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    Importamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Bujes de Fox Du Bushing PTFE Cylindrical, Tin Or Copper Plated RoHS

Lugar de origen Fabricante cilíndrico llano compuesto de los bujes
Nombre de la marca VIIPLUS
Certificación ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
Número de modelo BUJES LLANOS PLÁSTICOS
Cantidad de orden mínima Negociable
Precio Negotiable
Detalles de empaquetado CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
Tiempo de entrega 7-25 días del trabajo
Condiciones de pago T/T
Capacidad de la fuente Special modificado para requisitos particulares lubricando la fabricación de los bujes

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

whatsapp:0086 18588475571

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Skype: sales10@aixton.com

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Datos del producto
Características puede ser utilizado en ácido fuerte y alcalino Tipo Manga
el otro tipo Reborde, lavadora, raya Lubricación Autolubricación, PTFE
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz Uno mismo que lubrica a POM Bushing de bronce, bujes del polímero del metal POM DX BUSH bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite · Los bujes partidos está
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

cojinete liso de cobre amarillo impregnado de aceite

,

transporte llano ensanchado

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Descripción de producto

¡Uno mismo que lubrica el transporte llano, reemplazo del Fox Du bushing!

Bujes cilíndricos

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Arbustos cilíndricos rojos de acero Tin Or Copper Plated Flanged de Ptfe y lavadoras de empuje
los bujes de desplazamiento consisten en una capa de desplazamiento especialmente desarrollada de la superficie de PTFE
y se adapta particularmente a los usos con altos grados del picovoltio, por ejemplo
bombas de aceite de la transmisión. El llevar ROJO del buje PTFE de la manga es particularmente conveniente para los movimientos lineares o axiales. Este tipo de transporte es particularmente desgaste-resistente y puede conservar el lubricante bien, incluso si tiene una vida de servicio larga. También protege simultáneamente las superficies de ajuste contra desgaste. Este tipo de transporte se utiliza generalmente como aro del pistón en los amortiguadores de choque para los coches y las motocicletas y para los diversos cilindros hidráulicos, los motores hidráulicos, y los componentes neumáticos.

 

Los arbustos rojos de acero de la manga de Ptfe consisten en un forro de acero y una capa intermedia de bronce porosa y sobrepuestos con PTFE modificado rojo. Este producto tiene un coeficiente bajo de la fricción, una buena resistencia de desgaste, y una autolubricación. La parte posterior de acero fue plateada con lata, cinc o cobre para aumentar la protección contra la corrosión. Este producto es RoHS obediente y se aplica extensamente en amortiguador de la impresión, de la materia textil, del tabaco, de la aptitud y de choque
máquinas, etc.

BUJE Y TIPO DE LOS TRANSPORTES

  • Arbustos cilíndricos

    Arbustos ensanchados

    Lavadoras de empuje

    Desplazamiento de la placa

 

Bujes métricos normales

bujes métricos del normor

 

Material
Polvo de acero inoxidable +PTFE de Base+Bronze
Uso típico
la parte resistente a la corrosión en industria de teñido de la maquinaria y del océano, el etc.
Max Static Load
² de 250N/m m
Max Dynamic Load
² de 140N/m m
Max Oscoillation Load
² de 60N/m m
Max Line Speed
2.5m/s seco, aceite > 5m/s
Límite del valor del picovoltio
² seco .m/s, ² .m/s de 1.8N/m m del aceite 3.6N/m m
Coeficiente de la fricción
0.08~0.20 seco, aceite 0.02~0.12
AXIS de acoplamiento
Dureza >220, aspereza 0.4~1.25
Temperatura de trabajo
-200~+280℃
Conductividad termal
40W/mk
Coeficiente de extensión linear
11×10-6/K

 

 

¿Cuál es transporte compuesto?

 

Los transportes de desplazamiento secos compuestos se utilizan sobre todo para llevar los arreglos donde las cargas pesadas tienen que ser apoyadas y cuando sea rotatorio o los movimientos oscilantes son relativamente lentos.
 

¿Dónde utilizar el transporte compuesto?

 

  • Debido a sus buenas propiedades de desplazamiento y diseño compacto, estos transportes llanos son particularmente convenientes para llevar arreglos dónde:

  • La operación sin necesidad de mantenimiento es un requisito previo

  • Hay un riesgo de hambre del lubricante

  • Los lubricantes no se pueden utilizar ni se prohíben

  • El espacio es limitado.

 

¿Porqué elija el transporte compuesto?

  • Operación sin necesidad de mantenimiento
  • Ninguna lubricación requerida (compuesto de PTFE)
  • Lubricación inicial requerida (compuesto de POM)
  • Grueso de pared mínimo, requisitos de espacio mínimos
  • Alojamiento de cargas pesadas
  • Amplia gama de temperaturas
  • Buenas propiedades de desplazamiento
  • Virtualmente ningún palillo-resbalón
  • Alta resistencia de desgaste
  • Menos sensible afilar el cargamento (compuesto de POM)
  • El ningún trabajar a máquina requerido.