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Uno mismo que lubrica la EMPRESA llana plástica del reemplazo del transporte • PME • VENTA AL POR MENOR
Lugar de origen | Fabricante cilíndrico llano compuesto de los bujes |
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Nombre de la marca | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
Certificación | ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance |
Número de modelo | DU DX BUSHINGS |
Cantidad de orden mínima | 1000 Piece / Pieces |
Precio | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Detalles de empaquetado | Empaquetado: Cartón de la exportación; Caso de madera; Plataforma de madera. |
Tiempo de entrega | 7~15 días del trabajo |
Condiciones de pago | TT por adelantado, Western Union |
Capacidad de la fuente | Special modificado para requisitos particulares lubricando la fabricación de los bujes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMeterial | Acero del cartón, bronce, PTFE | Galjanoplastia | Lata o cobre |
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Característica | Transportes llanos de bajo mantenimiento y sin necesidad de mantenimiento | Tamaño | tamaño estándar disponible |
Puerto | China, Shangai | Calidad | OEM |
Tipo | arbustos, arbustos del cuello, lavadoras, tiras o diseños del special | Uso | El forrar eléctrico de los dispositivos |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | Uno mismo que lubrica a POM Bushing de bronce, bujes del polímero del metal | POM DX BUSH | bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite · Los bujes partidos está |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | cojinete liso de cobre amarillo impregnado de aceite,transporte llano ensanchado |
Transportes del llano del polímero
Entendiendo los tipos de transporte y de bujes de desplazamiento y determinar cuál es el mejor para su application.ENTERPRISE • PME • AL POR MENOR y AL POR MAYOR substituya a su uno mismo-lubricatingbearings inmediatamente, transporte autolubricador en vez del transporte rodante: Salvo el coste del 40% comparado al rodamiento de bolitas conveniente para el transporte sin necesidad de mantenimiento. Operación de poco ruido del transporte de desplazamiento con el desplazamiento. Los dispositivos eléctricos dirigieron el transporte de desplazamiento seco del compuesto plástico de Bushings.Wrapped PTFE de acero
Los transportes autolubricadores se realizan extremadamente bien en una variedad de usos donde está una preocupación la fricción excesiva. El transporte se fabrica con un forro flexible de la cinta o un forro metálico que utilice un desgaste - polímero PTFE-basado resistente (del politetrafluoetileno) con los llenadores apropiados para dar al material las propiedades específicas requeridas por un transporte autolubricador.
Estudiando los transportes de desplazamiento y la ingeniería superficial, VIIPLUS está trabajando para crear un mundo ideal donde las pérdidas de fricción pueden ser minimizadas. Con el r&d, la prueba y la producción en China, VIIPLUS trabaja con los clientes por todo el mundo para diseñar y desarrollar la tribología eficiente y respetuosa del medio ambiente solutions.VIIPLUS los ingenieros traen su experiencia y amor de la tribología a las industrias fabriles del automovil, aeroespaciales e industriales. Para más información sobre la tribología que dirige superficial de los transportes de desplazamiento de VIIPLUS, visita www.bronzegleitlager.com
El llevar rodante es una clase de transporte rodante, que se hace de la placa de acero en frío de alta calidad, polvo de bronce esférico poroso sinterizado en el centro, y después se rueda en la superficie del polvo de bronce esférico poroso con polyformaldehyde modificado y rodó.
Este tipo de transporte se requiere para ser cubierto con la grasa lubricante durante la asamblea debido a sus agujeros regulares del arreglo del balanceo de la superficie y de almacenamiento de aceite con ángulo helicoidal. Es especialmente conveniente para las ocasiones donde está difícil formar la lubricación flúida bajo alta carga y de poca velocidad. Los agujeros de almacenamiento de aceite en la superficie pueden asegurar la distribución de aceite óptima, y el mantenimiento a largo plazo es innecesario.
Índice del funcionamiento | Datos | |
Capacidad de carga P (Fricción seca) | Carga estática | ² de 250N/m m |
Carga dinámica | ² de 140N/m m | |
Carga de Oscoillation | ² de 60N/m m | |
Línea velocidad máxima V | Lubricación seca | 2.5m/s |
Lubricación del aceite | >5m/s | |
Límite del valor del picovoltio | Lubricación de la grasa | ² de 1.8N/m m· m/s |
Lubricación del aceite | ² de 3.6N/m m· m/s | |
Coef u de la fricción | Lubricación seca | 0.08~0.20 |
Lubricación del aceite | 0.02~0.12 | |
AXIS de acoplamiento | Dureza | >HB 220 |
Aspereza | Ra=0.4~1.25 | |
Material | Steel+Bronze+ (PTFE+Filler) | |
Uso típico | La impresión, tejida, tabaco y maquinaria gimnástica, etc. | |
Temperatura de trabajo | -200~+280℃ | |
Conductividad termal | 40W/(m·k) | |
Coeficiente de extensión linear | 11×10-6/K | |
Galjanoplastia superficial exterior | cobre/lata |
Gleitlager sin plomo GARLOCK DU BUSHINGS | VSB-10 y 20
Pap Sleeve Bushing Pap P10 2030 2215 2220
el buje llano del maintanence bajo de la tri capa del viiplus tiene una base de un acero más con poco carbono, sobre la cual se sinteriza una capa de bronce porosa. Acetalcopolyer (POM) se impregna en el intersice de esta capa de bronce después de rodar proceso terminó. Las mellas de la lubricación se sellan en esta capa. POM tiene buen físico y las propiedades mecánicas, también tienen propiedades ciertamente químicas. Este material tiene bueno trabajando a máquina funcionamiento si procede.
1. Capa POM 0.3-0.5m m del uno mismo-Lubricaying. Después de rodar el proceso terminado, se sellan POM se completan el intersice de la capa de bronce, las mellas de la lubricación, que son llenas de grasa del aceite, que será quitada y transferida en la superficie de ajuste, forman una película físicamente de lubricante, que redujo el coe del firction. y proteja el eje de acoplamiento.
2. Capa de bronce porosa; La capa proporciona la fuerza consolidada del uno mismo-lub. Capa.
3. El forro de acero la capa proporciona la carga y la conductividad termal
4. Capa del cobre/de la lata.
Technische Daten
Transporte de desplazamiento compuesto envuelto
Acero estañado/PTFE
Maintentance-libre
Propiedades
Desplazamiento y comportamiento excelentes del desgaste, para todos los tipos de movimiento, alta capacidad de carga, adaptable versátil
Materiales
El materialSteel de la ayuda estañó
Bronce layerSintered intermedio
Deslizar el layerPTFE
Propiedades materiales
Static≤ específico 250 [N/mm2] de la capacidad de carga
Dynamic≤ específico 140 [N/mm2] de la capacidad de carga a la velocidad de desplazamiento baja
Deslizando el speed≤ 2,0 [m/s]
*** 0,03 [µ] del valor de la fricción a 0,20 [µ]
Tensión 195 [°C] de la temperatura a + 280 [°C]
Max. PV-value1.8 [² x m/s de N/mm] 3,6 [² x m/s de N/mm] por poco tiempo
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
El forrar interno-Ø después de mountingH9
Eje tolerancef7 a h8
Mantenimiento
es un transporte de desplazamiento seco con capa de desplazamiento de PTFE. ¡La lubricación es por lo tanto no necesaria, sino básicamente posible!
Subtítulo
Las dimensiones especiales están disponibles a petición
el *If que usted le gusta utilizar la lubricación no obstante, recuerda por favor lubricar el transporte de desplazamiento regularmente.
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