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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Valerie de CaliforniaImportamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Margarita de AlemaniaLos mejores finales superficiales para el cojinete liso, una concentricidad más apretada, y la uniformidad material de los bujes de bronce. El buen proveedor de la pulgada estándar y cojinetes lisos y bujes métricos de China. https://www.bronzelube.com/
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Buje de Gleitlager del bronce de la aleación del bronce de Gleitlagerbuchsen con el grafito insertado
Lugar de origen | gleitlagerbuchsen China |
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Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO 9001 |
Número de modelo | Gleitlager |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xDatos del producto
Lugar de origen | CHINA | Material | Bronce, grafito |
---|---|---|---|
Materia prima | CuZn25A16Fe3Mn4 | Brand name | VIIPLUS |
Tipo | Gleitlager | Temperatura máxima | 250℃-500℃ |
Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com | Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com |
Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ | Alta luz | Buje de bronce rajado de Oilless, buje de bronce de Oilless del cansancio anti, buje de bronce sin n |
Gleitalger | Un transporte llano, o el transporte de contacto generalmente de desplazamiento y el transporte de d | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
Alta luz | buje de bronce del grafito,bujes de bronce tapados grafito |
Descripción de producto
Bujes de Oilless | El grafito que forraba de bronce autolubricador tapó
De alta calidad en los precios rentables
El arbusto ensanchado sin necesidad de mantenimiento, de paredes delgadas, de bronce con el lubricante sólido lleva altamente y suciedad-resistent, insertable en la temperatura alta.
Gleitlagerbuchsen de bronce, llevando el grafito de Ring Bronze Alloy Bushing With insertó, el transporte de bronce del grafito
Es un producto sólido de alto rendimiento de la lubricación que es grafito insertado o el lubricante sólido MoS2 en una matriz del latón de los mineros. Se ha roto con la limitación de la lubricación que llevaba general por la película de aceite. En el proceso del uso, con el calor de la fricción para hacer que la lubricación sólida y la fricción del eje, la formación de aceite, co-lubricación del polvo de perfectos estados, no sólo protegen el eje contra desgaste pero también hace las características sólidas de la lubricación eternas. Su dureza es más alta que la manga de cobre ordinaria una vez, resistencia de desgaste es también una vez.
Si usted quiere un producto modificado para requisitos particulares, éntrenos en contacto con por favor, nosotros también proporcionan el mejor servicio.
El arbusto de la guía con el cuello, broncea con el lubricante sólido
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Material y propiedades
Material | CuZn25Al5Mn3Fe3 |
Densidad (³ de g/cm) | 8,0 |
Dureza (HB) | >210 |
Resistencia a la tensión (² de N/mm) | >750 |
Alargamiento (%) | >12 |
Coeficiente de extensión linear | 1,9 |
Temperatura del uso (℃) | -40~+300 |
Max. Dynamic Load (² de N/mm) | 100 |
Velocidad máxima (m/min) | 15 |
Máximo picovoltio (² *m/min de N/mm) | 200 |
Deformación permanente de la compresión (² de 300N/m m) | <0.01 |
Característica
·La reducción en gastos de explotación reduce perceptiblemente el uso de lubricantes y de costes de mantenimiento de equipo, y también elimina el riesgo causado por el suministro de petróleo escaso.
·No hay necesidad de ahorrar el coste y la época del dispositivo del suministro de petróleo, el agujero de la inyección del aceite, el proceso del tanque de aceite y el dispositivo del suministro de petróleo, la tasa de tramitación, la tarifa de la asamblea, el etc., que puede reducir grandemente el coste de fabricación.
·La recuperación y la protección del medio ambiente del aceite lubricante no requieren la recuperación y el tratamiento del residuo, que es conducente a la protección del medio ambiente.
·La disminución del tiempo de diseño sin aceite puede simplificar grandemente el diseño y la estructura, reducir el coste y ahorrar el tiempo de diseño. Además, el uso de transportes autolubricadores puede también mejorar las propiedades mecánicas, prolongar la vida de servicio y mejorar la confiabilidad y otros aspectos para obtener resultados significativos.
Utilice el método y las notas
·En el caso posible, el diseño utiliza la especificación estándar lo más lejos posible.
·Observe por favor que no hay cuerpo extraño en la asamblea.
·Después de usar la superficie de deslizamiento, formada por la película sólida del aceite lubricante en superficie con fenómeno negro o gris-negro, no friegue por favor, como de costumbre.
·Antes de la asamblea, si el aceite lubricante aplicado a las piezas de pulido, puede acortar el período del rodaje, conducente a la operación de la maquinaria, operación.
·Cuando la asamblea debe ser presionada lentamente en, se prohíbe estrictamente para batir, para evitar daño al transporte y a la deformación.
·El diseño, diversas piezas se debe seleccionar con el material apropiado, para mejorar el funcionamiento mecánico, para ampliar la vida de servicio del transporte.
·En la alta carga, movimiento de intercambio, el uso propuesto de la fijación del tornillo.
·En de agua dulce, agua de mar, y en el mar, en el uso de la galjanoplastia del acero inoxidable o de la superficie.
Ventajas
·Diseño flexible, simple, conveniente con usos amplios
El diseño del sistema de aceite-alimentación es una trabajo-consumo y trabajo largo. Por lo tanto, el descuido del aparato de aceite-alimentación en el diseño de los transportes sólidos del lubricante ahorra el coste del aparato de aceite-alimentación. Además, para las diversas circunstancias específicas, los transportes sólidos del lubricante se pueden diseñar en diversos tipos para cumplir los requisitos de eso. El uso de los transportes sólidos del lubricante puede reducir grandemente el coste de mantenimiento mecánico y de aceite.
· FunctionaI en la ausencia de aceite
Puesto que la expansibilidad de Iinear de Iubricant sólido es mayor que la matriz metálica, cuando el movimiento de los transportes sólidos del lubricante comienza, el Iubricant se transfiere sobre las partes en la abrasión que realiza así la autolubricación. Por lo tanto, los transportes del lubricante se pueden utilizar en circunstancias donde están difíciles o imposibles el engrase y el engrasar y realizan la lubricación excelente incluso bajo circunstancias de poca velocidad y del mejor camino.
·Eficacia económica
El diseño mecánico tradicional requiere mantenimiento de engrase frecuente; el control del indicador de aceite será realizado para asegurarse que el paso del aparato de abastecimiento del aceite está claro. Puesto que el engrase periódico puede causar a contaminación a las máquinas así como a los alrededores ambiente, dando por resultado un aumento del coste de mantenimiento, la realización de la autolubricación puede no sólo hacer el ambiente limpio pero reducir grandemente los costes de lubricante también.
· Excelente rendimiento bajo alto-carga, circunstancias de la Iow-velocidad
Los transportes sólidos del lubricante se hacen del cobre de alta resistencia del molde rotatorio como la matriz, que funciona como los portadores del camino. Además, los transportes del lubricante utilizan el grafito especialmente formulado como lubricante, autolubricación excelente de seguimiento. Combinando las ventajas de la matriz y del lubricante, los transportes del lubricante son capaces de ejercer su funcionamiento maravilloso en circunstancias con la alta carga y de poca velocidad.
· En circunstancias donde está difícil que las películas de aceite generen, por ejemplo los movimientos alternativos, los movimientos de balanceo y los transportes por intervalos, sólidos frecuentes del lubricante destaca su resistencia excelente a la abrasión. Pues el principio del arreglo de los transportes Iubricant del lubricante es asegurarse de que cada pieza del equipo está implicada en el Iubrication en el movimiento, el Iocation del Iubricant shalI se determine según la dirección del movimiento de las partes en la abrasión.
· Resistencia química excelente y resistencia a la corrosión
El lubricante para el transporte del lubricante se formula fuera de los materiales abrasión-resistentes tales como grafito y PTEE y ha estabilizado la estructura molecular. La matriz metálica se puede seleccionar según la diversa resistencia química y la resistencia a la corrosión por consiguiente. Por lo tanto, el transporte del lubricante disfruta de alta resistencia química y de resistencia a la corrosión.
·El coste de los productos es más competitivo y comparado con otros productos de la misma clase, los transportes sólidos del lubricante ofrecen sobre horas más largas del servicio, menos mantenimiento, un período más largo del reemplazo, y mejor rendimiento.
Uso
·Hidráulica
·Línea de productos automotriz
·Equipo rodante
·Maquinaria de explotación minera
·Naves
·La otra área industrial
Lubricante sólido
lubricante | carácter | Uso típico |
Grafito + añadido | Buena tolerancia química, factor de fricción bajo, última temperatura +400℃ del servicio. | Conveniente para los usos industriales generales, exposición larga a ventilar. |
PTFE+MoS2+additive | Factor de fricción bajo, buen funcionamiento de la lubricación del agua, temperatura +300℃ del servicio del límite. |
Conveniente para las condiciones de la lubricación del agua, tales como submarino o mar para las naves, turbinas o turbinas de vapor, etc.
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