Sin necesidad de mantenimiento, uno mismo que lubrica llevando las tiras polyacetal de Coted

La estructura de este material de tira que forra amarillo prelubricated consiste en el bronce pulverizado esférico sinterizado sobre un forro de acero y un impregnado de resina polyacetal en la superficie.

material material Metal-polímero-compuesto del transporte del Polyacetal-copolímero (POM)

Los arbustos cilíndricos ensancharon los arbustos empujaron lavadoras ensancharon las tiras de las lavadoras

El buje similar basado buje de Dx del transporte de desplazamiento de VIIPLUS POM Coted también, transporte de la lubricación del límite, SF-2 transporte oilless, transporte seco, POM alineó el arbusto seco llano. Tiene estructura material similar con DU bushing. La diferencia es la capa con POM cubrió. Estamos llevando el exportador de POM cubrimos el buje, transporte de desplazamiento, transporte de la lubricación del límite, transporte seco en China.

Material Metal-polímero-compuesto seco POM del material que lleva con las mellas de la lubricación

VSB-20 tiras, lubricante del uno mismo del PAS de las trayectorias de la diapositiva de bajo mantenimiento

POM Lined Bearings envuelto   Polvo de acero + de bronce + tiras de POM (DX)

Nuestra gama de POM de acetal envuelto alineó los transportes es conveniente para los usos rotatorios y oscilantes del movimiento.

Los transportes llanos de VIIPLUS están disponibles en tamaños métricos e imeprial como estándar.

Nuestro servicio que trabaja a máquina interno puede ofrecer tamaños no estándar para adaptarse a requisitos específicos del cliente.

Las tiras están disponibles en dos grupos materiales:

• Grupo material P1 para los usos sin necesidad de mantenimiento, de seco-funcionamientos

• Grupo material P2 para los usos de bajo mantenimiento, lubricados

Para las ventajas de cada grupo y ayudar a decidir qué grupo material es el mejor para el uso relevante, refiera por favor a la información proporcionada en los arbustos de la sección, los trazadores de líneas del reborde y las lavadoras de empuje cilíndricos.

Trazadores de líneas PAF del reborde VSB-20

• Bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite

• Las piezas estándar contienen mellas de la grasa en la capa de desplazamiento; capa de desplazamiento llana disponible por la petición

• Funcionamiento óptimo bajo cargas relativamente altas y velocidades bajas

• Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios

• Amplia gama de las piezas disponibles de la acción

 
Conveniente para girar y el movimiento oscilante, menos requisitos de mantenimiento debido a los intervalos largos de la re-lubricación, bajar desgaste, no bajar susceptibilidad al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque.

1. Grueso de POM 0.30~0.50 milímetros. Proporciona alto wearresistance y la fricción baja incluso con solamente el volumen minucioso oflubricant se suministra, esta superficie sustentadora lleva un modelo de las mellas circulares que se deben llenar de la grasa en el montaje del transporte.
2. grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo. Una composición especial del cobre pulverizado está fundida termalmente al forro de acero. Esta capa del contacto actúa como ancla para la capa de PTFE y conduce el aumento termal lejos de las superficies sustentadoras.
3. acero con poco carbono. Fijando la fundación de los bujes, la parte posterior de acero proporciona la estabilidad excepcional, carga que lleva y calienta características de la disipación.

• Material que forra compuesto del Metal-polímero

• Sínter de bronce trasero + poroso de acero + POM con las mellas de la lubricación

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Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Lavadoras de empuje
· Desplazamiento de las placas
 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: formas que forran estándar en las dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros del lubricante y surcos trabajados a máquina, modificados para requisitos particulares forrando diseños
 

• Bisagras posteriores del chasis

• Juntas de la articulación

• Ejes de taladros

• Cajas de cambios y embragues

• Fresadoras de pulido y