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Transportes de bronce envueltos
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Bujes tapados grafito
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Bujes de bronce de la manga
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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Transportes llanos del polímero
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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Transportes llanos plásticos
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Placas del desgaste del lubricante del uno mismo
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Bujes del acero inoxidable
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Bujes de bronce del molde
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Uno mismo que lubrica los bujes de bronce
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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El grafito tapó los transportes de bronce, buje del bronce c86300, proveedor de China, de alta calidad
Lugar de origen | Fabricantes de los transportes del grafito |
---|---|
Nombre de la marca | SANKYO,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,GGB,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Certificación | DIN 1850/ISO 4379, UNITED STATES UNS STANDARD,C86300 |
Número de modelo | el buje sólido, bronce con el lubricante tapa sin necesidad de mantenimiento integrada |
Cantidad de orden mínima | Negociables |
Precio | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Detalles de empaquetado | FORRANDO LOS CARTONES DE LA EXPORTACIÓN, EL CASO DE MADERA, ESPECIFICA REQUISITOS |
Tiempo de entrega | entrega rápida |
Condiciones de pago | TT por adelantado |
Capacidad de la fuente | Bujes de bronce en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores autolubric |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | +Graphite de bronce, Aluminio-bronce con el lubricante sólido, CuZn25AI5Mn4Fe3 | Número de modelo | Transportes del cilindro, transportes del cilindro con el reborde |
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Característica | Autolubricación | Lubricación | Grafito |
Uso | Carga mediata pero una temperatura y una condición más altas con la velocidad corriente mediata etc. | Tipo | FLANGE/SLEEVE/WASHER |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Artículo | grafitado de bronce | El grafito tapó los bujes | Transporte esférico de Oilless Bush #500 de la compra (SPS) de China, piezas que moldean de la autom |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | bujes de bronce impregnados grafito,arbustos de bronce llenados grafito |
El grafito tapado de bronce empujado de los bujes C86300/C86200 de la rueda echó las dimensiones modificadas para requisitos particulares lubricación de bronce sólida de bronce del surco que llevaban
El transporte de cobre acabó los bujes de la aleación de cobre proporciona una manera simple, económica de utilizar los transportes con el alto transporte, buena resistencia a la corrosión, características unas de los de proceso dimensionales. Mientras tanto VIIPLUS CHINA puede proporcionar diversas aleaciones de cobre según diversas condiciones, y de acuerdo con los requisitos de procesar diversas formas, tiene una exactitud dimensional más alta que los transportes rodantes de cobre.
Los transportes autolubricadores debido a sus características libres del mantenimiento y bajo condición del polvo y de las características al aire libre tales como buena resistencia de abrasión, por lo tanto ampliamente utilizado en industria de la maquinaria agrícola, tal como máquina segadora, el plantador, la precintadora, la amoladora, los tractores y el otro cilindro del aceite, sistema de suspensión, tal como juntas no pueden adelantarse o es difícil formar la parte de la película de aceite.
Transporte de la autolubricación
El transporte, la vivienda y las herramientas apropiadas se deben mantener limpias durante la colocación. Dénos por favor el aviso especial si usted adopta el material suave para contener la producción. Para hacer la colocación fácil. los extremos del eje deben ser chaflanados.
Materiales de la aleación
Modelo | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Grado Marcas de China GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Steel+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
Internacional ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Steel+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
Alemania Estruendo |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Steel+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
Japonés JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
Estados Unidos ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
Estándar británico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composición química de la aleación material
Elementos químicos | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu (%) | Resto | Resto | Resto | - | - | ||
Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
FE (%) | 3 | - | 3 | - | - | Resto | Resto |
Manganeso (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1,3 | 0.20 - 0,40 |
Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1,65 |
C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 - 1,05 |
Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1,3 | 0,15 -0,35 |
Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parámetros técnicos
Funcionamiento | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Max.load P (² de N/mm) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
Max.speed V (m/s) | Dry0.4 oil5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
Max.PV (² de N/mm·m/s) | 3,8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2,5 | ||
Ρ de la densidad (g/cmsup3) | 8,0 | 8,0 | 7,6 | 7,3 | 7,8 | ||
Resistencia a la tensión (² de N/mm) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
Alargamiento (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
Dureza (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
Max.temp (℃) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
Coef de la fricción. (μ) | Lubricación del aceite: 0,03 | Fricción (seca): 0,16 |
Disponibilidad
Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
Llevando las formas hechas por encargo: formas estándar en las dimensiones especiales, las lavadoras empujadas, lavadoras de empuje ensanchadas, mitad-transportes, formas especiales obtenidas sellando o embutición profunda, modificada para requisitos particulares llevando diseños
Solución confiable sin la lubricación
En el equipo agrícola, los transportes están conforme a la fricción y al desgaste durante la lubricación del borde y del límite. Nuestros transportes proporcionan un funcionamiento más confiable que los transportes del cobre, con hasta capacidad de carga 620Mpa, eje de la protección o perno no llevarán, con buena resistencia a la corrosión, resistencia de choque y capacidad de carga del borde.
Evitar el uso de la grasa de reducir el mantenimiento de transportes uno mismo-lubricados es la opción ideal para los usos que requieren una vida de servicio más larga. El mantenimiento está libre en el caso de la operación escasa o no-lubricada.
-
Mejore el funcionamiento y amplíe la vida de servicio
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Funcionamiento bajo excelente de la fricción
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Reducción de costes
-
Protección del medio ambiente,
Con las mejores soluciones o cualquier problema en transportes del lubricatng del uno mismo en bujes EMPUJADOS de la RUEDA
El diseño moderno para el material que lleva autolubricador de hoy está experimentando enorme demanda. Incluso en las condiciones severas y las condiciones de carga extremas máximas también requiera el mantenimiento. Como los requisitos de la confiabilidad, y de la instalación del funcionamiento del coste de la demanda cada vez mayor, del equipo del negocio también están aumentando. Transportes autolubricadores del metal para encontrar el sin necesidad de mantenimiento a largo plazo y bajo condiciones del uso de autolubricador, así haciendo el diseño de un sistema autolubricador confiable a largo plazo posible. El tipo material que lleva autolubricador del metal puede ser ampliamente utilizado en condiciones de poca velocidad de la rotación de la alto-carga, eslabón giratorio y el movimiento de intercambio linear, pero también para la lubricación convencional no puede ser alcanzado o prohibir el uso de la ocasión, o en condiciones especiales tales como polvo, la carga de choque o las condiciones de la irradiación requiere uso a largo plazo y estable.
¿Cuál es transporte de diapositiva sólido de los bujes de bronce del grafito C86300?
El transporte de diapositiva de los BUJES del GRAFITO del BRONCE C86300 se hace del bronce/del hierro sólidos material.it se adapta idealmente para los usos altamente exigentes en ambientes duros. Ofrecemos un surtido estándar de bujes llanos de la manga, bujes ensanchados y placas del desplazamiento.
El cuerpo de bronce sólido puede ser agujeros perforados y llenó el lubricante sólido del grafito, de esta manera él se puede utilizar en ambientes oilless. También el cuerpo de bronce sólido puede ser surcos de aceite trabajados a máquina y los agujeros, puede conseguir un mejor lubricante después de llenado de la grasa.
¿Dónde utilizar el transporte de diapositiva DE BRONCE de los BUJES del GRAFITO C86300?
Los bujes y las placas de bronce sólidos se hacen totalmente del bronce de la lata, CuSn10P, que tiene capacidad muy buena de la máquina. Todas las superficies de los bujes de bronce sólidos se trabajan a máquina.
Los bujes y las placas sólidos del hierro se hacen de la misma manera de material de bronce, pero es costos mucho más bajos si usted no está en requisitos del alto rendimiento.
Ejemplos de usos
• Maquinaria de construcción
• Equipo de transporte
• Pulpa y maquinaria de la fabricación de papel
• Equipo costero
¿Por qué elija el transporte de diapositiva DE BRONCE de los BUJES del GRAFITO C86300?
• Insensible al ambiente sucio
• Resistente a las cargas y a las vibraciones de choque a las velocidades reducidas
• Permita la operación con un final pobre de la superficie del eje
• Buena resistencia a las condiciones corrosivas
Lubricante sólido | ||
---|---|---|
Lubricante | Características | Uso típico |
SL1 Graphite+add | Resistencia excelente contra ataques químicos y la fricción baja. Los temporeros limitan el ℃ 400 | Habitación para las máquinas generales y bajo atmósfera |
SL4 PTFE+Additives | Lo más bajo posible en la fricción y bueno de la lubricación del agua, Temp.limit 300℃ | Nave, turbina hidráulica, turbina de gas etc |
Para toda la industria global proporcione los productos autolubricadores de alta calidad
Transportes autolubricadores metálicos de bronce sólidos VSB-50
Transporte de bronce echado con los enchufes del grafito
Uso:
Excvavtor arbustos
Material
CuZn25AI5Mn4Fe3
Características y usos de la estructura
El transporte de lubricante sólido VSB-50 es producido fortaleciendo el latón que tiene buen funcionamiento físico y buena capacidad para echar. Cuál es más, el material de cobre amarillo tiene buen abitity bonito de la lucha contra la erosión en aire, agua dulce y agua de mar. La superficie se trabaja a máquina regularmente y finalmente con los zócalos los cuales se completa el lubricante sólido particular. El producto es ampliamente utilizado en el bastidor consecutivo y las prensas de batir, mina-explotando los equipos, las naves, el motor de vapor, el etc.
Bujes de bronce sólidos de los transportes de la fundición de aluminio del lubricante
Características
Transportes de lubricante sólidos VSB-50
1. Trabajo de mayo sin cualquier ol para el largo periodo
2. capacidad de carga extremadamente alta, buena fricción antiusura y más baja
3. particularmente apropiado para la carga de poca velocidad y alta
4. conveniente para intercambiar, la oscilación o el movimiento intermitente donde está dura la película de aceite ser formado
5. buenas características resistentes y anticorrosión químicas
6. Puede el b€ usado en la amplia gama de la temperatura de -40℃-+300℃
Strusture
Los TRANSPORTES de DESPLAZAMIENTO SÓLIDOS del LUBRICANTE VSB-50 que el material se hace del bronce fuerte del molde el metal bajo con los lubricantes sólidos especiales integrados. El metal bajo soporta la alta carga y los lubricantes sólidos proporcionan la autolubricación. El transporte muestra excelente rendimiento sin la pre-lubricación bajo condiciones de la temperatura alta-baja extrema con de poca velocidad. Este material proporciona una solución que lleva sin necesidad de mantenimiento, particularmente para la alta carga, intermitente del movimiento oscilante.
Datos técnicos
Grado |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Material |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densidad |
8 |
8,9 |
7,8 |
8,9 |
8 |
Dureza |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
Resistencia a la tensión |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
Fuerza de producción |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
Alargamiento |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
Extensión linear del coeficiente o |
1.9×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.6×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.9×10-5/℃ |
Max.Temp. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
Carga de Max.dynamic |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max.speed (seco) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
² *m/s (lubricación) de N/mm |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Deformación de la compresión |
< 0=""> |
< 0=""> |
< 0=""> |
< 0=""> |
< 0=""> |
Composiciones químicas
Producto NO. |
Composiciones químicas |
||||||||
VSB-50 |
Cu |
Zn |
Al |
FE |
Manganeso |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
60~66 |
22~28 |
5.0~8.0 |
2.0~4.0 |
2.5~5.0 |
<0> |
<0> |
<0> |
<0> |
Aleación de cobre de alta resistencia de JDB como materia prima, según las condiciones del uso por cierto porcentaje de su agujero trabajado a máquina superficial de trabajo y llenar un lubricante sólido. La aleación de cobre de alta resistencia proporciona una alta capacidad de carga de la carga y el lubricante sólido puede ser fricción más baja formada. Bajo condición seca de la fricción de nuestra capa pre-diseñada de película de lubricante en la superficie sustentadora asegurar eso en el tiempo posible más corto serán transferidos al lubricante sólido en el miembro de acoplamiento y formar una película sólida válida del lubricante.
1. Ningún dispositivo del suministro de petróleo, inyección de agujero, proceso del depósito de gasolina
El coste de instalaciones de aceite, de tasas de tramitación, de tarifas de ahorro de la asamblea, de costes adicionales y de tiempo, y puede reducir perceptiblemente costes de fabricación.
2. Gastos de explotación más bajos
Reduzca perceptiblemente el uso de lubricantes y de costes de mantenimiento de equipo, mientras que también elimina el riesgo debido a la falta de suministro de petróleo causada.
3. Acorte el tiempo de diseño
el No-aceite puede hacer el diseño y la estructura simplificó grandemente, reduciendo los costes, ahorrando tiempo de diseño. Además, el uso de transportes autolubricadores puede también mejorar las propiedades mecánicas, ampliar vida y mejorar confiabilidad, alcance los resultados significativos.
4. Recuperación del aceite y protección del medio ambiente
No hay residuo que recicla, respetuoso del medio ambiente.
El transporte autolubricador de JDB (500 # SP) como industria de las piezas y de los componentes de maquinaria, allí es un cierto uso en sentido amplio. Para hacer el de accionamiento motriz está actuando normalmente, mucho esfuerzo. El transporte se divide en la rueda y transportes llanos. Transportes de desplazamiento generales
Debajo del alto movimiento de la carga, de la materia extranjera, de la condición de temperatura, del combustible, del mantenimiento, de etc. imperfectos, puede causar siesta. Bajo condiciones duras están generalmente los transportes llanos no se pueden utilizar, eje autolubricador del metal del mosaico sólido como esto
La orden de la resistencia de abrasión de la siesta, juega llevar funcionamiento apropiado, para alcanzar el papel del funcionamiento mecánico y del mantenimiento sin necesidad de mantenimiento.
TAMAÑO DE BRONCE DE LOS BUJES DEL CLIENTE
COMIENCE SU PROYECTO CON UN INGENIERO DE USO
El sistema de suministro de petróleo en el diseño mecánico es mucho trabajo, dispositivo largo, el uso de transportes autolubricadores sólidos no necesita ser considerado en el diseño de medios del combustible que ahorran la maquinaria del combustible, y puede para una variedad de ocasiones especiales, los transportes autolubricadores sólidos diseñados en una variedad de formas para cubrir las necesidades de una variedad de ocasiones especiales, el uso de transportes autolubricadores sólidos, puede reducir perceptiblemente el mantenimiento mecánico, el combustible y otros costos.
2. Ningún aceite puede ser utilizado;
Desde el coeficiente linear de la extensión mayor que el lubricante sólido del substrato del metal, tan cuando el comienzo autolubricador sólido de los transportes que corre, la película será transferido al miembro de pulido de los transportes autolubricadores autolubricadores, tan sólidos observados puede ser difícil de utilizar en el reaprovisionamiento y no puede reaprovisionar de combustible ni el lugar gordo, incluso en el caso de alto-carga de poca velocidad, sino también puede jugar una buena lubricación.
3. El uso del bajo costo;
El diseño mecánico tradicional, en cierto rato de funcionamiento, reaprovisionamiento y mantenimiento debe comprobar siempre el indicador de la gasolina, instalaciones de aceite es liso, debido reaprovisionar regularmente el cuerpo de combustible sí mismo y causar la contaminación del ambiente circundante, dando por resultado el aumento de los costes de mantenimiento y alcanzarla después de autolubricador, no sólo pueden hacer el ambiente limpio, pero también reducir grandemente el uso de los costes del lubricante.
4. La alto-carga, condiciones de poca velocidad, puede jugar un rendimiento superior;
Los transportes autolubricadores sólidos son aleación de cobre amarillo de alta resistencia usada del lanzamiento centrífugo como matriz, desempeñan un papel en llevar la carga, grafito tienen buenas propiedades autolubricadoras de formulado especialmente como lubricante, desempeñan un papel en autolubricador, él lo combinan los méritos respectivos, incluso bajo alta carga, condiciones de poca velocidad, pueden jugar un rendimiento superior.
5. El movimiento del movimiento, de la oscilación de intercambio, y comienzo frecuente y parar el lugar difícil de la formación de la película para jugar resistencia de desgaste excelente;
El lubricante sólido que los transportes autolubricadores son principio dispuesto es asegurarse de que todas las partes del miembro de pulido tienen un efecto del lubricante durante la operación del dispuesto así con el lubricante deben ser basadas en la dirección del movimiento del miembro de pulido arreglaron determinar la posición del lubricante.
6. resistencia química superior y resistencia a la corrosión;
El lubricante que lleva autolubricador sólido se formula especialmente con el grafito, PTFE, disulfuro de molibdeno y el otro material desgaste-resistente, que tiene una estructura molecular estable, matriz del metal puede tener diversa resistencia química y la resistencia a la corrosión dependiendo del metal de transportes autolubricadores seleccionados, sólidos y por lo tanto tiene resistencia química excelente y resistencia a la corrosión.
7. El coste del producto más competitivo, comparado con los productos similares, vida laboral de largo, requirió poco mantenimiento, ciclo del reemplazo del reemplazo es largo, un buen funcionamiento.