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La manga bimetálica de biela forra el acero CuPb30 con el lubricante de los surcos 700

Lugar de origen Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Certificación Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Número de modelo Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700
Cantidad de orden mínima 800 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Detalles de empaquetado exporte y importe el estándar internacional del cartón de los bujes bimetálicos
Tiempo de entrega El forrar bimetálico de la fabricación en existencia, entregado dentro de días.
Condiciones de pago TT POR ADELANTADO Western Union
Capacidad de la fuente buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé

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Datos del producto
Meterial Acero con poco carbono con la aleación del Lata-Ventaja-bronce (CuSn10Pb10) Acabado Estañado, galjanoplastia del tonelero
Tipo Buje de la manga, arbustos envueltos con el reborde, tiras Uso Transportes compuestos bimetálicos, motor, transporte, bomba del remolque, automóvil, piezas del mot
Estándar SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, transporte de bronce de la aleación del SAE 49 Características Larga vida, resistencia seca, baja, sin necesidad de mantenimiento
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz El acero apoyó el buje de bronce, arbustos bimetálicos El forrar que lleva bimetálico Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce • Particularmente conveniente para l
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

arbusto bimetálico

,

transportes bimetálicos

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Descripción de producto

 

Arbustos que llevan bimetálicos

 

Sobre VIIPLUS somos proveedor de las piezas que forran bimetálicas para biela y los arbustos del árbol de levas con la tasación de Unebatable y el cliente de alta calidad Value.Bi-metal Bearings_SAE 797, los transportes compuestos bimetálicos del SAE 799, del SAE 783, del SAE 48, del SAE 49 al substrato de acero con poco carbono de alta calidad, la superficie de la aleación de cobre sinterizada con las características bajas de la fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como llevar capa del desgaste ...... los bujes de la manga y los transportes de bronce de acero bearings-700 hechos por encargo de China son transportes de desplazamiento bimetálicos con una tira de acero y sinterizaron CuPb30 como la capa de desplazamiento superficial. Estos transportes de desplazamiento tienen la buena protección antibloqueo y una parte elevada de ventaja, significando que pueden atar más partículas d suciedad e impurezas, de tal modo prevención para agarrar-para arriba.

 

el transporte bimetálico se hace de acero sinterizado con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 como capa de alineación. Este tipo de forrar para mostrar su mejor funcionamiento entre los bujes hechos del material de la aleación de la Cu-ventaja en esta gama de productos. Se adapta la mayoría para la velocidad media y las condiciones de alto impacto. Su uso incluyendo las suspensiones de la balanza de camiones resistentes, del rodillo de la pista de niveladoras, de los chasis autos etc.

 

Aleación de bronce de la ventaja CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
Capacidad de carga ² de 65N/m m Aleación de Harderness HB70~100
Temperatura máxima 260℃

bimetal bearing

 

El buje bimetálico de la manga consiste en cuidar de forro de acero con poco carbono de alta calidad una aleación sinterizada del lata-ventaja-bronce (CuPb30) como capa de desplazamiento. Para mejorar comportamiento tribológico la capa de desplazamiento se puede trabajar a máquina con el lubricante de los surcos para el aceite o almacenamiento y distribución de la grasa. En caso del ambiente corrosivo el forro puede ser de cobre plateado. los bujes bimetálicos de la manga se utilizan para los arbustos envueltos, las lavadoras empujadas y los arbustos en varillas de los motores de gas, etc.

Transportes bimetálicos llanos usados típicamente en el eje de Trunnon del camión, rey Pin Kit, conexión Rod, resorte del brazo de eje de balancín, plano, árbol de levas, cigüeñal, niveladora y excavador Track Roller, rodillo del portador, rueda loca etc.

Los transportes compuestos bimetálicos llevan de bronce o el bimetal sin plomo envolvió los bujes cilíndricos (estruendo 1494)

 

Deslizar capa se puede trabajar a máquina con el lubricante de surcos y/o con las mellas de la grasa

El forro de acero puede ser de cobre plateado

 

Steel+CuPb30

 

Bimetal Bearing Bushes.

Los transportes autolubricadores bimetálicos reducen ruido y viscosidad. Además, su material a juego del eje reduce desgaste y amplía vida de servicio. La solución de VIIPLUS es el mismo tamaño como transportes de cobre, pero reduce la necesidad de mejoras y de modificaciones costosas.

Servicios bimetálicos del buje y de los transportes. Descripción: transportes de desplazamiento. El bimetal envolvió los bujes cilíndricos (estruendo 1494)

 

Los transportes bimetálicos de VIIPLUS toman el forro de acero como base
los transportes se sinterizan con CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 o AlSn20Cu después de prensa. Puede asegurar los transportes O.D. Precision contra la fricción entre la vivienda de O.D. And después de presionarla en la vivienda debido al acero suave como su base. Los cambios químicos de la capa interna de la aleación pueden hacer que los transportes trabajan bien bajo las diversas prensas de la carga, diversas temperaturas de trabajo y velocidades de desplazamiento. Diversas estructuras de los surcos de aceite y de las muescas del aceite pueden satisfacer diversas maneras de adición del aceite andprevent los transportes de agarrar el eje.

 

Las características estructurales


Los transportes compuestos bimetálicos con el acero con poco carbono de alta calidad como substrato, la superficie del sínter con las propiedades bajas de la fricción de la aleación de cobre (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como capa de desgaste-resistencia de transporte, pueden necesitar según las condiciones de funcionamiento del proceso de la superficie de la aleación de cobre de diversos tipos del tanque de aceite, de agujero de aceite, de agujero, de etc., para adaptarse a no pueden continuar yendo difícilmente o yendo ocasión. La buena fuerza común y la fuerza de sustentación óptima se pueden obtener por la sinterización y la protuberancia secundarias.

 

Descripción

 

Transporte autolubricador bimetálico (extranjero dice deva. El Bm) es una hoja de acero, de bronce con poco carbono de alta calidad o una placa de acero inoxidable como substrato, un polvo de bronce esférico como capa de transición media en la superficie, al mismo tiempo al balanceo de la sinterización con la aleación de cobre sólida del lubricante (grafito) como capa de superficie de fricción de una clase de material que lleva compuesto autolubricador, a la rueda y al transporte de desplazamiento. El material tiene las ventajas de la autolubricación, de la alta fuerza de sustentación, del buen funcionamiento antifricción y de desgaste-resistencia, temperatura aplicable, amplia gama de la estructura media, simple, tamaño compacto, y puede trabajar en la condición de la lubricación del no-aceite durante mucho tiempo.

El material que lleva compuesto bimetálico consiste en el forro de acero con el bronce de la ventaja o la aleación de cobre sin plomo

 

Características de la estructura

 

Gleitlager de bronce Viiplus que lleva el material compuesto bimetálico del transporte consiste en el forro de acero con el bronce de la ventaja o la alineación sin plomo de la aleación de cobre (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu), llevando el material para los lubricatedapplications del aceite/de la grasa. La aleación de cobre forma continuamente un marco para la conductividad termal. Estas estructuras que llevan están con alta capacidad de carga y la buena propiedad de cansancio. Una tolerancia más alta puede ser alcanzada después de vuelto a mecanizar de los clientes. La ventaja-freebronze que alinea llevando el material se ajusta al directorio europeo de RoHS.

 

Uso

 

Máquina de Angineering: rueda underpan, empujada, remolcando la rueda, nudillo de dirección, polea tensora… automotriz: eje del muñón, biela, eje de balancín de válvula, árbol de levas, caja de engranajes, motor de combustión interna, y placa de la fricción de la bomba de émbolo, placa de la fricción de la bomba de engranaje…

Según las diversas condiciones de trabajo, diverso material de la aleación (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) se puede sinterizar en el forro de acero. -

Las tiras bimetálicas de los transportes, desplazamiento de las trayectorias de la diapositiva platean los materiales de tira bimetálica

Transportes bimetálicos

Lata de acero con poco carbono de los transportes del metal del BI - ventaja - aleación de bronce para la caja de engranajes de transmisión

Cáscara de acero apoyada con un bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y las buenas propiedades de cansancio, es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores

Para la caja de engranajes de transmisión

 


Características


Transportes compuestos bimetálicos VSB-80
Cáscara de acero apoyada con un bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y buenas propiedades de cansancio. Es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores, la dirección, la dirección de poder, los transportes del pedal, los arbustos del pivote central, los pivotes de la puerta posterior, la dirección mecánica y el equipo de elevación, los motores hidráulicos, la maquinaria agrícola etc.
· Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce
· Particularmente conveniente para las altas cargas específicas con el movimiento oscilante y de baja fricción
· Aplicable en condiciones ásperas de la operación
· Alta capacidad de carga, resistencia muy buena a la fuerza de cansancio en temperaturas más altas

 

Strusture

 

1. lazer de bronce sinterizado: Resistencia de desgaste de dios y capacidad de carga excelente de la carga.
forro 2.Steel: Fijando la fundación de los bujes, la parte posterior de acero proporciona la estabilidad excepcional, carga que lleva y calienta características de la disipación.

 

Datos técnicos

 

Estructura y composición

 

 

Forro de acero y capa de bronce plomada
Acero + CuPb10Sn10 con las mellas

MICROSECTION

Arbustos que llevan bimetálicos.

Deslizar capa con
mellas de la lubricación
CuPb10Sn10 con
composición aproximadamente:
Cu el 80%
Pb 10%
Sn 10%
Forro de acero
 

 

 

RENDIMIENTO OPERATIVO

Seco

Pobres

Lubrificado por aceite

Bueno

Grasa lubricada

Muy bueno

Agua lubricada

Pobres

Flúido de proceso lubricado

Pobres

 

 

Composiciones químicas de la aleación

 

Contenido

Cu

Pb

Sn

Zn

P

FE

Ni

Sb

Otros

Resto

9-11

9-11

0,5

0,1

0,7

0,5

0,2

0,5

 

Disponibilidad

 

Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Lavadoras de empuje
Llevando las formas hechas por encargo: arbustos y lavadoras de empuje cilíndricos con las dimensiones no estándar, resbalando las placas, modificadas para requisitos particulares llevando diseños


 

Usos típicos


Maquinaria de construcción: manga favorable del eje de la rueda del mecanismo del chasis que viaja, remolcando la manga del eje de la rueda, manga tensora del eje de la rueda;
Industria del automóvil: buje de eje de la balanza, buje de perno de la placa de acero, manga principal del eje de Shaw del nudillo de dirección, manga del eje de la biela, manga del eje del eje de balancín de válvula, manga del eje del árbol de levas, manga diferenciada del eje, manga del eje de transmisión, arbusto del eje del motor de combustión interna, lavadora empujada; Y pedazo del lado de la bomba de pistón, pedazo del lado de la bomba de engranaje y así sucesivamente.
En el uso práctico, diversos grados de aleación se pueden sinterizar en la superficie según diversas condiciones de trabajo.

Este material se recomienda para ser utilizado bajo la velocidad media y condición de carga media con el lubricante del aceite o de la grasa. Es ampliamente utilizado para los extremos de barra del motor, forrar del pivote central, los rodillos del tren de aterrizaje, los ojos de la barra del cilindro hidráulico de las máquinas de la construcción y los transportes comunes esféricos de máquinas agrícolas. Porque este material está con la ventaja, las piezas específicas no se permiten ser utilizadas según ciertas leyes o regulaciones.

 

Tamaño bimetálico de los bujes

 

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SIGA LOS E.E.U.U. ENCENDIDO

El buje de bronce de alta temperatura y el desgaste de la resistencia C86300 platean los bujes de bronce ensanchados

 

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