniente para el límite que lubrica usos. Se recomienda para lubricar los componentes con la grasa antes de montar. El depósito de petróleo puede celebrar el lubricante con la matriz optimizada. El lubricante durante la operación ayuda a prolongar la duración que lleva. Los coeficientes bajos de la fricción, la buena resistencia de desgaste y la capacidad de carga confiable del transporte asegurar un uso conveniente bajo la rotación de poca velocidad y movimiento oscilante. CSB-20M es un material con el grueso de POM de 0.2-0.35m m sin depósitos de petróleo en la superficie, él es un material labrable después de montar.
Estructura:
1.POM el grueso 0.30~0.50m m, proporciona buena resistencia de desgaste. Esta superficie sustentadora lleva un modelo de las mellas circulares que se deben llenar de la grasa en el montaje del transporte.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m, proporciona el enlace mecánico fuerte y la conductividad termal excelente.
3.Low-carbon de acero, proporciona fuerza mecánica y conductividad termal
Usos típicos
El material tiene buena resistencia de desgaste y es conveniente para el centro a los altos usos de la carga bajo condiciones del trabajo
de la carga de impacto y del ambiente polvoriento. Un pre-lubricante es necesario antes de montar. Los usos de este material incluyen el Axel del vehículo comercial, el sistema de frenos, el sistema de suspensión, la maquinaria agrícola, la maquinaria del bosque y la maquinaria de la manipulación de materiales. Podría ser utilizado para substituir algunas mangas tradicionales del acero o de bronce.
Disponibilidad
Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
Arbustos cilíndricos
Lavadoras de empuje
Desplazamiento de las placas
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: formas que forran estándar en las dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros del lubricante y surcos trabajados a máquina, modificados para requisitos particulares forrando diseños
Características
transportes de marginal-lubricante del Metal-polímero para la grasa o los usos lubrificados por aceite
Las piezas estándar contienen mellas de la grasa en la capa de desplazamiento; capa de desplazamiento llana disponible por la petición
Funcionamiento óptimo bajo cargas relativamente altas y velocidades bajas
Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
Amplia gama de las piezas disponibles de la acción
Datos técnicos - propiedades que llevan métricas
GENERAL | Unidad | Valor | |
Carga máxima, p |
Parásitos atmosféricos |
N/mm2 |
140 |
Temperatura de funcionamiento |
Minuto |
°C |
– 40 |
Coeficiente de extensión termal linear | Sea paralelo a la superficie | 10-6/K | 11 |
Normal a la superficie | 10-6/K | 29 |
GRASA LUBRICADA | |||
Velocidad de desplazamiento máxima, U | m/s | 2,5 | |
Factor máximo de la PU | N/mm2 x m/s | 2,8 | |
Coeficiente de fricción | 0,06 – 0,12 |
RECOMENDACIONES | |||
Aspereza de superficie del eje, Ra | µm | ≤ 0,4 | |
Dureza superficial del eje |
Normal |
HB |
> 200 |
Datos técnicos - propiedades que llevan imperiales
GENERAL | Unidad | Valor | |
Carga máxima, p |
Parásitos atmosféricos |
PSI |
20 000 |
Temperatura de funcionamiento |
Minuto |
°F |
– 40 |
Coeficiente de extensión termal linear | Sea paralelo a la superficie | 10-6/F | 6 |
Normal a la superficie | 10-6/F | 17 |
GRASA LUBRICADA | |||
Velocidad de desplazamiento máxima, U | fpm | 500 | |
Factor máximo de la PU | PSI de fpm de x | 80 000 | |
Coeficiente de fricción | 0,06 – 0,12 |
RECOMENDACIONES | |||
Aspereza de superficie del eje, Ra | µin | ≤ 16 | |
Dureza superficial del eje |
Normal |
HB |
> 200 |