Transportes bimetálicos, buje del árbol de levas, proveedor bimetálico de los arbustos que lleva

Proveedor bimetálico de Buahing - proveedor que forra bimetálico de China
La tira de forro de acero con una capa de bronce sinterizado, MOQs bajo estupendo para los elementos seleccionados modificados para requisitos particulares de la orden que comienzan en el 30% Off.Specializes en tiras bimetálicas y hoja, los cojinetes bimetálicos placa. Diversas espec., por encargo. Dedicado al R&D de la tecnología autolubricadora de los transportes de los metales, precio de fábrica. Especificación: Modificado para requisitos particulares. Disponible en tamaño métrico y pulgadas de zie. Compuestos de múltiples capas.

Descubra nuestra gama de transportes del metal, bimetálicos, de acero y de bronce sinterizado y de bujes para las condiciones lubricadas:

Las ventajas de la resistencia de desgaste de transportes bimetálicos
Los productos que llevan bimetálicos tienen la ventaja de la buena resistencia de desgaste. Especialmente conveniente para el desmontaje medio y de poca velocidad según lo descrito. Con un proceso especial, toda clase de aceite se puede producir en el surco, el agujero de aceite, y el agujero en la superficie de fricción para adaptarse al uso de diversas condiciones de la lubricación. Los productos han sido ampliamente utilizados en motores de automóvil, chasis, embrague de la motocicleta, bomba de engranaje, equipo de la limpieza y del elevador, y otros campos.
El metal bajo embutió el transporte uno mismo-lubricado sólido es una característica nueva del transporte del metal y del transporte uno mismo-lubricado, hecha del substrato del metal cargado, lubricante lubricado sólido del material especialmente. Tiene la alta fuerza de sustentación, resistencia de impacto, resistencia da alta temperatura, características autolubricadoras, y otras capacidades, especialmente convenientes para la carga pesada, de poca velocidad, intercambiando o balanceando, por ejemplo la lubricación y película de aceite son difíciles de formar, no asustado del agua, y la otra aguafuerte y lavado ácidos.

Bujes bimetálicos con la guarnición de la cáscara de acero SAE1010 y de la aleación de bronce sinterizado/de aluminio.

Los transportes bimetálicos tienen los impactos duales ambiental-amistosos de alto rendimiento del metal que son productos cliente-especificados. Los transportes bimetálicos utilizan una placa de acero con poco carbono como procesos de sinterización y rodantes de la base de apoyo y de la metalurgia de polvo para formar un producto de acero cobreado sin plomo de la aleación de CuSn8Ni. Los materiales en este producto resuelven el directorio/la regulación/la regla de RoHS. Los transportes bimetálicos tienen la alta capacidad portadora y la buena desgaste-resistencia. Su defecto es que no puede ser utilizado sin la lubricación del aceite. En lugares donde está transportes la lubricación del aceite suficientes, bimetálicos tiene rendimiento superior.

Buje bimetálico de la manga

tiene una estructura de la BI-capa de la aleación del forro de acero con poco carbono y de cobre (CuSn6.5P0.1) que desliza capa. Este producto es sin plomo. Para disminuir la abrasión, los surcos de aceite se pueden formar en la superficie de la aleación. Según el requisito, la parte posterior de acero se puede platear con la capa anticorrosiva. los productos bimetálicos de la serie de los bujes son de uso frecuente como arbustos envueltos, lavadora empujada y arbustos en árbol principal y la biela del motor de combustión interna. El forro de acero puede ser el concepto básico plateado de cobre Steel+CuSn6.5P0.1 de transporte bimetálico compuesto
El transporte bimetálico es uno de los transportes lisos sin aceite. El transporte compuesto se hace de la parte posterior de acero con poco carbono de alta calidad con la aleación sinterizada del bronce de la ventaja-lata en el exterior. Tiene las características de la alta fuerza de sustentación, resistencia de impacto, resistencia da alta temperatura, uno mismo-suavidad fuerte, etc., especialmente convenientes para la carga pesada, de poca velocidad, intercambiando u oscilando, el etc., que es difícil alisar y formar la película de aceite, y no tiene miedo de limpiar con un chorro de agua del agua y la otra corrosión y erosión ácidas.

Porque el substrato es estable para el acero con poco carbono, así que la exactitud que trabaja a máquina del diámetro externo se garantiza, y el transporte seco en el producto en el agujero del asiento no necesita la fijación del tornillo, la confianza en la cooperación de interferencia puede evitar el fenómeno de la ronda que va. La modificación de la composición química de la capa superficial interna de la aleación puede satisfacer los requisitos de diversa presión que lleva, de diversa temperatura de funcionamiento y de diversa velocidad de desplazamiento.

El transporte bimetálico tiene las ventajas de la buena resistencia de desgaste, especialmente convenientes para la velocidad media y la carga de poca velocidad y alta. Con técnica especial, puede procesar el diversos surco de aceite, agujero de aceite y agujero de aceite en la superficie del conflicto, y después adaptarse a diversas condiciones lisas. Los productos se utilizan principalmente en el buje del puente de balanza y la junta de vehículos resistentes. Motor de automóvil, chasis, embrague de la motocicleta, equipo de limpieza de la placa y de elevación de la bomba de engranaje y otras categorías.

El buje bimetálico de los transportes JF800 hecho en el arbusto de China JF800, buje bimetálico de la introducción bimetálica del arbusto se compone del acero con poco carbono y del bronce de alta calidad con los caracteres de la velocidad del desgaste, alta capacidad de carga, dimensiones muy compactas, desgaste bajo.

Buje bimetálico del metal

Producto bimetálico derramado DescriptionJF800/SAE797 de los bujes. El material acero-bronce-compuesto del transporte bimetálico JF800 con las mellas como depósito para la grasa. Los transportes bimetálicos JF800 tienen alta capacidad de carga, resistencia muy buena a la fuerza de cansancio en temperaturas más altas. Los transportes bimetálicos JF800 son aplicables en condiciones ásperas de la operación. Transportes bimetálicos JF800
El producto se hace con una placa de acero con poco carbono de alta calidad como matriz, la superficie se sinteriza con la aleación de aluminio verde de la ventaja, y se hace con muchas veces de la sinterización y de la rueda. Tiene fuerza de cansancio media y buen funcionamiento superficial del transporte. Los productos se utilizan principalmente para el transporte de la biela del eje en el motor de combustión interna.

Estudiando los transportes de desplazamiento y la ingeniería superficial, VIIPLUS está trabajando para crear un mundo ideal donde las pérdidas de fricción pueden ser minimizadas. Con el r&d, la prueba y la producción en China, VIIPLUS trabaja con los clientes por todo el mundo para diseñar y desarrollar la tribología eficiente y respetuosa del medio ambiente solutions.VIIPLUS los ingenieros traen su experiencia y amor de la tribología a las industrias fabriles del automovil, aeroespaciales e industriales. Para más información sobre la tribología que dirige superficial de los transportes de desplazamiento de VIIPLUS, visita www.bronzegleitlager.com

Ventajas que forran bimetálicas:

precisión 1.High.

eficacia 2.High.

3. De alta calidad

entrega 4.Quick

5.Stable y funcionamiento confiable.

6.Hard-wearing.

7.Two millón de vidas laborales de las épocas

8. generalmente en existencia en el número de modelo regular

9. Una experiencia mucho de fabricación

10. Muestras disponibles

11. Aspecto agradable, sistema completo del producto

12. Podemos hacer el transporte linear no estándar según las muestras o los dibujos de los clientes.
 

Diseño bimetálico de Gap de la fractura que forra

Uso

Infraestructura, generación de la energía, recursos, energías renovables, energía de la biomasa, dirigiendo los transportes

Tamaño y tolerancia que forran bimetálicos bimetálicos de los transportes JF800

VIIPLUS ofrece una amplia gama de tamaños, de formas y de materiales en transportes monometálicos y bimetálicos. Los transportes del bimetal y del metal ofrecen resistencia a la corrosión excelente en usos al aire libre industriales y en los ambientes del agua, marinos y costeros. Los transportes de VIIPLUS se pueden hacer en muchos tamaños y formas, incluyendo de paredes delgadas, de pared gruesa, ensanchado, cilíndrico, sinterizado e impregnado de aceite, y más. Algunos materiales que llevan populares y sus ventajas incluyen:

Los transportes bimetálicos pueden manejar cargas pesadas y condiciones de cargamento de choque. Nuestros transportes bimetálicos tienen capacidades anticorrosión y son fáciles de instalar, haciéndolas ideales para los reemplazos de la emergencia. El transporte de VIIPLUS (JF800) está disponible con el forro del acero inoxidable, del acero de carbono o de bronce.

Porque la matriz es estable como material de acero con poco carbono, así que la exactitud que trabajaba a máquina del diámetro externo de la manga del eje se ha garantizado, y no hay necesidad de la fijación del tornillo después de que el producto se cargue en el agujero del asiento, la confianza en ajuste de interferencia puede prevenir el fenómeno de la salida del círculo. El cambio de la composición química de la capa superficial interna de la aleación puede cumplir los requisitos de diversa presión que lleva, de diversa temperatura del servicio y de diversa velocidad de desplazamiento. El surco de aceite y el agujero de aceite con diversa estructura se diseñan en la producción de superficie de fricción para cumplir los requisitos de las maneras diferentes de aceite que añaden, para prevenir el eje que muerde y para adaptarse a diversas condiciones de la lubricación.
Ampliamente utilizado en el motor de automóvil, embrague de la motocicleta, maquinaria industrial ligera, maquinaria de construcción.
Capa CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 material de la aleación

Características típicas

Conveniente para de poca velocidad, carga pesada o condiciones del movimiento intermitente, la película del aceite lubricante no puede formar o mantener la ocasión;
Conveniente para el ambiente de trabajo o las restricciones mecánicas de la estructura, es difícil suministrar ocasiones de la lubricación del aceite;
Es conveniente para girar, las formas intercambiar, balancear, linear y otro de movimiento, así como de ocasiones que requieren comenzar frecuente o comenzar bajo alta carga;
Conveniente para el trabajo alto o a baja temperatura, o la gama de temperaturas del ambiente de ocasiones grandes; La buena resistencia a la corrosión, se puede utilizar en agua de mar y otros medios corrosivos tales como líquidos o los gases químicos, así como sedimento con agua o el ambiente radiactivo;
absorción del No-agua, buena estabilidad dimensional, alta fuerza mecánica, buena conductividad termal;
El transporte es una estructura fina de la pared, volumen ligero, pequeño, conveniente para el diseño compacto;
Comparado con el material compuesto de la tres-capa tradicional, las características de la carga estática, desgaste-resistencia, temperatura del servicio, estabilidad dimensional y así sucesivamente bajo condición de la lubricación de la no-grasa son mejores;
Comparado con el material autolubricador integrado de cobre, es más conveniente trabajar bajo condición del pequeño oscilación del ángulo, y el precio es más barato.

Gama de uso

Los productos se aplican para regar industria de la conservación y de la hidroelectricidad: maquinaria hidráulica: diapositiva horizontal de la ayuda de la puerta de acero hidráulica, del transporte de la ayuda del alzamiento hidráulico y de la máquina del cierre, puliendo con chorro de arena el transporte de la puerta del mantenimiento, la turbina hidráulica del etc.: manga del eje de la paleta de guía (guía superior, guía media, una guía más baja), manga del eje de la rueda, manga del eje del perno (perno de la biela, perno de barra del empuje y del tirón, pasador del pistón de la retransmisión), placa antiusura del anillo (anillo) del empuje, bloque antiusura, teja del ringside del control.

Industria metalúrgica: transporte de fundición a presión a troquel de la máquina, rodando cortando los esquileos (esquileos bilaterales, esquileos de longitud fija en el monopatín), el etc.

Industria de la válvula: válvula de mariposa, válvula de globo, etc.

Otros: maquinaria de explotación minera, maquinaria de envasado, maquinaria de construcción, maquinaria pesada, máquina del moldeo a presión, molde del neumático de automóvil, turbina de viento, poder termal, y otras industrias.

Datos técnicos

• Transporte de desplazamiento compuesto envuelto

• acero/bronce Cobre-plateados o estañados

• De bajo mantenimiento

• Con los bolsillos de la lubricación

Propiedades

• Para la alta capacidad de carga y el movimiento oscilante, así como para la carga áspera de la operación y de la temperatura. Lubricación a largo plazo debido a almacenamiento del lubricante.

Materiales

• El materialSteel de la ayuda cobre-plateó/estañado

• Deslizar la capa CuPb10Sn10

Propiedades materiales

• Static≤ específico 250 [N/mm2] de la capacidad de carga

• Dynamic≤ específico 140 [N/mm2] de la capacidad de carga

• Deslizar el speed≤ 2,5. ≤ [m/s] 5 [m/s] lubrificado por aceite

• Reibungswert ** 0,04 [µ] a 0,12 [µ] dependiendo de la lubricación

• Tensión 40 [°C] de la temperatura a + 250 [°C]

• Max. PV-value2.8 [² x m/s de N/mm]

• Área de contacto del porcentaje > 75 [%]

Detalles de la tolerancia

• Vivienda ØH7

• El forrar interno-Ø después de mountingH9

• Eje tolerancef7 a h8

Maint aumenta

el bimetal del viiplus es un transporte de desplazamiento de bajo mantenimiento del compuesto, pero la lubricación primaria es necesaria. La lubricación del aceite o de la grasa es posible. ¡Debido a los almacenamientos sólidos del lubricante, liquidaciones de la lubricación se reducen a un mínimo!

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Las dimensiones especiales están disponibles a petición

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