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Cojinete liso de acero templado GCR15 forrando el surco

Lugar de origen Proveedor de bronce de los transportes
Nombre de la marca VIIPLUS
Certificación ISO9001
Número de modelo Buje sólido, buje de acero templado
Cantidad de orden mínima Negociable
Precio Solid bushing MFG, china factory directly prices
Detalles de empaquetado FORRANDO LOS CARTONES DE LA EXPORTACIÓN, EL CASO DE MADERA, ESPECIFICA REQUISITOS
Tiempo de entrega Entrega rápida
Condiciones de pago TT por adelantado
Capacidad de la fuente Bujes de bronce en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores autolubric

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

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Datos del producto
Material C45, GCr15, 40Cr Característica Endurezca, resistencia de desgaste
Uso Excavadores, grúas, máquina de la construcción tamaño Modificado para requisitos particulares
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr Característica Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
Transporte de diapositiva seco Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

Uno mismo que lubrica el transporte llano del excavador

,

Endurezca el uno mismo que lubrica el transporte

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Descripción de producto

Buje sólido, buje de acero templado, para el excavador, surco de acero templado del buje del cojinete liso GCR15, cromo del Alto-carbono que lleva los bujes de acero

Especializado en la producción de GCR15 que lleva la manga de acero desgaste-resistente dura especial de la manga de acero lleve - la manga de acero autolubricadora resistente

GCR15 que lleva la manga de acero desgaste-resistente autolubricadora de acero dura adicional de la manga de la manga de acero.

 

En una variedad de grados de acero como materia prima, según cierta proporción según las condiciones de funcionamiento en el frente de arranque que procesa fuera de la cavidad y completar el lubricante sólido, la aleación de acero proporciona alta fuerza de sustentación y el lubricante sólido es un par más bajo de la fricción se puede formar, bajo condición de la alta carga de poca velocidad mostró que su lubricante excelente es productos reforzados integrados sólidos, tiene un funcionamiento muy alto de la compresión. Cuando el grafito integrado está trabajando, se descargan las partículas de la lubricación, para producir una capa de diafragma entre el eje y la manga, que tiene las ventajas de la anti-mordedura que la lubricación del aceite del monómero.

Es especialmente conveniente para las piezas favorables de maquinaria de elevación, tales como poste de la guía de molde, marco del molde de la máquina del moldeo a presión, de la prensa de batir del suelo, de la ayuda de la grúa, del etc.

El tamaño específico puede referir al estándar JDB-650, se puede también hacer juego con la producción de acero del eje.

 

Buje sólido para los usos industriales. Su socio global para la tecnología del transporte de desplazamiento. Bujes de la orden en línea. Gama de productos. Visión www.viiplus.com; Tipos que llevan llanos disponibles en dimensiones estándar: Arbustos cilíndricos, arbustos ensanchados, lavadoras empujadas, lavadoras ensanchadas, resbalando las placas.

 

 

Tipo de producto:
Buje sólido
Uso:
Excavadores, grúas, 复制 de la máquina de la construcción
Material:
GCr15, 40Cr, C45
Dureza:
52~60HRC
Max Dynamic Load:
² de 250N/m m
Max Linear Velocity:
0.1m/s
Valor máximo del picovoltio
1,5 ² .m/s de N/mm
Límite de trabajo de la temperatura
-100~+350℃
Coeficiente linear de la extensión
1.1×10-5/℃
Además del catálogo de producto estándar se exhibe, proporcionamos el producto no estándar u ordenar según requisitos de cliente.

 

Tamaño de acero templado del buje del surco del cojinete liso GCR15

 

 

Cojinete liso de acero templado GCR15 forrando tamaño del surco
d
D
IDF7
ODm6
L-0.10
-0,30
8
10
12
15
16
20
25
30
35
40
50
60
70
80
8
12
8
+0,028
+0,013
12
+0,018
+0,007
081208
081210
081212
081215
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10
14
10
14
101408
101410
101412
101415
 
101420
 
 
 
 
 
 
 
 
12
18
12
+0,034
+0,016
18
 
121810
121812
121815
121816
121820
121825
121830
 
 
 
 
 
 
13
19
13
19
+0,021
+0,008
 
131910
 
131915
131916
 
 
 
 
 
 
 
 
 
14
20
14
20
 
142010
142012
142015
 
142020
142025
142030
 
 
 
 
 
 
15
21
15
21
 
152110
152112
152115
152116
152120
152125
152130
 
 
 
 
 
 
16
22
16
22
 
162210
162212
162215
162216
162220
162225
162230
162235
162240
 
 
 
 
18
24
18
24
 
 
182412
182415
182416
182420
182425
182430
182435
182440
 
 
 
 
20
28
20
+0,041
+0,020
28
 
202810
202812
202815
202816
202820
202825
202830
202835
202840
202850
 
 
 
22
32
22
32
+0,025
+0,009
 
 
223212
223215
 
223220
223225
 
 
 
 
 
 
 
25
33
25
33
 
 
253312
253315
253316
253320
253325
253330
253335
253340
253350
253360
 
 
30
38
30
38
 
 
303812
303815
 
303820
303825
303830
303835
303840
303850
303860
 
 
35
45
35
+0,050
+0,025
45
 
 
 
 
 
354520
354525
354530
354535
354540
354550
354560
 
 
40
50
40
50
 
 
 
 
 
405020
405025
405030
405035
405040
405050
405060
405070
405080
45
55
45
55
+0,030
+0,011
 
 
 
 
 
 
 
455530
455535
455540
455550
455560
 
 
50
60
50
60
 
 
 
 
 
 
 
506030
506035
506040
506050
506060
506070
506080

El proceso de apagar la calidad de los anillos de rodadura de acero GCr15 I. El proceso de ampliar los defectos comunes de los anillos de rodadura durante el amortiguamiento y el enfriamiento

El aceite es ampliamente utilizado como amortiguamiento del medio para llevar piezas. La razón principal de la manga de acero GCr15 es que el índice de enfriamiento de aceite es muy lento en la tercera etapa (período de la convección) del proceso de enfriamiento. En la producción anterior de no. 10, aceite de la máquina de no. 20 en 650~500℃ entre 20~50℃/s. La etapa de la convección empieza con sobre 300℃ y continúa a la temperatura ambiente, que coincide apenas con la tarifa de enfriamiento que la temperatura de la martensita de llevar el acero requiere menos, para reducir la deformación y la tendencia que se agrieta de llevar piezas grandemente en el proceso de amortiguamiento. Sin embargo, el modo de operación es utilizar el alzamiento manual para alzar el anillo en el aceite, y la frecuencia y la amplitud del anillo que se mueve hacia arriba y hacia abajo en el aceite son controladas por el operador manualmente, que es difícil cumplir los requisitos de proceso, es decir, la época del anillo que se mueve a través del aceite no es menos que 3S /mm. Por lo tanto, en el proceso de enfriamiento, el anillo aparece a menudo los problemas siguientes de la calidad: 1) uniformidad pobre de la dureza: el mismo lote de divergencia de la dureza del anillo HRC > 2, la misma uniformidad de la dureza del anillo HRC > 1 o 2. 2) los puntos suaves regionales o locales aparece en la superficie del anillo. 3) para el anillo con un grueso de pared eficaz de BBB 0 7m m, los sitios trositic reticulares aparecieron en la microestructura de la manga de acero 45.
Según el análisis de la calidad del tratamiento térmico en 1998, el número de hornos que necesiten ser reparado debido al enfriamiento pobre es 51,5% del índice de la reparación de fuego que forra de bronce apagado. Los defectos de los anillos en la ventaja de proceso de enfriamiento a la disminución de llevar dureza y fuerza, llevan resistencia y resistencia del cansancio.

Proceso de apagar la calidad del anillo de rodadura de acero GCr15


Las medidas siguientes se han tomado para los problemas del anillo durante el enfriamiento:
1. Sin el cambio de la cámara de enfriamiento, aumente la temperatura de calefacción de amortiguamiento del anillo (seleccionar la temperatura del límite superior) para aumentar la estabilidad de la austenita sometida a sobrefusión en el acero, reduciendo así el índice de enfriamiento crítico del acero GCr15. Sin embargo, con el aumento de temperatura de calefacción, se debilitan los carburos secundarios disolver demasiado en el acero, llevando a los granos más grandes de la austenita, y al efecto de obstaculizar el crecimiento de la martensita. La diferencia de la dureza del mismo anillo es más grande, y la diferencia máxima es HRC2. Todavía hay algún pequeño taustenite masivo en de vez en cuando apagada y moderada la estructura. Al mismo tiempo, la martensita acicular fina también comenzó a aparecer. Debajo del microscopio metalográfico de 500 x, la martensita acicular (tejido sobrecalentado) se podría ver claramente. Los aumentos de amortiguamiento de la deformación agudamente, y el índice del sobre-error de aumentos de la variación del diámetro de menos el de 10% más el de 20% a por término medio, y las propiedades mecánicas de las piezas deterioran relativamente.

2. Utilice un aceite de temple rápido con una tarifa de enfriamiento más rápida. Debido a la limitación de condiciones objetivas, en la producción, una pequeña cantidad de agua se entra inevitable en el tanque de aceite, que emulsionará gradualmente el aceite en el proceso del uso, cambiar el funcionamiento, perder el buen efecto de enfriamiento, y hace la calidad de amortiguamiento no puede alcanzar el efecto ideal.
Proceso de apagar la calidad del anillo de rodadura de acero GCr15


Investigación y uso de la nueva tecnología del tratamiento térmico para los anillos de rodadura

La capacidad de enfriamiento y de endurecimiento de apagar medio es un factor importante que afecta a la calidad del tratamiento térmico de los anillos de rodadura. Obviamente, esto se relaciona con los factores metalúrgicos del objeto, la forma de la curva de C y las condiciones de enfriamiento. Y el medio de amortiguamiento con capacidad de enfriamiento fuerte puede hacer la dureza del objeto después de apagar más alto o de la capa de endurecimiento más profunda. En la práctica, la llave a asegurar el endurecimiento es una tarifa de enfriamiento suficientemente grande en la extremidad de la nariz de la curva de C, pero una tarifa de enfriamiento relativamente pequeña se requiere durante la transformación de la martensita. El uso de la nueva tecnología se adapta a esta característica. Cambiando la velocidad relativa del objeto y del aceite de temple, y cambio de la capacidad de enfriamiento y de endurecimiento del medio de amortiguamiento, la calidad de amortiguamiento ideal se puede obtener para cumplir los requisitos de diversas tarifas de enfriamiento para la formación de la estructura del objeto en diversas temperaturas.
1. análisis de enfriamiento de la prueba de fuerza

Con muchas pruebas y análisis, se muestra que la fuerza de enfriamiento del aceite puede ser mejorada cambiando la cámara de enfriamiento con la nueva tecnología, para mejorar la calidad del tratamiento térmico. La fuerza de enfriamiento H es un parámetro que refleja la capacidad de enfriamiento del medio, H=αλ/2 (el α es el coeficiente de transferencia de calor diedro; el λ es la conductividad termal del acero). El valor de H para el agua inmóvil es 0,1. Cuanto mayor es el valor de H, más fuerte es la capacidad de enfriamiento del medio. En la prueba, según el medio de amortiguamiento bajo diversas condiciones de agitación, el cambio de la fuerza de enfriamiento se muestra en el cuadro 1. Cuando el amortiguamiento es realizado fuertemente agitando el aceite, el valor de H puede alcanzar 0,7. En general, el valor de H del aceite que apaga es 0,3.
2. análisis de la prueba de la microestructura y de dureza

El anillo en curso de prueba del modelo del producto en 314/01, apagando temperatura es 840,40 el ℃, aceite de la máquina, líquido refrigerador para 10 anillos en el amortiguamiento estático y las condiciones de enfriamiento, con muchos experimentos, se concluye que diferencian los cambios del nivel del troostite del anillo en la microestructura, anillo en las condiciones de enfriamiento estáticas y dinámicas, tamaño de la organización de cerca cerca de 5 ~ 10 veces, bajo condición de enfriamiento de canalización, la diferencia de la dureza del mismo anillo se reduce a 0,5.
3. uso de la mejora del nuevo proceso y del equipo

El nuevo proceso es cambiar las instalaciones de producción, cambiar el enfriamiento de la camisa calefactora del aceite y de agua de temple en el enfriamiento de circulación, utiliza una bomba de aceite grande del flujo para inyectar el aceite refrescado de la parte inferior del tanque de amortiguamiento, primero forma una circulación debajo del embudo, subida uniformemente, y entonces con dos capas de placa de orificio para formar una inyección ascendente oscura uniforme de la columna del aceite que dice con excesiva efusión, la superficie del aceite en el tanque de aceite está hirviendo. Y puede cambiar el flujo de la salida de la bomba de aceite, cambiar la velocidad del movimiento relativo del anillo y el aceite, para cumplir los requisitos de diversas tarifas de enfriamiento en curso de formación del objeto, y al mismo tiempo, el aceite caliente superior se bombea hacia fuera a tiempo para equilibrar la temperatura de aceite de las capas superiores y más bajas en el surco de aceite básicamente. El sistema de la filtración del enfriado por aceite no sólo hace el aceite se puede refrescar completamente, pero también hace el aceite puede ser purificación muy buena. El nuevo proceso no sólo cumple los altos requisitos de la tarifa de enfriamiento del acero GCr15 bajo condición da alta temperatura, asegura la dureza y la homogeneidad de amortiguamiento del amortiguamiento, pero también resuelve la tarifa de amortiguamiento crítica requerida por la austenita con los granos finos y el contenido con poco carbono y del cromo producidos por austenitizing del objeto en una temperatura más baja, refinando la estructura de la matriz de la martensita. Avoid que apaga la grieta, hace el anillo de rodadura que apaga dureza control estable en HRC64~65.5, apagando la microestructura del grado 2~3. Con 2 niveles como más, el diámetro externo de ¢100mm o más después de apagar el diámetro del cambio del anillo sobre la tasa de error reducida al cerca de 7%, el brillo superficial del objeto después de apagar creciente, toda la calidad calificada, reduce la pérdida de basura y de reparación.
La mejora de las instalaciones de producción es caliente apagando desbordamiento del aceite de la clase media alta del tanque a la unidad de la filtración, y entonces en un sistema de gastos indirectos del refrigerador de cobre amarillo del tubo en (lugar) en la piscina del ciclo de limpieza, y entonces después de refrescar en bomba de aceite de bomba de aceite en la parte inferior del apague el tanque, entre dos capas de abertura es ¢5 milímetro, echada de 20 milímetros x 20 milímetros de la placa porosa, orificio en la segunda planta de un haber escalonado, aseguran la subida uniforme de aceite de enfriamiento.

 

 

VIIPLUS se dedica a la investigación y fabrica de toda clase de bujes, de recambios, de piezas de maquinaria y de piezas de precisión. Los terceros referentes al certificado de la calidad nos aprobamos. Hasta ahora, provied un total de diez categorías de productos, incluyendo el buje autolubricador compuesto, el límite que lubricaba el buje, el buje bimetálico, el buje sinterizado aceite, el buje de lubricante sólido con el grafito, el buje de acero, el buje de cobre de lanzamiento, el buje de bronce envuelto, el transporte llano esférico y el transporte de la herida del filamento. La calidad y el funcionamiento han cumplido o exceden estándares internacionales.

 

Buje sólido, buje de acero templado, para el excavador

 

  • Descripción

  •  
Propiedades de Material&Bearing Unidad Valor Unidad Valor
Carga de Max.dynamic MPa 250 PSI 36.200
Temperatura de funcionamiento °C ‘- 100 a 350) °F -148 a 662
Lubricación de la grasa        
Velocidad de Max.sliding m/s 0,1 fpm 19,7
Valor de Max.PV m/s 1,5 PSI de fpm de x 43.500
Min.Hardness HRC 55 HRC 55

 

 

 

Buje sólido, buje de acero templado, para el excavador

 

 

  • Descripción

  •  
Propiedades de Material&Bearing Unidad Valor Unidad Valor
Carga de Max.dynamic MPa 100 PSI 14.500
Temperatura de funcionamiento °C ‘- 100 a 250) °F -148 a 482
Lubricación de la grasa        
Velocidad de Max.sliding m/s 0,5 fpm 100
Valor de Max.PV m/s 1,5 PSI de fpm de x 43.500
Min.Hardness Alto voltaje 600 Alto voltaje 600

 

 

 

 

Material

1. Acero inoxidable: SS303, SS304, SS316, SUS420J2, etc

2. Acero: 12L14, 12L15, C45 (AISI1045), etc

3. Acero de carbono: CH1T, ML08AL, 1010, 1035, 1045, etc

4. Acero de aleación: 10B21, 35ACR, 40ACR, 40Cr, 35CrMn, etc

5. Aleación de aluminio o de aluminio: Al6061, Al6063, etc

6. Latón: C3604, C38000, etc

 

 

 

Uso típico

 

excavadores, grúas y algunas piezas cruciales de la máquina de la construcción.