Caja de engranajes y transportes de la lubricación del límite de las soluciones de los rodamientos de la bola y de rodillos del motor y reemplazo en línea del buje para las máquinas de materia textil, las máquinas de la medicina y las máquinas de la comida

Buje de la manga del eje

La estructura de los transportes del Metal-polímero de VIIPLUS de este buje prelubricated de Bule consiste en el bronce pulverizado esférico sinterizado sobre un forro de acero y un bule polyacetal de la resina impregnados en la superficie.

El buje similar basado buje AZUL de Dx del transporte de desplazamiento de VIIPLUS POM Coted también, transporte de la lubricación del límite, SF-2 transporte oilless, transporte seco, POM alineó el arbusto seco llano. Tiene estructura material similar con DU bushing. La diferencia es la capa con POM cubierto. Estamos llevando el exportador de forrar cubierto POM, transporte de desplazamiento, transporte de la lubricación del límite, transporte seco en China.

Los transportes autolubricadores con las características de ningún aceite o grasa necesitaron o solamente poco aceite o grasa es necesaria durante la operación y además, así que tiene las ventajas en los usos a los machineries tales como las máquinas de materia textil, las máquinas de la medicina, las máquinas de la comida, máquinas que abultan de la bebida con el requisito crítico en la limpieza y condiciones del ambiente.

Las características estructurales

Los materiales compuestos de la lubricación del límite del metal de VIIPLUS para el substrato de alta calidad del acero con poco carbono, el polvo de cobre poroso esférico de la capa de la sinterización, la superficie con el polyformaldehyde modificado (POM) o polivinílico de cobre (cetona) del éter del éter (OJEADA) de materiales de lubricante desgaste-resistentes como llevar capa, las reglas de cavidad superficial del aceite no sólo pueden almacenar la grasa, y pueden enterrado con eficacia fuera de la invasión del polvo, mejorar la vida de servicio del transporte. Este material tiene fuerza de sustentación mecánica excelente. La capa de cobre intermedia del polvo puede no sólo transferir el calor generado en el proceso en ejecución de llevar a tiempo, pero también mejora la fuerza de vinculación entre la capa plástica y el substrato. El desgaste superficial - el diseño material resistente basado en POM u OJEADA es conveniente para la lubricación de la grasa. La superficie sustentadora se arregla regularmente con los agujeros de aceite para almacenar la grasa para asegurar la distribución óptima de la superficie sustentadora del lubricante en general.
El uso del producto
Los productos son ampliamente utilizados adentro
Industria del automóvil: montaje del pedal, manga del eje de la balanza, alicates del freno, manga de dirección del eje del perno y manga del eje de la placa de la cola del camión;
Maquinaria de la logística: camión, grúa, grúa del camión, maquinaria del bosque, maquinaria de envasado, etc.; Y motores hidráulicos, cilindros hidráulicos, componentes neumáticos, maquinaria agrícola, etc.
En el uso práctico, diversos materiales de terraplenado se pueden añadir en la capa superficial plástica POM/PEEK según diversas condiciones de funcionamiento y requisitos ambientales

Forro de acero del transporte del politetrafluoetileno (PTFE) y del polioximetileno (POM)

Garlock Du Bushings Boundary que lubrica la maquinaria de comida de los transportes SF-2L POM azul forra sin plomo | VSB-20

Información detallada

El transporte sin plomo de la lubricación del límite se mejora en base de VSB-20. Con coeficiente bajo de la fricción, la buena resistencia de desgaste y la vida de servicio larga, productos se pueden utilizar para requisitos ambientales más altos tales como maquinaria de comida porque el producto no contiene la ventaja.

Polvo del acero + del bronce + azul de POM (DX)

Usos típicos

Generalmente para los usos de seco-funcionamiento, los amortiguadores de choque, usos hidráulicos, cilindros neumáticos, equipos médicos, máquinas de materia textil, usos agrícolas, así como en el sector de la oficina, el etc.
 

La lubricación del límite VSB-20 que lleva DX de alta calidad que forra POM forra el fabricante de China
· bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite
· Las piezas estándar contienen mellas de la grasa en la capa de desplazamiento; capa de desplazamiento llana disponible por la petición
· Funcionamiento óptimo bajo cargas relativamente altas y velocidades bajas
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
· Amplia gama de las piezas disponibles de la acción
 
Conveniente para girar y el movimiento oscilante, menos requisitos de mantenimiento debido a los intervalos largos de la re-lubricación, no baje el desgaste, una susceptibilidad más baja al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque.

1. grueso de POM 0.30~0.50 milímetros. Proporciona alto wearresistance y la fricción baja incluso con solamente el volumen minucioso oflubricant se suministra, esta superficie sustentadora lleva un modelo de las mellas circulares que se deben llenar de la grasa en el montaje del transporte.
2. grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo. Una composición especial del cobre pulverizado está fundida termalmente al forro de acero. Esta capa del contacto actúa como un ancla para la capa de PTFE y conduce el aumento termal lejos de las superficies sustentadoras.
3. acero con poco carbono. Fijando la fundación de los bujes, el acero detrás proporciona estabilidad excepcional, carga características de la disipación el llevar y de calor.

· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +POM con las mellas de la lubricación

Disponibilidad

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Lavadoras de empuje
· Desplazamiento de las placas
 
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: el buje estándar forma en dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos trabajados a máquina, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante del buje
 

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