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La cáscara de acero de los transportes bimetálicos apoyó con un material del transporte de la guarnición del bronce de la ventaja para los usos lubrificados por aceite

Lugar de origen Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Certificación Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Número de modelo Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700
Cantidad de orden mínima 800 pedazos/pedazos (Min. Order)
Precio $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Detalles de empaquetado exporte y importe el estándar internacional del cartón de los bujes bimetálicos
Tiempo de entrega El forrar bimetálico de la fabricación en existencia, entregado dentro de días.
Condiciones de pago TT POR ADELANTADO Western Union
Capacidad de la fuente buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé

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Datos del producto
Meterial Acero con poco carbono con la aleación del Lata-Ventaja-bronce (CuSn10Pb10) Galjanoplastia Estañado, galjanoplastia del tonelero
Tipo Arbustos, arbustos envueltos con el reborde, tiras Uso Caja de engranajes
Llevar precio de fábrica que forra tiffany@viiplus.com Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/
Alta luz El acero apoyó el buje de bronce, arbustos bimetálicos El forrar que lleva bimetálico Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce • Particularmente conveniente para l
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz

arbusto bimetálico

,

transportes bimetálicos

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Descripción de producto

El buje de bronce del metal de Bush del acero del brazo oscilante del OEM modificó piezas autos bimetálicas del chasis para requisitos particulares de los arbustos que llevaban que forraban

 

 
Transporte bimetálico sin plomo bimetálico de los arbustos que lleva, con acero con poco carbono como materia prima, sinterizada con capa de la aleación CuSn6.5P0.1. Está de buen funcionamiento en antifatiga, anti-carga, y deslizar funcionamiento. Para muchas condiciones de trabajo, puede ser substitución de bujes bimetálicos con los bujes del ventaja o de bronce.
 
el Bimetal-transporte es un transporte bimetálico, envuelto de las hojas de acero con una capa de bronce de la ventaja.
Los tamaños estándar se caben con las mellas de la lubricación en la superficie de rodadura. Para los transportes estándar es normalmente el cobre el apoyo de acero plateado para mejorar la resistencia a la corrosión. La capa de bronce de la ventaja permite utilizar estos transportes con intervalos largos relativos de la lubricación.
los Bimetal-transportes se pueden fabricar con una capa más gruesa del bronce de la ventaja para los usos donde el transporte tiene que ser trabajado a máquina después de montar. El material de la capa se puede caber a las necesidades especiales del uso en la pregunta.
 
Bimetal Bearing Bushes
 

Característica bimetálica de los transportes

  • Capacidad de carga bastante alta
  • Posibilidad para trabajar a máquina el diámetro interior después de montar
  • Conductividad termal de alto nivel

Las tiras bimetálicas llanas de los transportes, desplazamiento de las trayectorias de la diapositiva platean el buje bimetálico de Materia de la tira bimetálica para el eje de Trunion, rey Pin, el Pin de Poston, biela, el resorte del brazo de eje de balancín, plano, el árbol de levas, el eje inestable, el rodillo de la pista, el rodillo del portador, la rueda loca etc.
 

Ventajas

 
La cáscara de acero bimetálica de los transportes apoyó con un bronce de la ventaja que alineaba llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y las buenas propiedades de cansancio, es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores. El transporte bimetálico es uno de los transportes sin la lubricación del aceite, el producto se basa en la parte posterior de acero con poco carbono de alta calidad como la matriz, la aleación sinterizada superficial del bronce de la lata de la ventaja, después de varios sinterización da alta temperatura y balanceo denso en la tira bimetálica integrada de cobre, de acero. El producto tiene las ventajas de la alta fuerza de enlace, de la fuerza de sustentación grande y de la buena resistencia de desgaste. Especialmente conveniente para la carga media de la velocidad media y el balanceo de bronce bajo que llevan velocidad y otras ocasiones. Con medios tecnológicos especiales, el diversos surco de aceite, agujero de aceite y agujero de aceite se pueden procesar encendido la superficie de fricción a adaptarse al uso de diversas condiciones de la lubricación del transporte bimetálico. Los productos han sido ampliamente utilizados en motores automotrices, chasis, embrague de la motocicleta, equipo de la placa y de elevación de la fricción de la bomba de engranaje y otros campos.
 
Cáscara de acero apoyada con un bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y las buenas propiedades de cansancio, es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores para la caja de engranajes de transmisión
  

Características


Transportes compuestos bimetálicos VSB-80
Cáscara de acero apoyada con un bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y buenas propiedades de cansancio. Es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores, la dirección, la dirección de poder, los transportes del pedal, los arbustos del pivote central, los pivotes de la puerta posterior, la dirección mecánica y el equipo de elevación, los motores hidráulicos, la maquinaria agrícola etc.
· Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce
· Particularmente conveniente para las altas cargas específicas con el movimiento oscilante y de baja fricción
· Aplicable en condiciones ásperas de la operación
· Alta capacidad de carga, resistencia muy buena a la fuerza de cansancio en temperaturas más altas
 

Strusture

 
1. lazer de bronce sinterizado: Buena resistencia de desgaste y capacidad de carga excelente de la carga.
forro 2.Steel: Fijando la fundación de los bujes, la parte posterior de acero proporciona la estabilidad excepcional, carga que lleva y calienta características de la disipación.
 

Datos técnicos

 
Forro de acero y capa de bronce plomada
forrar el uso
 
Acero + CuPb10Sn10 con las mellas

Microsection

La cáscara de acero de los transportes bimetálicos apoyó con un material del transporte de la guarnición del bronce de la ventaja para los usos lubrificados por aceite 2

Deslizar capa con
mellas de la lubricación
CuPb10Sn10 con
composición aproximadamente:
Cu el 80%
Pb 10%
Sn 10%
Forro de acero
 

 

RENDIMIENTO OPERATIVO

Seco

Pobres

Lubrificado por aceite

Bueno

Grasa lubricada

Muy bueno

Agua lubricada

Pobres

Flúido de proceso lubricado

Pobres

LLEVAR PROPIEDADES

GENERAL

 

Unidad

Valor

Carga máxima, p

Parásitos atmosféricos
Dinámico

N/mm2
N/mm2

120
40

Temperatura de funcionamiento

Minuto
Máximo engrasado
Lubrificado por aceite máximo

°C
°C
°C

- 40
150
250

 

ENGRASE/LUBRIFICADO POR ACEITE

 

 

 

Velocidad de desplazamiento máxima,

 

m/s

2,0

 

 

 

 

Coeficiente de fricción

 

 

0,08 – 0,20

 

 

Microsection

Contenido

Cu

Pb

Sn

Zn

P

FE

Ni

Sb

Otros

Resto

9-11

9-11

0,5

0,1

0,7

0,5

0,2

0,5

Disponibilidad

 
Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Lavadoras de empuje
Llevando las formas hechas por encargo: arbustos y lavadoras de empuje cilíndricos con las dimensiones no estándar, resbalando las placas, modificadas para requisitos particulares llevando diseños
 

Usos típicos

Este material se recomienda para ser utilizado bajo la velocidad media y condición de carga media con el lubricante del aceite o de la grasa. Es ampliamente utilizado para los extremos de barra del motor, forrar del pivote central, los rodillos del tren de aterrizaje, los ojos de la barra del cilindro hidráulico de las máquinas de la construcción y los transportes comunes esféricos de máquinas agrícolas. Porque este material está con la ventaja, las piezas específicas no se permiten ser utilizadas según ciertas leyes o regulaciones.

Tamaño que forra bimetálico

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