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El bronce material bimetálico de la ventaja de los arbustos CuPb30 del metal del transporte del transporte 720 bimetálicos ensanchó los cojinetes lisos

Lugar de origen Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca Bimetal Bearings
Certificación ISO 9001
Número de modelo Steel+CuPb30
Cantidad de orden mínima Negociables
Precio Negotiable
Detalles de empaquetado exporte y importe el estándar internacional del cartón de los bujes bimetálicos
Tiempo de entrega El forrar bimetálico de la fabricación en existencia, entregado dentro de días.
Condiciones de pago unión occidental, T/T, Moneygram
Capacidad de la fuente buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

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x
Datos del producto
Estructura y composición Acero + bujes de CuPb30, CuPb30 en polvo de bronce Mercado Aplicación: eje principal y eje de condensador de motores de alta velocidad y carga pesada
Tamaño de la carcasa de bi-metal El número de unidades de producción de las empresas incluidas en el anexo I del Reglamento (UE) n.o El material Capa deslizante CuPb30
El tipo carcasa bi-metálica JF-700 Las dimensiones - ¿Qué es eso?
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes Tiffany@viiplus.com, por su parte. Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación.
La luz alta Arbusto de bronce con respaldo de acero, arbusto bimetal Envases de rodamientos bimetales Rodamiento bimetálico con soporte de acero y recubrimiento de bronce • Especialmente adecuado para r
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/
Alta luz

arbusto bimetálico

,

transportes bimetálicos

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Descripción de producto

El rodamiento bimetal 720 es un componente de rodamiento de alto rendimiento que utiliza tecnología bimetal para mejorar su durabilidad y resistencia al desgaste.un tipo de aleación de bronce de plomo que presenta excelentes propiedades mecánicas y características de deslizamiento.

La construcción bimetálica de estos rodamientos combina las ventajas de dos metales diferentes, proporcionando una superficie fuerte y resistente al desgaste para la acción de deslizamiento.ofrece una alta dureza y buena resistencia a la fatiga, por lo que es adecuado para aplicaciones de alta carga y alta velocidad.

El diseño de las mangas de los rodamientos con flancos añade estabilidad y soporte adicionales, evitando cualquier deslizamiento o desalineación durante el funcionamiento, lo que garantiza un rendimiento suave y fiable.incluso en condiciones extremas..

En general, el rodamiento bimetal 720 con material CuPb30 y diseño de manga con brida ofrece una solución de rodamiento robusta y duradera para diversas aplicaciones industriales y mecánicas.Si se utiliza en máquinas pesadas, piezas de automóviles u otro equipo crítico, proporciona un rendimiento confiable y una vida útil prolongada.

 

Los rodamientos ISO Bimetal Busques CuPb30 Material Plomo Bronce Rodamientos de manga con brillo JF-700

 

 

Rodamientos Bimetálicos de Bronce de Plomo hechos a pedido de China.Acero + CuPb30Fabricante de rodamientos bimetales,La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa.Además de los productos estándar que se muestran en el catálogo,También puede proporcionar productos no estándar u ordenar según los requisitos del cliente.

 

El respaldo de acero puede estar recubierto de cobre.

 

La buje de bi-metal está retrocediendoacero con bajo contenido de carbono,sinterizado conCuPb30Tiene un buen rendimiento en la resistencia al agarre del eje y en el encubrimiento de sustancias extrañas debido al alto contenido de plomo.

Cuando una aleación blanda se placa en la superficie de la buje, se puede aplicar en condiciones de trabajo de alta velocidad y carga media, al igual que el rodamiento principal del motor, la buje de la varilla de conexión,bujes del brazo del cohete y placa lateral de la bomba de aceite.

 

Material del revestimiento: CuPb30

Capacidad de carga: 25N/mm2

Temperatura máxima: 170°C

Dureza del revestimiento: HB30~45

 

Bimetal bearing material composition

 

ZCuPb30 de aleación de cobre fundido tienebuena autolubricación, corte libre, bajo rendimiento de fundición,fácil de producir segregación por gravedad específica.ZCuPb30aleación de cobre fundido para requisitos de alta velocidad de deslizamiento de rodamientos bimetálicos, piezas de molienda, etc.

El alto contenido de plomo puede causar contaminación del medio ambiente, por favor utilice en el entorno correcto

 

 

Parámetros técnicos de los rodamientos bimetales


 

Datos obtenidos El material Acero + CuPb30
Aplicaciones   Aplicación: eje principal y eje de condensador de motores de alta velocidad y carga pesada
Carga dinámica máxima P N/mm2   100
Velocidad máxima de la línea V Grasa lubricación m/s -
Lubricación con aceite m/s > 15
Valor PV máximo Grasa lubricación m/s N/mm2·m/s -
La lubricación con aceite m/s N/mm2·m/s 8
Coeficiente de fricción u Lubricación de grasas -
Lubricación con aceite 0.04 ~ 0.12
Eje de apareamiento Dureza HRC ≥ 270
Roughness (Roughness) Ra La rugosidad Ra 0.16 ~ 0.63
Temperatura de trabajo °C Lubricación de grasas 150
Lubricación con aceite 250
Dureza de la capa de aleación HB   Entre 30 y 45
Conductividad térmica W/mk   60
Coeficiente de expansión lineal   19 × 10-6/K

 

 

 

 

Pb ((%) Fe (%) P ((%) En % Cu ((%)
27.0 ¢33.0 ¥≤0.5 - ¿Qué quieres decir?08 - ¿Qué quieres decir?3 62.5-72. ¿Qué quieres decir?5

 

 

 

Tabla de dimensiones de las tolerancias estándar

 

d
D
相配轴径 el eje
Diferencia entre los países
相配座孔 también
Diferencia entre los Estados miembros
压入H7 座孔
Diferencia de camino.
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
10
15
20
25
30
40
50
60
10
12
10- No hay nada.022
12+0 en el segundo.018
+0 en el segundo.148
+0 en el segundo.010
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0.995
 
 
 
 
 
0.935
 
 
 
 
 
 
4
0.5
 
 
 
 
 
 
0.3
1010
1015
1020
 
 
 
 
 
12
14
12- No hay nada.027
14+0 en el segundo.018
1210
1215
1220
 
 
 
 
 
14
16
14- No hay nada.027
16+0 en el segundo.018
1410
1415
1420
 
 
 
 
 
15
17
15- No hay nada.027
17+0 en el segundo.018
1510
1515
1520
 
 
 
 
 
16
18
16- No hay nada.027
18+0 en el segundo.018
0.8
 
 
 
 
 
 
0.4
1610
1615
1620
 
 
 
 
 
18
20
18- No hay nada.027
20+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.151
+0 en el segundo.010
1810
1815
1820
1820
 
 
 
 
20
23
20- No hay nada.033
23+0 en el segundo.021
 
 
 
+0 en el segundo.181
+0 en el segundo.020
 
 
 
1.490
 
 
 
1.430
2010
2015
2020
2020
 
 
 
 
22
25
22- No hay nada.033
25+0 en el segundo.021
 
 
 
 
 
 
 
6
2210
2215
2220
2220
 
 
 
 
24
27
24- No hay nada.033
27+0 en el segundo.021
1.0
 
 
 
 
 
 
0.5
2410
2415
2420
2420
2430
 
 
 
25
28
25- No hay nada.033
28+0 en el segundo.021
 
2515
2520
2520
2530
 
 
 
26
30
26- No hay nada.033
30+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.980
1.920
 
 
 
 
 
 
 
2615
2620
2620
2630
 
 
 
28
32
28- No hay nada.033
32+0 en el segundo.025
 
2815
2820
2820
2830
2840
 
 
30
34
30- No hay nada.033
34+0 en el segundo.025
1.2
 
 
 
 
0.6
 
 
 
 
 
3015
3020
3020
3030
3040
 
 
32
36
32- No hay nada.039
36+0 en el segundo.025
 
3215
3220
3220
3230
3240
 
 
35
39
35- No hay nada.039
39+0 en el segundo.025
 
 
3520
3520
3530
3540
3550
 
38
42
38- No hay nada.039
42+0 en el segundo.025
 
8
 
 
3820
3820
3830
3840
3850
 
40
44
40- No hay nada.039
44+0 en el segundo.025
 
 
4020
4020
4030
4040
4050
 
d
D
相配轴径 el ejeDiferencia(h8)
相配座孔公差 ((H7)) el número de asientos en el que se encuentre el asiento
压入H7座孔内径公差 (diferencia de velocidad en el interior del agujero)
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
25
30
40
50
60
80
90
100
45
50
45- No hay nada.039
50+0 en el segundo.025
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
2.460
 
 
 
 
 
2.400
8
1.5
1.0
4525
4530
4540
4550
 
 
 
 
50
55
50- No hay nada.039
55+0 en el segundo.030
 
 
 
 
 
+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.030
 
5030
5040
5050
5060
 
 
 
55
60
55- No hay nada.046
60+0 en el segundo.030
 
5530
5540
5550
5560
 
 
 
60
65
60- No hay nada.046
65+0 en el segundo.030
 
6030
6040
6050
6060
 
 
 
65
70
65- No hay nada.046
70+0 en el segundo.030
 
6530
6540
6550
6560
 
 
 
70
75
70- No hay nada.046
75+0 en el segundo.030
 
7030
7040
7050
7060
7080
 
 
75
80
75- No hay nada.046
80+0 en el segundo.030
9.5
 
7530
7540
7550
7560
 
 
 
80
85
80- No hay nada.046
85+0 en el segundo.035
 
 
 
 
 
 
 
+0 en el segundo.215
+0 en el segundo.030
 
 
8040
8050
8060
8080
 
 
85
90
85- No hay nada.054
90+0 en el segundo.035
 
8530
 
8550
8560
8580
 
85100
90
95
90- No hay nada.054
95+0 en el segundo.035
 
 
 
9050
9060
9080
 
90100
95
100
95- No hay nada.054
100+0 en el segundo.035
 
 
 
 
9060
9080
9090
90100
100
105
100- No hay nada.054
105+0 en el segundo.035
 
 
 
 
10060
10080
10090
100100
105
110
105- No hay nada.054
110+0 en el segundo.035
 
 
 
 
10560
10580
 
105100
110
115
110- No hay nada.054
115+0 en el segundo.035
 
 
 
 
11060
11080
 
110100
115
120
115- No hay nada.054
120+0 en el segundo.035
 
 
 
11550
 
11580
 
 
120
125
120- No hay nada.054
125+0 en el segundo.040
 
 
 
 
 
+0 en el segundo.220
+0 en el segundo.030
 
 
 
12050
12060
 
 
120100
125
130
125- No hay nada.063
130+0 en el segundo.040
 
 
 
 
 
 
 
125100
130
135
130- No hay nada.063
135+0 en el segundo.040
 
 
 
 
13060
 
 
130100
135
140
135- No hay nada.063
140+0 en el segundo.040
 
 
 
 
13560
13580
 
 
140
145
140- No hay nada.063
145+0 en el segundo.040
 
 
 
 
14060
14080
 
140100
150
155
150- No hay nada.063
155+0 en el segundo.040
 
 
 
 
15060
15080
 
150100

 

 

Área de aplicación

 

Maquinaria de construcción: chasis con mecanismo de marcha que sostiene el manguito del eje de la rueda, manguito del eje de la rueda de remolque, manguito del eje de la rueda de tensión;Industria automotriz: bujes del eje de equilibrio,En el caso de las placas de acero, bujes del eje principal del nudillo de la dirección, bujes de la varilla de conexión, bujes del brazo del volante, bujes del árbol de levas, bujes del diferencial, bujes de la caja de cambios, bujes del husillo del motor de combustión interna,junta de empuje- y la parte lateral de la bomba del émbolo, la parte lateral de la bomba del engranaje, etc.

 

Agricultural industrial bearing applications

 

 

 

El bronce material bimetálico de la ventaja de los arbustos CuPb30 del metal del transporte del transporte 720 bimetálicos ensanchó los cojinetes lisos 2