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Transportes de bronce envueltos
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Ptfe Kevlar tejido llevando el buje de la válvula hecho del acero inoxidable 316
Lugar de origen | Fabricante del buje de la válvula |
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Nombre de la marca | Journal Bearing Type - Coiled Steel Backing |
Certificación | DIN 1494, ISO 3547 |
Número de modelo | Buje de TEX, buje modificado para requisitos particulares, fibra Bush |
Cantidad de orden mínima | 500 pedazos/pedazos (Min. Order) |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | PLÁSTICO BAG+ CARTON+PALLET |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | Proveedores de acero partidos de los ejes del cojinete de los bujes de la válvula |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xTamaño del buje | Dibujos modificados para requisitos particulares | Material del transporte | Manga, acero, material de acero cobreado SS316 |
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Material | / | Nombre de producto | Buje de la válvula |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | Proveedores de los bujes de la válvula | autolubricador, transporte llano del metal-polímero | Transportes llanos antifricción del Metal-polímero |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | cojinete liso del Teflon,transporte de la válvula |
Kevlar reforzó el material de alto rendimiento que el transporte de la válvula es un material compuesto de la cinta compuesta de PTFE en una cáscara del metal. Esta estructura material permite trabajar a máquina del transporte en la vivienda--cuál es una alternativa al proceso de clasificación--para obtener las tolerancias más apretadas en el diámetro interior.
La capa muy gruesa de PTFE aísla ruido y permite diseñar los transportes sin juego. Los transportes de más de 0,75 milímetros de grueso se pueden producir con un ajuste de interferencia en la vivienda. Los diversos métodos están disponibles proteger la cáscara de acero contra la corrosión.
VALORE el FORRAR DE PTFE APOYADO DE ACERO ALINEÓ 316 de acero Buje-inoxidables de bronce y de cobre amarillo
El alto rendimiento QUE FORRA APOYADO DE ACERO DU reforzado de acero bushings, protección del medio ambiente se basa en el substrato de acero, polvo de bronce central, la superficie esférica sinterizada que rueda el etileno cuatro (PTFE) y una mezcla de material polimérico verde, llevando la rueda y el desplazamiento. El producto es protección del medio ambiente sin plomo, el funcionamiento desgaste-resistente es excelente, una capa plástica y una capa de cobre con de alta resistencia, resistencia del cansancio, funcionamiento resistente a los choques es una buena manera a una ventaja.
Diseñamos, fabricamos y comercializamos los componentes que forran fabricados con precisión para la válvula.
El LLEVAR TEJIDO KEVLAR de PTFE - ACERO INOXIDABLE 316, transporte compuesto de la tela de la matriz del metal y bushings.made ordenar de China hoy.
Las dimensiones imperiales métricas de los bujes (milímetro) (pulgada) consiguen una cita.
Tolerancias, liquidación de funcionamiento (que forra datos)
Eje y tolerancias de la vivienda (diseño de forrar arreglos)
la hoja compuesta de la tela de la matriz del metal tiene más flexibilidad que los transportes rígidos generales debido al grueso de 0.25m m de la capa de la lubricación del paño de la fibra. Tiene los transportes flexibles, ningún mantenimiento, exactitud baja de la instalación, la buena amortiguación de choque y resistencia de impacto. Las características, y de poco ruido debido al de alta resistencia del material de la fibra y de la ayuda de la parte posterior de acero, tiene la ventaja única de la alta capacidad de carga. En deportes generales, es recomendable mantener la liquidación apropiada entre el agujero interno y el eje. El tamaño del hueco se puede referir el DU type producto. El diámetro externo del transporte y el agujero del asiento son generalmente ajuste de interferencia. La interferencia se puede también referir el DU type producto. En algunos movimientos oscilantes de poca velocidad, el agujero interno que lleva y el eje del perno se pueden utilizar sin huecos o aún interferencia. Coopere, esto puede ejercer mejor su amortiguación de choque y funcionamiento de poco ruido; tales transportes se utilizan principalmente en la lubricación de poca velocidad, resistente del aceite y de la grasa, y se pueden también utilizar en la lubricación sin aceite.
Presión de la carga máxima: 180Mpa
Factor de fricción: 0.03~0.20
Gama de temperaturas de funcionamiento: -90 ° C ~ 180 ° C
Buje de acero inoxidable
El transporte de desplazamiento compuesto envuelto, estañó steel/PTFE, estruendo 1494/ISO 3547, sin necesidad de mantenimiento | |||
DETALLES TÉCNICOS | |||
Parásitos atmosféricos específicos de la capacidad de carga | ≤ 250 [N/mm2] | Tensión de la temperatura | -200 [°C] a +280 [°C] |
Dinámica específica de la capacidad de carga | ≤ 140 [N/mm2] a la velocidad de desplazamiento baja | ||
Velocidad de desplazamiento | ≤ 2,5 [m/s] | Picovoltio-valor máximo | 1,8 [² x m/s de N/mm] 3,6 [² x m/s de N/mm] por breve periodo de tiempo |
Valor de la fricción | 0,03 [µ] a 0,25 [µ] | ||
MATERIALES | |||
Material de ayuda | El acero estañó | Capa intermedia | De bronce sinterizado |
Deslizar capa | PTFE | ||
DETALLES DE LA TOLERANCIA | |||
Vivienda Ø | H7 | Tolerancia del eje | f7 o h8 |
El forrar interno-Ø después de montar | H9 | ||
MATERIAL DEL EJE | |||
De acero, endurecido o sin templar. | |||
Ra 0,8 del ≤ de la aspereza superficial | |||
PROPIEDADES | |||
Es un material sin necesidad de mantenimiento debido a la capa de desplazamiento de PTFE. Funcionamiento excepcional del desplazamiento y del desgaste. Alta capacidad de carga y buje muy versátil. | |||
GAMA DE USO | |||
cilindros hidráulicos, grúas y maquinaria de construcción, toda clase de maquinaria de la producción, de bombas y dispositivos intermedios | |||
MANTENIMIENTO | |||
Es sin necesidad de mantenimiento con una capa de desplazamiento de PTFE. ¡No es necesario lubricar este material, pero básicamente posible! | |||
EL MONTAJE ACONSEJA | |||
Vivienda | Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45° | ||
Eje | El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó | ||
El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar. | |||
Pegado | ¡El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento! |
Estructura
Su estructura material es una base de acero inoxidable + polvo marrón + PTFE y llenador. Puede ser utilizado en ácidos y bases fuertes. Se utiliza para la parte resistente a la corrosión en máquinas de teñir y la industria etc. del océano.
Forrar el tipo
·Cylidircal arbustos · Arbustos ensanchados ·Empuje los lavados ·Desplazamiento de las placas
Funcionamiento físico y mecánico
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Capacidad de carga P (fricción seca)
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Carga estática 250N/mm2; Carga dinámica 140N/mm2; ² de la carga 60N/m m de la oscilación
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Línea velocidad máxima V
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Lubricación seca 2.5m/s; Lubricación >5m/s del aceite
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Límite del valor del picovoltio
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Engrase el ² de la lubricación 1.8N/m m· m/s; ² de la lubricación 3.6N/m m del aceite· m/s
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Coef u de la fricción
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Lubricación seca 0.08~0.20; Lubricación 0.02~0.12 del aceite
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AXIS de acoplamiento
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HB de la dureza >220; Aspereza Ra=0.4~1.25
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Temperatura de trabajo
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-200~+280℃
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Conductividad termal
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40W/(m·k)
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Coeficiente de extensión linear
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11×10-6/K
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Proceso de producción
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Sintering~Sizing~Coiling~Surface material del sintering~PTFE del cutting~Bronze finish~Packing
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Característica del uso
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Autolubricación, desgaste bajo, fricción baja, de poco ruido, buena deslizando la característica, Pb libre
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Propiedad
- sin necesidad de mantenimiento (autolubricador)
- coeficiente bajo de la fricción
- transporte universal
- vida de servicio larga
Usando gama
Maquinaria de envasado, motores, turbinas, bombas, carretillas elevadoras, etc.
AUTOMOTRIZ
Con las ventajas del peso bajo, el nivel de poco ruido y las propiedades autolubricadoras, transportes de VIIPLUS son ampliamente utilizados en la industria del automóvil y los usos todavía se están convirtiendo rápidamente. Actualmente, sobre 50 bujes se utilizan en cada vehículo de pasajeros, y los transportes de aguja cada vez más tradicionales están siendo substituidos por los transportes sinterizados por los transportes autolubricadores. Además del transporte,
· Sistema de la dirección y de suspensión
· Sistema de transmisión de poder
· Sistema del cuerpo
· Otro
INDUSTRIA
Mientras que los requisitos de la eficacia alta y de la alta precisión de la industria moderna son los requisitos básicos, la protección del medio ambiente y la seguridad se están considerando cada vez más genético. El funcionamiento de los transportes de CSB tiene la ventaja de minimizar frecuencia del mantenimiento y el consumo de petróleo, así como de mejorar condiciones de trabajo reduciendo el nivel de ruidos de funcionamiento de la máquina. Incluso en condiciones de falta de aceite…
· Troqueladora
· Máquina de la inyección
· Presser
· Robot
Además, los aparatos electrodomésticos tales como aire acondicionado, equipo de la aptitud, lavadoras, refrigeradores son también ampliamente utilizados.
Nota del uso
·No se requiere el ningún trabajar a máquina (ningún agujero interno o pulido). No hay necesidad de procesar el diámetro interno o externo. Están listos para ser montado
·Cuando el transporte se presiona en el asiento que lleva, se ha eliminado el hueco de acoplamiento. Este efecto es alcanzado llevando diseño.
·Llevar juntas se debe situar lejos de la zona de la carga. Utilice una prensa o un vicio para presionar el transporte directamente adentro y para ponerlo en la vivienda, cuidadosamente y lentamente, asegurándose de que la superficie interna del transporte no es dañada.
·Las lavadoras y las placas del desplazamiento (hojas) se pueden fijar al metal mediante los tornillos o el pegamento del letai. (por ejemplo, letai 603). Tenga cuidado de no dejar ningún pegamento en la superficie de deslizamiento.
·Si usted necesita perforar, recordar perforar siempre de la superficie de fricción de desplazamiento hacia la superficie de acero.
Esto evitará que tres capas se agrieten.
Cree para requisitos particulares
Podemos suministrar los transportes del tamaño de la pulgada y de la longitud no estándar según diversos requisitos del forro de acero de bronce o inoxidable y de la capa de PTFE requerida en dibujos o en diversos ambientes.
SIGA LOS E.E.U.U. ENCENDIDO
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