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Uno mismo de la ingeniería del EP que lubrica los transportes llanos plásticos, velocidad, transporte de PTFE

Lugar de origen Chino
Nombre de la marca VIIPLUS
Certificación ISO9001
Número de modelo Transportes autolubricadores plásticos del EP
Cantidad de orden mínima Negociable
Precio CONTACT US
Detalles de empaquetado cartones de la exportación
Tiempo de entrega 2-4 semanas
Condiciones de pago T/T, Western Union
Capacidad de la fuente Transportes del bronce del CNC en línea • Fabricantes de encargo de los bujes • Proveedores de los t

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Datos del producto
Material Plástico de alto rendimiento de la ingeniería Tamaño Modificado para requisitos particulares
Tipo Transportes autolubricadores plásticos del EP applicatiopn Fábrica, talleres de reparaciones de la maquinaria, construcción
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

Uno mismo plástico que lubrica los transportes

,

uno mismo que lubrica los cojinetes de plástico

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Descripción de producto

Transportes autolubricadores plásticos del EP | Proveedor plástico de los bujes

Transportes autolubricadores plásticos del EP para los usos industriales. Su socio global para la tecnología del transporte de desplazamiento. Bujes de la orden en línea. Gama de productos. Visión www.viiplus.com; Tipos que llevan llanos disponibles en dimensiones estándar: Arbustos cilíndricos, arbustos ensanchados, lavadoras empujadas, lavadoras ensanchadas, resbalando las placas

 

Serie del EP de transportes plásticos técnicos del polímero del alto rendimiento como materia prima, con la modificación de la tecnología de materiales poliméricos en altas fibras de la resistencia y de una mejora sólida de su resistencia de desgaste integrada con la grasa interna; la alta resistencia a la estructura de red reforzada con las fibras materiales, la grasa compuesta sólida especial permite los cojinetes de plástico de la serie del EP con las propiedades autolubricadoras excelentes y llevar resistencia. Si es requisitos de gama alta en la industria del automóvil.

 

 

BUJES AUTOLUBRICADORES PLÁSTICOS

 

Hoja de propiedad material

 

Capacidad común Unidad EPT EPG EPH EPX EPJ EPS
Densidad ³ de g/cm 1,46 1,46 1,65   1,49 1,24
Color   Gris negro Gris oscuro Gris Negro Amarillo Beige
Absorción de Max.water, 23℃/el 50% [% del peso] 0,2 0,7 0,1   0,3 2,02
Absorción de Max.water [% del peso] <1.2 <4 <0.3 <0.5 <1.3 <0.1
Fricción dinámica /steel μ 0.05-0.15 0.08-0.18 0.07-0.20 0.09-0.27 0.06-0.18 0.05-0.15
Max.PV (seco) MPa•m/s 0,4 0,5 1,37 1,32 0,34 0,4
Comportamiento mecánico
E-módulo MPa 2.300 7.800 12.500 8.100 2.400 830
Resistencia a la tensión, 20℃ MPa 80 200 175 170 73 18
Fuerza compresiva MPa 65 80 90 150 35 10
Presión de la superficie, 20℃ de Max.static MPa 35 80 150 90 20 10
Dureza de la orilla D   70 112 87 85 74 73
Propiedades físicas y termales
Tempreature continuo del trabajo +80 +130 +200 +250 +90 +260
tempreature del trabajo a corto plazo +120 +220 +240 +315 +120 +310
Temperatura de funcionamiento mínima -40 -40 -40 -100 -50 -200
Conductividad termal W/m•K 0,2 0,25 0,60 0,60 0,25 0,24
Absorción de Max.water, 23℃ K-1•10-5 7 9 4 5 10 12
Conductividad
Resisticity del volumen Ωcm >1012 >1013 <104 <105 >1013 >1015
Resisticity superficial Ω >1015 >1011 <105 <103 >1012 >1015

 

Características estructurales materiales del EP

 

La serie del EP de materiales tiene autolubricador excelente y la resistencia de desgaste es principalmente ingenieros aprovecha completo de la tecnología material autolubricadora de la modificación, plásticos de alto rendimiento de la ingeniería usados en fibra de alta resistencia para mejorar la carga material y la grasa especial redujo el coeficiente de la fricción del material (véase abajo), de tal modo aumentando la resistencia de desgaste completa del material para ampliar la vida de servicio del transporte. Plásticos que dirigen de alto rendimiento como la materia prima principalmente como portador desgaste-resistente; Fibra reforzada para mejorar el transporte en la resistencia del transporte y de impacto; La grasa especial reduce el coeficiente de fricción del transporte del papel de la lubricación.

 

Transportes autolubricadores plásticos del EP

 

 

Coeficiente de la fricción de la serie del EP

 

La serie del EP de propiedades autolubricadoras de los cojinetes de plástico modificando la tecnología de la materia prima para añadir la grasa sólida y las fibras funcionales que se alcanzarán, el coeficiente de fricción a través de la grasa sólida se reduce, mientras que el coeficiente de fricción está también conforme a la carga de trabajo, a la velocidad y a la aspereza de superficie del eje. El coeficiente de fricción disminuye generalmente con el aumento de carga de trabajo y de aumentos con el aumento de velocidad de funcionamiento.

 

 

Llevar desgaste

Cualquier transporte autolubricador mientras una carga en el trabajo, el transporte produzca desgaste sutil. Lo mismo es verdad para los transportes de la serie del EP, donde la grasa lixivia gradualmente hacia fuera y llena gradualmente la superficie y las transferencias de fricción a la superficie del eje contrario durante la fase de lanzamiento. Cuando la zona de trabajo se llena de la grasa la formación de una capa delgada de lubricar la película del aislamiento, este vez el desgaste que lleva inicial ha casi terminado, en la última parte del trabajo largo de la tarifa del desgaste que lleva reducida grandemente y más estable.

 

bujes plásticos de la autolubricación

 

 

Llevar la construcción del sustantivo de la carga

Método del cálculo de la carga

 

sistemas rectos, productos que ensanchan
P= F/d×L (² de N/mm)
Capacidad de F=Bearing (n)
diámetro del d=Shaft (² del milímetro)
Longitud del diámetro de L=Shaft (² del milímetro)
◇Lavadora de empuje
P= 4F/π (D2-d2) (² de N/mm)
Capacityd del transporte de F=Gasket (n)
Diámetro de D=Outside de la junta OD (² del milímetro)
identificación interna del diámetro del d=Gasket (² del milímetro)
La presión real de la superficie sustentadora (pacto) del transporte es más grande que el valor teórico (Pmean) debido a la influencia de la liquidación, la fuerza material, el surco de aceite interno.

 

Carga estática superficial máxima

 

Llevar la carga dinámica del trabajo real es a menudo levemente más pequeño que la hoja de datos en la carga estática superficial máxima recomendada, el eje y el transporte con el hueco está siempre allí, así que la sección de rodamiento real del transporte no es el área de proyección del transporte, el tamaño del tamaño del eje con la decisión de la tolerancia. Este valor es conveniente para la parada del eje o la velocidad de funcionamiento menos los de 0.01m/s, una carga más alta en el tiempo en marcha es muy corta (el breve periodo de tiempo se refiere en el plazo de 3 minutos).

 

carga y temperatura, relación de la velocidad


La carga que lleva aumentará con la temperatura de funcionamiento que lleva redujo gradualmente, cuando transportó la capacidad de carga de la carga del transporte disminuirá drástico después de la línea temperatura excede la temperatura máxima del servicio. Llevar la carga estará con la velocidad de llevar acelerar y reducir gradualmente, cuando la línea velocidad transportada llevará a la temperatura del transporte de la fricción aumentó gradualmente, mientras que la carga con la temperatura que lleva que sube disminuirá gradualmente.

 

Línea fórmula del cálculo de la velocidad

 

V=π×d×n/1000×60 (m/s)
d=Shaft (² del milímetro)
n=Rpm
◇Movimiento de Oscillationg
Π×d×C×θ/1000×360×60 de V=
d=Shaft (² del milímetro)
C=Frequency
ángulo θ=Oscillating
◇Movimiento de intercambio
V=π×d×n/1000×60 (m/s)
Distancia de S=Stoke (m)
C=Frequency

 

Llevar velocidad

La velocidad permitida máxima para los transportes de la serie del EP se muestra en la fig. Estos valores son la carga de límite alcanzada cuando la carga que lleva es muy pequeña, el uso real de estas velocidades que el grado es muy difícil de alcanzar, porque el transporte en el trabajo del oso del trabajo inevitable como la carga, cuando los aumentos de la carga que llevan cuando la velocidad permisible será reducida. Pues la velocidad que lleva y llevar temperatura de funcionamiento es inverso proporcionales a la relación, así que a los transportes la velocidad máxima permitida por los diversos modos de funcionamiento es también diferente.

 

Velocidad que lleva máxima

 

Material Gire Oscilación Línea recta
EPT 0,1 0,7 3,0
EPG 1,0 0,7 4,0
EPH 1,0 0,7 3,0
EPX 1,5 1,1 5,0
EPJ 1,5 1,1 8,0
EPS 2,0 1,4

5,0

 

Llevar temperatura

Los transportes de la serie del EP se limitan a la temperatura de funcionamiento mínimo y máximo. La temperatura mínima refiere a la temperatura crítica en la cual el material que lleva llegará a ser frágil, la temperatura más alta utilizó temperatura es la resistencia de desgaste que lleva no cambiará la temperatura crítica, operación a corto plazo del más de alta temperatura es la temperatura crítica en la cual el material que lleva se convierte suavemente. Por ejemplo los transportes que alternan a menudo en temperatura da alta temperatura y baja, el transporte puede verter fenómeno, en este tiempo debe confiar tan en el dispositivo auxiliar para asegurar la operación normal del transporte.

 

Temperatura de funcionamiento mínima de transportes

 

Material La temperatura más baja
EPT -40
EPG -40
EPH -40
EPX -100
EPJ -50
EPS -200

 

Proporcione el termómetro que comienza para el mecanismo de colocación

 

Material Comenzar temperatura
EPT -40
EPG -40
EPH -40
EPX -100
EPJ -50
EPS -200

 

Llevar el valor del picovoltio

El valor del picovoltio es el transporte en cierta carga y la velocidad linear del valor del producto, el llevar del valor del picovoltio es evaluar el funcionamiento que lleva de desplazamiento es un indicador importante. El valor real del picovoltio y la vida de servicio del transporte es inverso proporcionales a la relación (cuadro 12), así que el diseño propuesto como valor relativamente bajo posible de A picovoltio se puede utilizar para asegurar una vida de servicio más larga del transporte.


PVPerm.= (K1×π×λk×T△/μ×s) + (K2×π×λs×△T/μ×b1×2) ×y1×y2×10-3
Aquí:
K1, K2 = factor de disipación de calor (K1 = 0,5, K2 = 0,042)
S = grueso de pared del transporte (unidad: milímetro)
B1 = longitud del transporte (unidad: milímetro)
Μ = coeficiente de fricción
Λs = conductividad termal del eje
Λk = conductividad termal del transporte
△T = (TA - Tu)
Tu = temperatura ambiente
TA = temperatura de funcionamiento máximo
Y1 = factor de corrección para la operación intermitente
Y2 = factor de corrección de la operación de la lubricación

 

Llevar desgaste

Pues la resistencia de desgaste que lleva por muchos factores, él es difícil describir exactamente el desgaste o la vida del transporte. A través de las pruebas numerosas que afectan a la resistencia de desgaste o a la vida que lleva de los factores: carga, velocidad, movimiento, material y aspereza, temperatura ambiente y polvo, categoría externa del eje de los medios de la lubricación y así sucesivamente. Llevar resistencia de desgaste aumenta con la carga, velocidad, temperatura y disminuyó generalmente gradualmente bajo, cuando hay medio externo de la lubricación, la resistencia de desgaste que lleva será doblada. Hengxing recomendó el uso de la aspereza Ra0.2 - Ra0.8 del eje, el eje es demasiado áspero o demasiado liso llevará al desgaste creciente, el eje es demasiado tan áspero que el rasguño del raspador que lleva la superficie de fricción, el eje es demasiado liso en la superficie de fricción y la superficie sustentadora del pegamento que lleva al desgaste creciente. Los transportes de la serie del EP para el material del eje no se limitan particularmente, sino no son clase limitada de material del eje en el impacto de llevar desgaste son diferentes, se recomienda para utilizar más Hengxing para la superficie universal croma difícilmente el material plateado del eje, la dureza del eje no es también limitada, pero Hengxing recomendó el uso de HRC35 o de más material del eje, para evitar llevar el trabajo inicial para el desgaste del eje de la etapa.

 

Llevar resistencia química

 

Las series del EP de cojinetes de plástico son de uso frecuente para las ocasiones químicas del contacto de los medios, en este tiempo que lleva funcionamiento de la corrosión de la anti-sustancia química son particularmente importantes. Mientras que el medio químico puede ser ventaja de la poder a los cambios en la composición del material que lleva, este cambio depende del tipo de medio químico, temperatura, tiempo de exposición, y llevar la carga y manera del movimiento, y a veces el medio químico como lubricante eficaz que amplíe la vida de servicio del transporte.

 

 

EP PALSTIC QUE FORRA la tabla de la especificación de la serie

Arbustos cilíndricos métricos

 

Gráfico de tallas que forra plástico
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales)
modelo d tolerancia D L
EP BUSHING-0304-03 PLÁSTICO 3 +0.014/+0.054 4,5 3
EP BUSHING-0304-06 PLÁSTICO 3 +0.014/+0.054 4,5 6
EP BUSHING-0305-05 PLÁSTICO 3 +0.014/+0.054 5,5 5
EP BUSHING-0405-06 PLÁSTICO 4 +0.020/+0.068 5,5 6
EP BUSHING-0406-06 PLÁSTICO 4 +0.020/+0.068 6 6
EP BUSHING-0507-05 PLÁSTICO 5 +0.020/+0.068 7 5
EP BUSHING-0507-08 PLÁSTICO 5 +0.020/+0.068 7 8
EP BUSHING-0507-10 PLÁSTICO 5 +0.020/+0.068 7 10
EP BUSHING-0507-18 PLÁSTICO 5 +0.020/+0.068 7 18
EP BUSHING-0608-04 PLÁSTICO 6 +0.020/+0.068 8 4
EP BUSHING-0608-06 PLÁSTICO 6 +0.020/+0.068 8 6
EP BUSHING-0608-08 PLÁSTICO 6 +0.020/+0.068 8 8
EP BUSHING-0608-10 PLÁSTICO 6 +0.020/+0.068 8 10
EP BUSHING-0608-11 PLÁSTICO 6 +0.020/4-0.068 8 11
EP BUSHING-0810-05 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 10 5
EP BUSHING-0810-06 PLÁSTICO 8 +0.025/4-0.083 10 6
EP BUSHING-0810-08 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 10 8
EP BUSHING-0810-10 PLÁSTICO 8 +0.025/4-0.083 10 10
EP BUSHING-0810-11 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 10 11
EP BUSHING-0810-12 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 10 12
EP BUSHING-0810-15 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 10 15
EP BUSHING-0811-10 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 11 10
EP BUSHING-0812-10 PLÁSTICO 8 +0.025/+0.083 12 10
EP BUSHING-0911-06 PLÁSTICO 9 +0.025/4-0.083 11 6
EP BUSHING-1012-04 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 4
EP BUSHING-1012-05 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 5
EP BUSHING-1012-06 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 6
EP BUSHING-1012-08 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 8
EP BUSHING-1012-10 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 10
EP BUSHING-1012-12 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 12
EP BUSHING-1012-15 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 15
EP BUSHING-1014-10 PLÁSTICO 10 +0.013/+0.071 14 10
EP BUSHING-1014-16 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 14 16
EP BUSHING-1012-18 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 18
EP BUSHING-1012-20 PLÁSTICO 10 +0.025/+0.083 12 20
EP BUSHING-1214-06 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 6
EP BUSHING-1214-08 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 8
EP BUSHING-1214-10 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 10
EP BUSHING-1214-12 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 12
EP BUSHING-1214-15 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 15
EP BUSHING-1214-20 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 20

 

Gráfico de tallas que forra plástico
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales)
modelo identificación tolerancia D L
EP BUSHING-1820-20 PLÁSTICO 18 +0.032/+0.102 20 20
EP BUSHING-1820-25 PLÁSTICO 18 +0.032/+0.102 20 25
EP BUSHING-2022-12 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 22 12
EP BUSHING-2022-15 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 22 15
EP BUSHING-2022-28 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 22 28
EP BUSHING-2023-10 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 23 10
EP BUSHING-2023-15 PLÁSTICO 20 +0.040/+0J24 23 15
EP BUSHING-2023-20 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 23 20
EP BUSHING-2023-23 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 23 23
EP BUSHING-2023-25 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 23 25
EP BUSHING-2023-30 PLÁSTICO 20 +0.040/+0.124 23 30
EP BUSHING-2025-15S PLÁSTICO 20 +0.020/+0.104 25 15
EP BUSHING-2125-32 PLÁSTICO 21 +0.040/+0.124 25 32
EP BUSHING-2225-15 PLÁSTICO 22 +0.040/+0.124 25 15
EP BUSHING-2225-20 PLÁSTICO 22 +0.040/+0.124 25 20
EP BUSHING-2225-25 PLÁSTICO 22 +0.040/+0.124 25 25
EP BUSHING-2225-30 PLÁSTICO 22 +0.040/+0J24 25 30
EP BUSHING-2528-10 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 10
EP BUSHING-2528-12 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 12
EP BUSHING-2528-15 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 15
EP BUSHING-2528-20 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 20
EP BUSHING-2528-25 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 25
EP BUSHING-2528-30 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 28 30
EP BUSHING-2529-25 PLÁSTICO 25 +0.040/+0.124 29 25
EP BUSHING-2530-25S PLÁSTICO 25 +0.020/+0.104 30 25
EP BUSHING-2832-20 PLÁSTICO 28 +0.040/+0.124 32 20
EP BUSHING-2832-25 PLÁSTICO 28 +0.040/+0J24 32 25
EP BUSHING-2832-30 PLÁSTICO 28 +0.040/+0.124 32 30
EP BUSHING-3034-20 PLÁSTICO 30 +0.040/+0.124 34 20
EP BUSHING-3034-25 PLÁSTICO 30 +0.040/+0.124 34 25
EP BUSHING-3034-30 PLÁSTICO 30 +0.040/+0.124 34 30
EP BUSHING-3034-40 PLÁSTICO 32 +0.040/+0.124 34 40
EP 3236-20 QUE FORRA PLÁSTICO 32 +0.050/+0.150 36 20
EP BUSHING-3236-23 PLÁSTICO 32 +0.050/+0.150 36 23
EP BUSHING-3236-25 PLÁSTICO 32 +0.050/+0.150 36 25
EP BUSHING-3236-30 PLÁSTICO 32 +0.050/+0.150 36 30
EP BUSHING-3236-40 PLÁSTICO 32 +0.050/+0J50 36 40
EP BUSHING-3539-15 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 15
EP BUSHING-3539-20 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 20
EP BUSHING-3539-25 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 25
EP BUSHING-3539-30 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 30

 

 

TRANSPORTE AUTOLUBRICADOR

 

 

Gráfico de tallas que forra plástico
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales)
EP BUSHING-1214-25 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 14 25
EP BUSHING-1215-20 PLÁSTICO 12 +0.032/+0.102 15 20
EP BUSHING-1315-07 PLÁSTICO 13 +0.032/+0.102 15 7
EP BUSHING-1315-10 PLÁSTICO 13 +0.032/+0.102 15 10
EP BUSHING-1416-08 PLÁSTICO 14 +0.032/+0.102 16 8
EP BUSHING-1416-10 PLÁSTICO 14 +0.032/+0.102 16 10
EP BUSHING-1416-15 PLÁSTICO 14 +0.032/+0.102 16 15
EP BUSHING-1416-20 PLÁSTICO 14 +0.032/+0.102 16 20
EP BUSHING-1416-25 PLÁSTICO 14 +0.032/+0.102 16 25
EP BUSHING-1517-10 PLÁSTICO 15 +0.032/+0.102 17 10
EP BUSHING-1517-15 PLÁSTICO 15 +0.032/+0.102 17 15
EP BUSHING-1517-17 PLÁSTICO 15 +0.032/+0.102 17 17
EP BUSHING-1517-20 PLÁSTICO 15 +0.032/+0.102 17 20
EP BUSHING-1517-25 PLÁSTICO 15 +0.032/+0.102 17 25
EP BUSHING-1618-10 PLÁSTICO 16 +0.032/+0.102 18 10
EP BUSHING-1618-12 PLÁSTICO 16 +0.032/+0.102 18 12
EP BUSHING-1618-15 PLÁSTICO 16 +0.032/+0.102 18 15
EP BUSHING-1618-20 PLÁSTICO 16 +0.032/+0.102 18 20
EP BUSHING-1616-25 PLÁSTICO 16 +0.032/+0.102 18 25
EP BUSHING-1620-16S PLÁSTICO 16 +0.016/+0.086 20 16
EP BUSHING-1820-15 PLÁSTICO 18 +0.032/+0.102 20 15

 

Gráfico de tallas que forra plástico
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales)
EP BUSHING-3539-40 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 40
EP BUSHING-359-50 PLÁSTICO 35 +0.050/+0.150 39 50
EP BUSHING-4044-20 PLÁSTICO 40 +0.050/+0.150 44 20
EP BUSHING-4044-30 PLÁSTICO 40 +0.050/+0.150 44 30
EP BUSHING-4044-40 PLÁSTICO 40 +0.050/+0.150 44 40
EP BUSHING-4044-50 PLÁSTICO 40 +0.050/+0.150 44 50
EP BUSHING-4550-30 PLÁSTICO 45 +0.050/+0.150 50 30
EP BUSHING-4550-40 PLÁSTICO 45 +0.025/+0.125 50 40
EP BUSHING-4550-50 PLÁSTICO 45 +0.050/+0.150 50 50
EP BUSHING-5055-20 PLÁSTICO 50 +0.050/+0.150 55 20
EP BUSHING-5055-30 PLÁSTICO 50 +0.050/+0.150 55 30
EP BUSHING-5055-40 PLÁSTICO 50 +0.050/+0.150 55 40
EP BUSHING-5055-50 PLÁSTICO 50 +0.050/+0.150 55 50
EP BUSHING-8590-40 PLÁSTICO 85 +0.036/+0.176 90 40

 

•Redactor de la tolerancia que es presionado en H7 de vivienda (ISO3547-1)

 

Recomiende el caber de tolerancia


Vivienda: H7
Eje: H9

 

 

 

 
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