China gleitlager de bronce fabricante

Transporte tapado grafito de bronce del bronce de la lata de los bujes C93200 SAE660 de Oilless

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricantes de los transportes del grafito
Nombre de la marca: SANKYO,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,GGB,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING
Certificación: DIN 1850/ISO 4379, UNITED STATES UNS STANDARD,C86300
Número de modelo: el buje sólido, bronce con el lubricante tapa sin necesidad de mantenimiento integrada
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze
Detalles de empaquetado: FORRANDO LOS CARTONES DE LA EXPORTACIÓN, EL CASO DE MADERA, ESPECIFICA REQUISITOS
Tiempo de entrega: entrega rápida
Condiciones de pago: TT POR ADELANTADO, Western Union
Capacidad de la fuente: Bujes de bronce en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores autolubric

Información detallada

Marerial: Buje de bronce del grafito, casquillos de bronce Tamaño: Bujes del tamaño de la pulgada
Tamaño estándar: C86300, C86200 Tipo: BRONCE TAPADO DEL MOLDE
Alta luz:

graphite impregnated bronze bushings

,

graphite impregnated bushings

Descripción de producto

Compruebe hacia fuera nuestro tamaño común. Almacene el tipo oiless SOLLOZO del arbusto metal-apoyado llevando precio barato de los bujes del metal. Almacene las órdenes envían hoy. Pida en línea hoy. Tipos: Eche los estándares de bronce, estándares de bronce de ASTM, bujes métricos estándar, tipo buje, bujes de bronce del molde, bronce del aceite-menos de manganeso.

Los bujes de bronce tapados grafito, buje del grafito, grafito impregnaron el bronce, buje del reborde

 

 

El BRONCE del MOLDE de VIIPLUS QUE FORRABA C86300 C86300 C95400 C93200 diseñó el transporte autolubricador conveniente para las ocasiones das alta temperatura y altas de la carga, que amplía grandemente la vida de servicio del transporte en el estirón de elevación de una cucharón y reduce la frecuencia del mantenimiento de usuarios.

- es conveniente para las dimensiones grandes
- tiene un coeficiente bajo de la fricción
- tiene una alta resistencia de desgaste
- permite una alta durabilidad

 

Los transportes del deslizamiento son un material autolubricador del transporte que consiste en un bronce de alta calidad del transporte con los bolsillos sólidos del lubricante.

Transporte tapado grafito de bronce del bronce de la lata de los bujes C93200 SAE660 de Oilless

Los TRANSPORTES de VIIPLUS reducen la lubricación
Lubricación reducida, transporte seco, deslizando capa, embalaje bajo de la fricción, transporte autolubricador, transporte de desplazamiento, transporte autolubricador, tecnología del transporte, transporte compuesto, transporte, vida de servicio extendida

 

BUJES TAPADOS GRAFITO

 

Oilless de bronce Bush, el metal de arma plomado C93200 (SAE660) y la alta lata plomada broncean el transporte del buje

Dirigido por una vida de servicio más confiable más larga

 

Transportes sin necesidad de mantenimiento para el material de construcción

  • Estirones del haz del capítulo/del paso

  • Pivote central

  • Cilindro del aceite

  • Perno de conexión

  • Graduador automático

  • Baje el barril de la ganga bien

  • El volante de la vespa

  • Cilindro de dirección

  • Suspensión o estirones del seguimiento

  • Lugar de la transferencia

  • El eje del oído

  • transportador

  • Dispositivo de la tracción de Caterpillar

  • junta

  • Inclinar el pivote de la carrocería

  • Camión volquete

 

Bronce de bronce de la lata de los bujes del grafito

 

La lata del SAE 660 de bronce se utiliza principalmente para los transportes, forrando bajo carga moderada y velocidad, los transportes de fines generales, buje, y placa del desgaste.

La manga de cobre de bronce de la lata del SAE 660 tiene el funcionamiento que trabaja a máquina excelente, buena resistencia de la dureza, de la fuerza y de desgaste, funcionamiento antifricción excelente. La aleación no-de-está cubriendo con cinc, con resistencia a la corrosión razonable al agua de mar y a la salmuera, convenientes para las piezas de la bomba y de la válvula, manga de cobre de bronce que lleva del SAE 660, alto bronce que contien plomo de la lata, 83-7-7-3 ASTM B 505, ASTM B 271

 

 

 

 

El enchufe graphited es logrado perforando una configuración remada, escalonada del agujero a través de la pared de transporte y presionando el grafito en estos agujeros y hornada dura. El tamaño y el número de agujeros perforados y el número de filas es determinado por la longitud y el diámetro del transporte.

  • Mangas de la pulgada

  • Mangas métricas

  • Rebordes métricos

  • Lavadoras métricas

Transporte autolubricador sólido con el parte movible del enchufe del grafito | Bujes de cobre de la manga del grafito

Los bujes de bronce tapados grafito son todos autolubricadores y sin necesidad de mantenimiento. Estos bujes se trabajan a máquina fuera del bronce continuo del molde y se tapan con los enchufes sólidos del lubricante. Un buje y su superficie de ajuste se deben separar siempre por una película del lubricante. Muchos de los componentes de VIIPLUS utilizan el grafito. Aquí es lo que usted necesita saber sobre él. El grafito es carbono ordinario en una forma altamente inusual, un cristal bidimensional. Piense en él como hoja uno-átomo-gruesa. Un pedazo de grafito es una pila de estas hojas. Un avance de lápiz de grafito siente aceitoso porque estas hojas uno-átomo-gruesas son muy resbaladizas.

 

  • Placas del desgaste

  • Tiras de desgaste

  • Bujes

  • Conjuntos corredizos

  • Componentes de la guía

bujes de bronce tapados grafito

Uno mismo que lubrica el buje de bronce tapado grafito de la manga
Buje de la manga del grafito del enchufe

         

  • Bujes clasificados pulgada

  • Bujes clasificados métricos

  •  

Material

 

Estructura material:
1. diseñe la película de lubricante inicial como sea necesario para reducir el factor de fricción inicial.
2. el lubricante del sólido, que se integra y se arregla regularmente según la dirección del movimiento, se lanza a la superficie del transporte durante la operación para formar una película sólida de la lubricación, que puede reducir el factor de fricción y mejorar la resistencia de desgaste.
3. la aleación de cobre de alta resistencia provee de un substrato del transporte fuerza de sustentación y buena resistencia de impacto y resistencia a la corrosión.

Tipo de bronce del material del buje

 

Tipo              
Material CuZn25AI5Mn4Fe3 CuSn5Pb5Zn5 CuAl10Ni5Fe5 CuSn12
Densidad 7,8 8,9 7,8 8,9
Dureza de la HB ≥210 ≥250 ≥210 ≥230 ≥70 ≥150 ≥75
MPa de la resistencia a la tensión ≥750 ≥800 ≥755 ≥755 ≥250 ≥500 ≥270
MPa de la fuerza de producción ≥450 ≥450 ≥400 ≥400 ≥90 ≥260 ≥150
Alargamiento % ≥12 ≥8 ≥12 ≥12 ≥13 ≥10 ≥5
Coeficiente de la extensión termal 1.9x10*%/°C 1.8x10*9/°C 1.6x10^*/°C 1.8x10*/°C
Max. Operation Temp. -40~+250°C -40~+400°C
MPa máximo de la carga 50 75 75 100 50
Velocidad máxima m/s Seco 0,5 0,1 0,5 0,1 0,5
Lubricado 1 0,25 1 0,25 2,5
Máximo picovoltio (N/mm2*m/s) Seco 1,65 1
Lubricado 3,25 1,65

 

Los datos antedichos son recomendados por el gleitlager de bronce. Los datos de diseño se deben evaluar según las condiciones particulares del uso.

Lubricantes sólidos

Lubricante Característica Usos típicos
SL1
Grafito + añadidos
Buena resistencia química y fricción baja
coeficientes. Temperatura de la operación hasta +400oC
Conveniente para los usos generales de la industria expuestos a
atmósfera.
SL4
PTFE+MoS2+Additives
Coeficientes bajos de la fricción y buena agua que lubrican
característica. Temperatura de la operación hasta +300oC
Conveniente para la condición de la lubricación del agua. Los usos
incluya los buques, las turbinas hidráulicas y las turbinas de vapor.

 

Transporte tapado grafito de bronce del bronce de la lata de los bujes C93200 SAE660 de Oilless 2

 

Broncee los cojinetes lisos ensanchó los bujes de bronce en venta

Funcionamiento

 

Los bujes tapados grafito del bronce del molde pueden ser utilizados donde las cargas pesadas se deben apoyar en el punto bajo a las velocidades medias

 

El buje del bronce del molde del grafito del enchufe puede soportar temperaturas altas hasta 570 F

La característica autolubricadora permite que los transportes sean utilizados donde está difícil el engrase, costoso ejecutar, y donde la grasa/el aceite no puede ser utilizada. La lubricación excelente se alcanza incluso bajo altas cargas a las velocidades bajas.

La autolubricación con los lubricantes sólidos especialmente integrados reduce la fricción. Coeficiente de fricción: 0,04 a 0,2 

 

 

The installation for Excavator bronze bearing graphite bushings.

La instalación para los bujes del grafito del transporte del bronce del excavador.

 

Que la confiabilidad del cojinete liso lubricado grasa debe ser aumentada.

El método de la instalación y del desmontaje de transporte del excavador será resuelto según la estructura, el tamaño y la naturaleza a juego de los componentes del transporte del excavador. La presión del montaje y de desmontar será añadida directamente a la cara del extremo del anillo de cerca hecho juego del engranaje del transporte del excavador, y la presión no se puede transferir a través del cuerpo del balanceo del transporte del excavador, porque ésta causará la muesca en la superficie de funcionamiento del transporte del excavador, afecta al trabajo normal del transporte del excavador, e incluso daña el transporte del excavador. El criado, el anillo de cierre, el guardapolvo y otras piezas del excavador que lleva fácilmente deforman, y la presión de instalar o de quitar el transporte del excavador no se puede aplicar a estas piezas. Instalación del transporte del excavador: (1) el dispositivo del cambio no se ajusta correctamente si la transmisión de este tipo de excavador es modo manual mecánico del cambio si la palanca del cambio, el eje vertical, el eje horizontal, y los tornillos fijos verticales flojos pueden también causar la transmisión “cambio”. (2) un cambio súbito de la carga externa debido a la naturaleza de trabajo del excavador y sus el propio diseñan razones, el cambio súbito de la carga externa también causarán su transmisión “engranaje del salto”. Cuando la superficie de la carretera desigual, excavador para que la ruta de conducción en declive o incorrecta de la conducción haga que la carga externa repentinamente cambia, el cambio súbito de la carga estará a través de la rueda, el eje de transmisión que actúa en el engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje del engranaje para la generación de empuje axial y apagado, dando por resultado la transmisión “bloque del salto”. La degradación de funcionamiento del mecanismo de autoretención (3) el mecanismo de transmisión del dispositivo de desplazamiento del engranaje del excavador confía en la manga del engranaje de desplazamiento para moverse axialmente en la manga fija del engranaje y el enredar con el engranaje conducido de cada engranaje para realizar el desplazamiento del engranaje. En curso de desplazamiento frecuente del engranaje, la cara del extremo del diente de engranaje de cada engranaje que enreda es fácil ser molido en una forma de cono, dando por resultado su degradación de funcionamiento que enreda y dando por resultado el “engranaje del salto”. (4) para prevenir “salta” de la transmisión, excavador en el Ⅱ de la transmisión, cubierta del Ⅲ, y el eje de la bifurcación del Ⅴ del Ⅳ en la cima del agujero y del Ⅰ de la cubierta de caja, bifurcación de la marcha atrás es Ana de autoretención tiene la función de la bola de acero y de la primavera. Cuando la primavera del papel de la colocación del elástico de autoretención se debilitó o roto, el mecanismo de autoretención del funcionamiento de autoretención disminuirá hasta que desaparezca, causando la transmisión “bloque del salto”. Al mismo tiempo, si el surco en la bola de colocación o el eje de desplazamiento de la bifurcación aparece llevar, también puede causar la transmisión “bloque del salto”. (5) el método incorrecto de la operación cuando el excavador está corriendo en la rampa (que corre especialmente cuesta abajo), operación incorrecta también causará la transmisión al “salto en el engranaje”.

La aleación de cobre de alta resistencia proporciona la fuerza de la sustentación mecánica del transporte, y el lubricante puede proveer de la superficie sustentadora una fuente continua de lubricación para formar un buen par de la fricción. Conveniente para la carga media y alta, el comenzar con frecuencia no puede añadir el aceite o difícil formar la ocasión de la película de aceite. Los usos típicos incluyen los transportes curvados del codo para la maquinaria plástica, la funda verde de la guía de la columna, la maquinaria del puerto, la puerta de esclusa para la ingeniería hidráulica, el equipo minero, el etc.

 

Usos

Transporte de bronce metálico

  • Transportes de bronce de los cargadores de la rueda
  • Buje de cobre amarillo de los excavadores
  • La grúa acarrea la manga de bronce
  • Camiones de basura que forran la manga
  • El moldeo a presión trabaja a máquina los transportes de bronce
  • Robots industriales que forran el bronce
  • Bronce de la manga de las máquinas el hacer un túnel del escudo
  • Puertas de la presa que deslizan los transportes de bronce
  • Turbina del agua para el buje hidráulico del poder
  • Válvulas del agua que forran los transportes de cobre amarillo

Los acoplamientos industriales, manijas para el equipo dental, actuadores del aire, bloques de la presión para la industria de acero, llevando los segmentos para la industria de acero, los cuerpos de válvula, válvulas, bujes, bomba parte, las válvulas, viviendas del transductor, cuerpos de válvula para la industria del contador del agua, válvulas para la industria del contador del agua, anillos, prensas, hornos, bombas, válvulas de baja presión, pequeños engranajes, transportes, accesorios de la bomba, impeledores, cuerpos de válvula, bombas

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