Transportes del llano del polímero

 
Entendiendo los tipos de transporte y de bujes de desplazamiento y determinar cuál es el mejor para su application.ENTERPRISE • PME • AL POR MENOR y AL POR MAYOR substituya a su uno mismo-lubricatingbearings inmediatamente, transporte autolubricador en vez del transporte rodante: Salvo el coste del 40% comparado al rodamiento de bolitas conveniente para el transporte sin necesidad de mantenimiento. Operación de poco ruido del transporte de desplazamiento con el desplazamiento. Los dispositivos eléctricos dirigieron el transporte de desplazamiento seco del compuesto plástico de Bushings.Wrapped PTFE de acero
 
Los transportes autolubricadores se realizan extremadamente bien en una variedad de usos donde está una preocupación la fricción excesiva. El transporte se fabrica con un forro flexible de la cinta o un forro metálico que utilice un desgaste - polímero PTFE-basado resistente (del politetrafluoetileno) con los llenadores apropiados para dar al material las propiedades específicas requeridas por un transporte autolubricador.
 
Estudiando los transportes de desplazamiento y la ingeniería superficial, VIIPLUS está trabajando para crear un mundo ideal donde las pérdidas de fricción pueden ser minimizadas. Con el r&d, la prueba y la producción en China, VIIPLUS trabaja con los clientes por todo el mundo para diseñar y desarrollar la tribología eficiente y respetuosa del medio ambiente solutions.VIIPLUS los ingenieros traen su experiencia y amor de la tribología a las industrias fabriles del automovil, aeroespaciales e industriales. Para más información sobre la tribología que dirige superficial de los transportes de desplazamiento de VIIPLUS, visita www.bronzegleitlager.com
 
 
El llevar rodante es una clase de transporte rodante, que se hace de la placa de acero en frío de alta calidad, polvo de bronce esférico poroso sinterizado en el centro, y después se rueda en la superficie del polvo de bronce esférico poroso con polyformaldehyde modificado y rodó.
Este tipo de transporte se requiere para ser cubierto con la grasa lubricante durante la asamblea debido a sus agujeros regulares del arreglo del balanceo de la superficie y de almacenamiento de aceite con ángulo helicoidal. Es especialmente conveniente para las ocasiones donde está difícil formar la lubricación flúida bajo alta carga y de poca velocidad. Los agujeros de almacenamiento de aceite en la superficie pueden asegurar la distribución de aceite óptima, y el mantenimiento a largo plazo es innecesario.
 

Gleitlager sin plomo GARLOCK DU BUSHINGS | VSB-10 y 20

Pap Sleeve Bushing Pap P10 2030 2215 2220
  
el buje llano del maintanence bajo de la tri capa del viiplus tiene una base de un acero más con poco carbono, sobre la cual se sinteriza una capa de bronce porosa. Acetalcopolyer (POM) se impregna en el intersice de esta capa de bronce después de rodar proceso terminó. Las mellas de la lubricación se sellan en esta capa. POM tiene buen físico y las propiedades mecánicas, también tienen propiedades ciertamente químicas. Este material tiene bueno trabajando a máquina funcionamiento si procede.
 
 
1. Capa POM 0.3-0.5m m del uno mismo-Lubricaying. Después de rodar el proceso terminado, se sellan POM se completan el intersice de la capa de bronce, las mellas de la lubricación, que son llenas de grasa del aceite, que será quitada y transferida en la superficie de ajuste, forman una película físicamente de lubricante, que redujo el coe del firction. y proteja el eje de acoplamiento.
2. Capa de bronce porosa; La capa proporciona la fuerza consolidada del uno mismo-lub. Capa.
3. El forro de acero la capa proporciona la carga y la conductividad termal
4. Capa del cobre/de la lata.
 

Technische Daten

• Transporte de desplazamiento compuesto envuelto

• Acero estañado/PTFE

• Maintentance-libre

Propiedades

• Desplazamiento y comportamiento excelentes del desgaste, para todos los tipos de movimiento, alta capacidad de carga, adaptable versátil

Materiales

• El materialSteel de la ayuda estañó

• Bronce layerSintered intermedio

• Deslizar el layerPTFE

Propiedades materiales

• Static≤ específico 250 [N/mm2] de la capacidad de carga

• Dynamic≤ específico 140 [N/mm2] de la capacidad de carga a la velocidad de desplazamiento baja

• Deslizando el speed≤ 2,0 [m/s]

• *** 0,03 [µ] del valor de la fricción a 0,20 [µ]

• Tensión 195 [°C] de la temperatura a + 280 [°C]

• Max. PV-value1.8 [² x m/s de N/mm] 3,6 [² x m/s de N/mm] por poco tiempo

Detalles de la tolerancia

• Vivienda ØH7

• El forrar interno-Ø después de mountingH9

• Eje tolerancef7 a h8

Mantenimiento

• es un transporte de desplazamiento seco con capa de desplazamiento de PTFE. ¡La lubricación es por lo tanto no necesaria, sino básicamente posible!

Subtítulo

Las dimensiones especiales están disponibles a petición
el *If que usted le gusta utilizar la lubricación no obstante, recuerda por favor lubricar el transporte de desplazamiento regularmente.
 

 
Envíenos una investigación en línea
 
 
Usted puede utilizar nuestra “forma de investigación” para conseguir en contacto con nosotros. Uno de nuestro equipo de las ventas le entrará en contacto con inmediatamente.
 
 
¡Recepción para entrarnos en contacto con!
El desarrollo del transporte de desplazamiento del viiplus para estudiar los nuevos materiales y los nuevos productos
 
 

SIGA LOS E.E.U.U. ENCENDIDO

http://www.bronzegleitlager.com