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Reemplazo de Sankyo Bush | Grafito tapado
Lugar de origen | Buje de Oilless |
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Nombre de la marca | viiplus |
Certificación | ISO3547 |
Número de modelo | transportes soliding |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Detalles de empaquetado | FORRANDO LOS CARTONES DE LA EXPORTACIÓN, EL CASO DE MADERA, ESPECIFICA REQUISITOS |
Tiempo de entrega | ENTREGA RÁPIDA |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | los transportes del grafito del enchufe, China, fabricantes, proveedores, fábrica, venta al por mayo |
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xMarerial | bujes de cobre amarillo, grafito tapado y MoS2 | Material estándar | CuZn25A16Fe3Mn4 |
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Tipo | bujes rectos | Característica | Buje del tamaño del reborde, lavadora empujada |
El forrar | Transporte de Oilless | Tamaño | Buje métrico del tamaño |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Fabricante del transporte de Oilless | https://www.bronzelube.com/ | Fabricante | grafitado de bucha de bronze |
Alta luz | Transportes llanos de bronce sólidos, transportes de bronce del llano del reborde del grafito, maqui | Oilless Arbustos | Oilless Bush. Aleación de cobre. Tipo recto. SOLLOZO. Aleación de cobre baja material (SO2). Lubrica |
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INTRODUCCIÓN DE PRODUCTOS DE LOS BUJES DE LOS TRANSPORTES DE OILLESS
Los transportes sólidos están en el de alta resistencia del substrato de cobre amarillo. Mosaico de los productos sólidos sólidos de alto rendimiento del grafito o de un lubricante de la lubricación Mos2. Se rompió a través del general concerniente las limitaciones de la lubricación de la película de aceite. En el proceso del uso, con el calor de la fricción hacer la fricción sólida de la lubricación y del eje, los perfectos estados de la formación, el polvo, y la lubricación del aceite, para proteger desgaste del eje, y las características sólidas de la lubricación de la eternidad. Es dos veces más alta que una manga de cobre general, desgaste-resistiendo funcionamiento es dos veces tan alta. Ahora el producto se ha utilizado en la máquina de colada continua metalúrgica, los stents del tren, el equipo del laminado de acero, la maquinaria de mina, el envío, la turbina de vapor y la otra carga da alta temperatura, alta, pesado de poca velocidad, etc.
Los datos técnicos de los bujes de Soliding
material del substrato | CuZn25A16Fe3Mn4 | temperatura de funcionamiento máximo (℃) | 300 | |
última carga dinámica (² de N/mm) | 100 | |||
el coeficiente de la fricción (u) | <0> | velocidad de desplazamiento máxima m/s | seco | 0,4 |
dureza básica (HB) | 210~270 | aceite | 5 |
Ventajas de bronce de los transportes
1, el diseño flexibles, simples y convenientes, gama del uso es extensos; El sistema de suministro de combustible en el diseño mecánico es un trabajo, dispositivo largo, usando los transportes autolubricadores sólidos no necesite considerar al diseñar el dispositivo del reaprovisionamiento, dispositivos del gas de la reserva, así como para una amplia variedad de ocasiones especiales, diseño que lleva autolubricador sólido en diversas formas, para cubrir las necesidades de una variedad de ocasiones especiales, usando los transportes autolubricadores sólidos, pueda reducir perceptiblemente el mantenimiento mecánico, el aceite, y otros costos.
2, ningún aceite pueden ser utilizados; Puesto que el lubricante sólido es mayor que el coeficiente linear de la extensión de la matriz del metal, así que cuándo funcionar con los transportes autolubricadores sólidos, la película de aceite será transferido al pulido y ejecutado en una autolubricación, los transportes autolubricadores tan sólidos se pueden utilizar para añadir el aceite de D y no el aceite o la grasa, incluso en el caso de la carga de poca velocidad y alta, también puede tener buen efecto de la lubricación.
3, coste del uso es diseño mecánico tradicional del lowThe, en cierto rato de funcionamiento, quieren venir a menudo en mantenimiento, comprueban el aceite, el dispositivo del suministro de petróleo estaban claros, el cuerpo sí mismo y la contaminación circundante del ambiente causada por el gas regular, resultado en un aumento en costes de mantenimiento, realiza la autolubricación, no sólo puede realizar el ambiente limpio y ordenado, y reducir grandemente el coste del uso del aceite lubricante.
4, alta carga, de poca velocidad, pueden producir rendimiento superior; El transporte autolubricador sólido se hace del substrato de cobre amarillo de la aleación de alta resistencia del lanzamiento centrífugo, tiene el efecto de llevar la carga, con fórmula especial con las buenas propiedades autolubricadoras del lubricante del grafito, efecto autolubricador, así que es una combinación de sus ventajas respectivas, incluso en la alta carga, de poca velocidad, puede producir rendimiento superior.
5, movimiento de intercambio, movimiento del oscilación, lugar difícil filmógeno del aceite frecuente por marcha-parada, pueden jugar la resistencia de desgaste superior; El principio del arreglo de lubricante que lleva autolubricador sólido es una garantía para las piezas de pulido en curso de piezas de funcionamiento tiene efecto del lubricante, por lo tanto arregla el lubricante debe estar según la dirección del movimiento de las piezas de pulido para determinar el arreglo del lubricante.
6, resistencia a los medicamentos superior y resistencia a la corrosión; El lubricante que lleva autolubricador sólido está utilizando una fórmula especial del grafito, PTFE, disulfuro de molibdeno, tal como materiales desgaste-resistentes, él tiene una estructura molecular estable, el substrato del metal puede estar según los diversos metales tiene diversos 9 resistencia a los medicamentos y la resistencia a la corrosión a elegir, los transportes autolubricadores tan sólidos tiene la resistencia a los medicamentos y la resistencia superiores a solamente.
7, el producto costaron más competitivo, comparado con los productos similares, la vida de servicio es más largos, necesitan poco mantenimiento, el ciclo del reemplazo del reemplazo es funcionamiento largo, bueno.
Características que llevan de bronce sólidas
En diseño moderno de hoy el material que lleva autolubricador está experimentando mucha demanda. Incluso en un ambiente extremadamente serio del trabajo y las condiciones de carga de máximo también no requiere ningún mantenimiento. Con la mejora constante de los requisitos del coste, la empresa también a la confiabilidad del requisito de la operación del equipo y de fábrica es más alta y más alta. El transporte autolubricador del metal puede resolver el mantenimiento libre y funcionando durante mucho tiempo bajo condición de la autolubricación, que permite diseñar un sistema autolubricador a largo plazo confiable. El tipo materiales que llevan autolubricadores del metal puede ser ampliamente utilizado en alta carga bajo condición de la rotación de poca velocidad, del oscilación y de la línea recta que intercambia el movimiento, pero también para la lubricación tradicional no puede alcanzar ni están prohibidos de usar ocasiones, o en condiciones especiales tales como polvo, carga de impacto o condiciones de la irradiación tales como la necesidad del uso de a largo plazo y de estable.
Especialidad de bronce de los transportes
el dispositivo del suministro de petróleo 1.no, el coste del agujero de la inyección del aceite, el proceso del aceite, y el dispositivo del suministro de petróleo, el proceso y las cargas de junta, y otros ahorros del coste adicional y del tiempo, pueden reducir perceptiblemente costes de fabricación.
2. un coste corriente más bajo de una tarifa agudamente más baja del mantenimiento de la demanda de petróleo y de equipo, también ser eximido del riesgo debido al suministro de petróleo inadecuado.
el tiempo 3.design acortado sin aceite puede hacer el diseño, estructura simplificó grandemente, reducir costes, ahorrar tiempo de diseño, además, utilice los transportes autolubricadores puede mejorar las propiedades mecánicas, ampliar la vida de servicio y mejorar la confiabilidad para el efecto significativo, el etc.
el reciclaje del aceite 4.lubricating y la protección del medio ambiente sin el reciclaje del residuo son conducentes a la protección del medio ambiente. desde las piezas que llevan para la industria de la maquinaria, el uso de a ampliamente. Para hacer el funcionamiento de accionamiento motriz normalmente, debajo de mucho kung-fu. Distinga el transporte para el transporte rodante y el transporte de desplazamiento. La manera general de transporte de desplazamiento en el alto movimiento de la carga, cuerpos extraños, interfuse, condiciones de temperatura, suministro de petróleo y casos imperfectos del mantenimiento, puede llevar al pelo. Como esto no puede utilizar generalmente condiciones duras del transporte de desplazamiento, tipo sólido del embutido de la resistencia de desgaste el llevar autolubricadora del metal, resistencia al pelo, no juega el funcionamiento del transporte, del mantenimiento de alto rendimiento y libre mecánico.
Usando las materias que necesitan la atención
1. en lo posible, lo más lejos posible cuando el diseño adopta las especificaciones estándar; 2. El tiempo de montaje observa por favor la superficie tenía un cuerpo extraño.
3. el uso posterior de la superficie de deslizamiento, la superficie es causado por la formación de la película sólida del aceite lubricante en el negro o el fenómeno coloreado, no friega por favor, utilizado como de costumbre;
el montaje 4.before, si engrasar en un anillo, puede ser un período más corto del rodaje, para la operación mecánica, operación;
5.assembly debe ser empujado lentamente cuando se prohíbe estrictamente, para no dañar el transporte y la deformación causados cerca; Una diversa parte de
6.when el diseño debe elegir el material apropiado, para mejorar las propiedades mecánicas, amplía la vida de servicio del transporte;
altos portadores de los 7.in, movimiento de intercambio, recomiendan el uso de la fijación del tornillo;
8. en de agua dulce, agua de mar, y en el mar, se recomienda para utilizar el acero inoxidable o para cromar la superficie plateada del eje de pulido.
Los transportes de bronce alean el material
Marca modelo/correspondiente | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
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JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | de acero + ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | de acero + CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
Estruendo | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | de acero + CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composición material y propiedades de los transportes de bronce
composición química | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
densidad (³ de g/cm) | 8,0 | 8,0 | 8,5 | 8,9 | 9,05 | 7,3 | 7,8 |
dureza (HB) | >210 | >250 | >150 | >70 | >80 | >190 | HRC>58 |
Resistencia a la tensión (² de N/mm) | >750 | >800 | >800 | >200 | >260 | >250 | >1500 |
alargamiento (%) | >12 | >8 | >15 | >10 | >8 | >5 | >15 |
Coeficiente de extensión linear | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,8 | 1,8 | 1,0 | 1,1 |
El uso de la temperatura (℃) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
Carga dinámica máxima (² de N/mm) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
Velocidad linear máxima (m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
Lubricación máxima del valor del picovoltio (² *m/min de N/mm) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
Cantidad de deformación permanente de la compresión (² de 300N/m m) |
<0.01 | <0.005 | <0.04 | <0.05 | <0.05 | <0.015 | <0.002 |